Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11391)

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.957.891 von Miezekatze71 am 11.03.20 08:47:59

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von Spike1978: ...

Hast du mal alles zu dieser Meldung gelesen? Sicher nicht oder du wolltest gezielt Infos unterschlagen. Denn sonst hättest du sicher auch Panasonic als in diesen möglichen Skandal verwickelt nennen können und wen beliefert Panasonic? Warte mal.... Ach ja, Tesla!!! Also halt mal schön den Ball flach.

Sie greifen sehr ungeschickt nach
einem Strohhalm.....😉

Miezi

Und sie versuchen äußerst dilletantisch Informationen zu unterschlagen...

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.957.345 von Spike1978 am 11.03.20 08:02:01

Zitat von Spike1978:

Zitat von Miezekatze71: ...

Ungefähr so.....?

Deutsche Firmen geraten in China wegen möglicher Zwangsarbeit unter Druck!

Adidas, BMW und VW sollen involviert sein..

Miezi

Hast du mal alles zu dieser Meldung gelesen? Sicher nicht oder du wolltest gezielt Infos unterschlagen. Denn sonst hättest du sicher auch Panasonic als in diesen möglichen Skandal verwickelt nennen können und wen beliefert Panasonic? Warte mal.... Ach ja, Tesla!!! Also halt mal schön den Ball flach.

Sie greifen sehr ungeschickt nach
einem Strohhalm.....😉

Miezi

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.956.799 von Miezekatze71 am 11.03.20 06:29:15

Zitat von Miezekatze71: Alkohol der Marke 'Tesla Motors' kommt in China in die Regale
https://www.teslarati.com/tesla-beer-bottle-teslaquila-alcoh…

Miezi

Ich finde, diese sollten kistenweise beim Kauf mit in den Kofferraum. Anders ist die schlechte Qualität von Tesla nicht zu ertragen.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.952.278 von Miezekatze71 am 10.03.20 18:22:51

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von RubiRubin: ...

Tesla hat die blödesten Kunden, die auch noch "Danke" sagen, wenn Elon Musk ihnen in den Arsch tritt!

Das gleiche gilt für die Mitarbeiter.
Wenn die in Jobportalen beschreiben wie sie ausgebeutet werden von großen Master Musk vergessen sie trotzdem nicht zu erklären, dass sie natürlich immer noch an die "Mission" glauben....

Ungefähr so.....?

Deutsche Firmen geraten in China wegen möglicher Zwangsarbeit unter Druck!

Adidas, BMW und VW sollen involviert sein..

Miezi

Hast du mal alles zu dieser Meldung gelesen? Sicher nicht oder du wolltest gezielt Infos unterschlagen. Denn sonst hättest du sicher auch Panasonic als in diesen möglichen Skandal verwickelt nennen können und wen beliefert Panasonic? Warte mal.... Ach ja, Tesla!!! Also halt mal schön den Ball flach.

[SAUBAERDERECHTE]

Mal wieder ein Video aus Shanghai, welches das Wiederanfahren am "Day after Corona" beschreibt. Lustigerweise gibt es schon seit Wochen kein weiteres update mehr. Hoffentlich ist er nicht in Quarantäne.

Witzig ab Minute 9 die obligatorischen Trailer beim "Spontanverladen" der drei Dutzend Model 3.

Bei weiterem Stöbern findet man ebenfalls Videos, welche neu eingestellt wurden, aber offensichtlich aus dem Januar stammen.

Clickbait, Finger weg.

[Miezekatze71]

Alkohol der Marke 'Tesla Motors' kommt in China in die Regale
https://www.teslarati.com/tesla-beer-bottle-teslaquila-alcoh…

Miezi

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.956.676 von erwinsklein am 11.03.20 04:05:59

Zitat von erwinsklein:

Zitat von JosefKeuscher: ...

Ich habe das Gefühl, es wurde von Ihnen noch nicht verstanden.
Gerne erkläre ich Ihnen das anhand einiger weiterer Artikel aus der Fachpresse noch einmal genauer:

Tesla größter Elektroauto-Hersteller ( in China Anm.v.m. )
Mit den 3900 Model 3 im Februar wäre Tesla nun, im zweiten Monat nach dem offiziellen Auslieferungsstart aus der Gigafactory in China, tatsächlich der größte Elektroauto-Hersteller des Landes insgesamt. Im Januar hatte BAIC mit insgesamt gut 3500 Elektroautos noch vor Tesla mit 2600 gelegen.

Tatsächlich würde der Februar-Wert von 3900 Model 3 aus der Giga Schanghai bedeuten, dass die Produktion dort gegenüber Januar um 50 Prozent gesteigert wurde. Sie dürfte mindestens 1300 Stück pro Woche betragen haben, denn mindestens eine Woche ab Anfang Februar war die Produktion bei Tesla in China virusbedingt unterbrochen. Im Januar dagegen hatte die Produktionsrate wohl noch unter 900 Model 3 pro Woche gelegen, obwohl Tesla zuvor schon von 1000 pro Woche berichtet hatte.
Quelle: TeslaMag

Die Produktion hat dort erst im Januar begonnen und wird schneller als erwartet hochgefahren.

Aus:
electrive.net
https://www.electrive.net/2020/03/09/tesla-170-000-model-3-a…

Tesla: 170.000 Model 3 aus Shanghai-Gigafactory
Wie viele Model 3 kann Tesla in der Gigafactory 3 nahe Shanghai bauen? Ein neuer Bericht aus China liefert Details zur geplanten Produktionssteigerung in der Fabrik – und auch zu neuen Modellen.

Der Bericht basiert auf Aufzeichnungen des Finanzinvestors Shengang Securities aus einer Investorenkonferenz, die am 1. März stattgefunden haben soll. Demnach läuft das Werk aktuell im Einschicht-Betrieb und produziert rund 2.000 Model pro Woche. Noch in diesem Monat soll eine zweite Schicht aktiviert und die Produktion auf 3.500 Fahrzeuge wöchentlich gesteigert werden.

Im Laufe des Jahres soll diese Zahl weiter gesteigert werden: Im ersten Halbjahr sollen 50.000 bis 60.000 Model 3 die Giga Shanghai verlassen, im Gesamtjahr 2020 werden rund 170.000 Fahrzeuge erwartet – für das zweite Halbjahr ist also nochmals eine deutliche Produktionssteigerung eingeplant. In dem Bericht werden auch Experten zitiert, laut denen Tesla im Juni einen „Stresstest“ plant und danach einen deutlichen Produktionsanstieg erwartet.

Dazu kommt: Im dritten oder vierten Quartal will Tesla nach der Standard-Range-Version auch mit der Fertigung der Long-Range-Variante in China beginnen. Bis dahin soll offenbar die Produktion mit nur einer Batterievariante hochgefahren und erst dann die Komplexität erhöht werden. Denn bei dem Wechsel von der Standard-Range- zur Long-Range-Batterie handelt es sich nicht einfach nur (wie in der kalifornischen Model-3-Produktion) um eine Variation der bekannten Batterie, sondern um ein anderes Modell mit anderen Zellen: Anderen Berichten zufolge kommt bei dem MIC-Model-3 (Made in China) bei der kleineren Batterie CATL-Zellen zum Einsatz, bei der Long-Range-Batterie Zellen von LG-Chem – mal zylindrisch, mal prismatisch und auch mit unterschiedlicher Zellchemie.

Der Plan für das kommende Jahr sieht die Produktion von 5.000 Fahrzeugen pro Woche vor; 250.000 Fahrzeuge sollen es im Gesamtjahr 2021 werden. Dann dürfte die Produktion in der Gigafactory 3 ohnehin umgeplant werden, denn inzwischen ist der Produktionsstart für das Model Y in Shanghai offenbar für Januar 2021 angesetzt. Ursprünglich war hierfür wohl der Dezember 2020 geplant, wegen den Auswirkungen des Coronavirus-Ausbruchs wurde der Model-Y-SOP aber verschoben.

Ich hoffe jetzt ist es etwas klarer für Sie.

Josef, damit es für dich und die anderen Fans endlich klar wird ..... Ziel sollten 2020 in China 150000 sein. Demzufolge müssten 37500 pro Quartal ausgeliefert werden. Soweit verständlich? .... Nun hat aber Tesla China ( wie von mir mehrmals geschrieben ) nicht einmal in 2 Monaten 8000 von 37500 produziert. Da ist es völlig egal, ob Tesla in China mehr produziert hat als andere. Entscheidend ist, Tesla liegt meilenweit hinter dem Plan zurück und kommuniziert wie gewöhnlich schon die nächste größere Produktonszahl für2020!
Was soll also eure irreführende, naive Kommunikation? Es interessiert doch nicht, wen Tesla eventuell überholt hat. Einzig zählt ..... Tesla liegt meilenweit mit seiner Produktion zurück.. Auch wenn Tesla dort für ca. 2 Wochen nicht produziert hat ( ersten beiden Wochen im Februar.... 10.2.20 kam die Meldung das Tesla dort wieder produziert ). Des Weiteren hatte der Manager vor Ort .... Wang Hao im Januar ( 20. ) davon gesprochen .... dass nun von 1000 pro Woche jetzt 3000 pro Woche produziert wird. Du und die anderen werden es wohl schaffen die entsprechenden Mengen dafür zu berechnen? So schwer ist das da nicht .... Mathe ersten Klassen Grundschule!
Ich hatte es extra für euch schon aufgezeigt. Doch in eurer Naivität wolltet ihr das nicht wahrhaben. .... Somit KW 1+2 = 2000 M3 .... ab KW 3 laut Wang Hao ... 3000/Woche .... ergibt theoretisch laut Wang Haon ... eigentlich 8000 im Januar! Produziert wurden aber nur ca. 3700! Schon der erste Widerspruch zwischen dem Gesagten und der Realität! Im Februar hätten bei 2 Wochen Produktion ( anderen beiden Wochen stand die Produktion ) ca. 6000 M3 produziert werden. Produziert wurden aber nur knapp 4000!
Alles zusammen wurden bisher knapp 8000 statt > 22000 produziert. Was ist da sooooo schwer zu verstehen? Da kannst du noch so viele unnütze, irreführende, nicht relevante Postings von irgendetwas von dir geben .... Es zählt nur .... Tesla liegt in China meilenweit hinter seinem Ziel von 37500/Quartal zurück. Eigentlich müssten es ja schon >42000/Quartal sein! Wegen der Erhöhung auf 170000 in 2020. Doch das wird wie gewöhnlich von euch mit irgendwelchen sinnlosen Posting negiert!

Jetzt dürfte hoffentlich für euch klar sein .... bei Tesla Chiba gibt es keine erhöhte Nachfrage, weil die Bestellungen für Ende März/Anfang April angezeigt werden, .... sondern weil Tesla China meilenweit hinter dem Plan zurück liegt! Nicht das die lauthals 15000 in 2019:nicht produziert wurden, so wurden von den bisher > 22000 M3 gerade einmal knapp 8000 produziert! Das bedeutet, 15000 ( aus 2019 ) + > 22000 = > 37000 hätten bisher eigentlich produziert werden müssen. Stattdessen wurden gerade einmal knapp 8000 produziert. Infolgedessen wird die Bestell und Auslieferung Timeline deutlich nach hinten verschoben .... nur wegen der nicht erfolgten Produktion!

Ist das nun endlich klar!
Mülle doch das Forum nicht mit unwichtigen Postings zu, die nur eins verfolgen .... die wirklichen Lauthals publizierten Produktionszahlen zu vernebeln. Darin seit ihr wahre Meister .... wie euer Guru!

Klar ist nur eines.....Ihre Zahlen sind nicht korrekt und Sie schreiben wieder die Unwahrheit.... Es sind über 34 000 produziert!!!!!!!

Miezi

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.956.268 von JosefKeuscher am 10.03.20 23:51:35

Zitat von JosefKeuscher:

Zitat von erwinsklein: ...

Ich habe das Gefühl, es wurde von Ihnen noch nicht verstanden.
Gerne erkläre ich Ihnen das anhand einiger weiterer Artikel aus der Fachpresse noch einmal genauer:

Tesla größter Elektroauto-Hersteller ( in China Anm.v.m. )
Mit den 3900 Model 3 im Februar wäre Tesla nun, im zweiten Monat nach dem offiziellen Auslieferungsstart aus der Gigafactory in China, tatsächlich der größte Elektroauto-Hersteller des Landes insgesamt. Im Januar hatte BAIC mit insgesamt gut 3500 Elektroautos noch vor Tesla mit 2600 gelegen.

Tatsächlich würde der Februar-Wert von 3900 Model 3 aus der Giga Schanghai bedeuten, dass die Produktion dort gegenüber Januar um 50 Prozent gesteigert wurde. Sie dürfte mindestens 1300 Stück pro Woche betragen haben, denn mindestens eine Woche ab Anfang Februar war die Produktion bei Tesla in China virusbedingt unterbrochen. Im Januar dagegen hatte die Produktionsrate wohl noch unter 900 Model 3 pro Woche gelegen, obwohl Tesla zuvor schon von 1000 pro Woche berichtet hatte.
Quelle: TeslaMag

Die Produktion hat dort erst im Januar begonnen und wird schneller als erwartet hochgefahren.

Aus:
electrive.net
https://www.electrive.net/2020/03/09/tesla-170-000-model-3-a…

Tesla: 170.000 Model 3 aus Shanghai-Gigafactory
Wie viele Model 3 kann Tesla in der Gigafactory 3 nahe Shanghai bauen? Ein neuer Bericht aus China liefert Details zur geplanten Produktionssteigerung in der Fabrik – und auch zu neuen Modellen.

Der Bericht basiert auf Aufzeichnungen des Finanzinvestors Shengang Securities aus einer Investorenkonferenz, die am 1. März stattgefunden haben soll. Demnach läuft das Werk aktuell im Einschicht-Betrieb und produziert rund 2.000 Model pro Woche. Noch in diesem Monat soll eine zweite Schicht aktiviert und die Produktion auf 3.500 Fahrzeuge wöchentlich gesteigert werden.

Im Laufe des Jahres soll diese Zahl weiter gesteigert werden: Im ersten Halbjahr sollen 50.000 bis 60.000 Model 3 die Giga Shanghai verlassen, im Gesamtjahr 2020 werden rund 170.000 Fahrzeuge erwartet – für das zweite Halbjahr ist also nochmals eine deutliche Produktionssteigerung eingeplant. In dem Bericht werden auch Experten zitiert, laut denen Tesla im Juni einen „Stresstest“ plant und danach einen deutlichen Produktionsanstieg erwartet.

Dazu kommt: Im dritten oder vierten Quartal will Tesla nach der Standard-Range-Version auch mit der Fertigung der Long-Range-Variante in China beginnen. Bis dahin soll offenbar die Produktion mit nur einer Batterievariante hochgefahren und erst dann die Komplexität erhöht werden. Denn bei dem Wechsel von der Standard-Range- zur Long-Range-Batterie handelt es sich nicht einfach nur (wie in der kalifornischen Model-3-Produktion) um eine Variation der bekannten Batterie, sondern um ein anderes Modell mit anderen Zellen: Anderen Berichten zufolge kommt bei dem MIC-Model-3 (Made in China) bei der kleineren Batterie CATL-Zellen zum Einsatz, bei der Long-Range-Batterie Zellen von LG-Chem – mal zylindrisch, mal prismatisch und auch mit unterschiedlicher Zellchemie.

Der Plan für das kommende Jahr sieht die Produktion von 5.000 Fahrzeugen pro Woche vor; 250.000 Fahrzeuge sollen es im Gesamtjahr 2021 werden. Dann dürfte die Produktion in der Gigafactory 3 ohnehin umgeplant werden, denn inzwischen ist der Produktionsstart für das Model Y in Shanghai offenbar für Januar 2021 angesetzt. Ursprünglich war hierfür wohl der Dezember 2020 geplant, wegen den Auswirkungen des Coronavirus-Ausbruchs wurde der Model-Y-SOP aber verschoben.

Ich hoffe jetzt ist es etwas klarer für Sie.

Josef, damit es für dich und die anderen Fans endlich klar wird ..... Ziel sollten 2020 in China 150000 sein. Demzufolge müssten 37500 pro Quartal ausgeliefert werden. Soweit verständlich? .... Nun hat aber Tesla China ( wie von mir mehrmals geschrieben ) nicht einmal in 2 Monaten 8000 von 37500 produziert. Da ist es völlig egal, ob Tesla in China mehr produziert hat als andere. Entscheidend ist, Tesla liegt meilenweit hinter dem Plan zurück und kommuniziert wie gewöhnlich schon die nächste größere Produktonszahl für2020!
Was soll also eure irreführende, naive Kommunikation? Es interessiert doch nicht, wen Tesla eventuell überholt hat. Einzig zählt ..... Tesla liegt meilenweit mit seiner Produktion zurück.. Auch wenn Tesla dort für ca. 2 Wochen nicht produziert hat ( ersten beiden Wochen im Februar.... 10.2.20 kam die Meldung das Tesla dort wieder produziert ). Des Weiteren hatte der Manager vor Ort .... Wang Hao im Januar ( 20. ) davon gesprochen .... dass nun von 1000 pro Woche jetzt 3000 pro Woche produziert wird. Du und die anderen werden es wohl schaffen die entsprechenden Mengen dafür zu berechnen? So schwer ist das da nicht .... Mathe ersten Klassen Grundschule!
Ich hatte es extra für euch schon aufgezeigt. Doch in eurer Naivität wolltet ihr das nicht wahrhaben. .... Somit KW 1+2 = 2000 M3 .... ab KW 3 laut Wang Hao ... 3000/Woche .... ergibt theoretisch laut Wang Haon ... eigentlich 8000 im Januar! Produziert wurden aber nur ca. 3700! Schon der erste Widerspruch zwischen dem Gesagten und der Realität! Im Februar hätten bei 2 Wochen Produktion ( anderen beiden Wochen stand die Produktion ) ca. 6000 M3 produziert werden. Produziert wurden aber nur knapp 4000!
Alles zusammen wurden bisher knapp 8000 statt > 22000 produziert. Was ist da sooooo schwer zu verstehen? Da kannst du noch so viele unnütze, irreführende, nicht relevante Postings von irgendetwas von dir geben .... Es zählt nur .... Tesla liegt in China meilenweit hinter seinem Ziel von 37500/Quartal zurück. Eigentlich müssten es ja schon >42000/Quartal sein! Wegen der Erhöhung auf 170000 in 2020. Doch das wird wie gewöhnlich von euch mit irgendwelchen sinnlosen Posting negiert!

Jetzt dürfte hoffentlich für euch klar sein .... bei Tesla Chiba gibt es keine erhöhte Nachfrage, weil die Bestellungen für Ende März/Anfang April angezeigt werden, .... sondern weil Tesla China meilenweit hinter dem Plan zurück liegt! Nicht das die lauthals 15000 in 2019:nicht produziert wurden, so wurden von den bisher > 22000 M3 gerade einmal knapp 8000 produziert! Das bedeutet, 15000 ( aus 2019 ) + > 22000 = > 37000 hätten bisher eigentlich produziert werden müssen. Stattdessen wurden gerade einmal knapp 8000 produziert. Infolgedessen wird die Bestell und Auslieferung Timeline deutlich nach hinten verschoben .... nur wegen der nicht erfolgten Produktion!

Ist das nun endlich klar!
Mülle doch das Forum nicht mit unwichtigen Postings zu, die nur eins verfolgen .... die wirklichen Lauthals publizierten Produktionszahlen zu vernebeln. Darin seit ihr wahre Meister .... wie euer Guru!

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.956.556 von Miezekatze71 am 11.03.20 01:31:19

Was? 34.000 blöde Posts?🤔

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.956.496 von charliebraun am 11.03.20 01:13:52

Zitat von charliebraun:

Zitat von JosefKeuscher: Schreibe doch mal den richtigen Wert.

Es waren 16300 M3 in 2019
Etwas unter 8000 M3 in 01. + 02. 2020
Model S+X 2019 und 20202 ?

Irgendwelche Quellen vorhanden ?

erwinsklein hat sich 2 mal klar erkennbar auf die China-Auslieferungen in den 2 Monaten von 2020 bezogen.
Und die waren laut Bloomberg 3.563 im Jan. und 3.958 im Feb.

Und Miezi sagt darauf 2mal, es seien 34.000 ausgeliefert worden. Was soll das? Und warum muß ich mich darüber unterhalten, daß ich ihren wiederholten Irrtum korrigiere?

Ich bin nicht falsch informiert!
ca. 34 000!!!