Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10210)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 25.04.24 20:50:45 von
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Automesse in Peking: Dieser neue Elektro-VW soll den chinesischen Markt erobernWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.508 von der_markt am 21.07.20 22:23:58...weiß auch nicht, was "nformierr" ist :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.499 von Promethium am 21.07.20 22:23:04Frag doch mal die Jungs hier. Angeblich machen die fett Kohle mit ihren Puts.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.466 von Schlaemmer_Horst am 21.07.20 22:21:49Die nformierr dich mal, was die Porsche SE macht. Die bauen keine Porsche.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.109 von wasti7 am 21.07.20 21:58:57
Du gehst Long in Tesla
Im Ernst?
Ich bin noch immer auf der Suche nach einen Put, der ein kurzfristiger Vervielfacher werden kann,
wenn Tesla nach den Zahlen anständig abschmiert.
Die Langläufer Puts sind alle extrem teuer, da ist für die Put Käufer selbst bei starken Verlusten der Aktie nur wenig zu holen.
Zitat von wasti7: Morgen gehe ich mit einer kleinen Posi in GC11BZ
Du gehst Long in Tesla
Im Ernst?
Ich bin noch immer auf der Suche nach einen Put, der ein kurzfristiger Vervielfacher werden kann,
wenn Tesla nach den Zahlen anständig abschmiert.
Die Langläufer Puts sind alle extrem teuer, da ist für die Put Käufer selbst bei starken Verlusten der Aktie nur wenig zu holen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.244 von der_markt am 21.07.20 22:07:48Das ist doch nix Neues. Das machen die Marken der Porsche SE seit Jahren.
Da gibt es aber einen feinen Unterschied: PORSCHE ist extrem profitabel :-)
Da gibt es aber einen feinen Unterschied: PORSCHE ist extrem profitabel :-)
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.262 von Charly_2 am 21.07.20 22:09:19...und du unterstellst da wohl dass Tesla nichts daraus lernt....
Doch, hin und wieder "lernt" TESLA!
So werden z.B. bei Models S/X per disruptivem "OTA" die Batteriekapazität reduziert
und der Ladestrom begrenzt, um die Anzahl der brennenden Batterien zu reduzieren.
Viele Betroffene sind "not amused" - nix mit "...but I love my TESLA".
Links und Details dazu wurden weiter oben im Thread mehrfach gepostet.
Nur meine Meinung
Doch, hin und wieder "lernt" TESLA!
So werden z.B. bei Models S/X per disruptivem "OTA" die Batteriekapazität reduziert
und der Ladestrom begrenzt, um die Anzahl der brennenden Batterien zu reduzieren.
Viele Betroffene sind "not amused" - nix mit "...but I love my TESLA".
Links und Details dazu wurden weiter oben im Thread mehrfach gepostet.
Nur meine Meinung
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.495.416 von erwinsklein am 21.07.20 21:14:27„ Du meinst wohl bei der Lackierung ... oder bei den billigen Plaste, .... oder der Badewanne im M3 .... oder der Radaufhängung ..... oder .... oder!„
Na ja, der Neid spricht da wohl mit, Mängel bei hiesigen Automarken gibt’s en masse...
...und du unterstellst da wohl dass Tesla nichts daraus lernt....
Na ja, der Neid spricht da wohl mit, Mängel bei hiesigen Automarken gibt’s en masse...
...und du unterstellst da wohl dass Tesla nichts daraus lernt....
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.496.127 von Kolovkolosh am 21.07.20 22:00:38
Das ist doch nix Neues. Das machen die Marken der Porsche SE seit Jahren.
Zitat von Kolovkolosh:Zitat von FutureMillionaire: https://www.zerohedge.com/markets/did-tesla-engage-discounted-fleet-sale-make-its-china-numbers
Exakt so dürften die hohen Verkaufszahlen in China zustande kommen, rechtzeitig zum - mehr als sonst wichtigen - Quartalsende. Die Fahrzeuge in massen an einen anderen Unternehmer verkaufen - damit ist für Tesla alles fein - und der verhökert die jetzt mit massiven Rabatten an den Endkunden.
Da der aber auch noch Geld verdienen will, kann man sich vorstellen, wieviel Geld Tesla mit dem Deal "verdient" hat.
Musk baut hier potemkinsche Dörfer. Mit der Macht der Medien stehen die Fassaden noch, aber ewig geht das halt nicht gut. Die Absatzzahlen sprechen eine deutliche Sprache. Der Wachstumswert schrumpft.
Das ist doch nix Neues. Das machen die Marken der Porsche SE seit Jahren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.495.785 von FutureMillionaire am 21.07.20 21:39:50
Exakt so dürften die hohen Verkaufszahlen in China zustande kommen, rechtzeitig zum - mehr als sonst wichtigen - Quartalsende. Die Fahrzeuge in massen an einen anderen Unternehmer verkaufen - damit ist für Tesla alles fein - und der verhökert die jetzt mit massiven Rabatten an den Endkunden.
Da der aber auch noch Geld verdienen will, kann man sich vorstellen, wieviel Geld Tesla mit dem Deal "verdient" hat.
Musk baut hier potemkinsche Dörfer. Mit der Macht der Medien stehen die Fassaden noch, aber ewig geht das halt nicht gut. Die Absatzzahlen sprechen eine deutliche Sprache. Der Wachstumswert schrumpft.
Zitat von FutureMillionaire: https://www.zerohedge.com/markets/did-tesla-engage-discounted-fleet-sale-make-its-china-numbers
Exakt so dürften die hohen Verkaufszahlen in China zustande kommen, rechtzeitig zum - mehr als sonst wichtigen - Quartalsende. Die Fahrzeuge in massen an einen anderen Unternehmer verkaufen - damit ist für Tesla alles fein - und der verhökert die jetzt mit massiven Rabatten an den Endkunden.
Da der aber auch noch Geld verdienen will, kann man sich vorstellen, wieviel Geld Tesla mit dem Deal "verdient" hat.
Musk baut hier potemkinsche Dörfer. Mit der Macht der Medien stehen die Fassaden noch, aber ewig geht das halt nicht gut. Die Absatzzahlen sprechen eine deutliche Sprache. Der Wachstumswert schrumpft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.495.785 von FutureMillionaire am 21.07.20 21:39:50
But i love my car. Morgen gehe ich mit einer kleinen Posi in GC11BZ. Das ist zwar unvernünftig aber geil......wir werden sehen und Gruß! wasti7
But i love my car. Morgen gehe ich mit einer kleinen Posi in GC11BZ. Das ist zwar unvernünftig aber geil......wir werden sehen und Gruß! wasti7 
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