Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12259)

eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 27.01.21 09:20:51 von


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06.12.20 01:36:39
Beitrag Nr. 122.581 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.961.477 von sg-1 am 06.12.20 01:12:03Du gehst nicht auf meine Frage ein, was mit dem Bild nicht stimmt!

Und dass ich im 14.11. 2 SMT scans (von user marcibet und egn) hier verlinkte kannst Du ganz einfach nachprüfen, indem Du z.B. meinen Beitrag Nr. 120.805 als Zitat nimmst. Dort ist die Bildquelle:

https://www.goingelectric.de/forum/download/file.php?id=7875…

verlinkt, die jetzt nicht mehr funzt. Dass das Bild am 14.11. sichtbar war, können Dir maanche user hier bestimmt bestätigen?
Tesla | 599,04 $
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06.12.20 09:54:09
Beitrag Nr. 122.582 ()
https://twitter.com/ChrisBloomstran/status/13353281351187906…

Sehr lesenswerter Thread auf Twitter.

Hier werden die Parallelen von AOL/Time Warner und Tesla gezogen mit Hinblick auf die Hand die Musk der Autoindustrie reicht.

Es erinnert tatsächlich immer mehr an Dotcom
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06.12.20 10:14:41
Beitrag Nr. 122.583 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.161 von Boblovin am 06.12.20 09:54:09
Zitat von Boblovin: https://twitter.com/ChrisBloomstran/status/13353281351187906…

Sehr lesenswerter Thread auf Twitter.

Hier werden die Parallelen von AOL/Time Warner und Tesla gezogen mit Hinblick auf die Hand die Musk der Autoindustrie reicht.

Es erinnert tatsächlich immer mehr an Dotcom


Zum Kurs:
Nächste Woche gehts erst mal Richtung 700$. Gute Momente um die Position zu reduzieren. 🙃
Es sieht schlichtweg nicht nach Korrektur aus. Bis zu S&P Inclusion liegen wohl 700-800$ drin. Korrektur bis 500$ runter wäre anschliessend gesund.

Zur Firma:
Wenn Tesla so schnell wächst wie prognostiziert, dann könnte das Unternehmen tatsächlich in die Marktkapitalisierung wachsen. Das ist aber noch ein weiter weg mit viel Volatilität an der Börse. Genau richtig um Geld zu verdienen.
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06.12.20 10:46:16
Beitrag Nr. 122.584 ()
Wenn schon andere Länder und dessen Strommix und Entwicklung herangezogen wird, sollte man auch mal die Preise vergleichen.

Durchschhnitt weltweit 0,14 €/kWh
Deutschland 0,34 €/kWh
USA 0,15 €/kWh
China 0,08 €/kWh

Warum zahlt man in Deutschland so viel?
Warum können das andere Länder so viel billiger?
Ich dachte Deutschland wollte immer Vorreiter sein.
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06.12.20 10:53:09
Beitrag Nr. 122.585 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.401 von Apollonius am 06.12.20 10:46:16Schau dir einfach an, wie sich der Preis zusammensetzt, zb. über 50% Steuern und Abgaben (EEG).
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06.12.20 11:17:46
Beitrag Nr. 122.586 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.960.028 von tradit am 05.12.20 18:47:03
Zitat von tradit: Aha, dem Bundestag liegen die falschen Zahlen vor? Warum sind die nur so dumm und informieren sich auf den TSLAQ fanpages?;):laugh:

Und damit Dir mal klar wird, was das BeV in China aufzuholen hat:

Vor 18 Jahren wäre ein A2 3l in China schon bei 95g/km gewesen, ein 2020er i3 liegt dort heute immer noch bei ca. 150g/km (Werte Spritmonitor)!

Ich wette, dass selbst in weiteren 36 Jahren der A2 dort noch vorne liegt, aber zum Glück gibt es ja genügend Klimawandelbeschleunigungsmobilitätsbefürworter hier, die mir gleich das Gegenteil beweisen?:cool::cool::cool:


Bestes Argument: "Der Bundestag kann ja nicht falsch liegen" :laugh::laugh: Ist mir schon klar, du suchst deine Quellen je nach Passen zu deiner Meinung ja wahlweise aus Twitter, Youtube und irgendwelchen anderen nicht nachvollziehbaren Quellen (wie dieser Vergleich eines Golfs und E-Golfs, der aussieht als hätte ihn jemand mit mangelhaften Excel Skills gemacht).

Ich wiederhole es nochmal: Der Artikel von Carbonbrief fußt auf 17 peer-reviewten Studien, das ist der Goldstandard der Wissenschaft. Wenn der Bundestag so seriös ist, warum erwähnen sie dann noch die veralteten Ergebnisse der (unkorrigierten) Schwedenstudie und nennen 15-20 t für die Batterie eines Model S? Das sind Werte die seit Jahren auf Facebook unter E-Auto-Hassern rumgeistern und die man auch sonst in Diskussionen immer wieder zu hören bekommt.
Der richtige Wert wäre ca. 6 t statt 15-20 t, das ist ein Faktor 3!
Ganz klar tendenziös.

Dein Beispiel mit dem A2 ist ganz schön, schade, dass es für die Gesamtflotte an Autos nicht relevant ist und Menschen heute mehrheitlich SUV und größere Autos kaufen, aber netter Versuch.
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06.12.20 11:22:57
Beitrag Nr. 122.587 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.440 von Zwolle am 06.12.20 10:53:09Ich weiß wie sich der Preis zusammensetzt. 50% Steuern und Abgaben? Nein, es sind wesentlich mehr!
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06.12.20 12:28:06
Beitrag Nr. 122.588 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.607 von Apollonius am 06.12.20 11:22:57Ich versteh die Strompreis Politik in Deutschland nicht.

In der Schweiz zahlen wir ca. 19 Cent pro kWh umgerechnet und bei uns ist auch ein grosser Teil aus erneuerbaren Energien: https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmittei…

Dafür habt ihr viel die besseren E-Auto Förderungen! 😎
Also schlussendlich ist man wahrscheinlich wieder gleich weit, sofern man sich ein E-Auto kauft.
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06.12.20 12:42:01
Beitrag Nr. 122.589 ()
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.991 von Mave86 am 06.12.20 12:28:06Naja...
Wenn man sich ein E-Auto kauft vielleicht und wenn nicht?
Und die Betriebskosten?
Tesla | 493,70 €
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06.12.20 12:49:31
Beitrag Nr. 122.590 ()
9.000 € Subvention, die jeder zahlt, jedenfalls 6.000 € davon. Wobei die anderen 3.000 € von den Automobilherstellern kommt, die aber wieder mal Mrd an Subventionen bekommen haben...
Dafür 0,15 €/kWh günstiger. Das wären 60.000 kWh subventioniert, bei 20 kWh/100 km waren die Kosten bei 300.000 km gleich.

Bei dem kWh Preis sehe ich die Energiewende als gescheitert!
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