GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 2315)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 16.04.24 11:32:12 von
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Die JV machen uns auf lange Sicht mehr als das Leben schwer 
...solange die staatseigenen Betriebe aber dadurch mächtig verdienen, wird wohl nichts passieren ....
Sagt mal, dass Geely u. Chery beim Indienmarkt eher an der Seitenlinie stehen müssen, scheint Euch nicht zu beunruhigen, oder???
"Analysis: Sales of joint ventures in the first half of 2011
By Carmen Lee From Gasgoo.comJuly 20, 2011Gasgoo.com (Shanghai July 17) - According to statistics issued by the China Passenger Car Association and sorted out by Gasgoo.com, the 15 top foreign joint ventures sold a total of 3.96 million vehicles in the first half of 2011. The amount is 11.7 percent higher than sold in the first half of last year. VW headed the list, followed by GM, Nissan, Hyundai, Toyota, Honda, PSA, Kia, Ford, Suzuki, Mazda, BMW, Daimler, Mitsubishi and Lotus.
VW alone managed to sell over 1 million(1,053,000) vehicles through its joint ventures with SAIC and FAW Group. Meanwhile, Toyota was surpassed by Nissan and Hyundai, dropped to fifth, with Daimler selling more than Mitsubishi and Lotus, rose to thirteenth.
Daimler and BMW experience lightning growth...
Among the 15 enterprises listed, the following seven had faster than average growth rates: VW, GM, Nissan, Kia, Mazda, BMW and Daimler. Daimler and BMW had the fastest growth rates from last year, increasing at 116.6 percent and 62.5 percent to 35,900 and 53,000 vehicles , respectively. Meanwhile, the two most successful enterprises this year, VW and GM, grew 22.2 percent and 23.1 percent, respectively. Korea's Kia, alongside Nissan and Mazda, also had respectable growth rates of 18.2 percent, 14.5 percent and 13.3 percent, respectively.
...While Toyota, Honda, Mitsubishi and Lotus go downhill
Meanwhile there were four enterprises whose sales fell down during the first half of 2011: Toyota, Honda, Mitsubishi and Lotus. Among them sales with Lotus' joint venture with Youngman fell the most at 32.2 percent to 14,300 vehicles. Meanwhile Toyota, Honda and Mitsubishi saw negative growth rates of 14.3 percent, 15.1 percent and 18.8 percent, respectively.
While still seeing their sales increase, Suzuki, Hyundai, PSA and Ford all grew under the industry average, with rates of 9.9 percent, 10.6 percent, 10.7 percent and 10.2 percent, respectively.
Notes:
1. The figures quoted in this article are all passenger vehicle sales.
2. Ford's sales figures do not include Volvo vehicles.
3. Honda’s sales figures include the sales of Dongfeng Honda and Guangqi Honda. Due to Honda China's Jazz being all sold overseas, they are not included within these statistics.
4. Shanghai GM's sales figures do not include imported vehicle sales.
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http://autonews.gasgoo.com/commentary/analysis-sales-of-join…
...solange die staatseigenen Betriebe aber dadurch mächtig verdienen, wird wohl nichts passieren ....Sagt mal, dass Geely u. Chery beim Indienmarkt eher an der Seitenlinie stehen müssen, scheint Euch nicht zu beunruhigen, oder???
"Analysis: Sales of joint ventures in the first half of 2011
By Carmen Lee From Gasgoo.comJuly 20, 2011Gasgoo.com (Shanghai July 17) - According to statistics issued by the China Passenger Car Association and sorted out by Gasgoo.com, the 15 top foreign joint ventures sold a total of 3.96 million vehicles in the first half of 2011. The amount is 11.7 percent higher than sold in the first half of last year. VW headed the list, followed by GM, Nissan, Hyundai, Toyota, Honda, PSA, Kia, Ford, Suzuki, Mazda, BMW, Daimler, Mitsubishi and Lotus.
VW alone managed to sell over 1 million(1,053,000) vehicles through its joint ventures with SAIC and FAW Group. Meanwhile, Toyota was surpassed by Nissan and Hyundai, dropped to fifth, with Daimler selling more than Mitsubishi and Lotus, rose to thirteenth.
Daimler and BMW experience lightning growth...
Among the 15 enterprises listed, the following seven had faster than average growth rates: VW, GM, Nissan, Kia, Mazda, BMW and Daimler. Daimler and BMW had the fastest growth rates from last year, increasing at 116.6 percent and 62.5 percent to 35,900 and 53,000 vehicles , respectively. Meanwhile, the two most successful enterprises this year, VW and GM, grew 22.2 percent and 23.1 percent, respectively. Korea's Kia, alongside Nissan and Mazda, also had respectable growth rates of 18.2 percent, 14.5 percent and 13.3 percent, respectively.
...While Toyota, Honda, Mitsubishi and Lotus go downhill
Meanwhile there were four enterprises whose sales fell down during the first half of 2011: Toyota, Honda, Mitsubishi and Lotus. Among them sales with Lotus' joint venture with Youngman fell the most at 32.2 percent to 14,300 vehicles. Meanwhile Toyota, Honda and Mitsubishi saw negative growth rates of 14.3 percent, 15.1 percent and 18.8 percent, respectively.
While still seeing their sales increase, Suzuki, Hyundai, PSA and Ford all grew under the industry average, with rates of 9.9 percent, 10.6 percent, 10.7 percent and 10.2 percent, respectively.
Notes:
1. The figures quoted in this article are all passenger vehicle sales.
2. Ford's sales figures do not include Volvo vehicles.
3. Honda’s sales figures include the sales of Dongfeng Honda and Guangqi Honda. Due to Honda China's Jazz being all sold overseas, they are not included within these statistics.
4. Shanghai GM's sales figures do not include imported vehicle sales.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 41.824.462 von Matischack am 21.07.11 15:41:40Der einzige Trost der Dir, Matischack, bleibt ist, dass Du nicht alleine bist 
......
Tjoa schlaechter, da Du Dich ausschweigst, bezgl. des Gerüchts, gehe ich mal davon aus, dass Du wohl leider nur pushen wolltest...eigentlich schade........
So wie der Kurs mal wieder in den Keller geht, scheinen die Daytrader wieder Spass an Geely gefunden zu haben...echt zum ko.... immer dieses auf und ab zwischen 0,26x u. 0,29x
....
......Tjoa schlaechter, da Du Dich ausschweigst, bezgl. des Gerüchts, gehe ich mal davon aus, dass Du wohl leider nur pushen wolltest...eigentlich schade
........So wie der Kurs mal wieder in den Keller geht, scheinen die Daytrader wieder Spass an Geely gefunden zu haben...echt zum ko.... immer dieses auf und ab zwischen 0,26x u. 0,29x
....
Hast vollkommen recht. Bin zum Glück nie zu Boden gegangen. Habe die Aktien immer schön gehalten. Von Gewinnmitnahmen etc. durch Trading halte ich nichts. Man weiß dann nie genau, wann man aus- und wieder einsteigen soll. Denn die günstigen Zeitpunkte erwischt man eh nie. Von daher bringt dieses Tages-Trading etc. in meinen Augen gar nichts und ist nur nervenaufreibend.
Ich bin wie ihr alle überzeugt von Geely und meine innere Eingebung sagt mir wie Euch auch, dass Geely früher oder später ganz groß rauskommt und Brilliance und Co.KG um Längen schlagen wird. Nur es ist halt auch schon mal enttäuschend und zermürbend, wenn man sieht wie andere Titel abziehen und Geely erst den Turbo anlassen muss.
Gruß, Matischack.
Ich bin wie ihr alle überzeugt von Geely und meine innere Eingebung sagt mir wie Euch auch, dass Geely früher oder später ganz groß rauskommt und Brilliance und Co.KG um Längen schlagen wird. Nur es ist halt auch schon mal enttäuschend und zermürbend, wenn man sieht wie andere Titel abziehen und Geely erst den Turbo anlassen muss.
Gruß, Matischack.
Naja, Ziel "knapp" verfehlt....
http://www.a-c-d.dk/CHINA/GEELY/intro.htm
Verkaufen die eigentlich noch Motorräder?
http://www.a-c-d.dk/CHINA/GEELY/intro.htm
Verkaufen die eigentlich noch Motorräder?
Trading Spotlight
Zitat von Gragor: Und bei Brilliance von einem ATH zum nächsten.Was ist denn an Brilliance anders....besser?
Spekulation.
Bei einem Aktienpreis gibt es einen spekulativen Anteil (Meinungen, Empfehlungen, Tipp vom Stammtisch), der den Preis hochjagt. Dann gibt es noch den Wertanteil d.h. dieser schwankt entsprechend um den wahren Wert. Er kann daher auch sehr weit unter dem wahren Wert liegen.
Bei Brilliance dürfte der Name BMW den Preis hochtreiben.
Das habe ich in meinem letzten Beitrag erläutert. Nur dafür wurde ich hier niedergeknüppelt.
Und bei Brilliance von einem ATH zum nächsten.Was ist denn an Brilliance anders....besser?
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