Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10028)

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.684.111 von Spike1978 am 07.08.20 14:48:03

Zitat von Spike1978:

Zitat von Wegecke: ...

Der AP geht mindenstens bis 130 km/h (oder sogar 150). Wo hast du die Info mit den 60 km/h her?

Es gibt einen Befehl "Scheibenwischer schneller". Die Sprachsteuerung von Tesla funktioniert übrigens im Gegensatz zu der vom ID3....

https://www.elektromobilitaet-forum.de/community/forum-thema…

So, hier bitteschön, ein Link zum Thema autonomes Fahren aber nur bis 60 Kmh.

https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5831358/Nur-bis-60-k…

Und bitte schreib normal mit mir, ich bin nicht dein Feind. Wir müssen auch keine Freunde sein. Jeder hat seinen Standpunkt. Gut is.

Danke für den Link. Mir scheint aber, dass die Regelung aber erst 2021 in Kraft tritt.. was gilt bis dahin? Auch vergleichbare Systeme (auch z.B. das des ID3) können deutlich über der Geschwindigkeit funktionieren.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.751 von Wegecke am 07.08.20 14:25:57

Welcher Fahrgastzelle vertraust Du mehr?

Bitte um ehrliche Antwort!

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.757 von Apollonius am 07.08.20 14:27:04

Zitat von Apollonius: Ansonsten hier noch was zum autonomen Fahren (von Seite 10205):

Level 1: Assistiertes Fahren Der Fahrer fährt und hat volle Verantwortung, Fahrerassistenzsysteme unterstützen bei bestimmen Fahraufgaben. Tempomat, automatische Abstandsregeltempomat, automatische Spurhalteassistent

Level 2: Teilautomatisiertes Fahren Der Fahrer fährt und hat volle Verantwortung, unter definierten Bedingungen hält das Fahrzeug die Spur, bremst und beschleunigt. ...auf der Autobahn gleichzeitig die Spur zu halten, zu bremsen und zu beschleunigen automatischen Abstandsregeltempomat mit dem Notbrems- und dem Spurhalteassistent. Auch der Überholassistent ist eine Level-2-Funktion. Ebenso das automatische Einparken Da Tesla auf der Autobahn in ein quer liegenden LKW gefahren ist, erfüllt Tesla in meinen Augen nicht einmal das zweite Level!! Auch das Verwechseln eines Burger-Schildes mit einem Stop-Schild oder das zugreifen auf alte Kartendaten (Geschwindigkeitsbegrenzung) hat nichts mit dem zweiten Level zu tun. Nebenbei bemerkt spricht Tesla bereits vom fünften Level (Robotaxis)!!!

Level 3: Hochautomatisiertes Fahren Der Fahrer darf sich vorübergehend von Fahraufgabe und Verkehr abwenden Der Fahrer muss auf Anforderung durch das System kurzfristig übernehmen Der Fahrer haftet nur dann, wenn er dieser Aufforderung nicht nachkommt Theoretisch erfüllt der Stauassistent im Audi A8 von 2018 die Anforderungen an hochautomatisiertes Fahren: Bei Stau und auf der Autobahn steuert er den Wagen ohne Zutun des Fahrers bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Allerdings ist diese Funktion noch nicht zugelassen.

Viertes Level: Vollautomatisiertes Fahren Der Fahrer kann die Fahrzeugführung komplett abgeben und wird zum Passagier Die Passagiere dürfen schlafen, ihr Smartphone verwenden oder Zeitung lesen

Fünftes Level: Autonomes Fahren Es gibt nur noch Passagiere ohne Fahraufgabe

(Wurde von mir z. T. zusammengefasst)
Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zu… Das dritte Level ist noch von (keinem) Hersteller erreicht und zugelassen worden!!

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-102041-1…

@Wegecke
Was meinst du mit der AP geht bis mindestens 130 km/h?
Welche Funktion genau? Kann ich mich vom Verkehr abwenden?
Davon abgesehen ist Level 3 noch nicht zugelassen!!

Eigentlich müssten doch alle. TESLA ihre Zulassung zum Straßenverkehr verlieren, da sie mit einer illegalen Funktion, in dem Fall Autopilot, der eigentlich nicht so heißen darf, ausgerüstet sind, die eindeutig bei höheren Geschwindigkeiten als 60 kmh und auch abseits der Autobahn aktiviert werden kann. Oder sehe ich das falsch?

Heir auch ein Video, indem der Fahrer den Autopilot in der Stadt aktiviert hat:

https://youtu.be/f3fgpoVU3i4

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.973 von Apollonius am 07.08.20 14:37:40

"In rechtlicher Sicht hat das Amtsgericht den im „Tesla“ fest installierten Berührungsbildschirm (Touchscreen) als ein elektronisches Gerät i.S.d. § 23 Abs. 1a StVO angesehen. Insoweit hat der Tatrichter infolge der Auswertung der Bedienungsanleitung festgestellt, dass sich der Scheibenwischer des „Tesla“ zwar am Lenkrad ein- und ausschalten lasse, die Einstellung der Intervalle aber auf dem „Touchscreen“ zu erfolgen habe, wobei zunächst ein Scheibenwischersymbol berührt werden müsse, dann in einem Untermenü zwischen fünf Einstellungen gewählt werden könne und dieser Vorgang deutlich mehr Aufmerksamkeit des Fahrers als bei Bedienung des Scheibenwischer mit den herkömmlichen Armaturen erfordere."

Soweit aus dem Urteil (entnommen www.juris.de).

Der Touchscreen führt nicht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Ich darf diesen benutzen, aber nur wenn ich nicht fahre.
Man kann auch sein Handy mit ins Auto nehmen, darf es aber (Ausnahme Freisprecheinrichtung) nicht benutzen.

Kleiner Tipp in diesem Zusammenhang, nach einem Unfall keine Aussage machen (Schock) und erst einen Anwalt befragen. Ein guter Anwalt hätte seinem Mandanten davon abgeraten die Benutzung des Touchscreen als Unfallursache zu benennen.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.781 von Wegecke am 07.08.20 14:28:07

Zitat von Wegecke:

Zitat von Apollonius: Merkwürdig im Artikel steht etwas anderes!

Dein Link ist jawohl ein Witz! Ein User behauptet etwas und ein anderer bestätigt es. Was soll das beweisen? Dann schreibe ich jetzt auch eine Website mit Behauptungen!

AP? Was ist das? Ein Autopilot? Der darf so nicht mehr genannt werden!
ID3 sind schon welche ausgeliefert? (Schrieb xwin bereits)

Wenn sich andere an Regeln halten müssen, dann du bitte auch!

Ihr Teslahater seid faszinierend.. man postet Belege am laufenden Band, aber alles was nicht passt ist natürlich zweifelhaft... während jeder quellenlose Beitrag hier hochgejubelt wird. Und ihr behauptet Teslafanboys seien in einer Blase.

Der Begriff dafür ist Kognitive Dissonanz

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.202 von Buks am 07.08.20 13:57:02

Betrogen ist bei einige relativ! Die genau 203.000 Verlust waren ein Teil der vorherigen Gewinne aber die Art des Verlustes sehr ärgerlich! ! Der Irre Braun hat uns nicht betrogen, wohl eher uns die Regierung ,Finanzministerium BaFin EY und andere! Viele Anleger ahnten spätestens ab 15/16 das was nicht stimmen könnte mit Wirecard! Aber da WP und die offiziellen stellen nicht's unternommen haben, dachten die Anleger das doch nur Gerüchte sind! So wurden sie eigentlich von denen in den Abgrund geschickt! Bei Tesla sind die SL sehr eng gesteckt! Sehr eng! Die Lawine kann jederzeit losgehen! Der Braun und Musk sind eins! Blender auf ihre Art! Jetzt fehlt nur noch KPMG oder andere Gerüchte und Fakten um die Lawine ins Rollen zu bringen! Mal sehen wie die Bilanzen bei Tesla wirklich sind! Die werden wie bei Wirecard des öfteren bemängelt

[Spike1978]

Ich weiß nicht, ob sich hier jeder der Teslajünger so im klaren darüber ist, was es heißt, dass selbstlenkende System nur auf Autobahnen bis 60kmh aktiviert werden dürfen bzw. abseits und bei höherer Geschwindigkeit verboten sind. Das schreibt der ADAC dazu. Warum das bei Tesla aber noch nie thematisiert wurde, ist mir schleierhaft, oder hab ich da nen Logikfehler?
Quelle:
"Wenn das System allerdings ein Problem erkennt und sich durch ein Signal meldet, muss der Fahrer umgehend das Steuer übernehmen. Theoretisch erfüllt der Stauassistent im Audi A8 von 2018 die Anforderungen an hochautomatisiertes Fahren: Bei Stau und auf der Autobahn steuert er den Wagen ohne Zutun des Fahrers bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Allerdings ist diese Funktion noch nicht zugelassen."

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zu…

[carrincha]

Welch eine Sensation!
Tesla kann sogar eine factory bauen!

https://www.welt.de/wirtschaft/plus213011354/Tesla-Das-Gehei…

Was für ein Geschwurbel!
Alleine schon durch das lesen der ersten Sätzen bekommt man den Eindruck, die wollen einen so richtig verschauckeln!

Wie wärs mal mit Fakten?
Wie realitstisch ist es, ob Tesla auf dem weltweiten Markt eine Position erobern kann , die den aktuellen Aktienpreis auch nur annähernd reflektiert bzw. rechtfertigt?

Auf welcher Basis begründen sich die Erwartungen?

Wo sind die seit Jahren versprochenen Gewinnmargen , die Umsätze bzw. Wachstumsmärkte?
An den realen Zahlen kann es ja nicht liegen!
Und von einer intakten Wachstumstory kann ebenfalls keiner sprechen.
Seit geraumer Zeit ist Stagnation angesagt!
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/571954/umfrag…

[Sommernacht_2]

Bei der Konkurrenz zu TESLA (Audi) läuft es wieder rund, im Juli wurden mehr Autos verkauft als ein Jahr zuvor!!!

Wenn sich die Absatzmärkte in ähnlichem Tempo weiter erholen, dann könnte das auch für TESLA eine Chance sein. Zumindest für Audi / Volkswagen sind das hier sehr, sehr gute NEWS.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12813109-audi-ver…

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.223 von Wegecke am 07.08.20 13:58:45

Zitat von Wegecke:

Zitat von Spike1978: ...

Also Autopilot aktivieren fällt schon mal aus, weil nur zulässig auf Autobahnen bis 60 kmh nach EU-Recht und deutschem Recht. Und der Sprachbefehl den Scheibenwischer auf höchste Stufe zu stellen kannst du hoffentlich beweisen. Hast du ein Video dazu gefunden?

Der AP geht mindenstens bis 130 km/h (oder sogar 150). Wo hast du die Info mit den 60 km/h her?

Es gibt einen Befehl "Scheibenwischer schneller". Die Sprachsteuerung von Tesla funktioniert übrigens im Gegensatz zu der vom ID3....

https://www.elektromobilitaet-forum.de/community/forum-thema…

So, hier bitteschön, ein Link zum Thema autonomes Fahren aber nur bis 60 Kmh.

https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5831358/Nur-bis-60-k…

Und bitte schreib normal mit mir, ich bin nicht dein Feind. Wir müssen auch keine Freunde sein. Jeder hat seinen Standpunkt. Gut is.