Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10114)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.379 von icemanxl am 27.07.20 01:16:27

Zitat von icemanxl: Bei ca. 40:02 Min: Spurhalteassistent und Co. funktionieren auch bei 166 km/h einwandfrei.
"mach das mal mit nem Tesla - da ist bei 150 Schluss"

Ohne 'Tesla-Prozessor' ? Unmöglich ...

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.238 von tradit am 26.07.20 23:59:05

Zitat von tradit: Für die ID.3 basher:



Bye bye TSLAQ

Bei ca. 40:02 Min: Spurhalteassistent und Co. funktionieren auch bei 166 km/h einwandfrei.
"mach das mal mit nem Tesla - da ist bei 150 Schluss"

[startvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.043 von -supersonic- am 26.07.20 22:43:39

Puts habe ich auch noch. Erst rührten sie sich nicht, aber nun ist mein 300er bis 16.09. doch gecrasht, da langsam die Zeit abläuft. Ich kann ja die Emis verstehen, dass die da irre Prämien verlangen, hier ist einfach alles möglich.

Momentan überlege ich, ob Daytrading nicht doch sinnvoll wäre. Wenn ich davon ausgehe, dass das oberste Ziel immer das Grillen der Shorties ist, weil die einfach nicht die Fundamentaldaten aus dem Kopf kriegen, müsste man eigentlich immer long gehen, z.B. nach einem Tagesabsturz wie Freitag im Tief kaufen. Oder halt um 15:30 Uhr oder vorbörslich long, wenns da abwärts ging.

Oder ist jetzt alles anders und die Blase platzt?

[tradit]

Für die ID.3 basher:



Bye bye TSLAQ

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.208 von icemanxl am 26.07.20 23:43:01

prüft offensichtlich eh niemand.

Wer sind eigentlich die Wirtschaftsprüfer bei TSLA?

"EY", schau her: Ernst & Young

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/im-wirecard-skanda…
Der Fall Wirecard belastet auch den Wirtschaftsprüfer des Dax-Konzerns: EY.
Große Kanzleien fordern bereits Schadenersatz – und Wirecard war längst nicht das einzige Problem der Kontrolleure

Der Vorwurf: EY habe die Zahlen und Bilanzen von Wirecard nicht hinreichend genau geprüft und sei öffentlichen Zweifeln nicht nachgegangen.

Nur gut, dass es bei TSLA bisher nicht die kleinsten Zweifel gibt.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.550.178 von Kolovkolosh am 26.07.20 23:27:57

Ob Musk dann noch mal ganz kreativ einen Gewinn herbeizauern kann?

https://www.cnbc.com/2020/07/22/tesla-tsla-earnings-q2-2020.…
In the year-ago quarter, Tesla reported $111.2 million in revenue from regulatory credits.
That number nearly tripled to $428 million in regulatory credits in the second quarter of 2020.
CFO Zachary Kirkhorn said that Tesla expects its regulatory credit revenue to double in 2020 relative to 2019...

Ist doch kein Problem. "Zach" muss bei den "Earnings Q3 2020" doch nur
einen entsprechenden Betrag "regulatory credits" angeben.
Notfalls USD 1 billion oder 2 billion - prüft offensichtlich eh niemand.

Nur meine Meinung

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.549.515 von tradit am 26.07.20 20:47:33

Das Video ist doch ziemlich nichtssagend. CNBC wollte Musk sicher auch nicht in die Mangel nehmen. Bei solchen Interviews wird doch vorher alles abgesprochen und bei kritischen Fragen wäre Musk nicht erschienen.

Interessanter fand ich da die Kommentare unter dem Video. Diese zeigten sehr deutlich, dass dort draussen noch genug strunzdumme Käufer sind, die den Kurs halten oder nach oben treiben.

Wenn ich dann Kommentare (eigene Übersetzung) lese wie:

Alle reden nur davon, wieviel Leute der Autopilot umgebracht hat. Keiner spricht darüber, wieviel Leben er gerettet hat.

Die finden immer nur alle Visionen toll, dass der Laden aber auch Gewinn machen muss leuchtet denen nicht ein. Ist doch ein Wachstumsunternehmen... Da wird der Bau zweier neuer Fabriken gefeiert - die sinkenden Absatzzahlen blendet man aus. Ich bin schon gespannt, wie im nächsten Quartal die Zahlen aussehen. Ob Musk dann noch mal ganz kreativ einen Gewinn herbeizauern kann? Allein die Folgewirkungen der vorgezogenen Einnahmen im aktuellen Quartal müssen zu einem grossen fetten Minus führen.

Das wird so krachen und dann hoffe ich, dass es verfilmt wird. Schade, dass die Marx Brothers nicht mehr leben. Die wären die Idealbesetzung.

[Mucwind]

https://www.google.de/amp/s/teslamag.de/news/audi-chef-akkus…

[-supersonic-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.547.826 von startvestor am 26.07.20 15:01:04

Zitat von startvestor:

Zitat von startvestor: Tesla hätte auch auf zwodausend steigen können. Woran lags? Der Gesamtmarkt gabs nicht her. Ich habe ja auch Puts, aber bis Tesla unter 300 steht...

Ich wäre erfreut, wenn hier jeder mal seine Strategie vorstellen würde und ob die bisher funktioniert hat.

Ein paar Ideen:

a) begingungslos long per Aktie
b) long per Option oder Optionsschein
c) long über KOs, Faktoren o.ä.
d) a-c aber mit Timingversuchen
e) short per Aktie
f) short per Put
g) short per Zertifikat
h) e-g aber mit Timingversuchen
i) Calls verkaufen (mit Absicherung)
j) Puts verkaufen (mit Absicherung)
k) inliner
l) Kombination obiger Strategien
m) Daytrading
o) Daytrading nur long
p) Daytrading nur short

Es gibt Leute, die viel Geld mit Tesla verdienen. Jetzt zu sagen, bleib einfach long bis 10.000, wirds aber wohl auch nicht sein. Scheint zu einfach. Aber ich weiß es nicht. Bisher hat das Aussaugen der Shorties den Gegnern viel gebracht.

Mein früherer Plan, auf die kurzfristige Corona-Pleite zu setzen, ist tot. Die neue Idee, die Beschleunigung des Wahnsinns mitzunehmen, lief sehr schlecht an.

Handelt hier irgendwer Tesla oder gibt's nur Mundwerker?

nen Austausch zum monetarisieren wäre gut ja ;-)

bisher bei mir:

ab 29 01. und nach den Dumps mit Faktor und (langlaufenden) Calls long - war "einfacher" als den Weg runter zu handeln - obwohl ich auch von Überbewertung überzeugt bin.

Am 04.02 Short - aber mit falschen Produkten - Faktoren waren schnell kaputt ( Aufgrund Vola ) - hätte besser mehr Puts geholt

KO Zertis und Daytrading bei Tesla m.E. nicht zu gebrauchen / Lotto

Jetzt ab 13. nochmals short - die langlaufenden Puts sind aber praktisch neutral gelaufen


Muss sagen ich glaube beim Timing bin ich immer ganz gut aber meistens in den falschen Produkten ~ mit Tesla ca. 300% dieses Jahr - bei überschaubarem Einsatz/Risiko

Bin eher Frischling und würde mich über ne Diskussionen zu Strategien und Produkten freuen


PS: Denke alle sind einig das die MK unvernünftig ist - die FOMO / Robinhood / Fanboys aber zu relevant

PS2: Hab selber BEV entwickelt technisch kann ich den Tesla Vorsprung bzw. nicht Vorsprung gut beurteilen

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.548.132 von Wegecke am 26.07.20 15:58:15

Zitat von Wegecke: Realistisch wohl eher 23-24 kWh/100 km...

Obwohl ein Vergleich mit den verlogenen BC Angaben der TSLAQ Conterganfrontmöhren nichts bringt, hier noch ein PS2 review:

http://www.kebschull.de/index.php/volvo-haupt/volvo-polestar…

127Wh/km (langsam) auf der Landstrasse ist schon mal o.k., 186Wh/km overall (mit kurzen Sprints auf 210), auch!

Bye-bye TSLAQ