Paragon im Aufwind ??? (Seite 353)
eröffnet am 16.05.11 12:55:25 von
neuester Beitrag 25.04.24 10:35:40 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.134.128 von pegasusorion am 04.07.18 11:36:29Elektromobilität als Gesamtheit zu betrachten ist daneben, da die Anwendungsmöglichkeiten äußerst vielfältig sind.
Ich halte zur Zeit auch nichts von elektrogetriebenen Individulaverkehr!
Es leuchtet aber wohl ein, dass es sehr sinnvoll ist, z.B. Blei-Säure-Akkus als Starter- und Antriebsenergiequellen in z.B. Gabelstaplern oder ähnlichen Transportsystemen zu ersetzen, wenn die Produkte auf Lithium-Ionen-Basis leichter, langlebiger, wartungsarm und recyclebar sind.
Ich halte zur Zeit auch nichts von elektrogetriebenen Individulaverkehr!
Es leuchtet aber wohl ein, dass es sehr sinnvoll ist, z.B. Blei-Säure-Akkus als Starter- und Antriebsenergiequellen in z.B. Gabelstaplern oder ähnlichen Transportsystemen zu ersetzen, wenn die Produkte auf Lithium-Ionen-Basis leichter, langlebiger, wartungsarm und recyclebar sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.134.188 von erfg am 04.07.18 11:42:25Geb ich Dir Recht, da beide aber zusammen hängen....
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.133.003 von pegasusorion am 04.07.18 09:49:39Der "Hype" um Voltabox ist absolut berechtigt, weil Voltabox in erster Linie kundenspezifische Spezialanwendungen adressiert und bedient, deren Absatzpotenzial durch langfristige Kooperationen, Rahmenverträge (Intralogistik, Bergbau, Öffentlicher Nahverkehr, Starterbatterien, Batteriespeicher) und eine schnell wachsende Auftragsbasis (derzeit ca.1,5 Mrd€) abgesichert ist.
Deshalb ist Deine Argumentation für Voltabox nicht zutreffend!
Deshalb ist Deine Argumentation für Voltabox nicht zutreffend!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.134.071 von erfg am 04.07.18 11:31:03Die Frage der E-Mobillität stellt sich meiner Meinung nach in ihrer Gesamtheit. Da bin ich halt der Meinung das selbige max. als Brückentechnologie taugt.
Ist meine persönliche Meinung.
Ist meine persönliche Meinung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.133.639 von pegasusorion am 04.07.18 10:46:18Hat nur nichts mit paragon oder Voltabox zu tun!
Weder paragon noch Voltabox bedienen einen Massenmarkt an individueller Elektromobilität.
Anspielungen auf eine mögliche Kapitalerhöhung entbehren auch jeder Grundlage, da ausreichend Liquidität für Investitionen vorhanden ist. Das wurde bei der HV von Herrn Frers betont.
Das käme vielleicht bei einer außerordentlich großen Übernahme in Frage.
So ein Übernahmeziel muss aber erst mal gefunden werden.
Weder paragon noch Voltabox bedienen einen Massenmarkt an individueller Elektromobilität.
Anspielungen auf eine mögliche Kapitalerhöhung entbehren auch jeder Grundlage, da ausreichend Liquidität für Investitionen vorhanden ist. Das wurde bei der HV von Herrn Frers betont.
Das käme vielleicht bei einer außerordentlich großen Übernahme in Frage.
So ein Übernahmeziel muss aber erst mal gefunden werden.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.133.528 von Trapos am 04.07.18 10:38:36Ich habe gelernt es ist sehr ratsam sich das ganze erst einmal genau anzuschauen.
Im Moment lohnt sich E-Mobillität in D-Land noch nicht und hilft auch nich der Umwelt wenn man alles in der Gesamtheit betrachtet.
Die Infrastruktur dafür an Ladestationen ist zu teuer und umständlich. Da haben Gas oder die Brennstoffzelle deutliche Vorteile wirste noch sehen auch bei euch.
Is wie bei Solar am Haus, wann geht der Wechselrichter über die Wupper, was kostet die Versicherung...
Fazit:
1. Strom sparen
2. Preiswertes Fahrzeug mir niedrigem Verbrauch
3. Mal das Fahrrad benutzen oder laufen
hilft der Umwelt viel mehr als der ganze Rest
Die wollen nur 1 und zwar Dein Geld
Im Moment lohnt sich E-Mobillität in D-Land noch nicht und hilft auch nich der Umwelt wenn man alles in der Gesamtheit betrachtet.
Die Infrastruktur dafür an Ladestationen ist zu teuer und umständlich. Da haben Gas oder die Brennstoffzelle deutliche Vorteile wirste noch sehen auch bei euch.
Is wie bei Solar am Haus, wann geht der Wechselrichter über die Wupper, was kostet die Versicherung...
Fazit:
1. Strom sparen
2. Preiswertes Fahrzeug mir niedrigem Verbrauch
3. Mal das Fahrrad benutzen oder laufen
hilft der Umwelt viel mehr als der ganze Rest
Die wollen nur 1 und zwar Dein Geld
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.133.003 von pegasusorion am 04.07.18 09:49:39Ist sicher auch von Land zu Land oder sogar Region Stadt oder Ländlich unterschiedlich.
Wenn die Politik es will und genug reize gibt wird es zu minderst in Österreich als Zweitwagen am Stadtrand oder Stadt interresant.
Wir haben die Nova Besteuerung bei Neuwagen sind in Durchschnitt 8% und je mehr Verbrauch bis 15%. Wird ab Herbst mit den neuen Praxis Nahen Verbrauchswerte berechnet. Heist Vater Stadt wird wieder mehr Steuern einnehmen.
Elektroauto sind Nova befreit!
Wir haben eine sehr hohe motorbezogene Steuer bei der Versicherung.
Wieder sind Elektroauto befreit!
Weiters sind gewerblich Elektroauto bis 40.000,- und dann "abnehmend" bis zirka 60.000,- Euro Vorzugsabzugsberechtigt. Heist 20% weniger Steuer beim Kauf und bei jeder Reparatur sowie Verischerung zahlt der Stadt auch wieder mit.
Dazu ist noch angedacht in Städte mit Elektroautos wo Parkpickerln sind gratis zu parken.
Mit den richtigen Vorausetzungen privat oder beruflich ist das Elektroauto zuminderst in Österreich dank der Politik schon eine Überlegung wert.
Wenn die Politik es will und genug reize gibt wird es zu minderst in Österreich als Zweitwagen am Stadtrand oder Stadt interresant.
Wir haben die Nova Besteuerung bei Neuwagen sind in Durchschnitt 8% und je mehr Verbrauch bis 15%. Wird ab Herbst mit den neuen Praxis Nahen Verbrauchswerte berechnet. Heist Vater Stadt wird wieder mehr Steuern einnehmen.
Elektroauto sind Nova befreit!
Wir haben eine sehr hohe motorbezogene Steuer bei der Versicherung.
Wieder sind Elektroauto befreit!
Weiters sind gewerblich Elektroauto bis 40.000,- und dann "abnehmend" bis zirka 60.000,- Euro Vorzugsabzugsberechtigt. Heist 20% weniger Steuer beim Kauf und bei jeder Reparatur sowie Verischerung zahlt der Stadt auch wieder mit.
Dazu ist noch angedacht in Städte mit Elektroautos wo Parkpickerln sind gratis zu parken.
Mit den richtigen Vorausetzungen privat oder beruflich ist das Elektroauto zuminderst in Österreich dank der Politik schon eine Überlegung wert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.132.769 von M_Engel am 04.07.18 09:29:54Ich halte diesen Hype der E-Mobillity eh für völlig übertrieben, wie übrigens auch Solar und Wind.
Beispiel:
Mein Hof hat einen Stromverbrauch von gesamt: 1850-1950Kwh
Wohnhaus: ca. 1250 - 1350Kwh der Rest ist Heizung, Hofbeleuchtung usw. also 500-600 Kwh
Natürlich alles auf LED Basis und über Fernbedienung gesteuert und intelligente Heizungsprogramierung.
Bei Gas siehts ähnlich aus da schöne Kamine nach der neusten Bimsch vorhanden und Holz natürlich auch.
Rechne mal selbst wann sich da Investitionen rechnen würden. E-Auto ist ähnlich also ich bin da skeptisch.
Beispiel:
Mein Hof hat einen Stromverbrauch von gesamt: 1850-1950Kwh
Wohnhaus: ca. 1250 - 1350Kwh der Rest ist Heizung, Hofbeleuchtung usw. also 500-600 Kwh
Natürlich alles auf LED Basis und über Fernbedienung gesteuert und intelligente Heizungsprogramierung.
Bei Gas siehts ähnlich aus da schöne Kamine nach der neusten Bimsch vorhanden und Holz natürlich auch.
Rechne mal selbst wann sich da Investitionen rechnen würden. E-Auto ist ähnlich also ich bin da skeptisch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.132.718 von pegasusorion am 04.07.18 09:25:11Eine Halbierung vom Kursziel ist bitter.
Finde Para und Volta eigentlich sehr interessant und wollte auch mal welche haben, aber dann ist mir der Kurs weggelaufen und ich hab schon schmrezlich gelernt, dass man nicht chasen sollte!
Grüße
Finde Para und Volta eigentlich sehr interessant und wollte auch mal welche haben, aber dann ist mir der Kurs weggelaufen und ich hab schon schmrezlich gelernt, dass man nicht chasen sollte!
Grüße
Tja,
da scheint dann wohl doch ne Verwässerung im Kursziel eingepreist zu sein oder???
da scheint dann wohl doch ne Verwässerung im Kursziel eingepreist zu sein oder???
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