Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11871)

[aceniro]

VW - Chef wir holen Tesla ein...

https://europe.autonews.com/automakers/vw-ceo-says-race-tesl…

Nachdem VW mit 500 000 Autos Tesla einholt, wird VW immer noch über 10 Millionen Fahrzeuge verkuafen, MIT GEWINN

[Maths]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.476.155 von Miezekatze71 am 24.01.20 13:40:17

Zitat von Miezekatze71:

Zitat von LateMax: An der Börse geht es heut nicht mehr um KGV oder KBV. Schön zu sehen an den Cannabisaktien, hoch gepusht und tief gefallen. Mit Tesla wird es genau so gehen. Nicht jeder ist eine Amazon. Die Pioniere
waren damals Yahoo und AOL, wo sind die geblieben?

Ja dann......Beglücken Sie uns mal weiter, mit Ihren hellseherischen Fähigkeiten!
Wie wäre es mit einigen Vorschlägen, welche Firmen in der Zukunft, noch so tief fallen werden.......
damit wir diese gemeinsam shorten können. Von mir gibt es dafür 25% Provision!

Miezi

Servus,

würde gerne mal deine vollumfängliche Einschätzung zu Tesla lesen!

Der aktuelle Kurs ist laut Lars Erichsen, auf den Short Squeeze zurückzuführen und dies kann man sehr gut verifizieren!

Daraus könnte man eine Überbewertung interpretieren! Jepp, ich bin ein Amateur und verlasse mich auf YouTube-Chartanalysen 🤪

Soo...dazu noch eine Troll-Einschätzung zu Tesla‘s „Autopilot“: Für mich kommt das so vor, als würde Tesla versuchen einen Computer zu bauen bevor Leibniz das Dualsystem vollständig wissenschaftlich dokumentiert hätte, aber träumt ruhig weiter von den eine Million Robotertaxis aus dem Hause Tesla für Mitte 2020 🤣

Das wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit der Bankrott...ich sehe da parallelen zu Boeing 737-Max...Nur mit dem Unterschied, dass Boeing dies bis jetzt wirtschaftlich verkraftet

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.471.265 von Mave86 am 24.01.20 07:07:16

Zitat von Mave86: Wie kommt man nur auf die Idee den Wirkungsgrad einer PV einzurechnen.

Ganz einfach, weil elektrische Energie keine Primärenergie ist und zuerst mal aus einer solchen hergestellt werden muss!

Der Ausgangspunkt der Diskussion war Dein dümmlicher Wirkungsgradvergleich!

Und zur Emission: Diese Tabelle stammt vom Fraunhofer ISI/TUHH/IREES und ist von 9/19. (die für die Mittelklasse habe ich schon gepostet):



Und ganz lustig, bei den Schwerlast LKW fehlt die batterieelektrische Wassermelonenvariante!
Ich garantiere Dir, das liegt nicht daran, dasss Tesla den Semi nicht bis 2030 liefern kann!

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.475.411 von LateMax am 24.01.20 12:45:04

Zitat von LateMax: An der Börse geht es heut nicht mehr um KGV oder KBV. Schön zu sehen an den Cannabisaktien, hoch gepusht und tief gefallen. Mit Tesla wird es genau so gehen. Nicht jeder ist eine Amazon. Die Pioniere
waren damals Yahoo und AOL, wo sind die geblieben?

Ja dann......Beglücken Sie uns mal weiter, mit Ihren hellseherischen Fähigkeiten!
Wie wäre es mit einigen Vorschlägen, welche Firmen in der Zukunft, noch so tief fallen werden.......
damit wir diese gemeinsam shorten können. Von mir gibt es dafür 25% Provision!

Miezi

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.475.435 von Teddybear am 24.01.20 12:46:59

Zitat von Teddybear:

Zitat von SAUBAERDERECHTE: Ich stelle diese 9.5 Jahr Gesamtlebensdauer eines Fahrzeuges vollständig in Frage.

Die ist ja auch falsch. Wie Du geschrieben hast, die meisten Autos haben ein zweites Leben, nach ihren 15 Jahren Nutzung in Deutschland. Die letzten beiden Autos, die ich verkauft habe, fahren jetzt auf dem östlichen Balkan und in Nordafrika. Dort machen sie locker nochmal 20 bis 30 Jahre, denn wo eine Mechanikerstunde in der Größenordnung von ein bis fünf Euro kostet, lohnt sich praktisch jede Reparatur.

E-Autos werden diesen "nachhaltigen" Weg nie machen. Ein Ersatzakku wäre dort unbezahlbar, abgesehen daß die Autos dort fahren müssen und nicht Ladeparken.

In Afrika und auf dem Balkan, wo die die Sonne immer (stärker) scheint und die Lohnkosten so günstig sind, werden sie bald nichts mehr zahlen wollen für ausrangierte Verbrenner - sondern Entsorgungsgebühren einkassieren, um die Karossen dann in E-Autos umzubauen. Zusätzlich noch subventioniert durch die CO2 Steuern.. Es ist daher überhaupt nicht nachhaltig, Dreckschleudern totzufahren. Je früher man hier auf EVs umsteigt, desto besser!

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.473.623 von SAUBAERDERECHTE am 24.01.20 10:28:32

Zitat von SAUBAERDERECHTE: Ich stelle diese 9.5 Jahr Gesamtlebensdauer eines Fahrzeuges vollständig in Frage.

Die ist ja auch falsch. Wie Du geschrieben hast, die meisten Autos haben ein zweites Leben, nach ihren 15 Jahren Nutzung in Deutschland. Die letzten beiden Autos, die ich verkauft habe, fahren jetzt auf dem östlichen Balkan und in Nordafrika. Dort machen sie locker nochmal 20 bis 30 Jahre, denn wo eine Mechanikerstunde in der Größenordnung von ein bis fünf Euro kostet, lohnt sich praktisch jede Reparatur.

E-Autos werden diesen "nachhaltigen" Weg nie machen. Ein Ersatzakku wäre dort unbezahlbar, abgesehen daß die Autos dort fahren müssen und nicht Ladeparken.

[LateMax]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.474.607 von spezi1000 am 24.01.20 11:41:08

An der Börse geht es heut nicht mehr um KGV oder KBV. Schön zu sehen an den Cannabisaktien, hoch gepusht und tief gefallen. Mit Tesla wird es genau so gehen. Nicht jeder ist eine Amazon. Die Pioniere
waren damals Yahoo und AOL, wo sind die geblieben?

[pickuru]

«Die Tesla-Aktie ist anfällig für eine Korrektur»

https://www.handelszeitung.ch/konjunktur/die-tesla-aktie-ist…

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.462.052 von sg-1 am 23.01.20 11:17:41

Zitat von sg-1:

Zitat von sg-1: ...

Da kann man sicher viel mehr zitieren aus dem podcast 😆

z.b. das "dry electrode stuff" ab ca. Minute 30 im podcast

oder
Musk: "it wasn't let's create a space company, it was how do we get Nasa's budget increased.."

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.474.607 von spezi1000 am 24.01.20 11:41:08

Zitat von spezi1000:

Zitat von aceniro: Ohne technologischen Vorsprung und das Versprechen eines nachhaltigen Wachstums kann Tesla keine Rendite erwirtschaften um knapp 25 Mrd. Verbindlichen zu befienen

Stattdessen wird Tesla von Toyota und Panasonic, die Festkörperbatterien entwickelt haben die nicht explodieren, vollständig überholt.

Dazu kommt dass neben der Herstellung von Akkus dee Strom hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen erzeugt wird. Die Hype-Geschichte von Tesla wird bald vorbei sein.

Einiges ist sicherlich richtig, aber Tesla wird dann Panasonic einfach übernehmen, Problem gelöst.
Desweiteren machen die Amis Tesla zum Überflieger. Aus dem Buchhandel amazon wird das größte Onlinehandelunternehemn der Welt. Und das durch die Aktionäre die den Laden hochkaufen zu astronomischen Aktienpreisen. Da interessiert Gewinn Verlust 0,00
Irdenwann wird dann jeder 2te oder 3te einen Tesla fahren weil die alles platt machen werden wie amazon alle Platt gemacht hat. Denn eines ist klar die Verlustbude ist mehr Wert als VW was jetzt logisch gesehen nicht wirklich nachvollziehbar ist. Aber die Amies und Aktionäre glauben an den absoluten Erfolg von Tesla genauso wie damals bei amazon es der Fall war.

Mal den Battery / Powertrain day abwarten. Ich denke, da werden wir auch die eine oder andere Neuigkeit erfahren. Im Podcast deutet Elon ja ein wenig dazu an. (Festkörperbatterien)