Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13217)

[ktu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.835.423 von charliebraun am 18.06.19 20:17:45

Zitat von charliebraun: Dann denk mal stärker.
Du mußt das mit autogenem Training machen: "Ich bin ein short squeeze, ich bin ein short squeeze, ich.......!" 😆

Ja, so ist das! Glauben statt Wissen!

Saugeil!

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.835.357 von charliebraun am 18.06.19 20:10:15

witzig: Laut Bill Maurer liegt die 50 Tage Linie irgendwo bei 232,50.
https://seekingalpha.com/article/4270711-tesla-3-items-watch

Fast exakt dort sind wir heute abgeprallt - wohl wegen des (ausnahmesweise wohl nicht von EM inszenierten) Leaks zu den Produktionszahlen.
Mal sehn ob sich das morgen bestätigt - dann wars das wohl, und das nächste Tief dürfte dann unter dem bisherigen liegen (argumentatives Futter in Form von Q2 Ergebnissen wird nachgeliefert).

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.835.690 von GGausB am 18.06.19 20:54:29

Zitat von GGausB: So oder so... Egal wie - wenn Tesla als Firma scheitert, heisst das nicht, dass man die Autos nicht mehr laden könnte. Das war ja mein Hauptpunkt in dem post.

Klar kann man die dann noch laden:
Rauf auf einen Abschleppwagen und ab zum nächsten Autoverwerter.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.831.983 von tesla4ever am 18.06.19 13:11:29

Zitat von tesla4ever: Ich wundere mich jeden Tag, dass die FUD Spam-Schleuder 'Aceniro' nicht schon längst gesperrt wurde! Wirklich ärgerlich, dass man hier so etwas zulässt

Das sagt der Richtige!
Du mit deinen Fake Statistiken und Alkohol Verkäufer Statements. Diese kannst du einem Grundschüler verkaufen, der glaubt dir jenen Unfug vielleicht.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.833.558 von sg-1 am 18.06.19 15:20:07

Zitat von sg-1:

Zitat von ShakuZZa76: ...

VW wird vermutlich das Waymo OS lizensieren. Macht anders ohnehin keinen Sinn.

lt. eigener Aussage will VW selbst entwickeln. Also ich finde ja gut, dass der Schritt überhaupt kommt - das lässt hoffen, dass sie es kapiert haben - also den american way of software - bzw. wie das in Autos der Zukunft aussehen wird. Aber es sagt schon vieles aus, dass der Schritt jetzt erst kommt.

Es heißt, dass man sehr lange braucht, um auf Tesla zu reagieren und seine Prozesse umzustellen.
Außerdem muss man die Informatiker erst mal bekommen. Die sind derzeit sowieso rar.
Dann muss man die Software erst mal konzipieren.
Dann entwickeln, testen, nochmal iterieren ...

Das dauert länger, als die Autos dafür zu bauen. Und dann hoffe ich, dass in den jetzt verkauften VWs auch schon die notwendige Hardware für die Software vorhanden ist, die man für 2025 anpeilt. Das ist für mich ein Grund für die 10 Jahre Vorsprung - nicht nur weil man jetzt erst entwickeln muss, woran Tesla schon Jahre arbeitet, sondern weil man jetzt erst Leute dafür sucht - also anscheinend keine bzw. nicht genug Leute dafür hat. An der Stelle frag ich mich auch, ob es nicht einfacher wäre, ein unternehmen zu kaufen, dass schon weiter fortgeschritten ist.

Waymo lizenzieren wäre natürlich eine Möglichkeit. Allerdings glaub ich, dass die hersteller derzeit zu stark gegeneinander arbeiten. finde es aber interessant, dass Waymo längerfirstig 250 Mrd. wert sein soll.

Wenn ich mir den angeblich Vorsprung von Tesla bzw. laut dir ansehe .... und ich nehme mir die "große Meisterleistung" .... den AP, dann kann VW & Co sich zurück lehnen. Denn weder VW noch andere deutsche Autoproduzenten können solch ein chaotisches Assistent System vorweisen! Oder kannst du hier aufzeigen, wie viele Tote und Verletzte VW &Co mit ihren Assistent Systemen hatte?

Lese ich mir den Jubel Thread durch, wo nur TeslaFans/Besitzer schreiben, gibt es genauso viele Software Probleme wie bei den anderen. ..... Tesla lernt jetzt, was andere Autobauer vor einem Jahrzehnt schon wusste .... Ich sage nur diesen lächerlichen Elon Spruch .... " Maschine baut Maschine". Dr ist ja wie du hoffentlich weist, aber so richtig in die Hose gegangen und hat ganz deutlich aufgezeigt ..... der Elon kocht nur mit Wasser und ist doch kein Mesias!

Für dich zum lernen! ..... Wenn man gewisse Schwächen hat, kauft man beim entsprechenden Anbieter die Leistung ein. Niemals fängt man bei null an und jagt dem besten ewig hinterher. Das ist einfach zu teuer. ..... Keine Firma muss alles können. Die besten konzentrieren sich und ihr Geld auf das wesentliche, auf das was man am besten kann. Das andere wird als Dienstleistung eingekauft.

Hast du dich schon einmal gefragt, warum keiner das Angebot von Elon .... die offen gelegten Patente von Tesla .... zurück gegriffen hat? ..... Oder warum weder VW noch BMW oder .... auf das SC Angebot von Elon eingegangen ist. ..... Stattdessen bauen sie bzw. lassen bauen eigene SC die denen von Elon überlegen sind. Genauso sieht es bei den Assistent Systemen aus. Da hilft auch kein Wort .... AP, wenn es nicht einmal annähernd dies widerspiegelt. Worthülsen, Luftschlösser und Hütchenspieler Tricks sind eben nicht die Realität.

[sg-1]

https://investorplace.com/2019/06/tesla-car-stock-or-tech-st…

"And its Chinese-owned Shanghai factory is already having production equipment installed."

Weit entfernt von der Pleite oder vom scheitern der Firma

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.832.436 von xwin am 18.06.19 13:49:51

So oder so... Egal wie - wenn Tesla als Firma scheitert, heisst das nicht, dass man die Autos nicht mehr laden könnte. Das war ja mein Hauptpunkt in dem post.

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.835.399 von fifteenbagger am 18.06.19 20:14:38

Dann denk mal stärker.
Du mußt das mit autogenem Training machen: "Ich bin ein short squeeze, ich bin ein short squeeze, ich.......!" 😆

[fifteenbagger]

Denke es wird wie bei VW einen Shortsqueeze geben an dem alle Shorter zugrunde gehen!

[charliebraun]

Wär ja auch ein Fan von 250$ noch diese Woche, aber irgendwie geht die Puste aus bei 230$.

Liegt vielleicht auch daran, daß die letzte leaky-pump-E-mail von Pumpsti durch Realität gestört wird.

Leaked documents suggest Tesla has not met a Model 3 production goal set by Elon Musk in recent weeks
https://www.businessinsider.de/tesla-model-3-goal-not-met-le…