Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13371)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 20.04.24 00:34:19 von
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert" 19.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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FeedbackDer nächste "Autopilot" Unfall?
Auffällig, daß in Fahrtrichtung der Unfallstelle kurz vorher die doppelte gelbe Mittellinie unterbrochen ist währende die weiße Seitenline links durchgehend ist.
https://twitter.com/PlugInFUD/status/1132498150344859648
"Autopilot" security secured.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.664.865 von GGausB am 26.05.19 18:02:54
https://www.zeit.de/arbeit/2018-09/bullshit-jobs-david-graeb…
Zitat von GGausB: Wie definieren Sie "bullshitjobs"?
https://www.zeit.de/arbeit/2018-09/bullshit-jobs-david-graeb…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.664.025 von superfrank70 am 26.05.19 15:10:37
Bild online, Link dazu
„Tesla hat keine Überlebenschance“
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/tesla-krise-e…
Tesla future secured.
Zitat von superfrank70: in der bild von heute kommt auch schon der abgesang auf tesla
Bild online, Link dazu
„Tesla hat keine Überlebenschance“
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/tesla-krise-e…
Tesla future secured.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.663.900 von fifteenbagger am 26.05.19 14:34:08Gute Idee von dir, Tesla mit Bitcoin zu vergleichen!
Da wäre ich gar nicht drauf gekommen, da hinter Bitcoin ja außer Glaube und irrsinniger Energieverschwendung ja gar nichts steht!
Den Ansatz sollten wir hier mal dringend diskutieren!
Da wäre ich gar nicht drauf gekommen, da hinter Bitcoin ja außer Glaube und irrsinniger Energieverschwendung ja gar nichts steht!
Den Ansatz sollten wir hier mal dringend diskutieren!
Ich sehe das Ganze emotionslos. Weder in die eine noch in die andere Richtung. Ich beobachte, kaufe und verkaufe im Prinzip nur nach mathematischen Wahrscheinlichkeiten. Ich bin der Meinung, dass Tesla nicht Pleite geht. Ich sehe hier (endlich mal wieder), das Scenario, dass man sucht und sucht um irgendetwas negatives zu finden. Die Aktie will niemand haben. Der Kurs fällt. Scenarien von 10 Euro machen die Runde. ............. wie gesagt, ich bin kein Tesla-Freund, und kein Tesla-Hasser.
Ich habe lediglich die Absicht in dieser extremen Volatilität Geld zu verdienen.
Nach der alten Börsenregel "Kaufen wenn die Kanonen donnern" bin ich bei 200 Dollar eingestiegen.
bin mal gespannt wie es ausgeht.
Ich habe lediglich die Absicht in dieser extremen Volatilität Geld zu verdienen.
Nach der alten Börsenregel "Kaufen wenn die Kanonen donnern" bin ich bei 200 Dollar eingestiegen.
bin mal gespannt wie es ausgeht.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.664.835 von sg-1 am 26.05.19 17:59:18Wie definieren Sie "bullshitjobs"?
bin jetzt schon gespannt, wie Meldungen ausgeschlachtet werden, wenn Tesla Bullshitjobs abbaut.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.664.430 von xwin am 26.05.19 16:54:29
Wenn es Tesla darum gegangen wäre, möglichst früh profitabel zu werden, hätten sie das spätestens nach dem Model S bereits erreicht. Sie wollten aber mehr, viel mehr und durch diese irrsinnige Expansion, die kein andere privater Autohersteller je auch nur anvisiert hat, kam es zu den Milliardeninvestitionen. Auf denen baut man nun.
Mit der Batterieproduktion ,dem Ladenetz, dem AP, auch dem Baukastensystem hat man jetzt eine Grundlage, die sämtlicher Konkurrenz fehlt. Dort liegt das 'verbrannte' Geld, optimal angelegt.
Zitat von xwin: Wenn ein Unternehmen auch nach bald 16 Jahren nach der Gründung nicht nachhaltig profitabel wird (aber ein paar einzelne Protagonisten daran ganz gut verdienen - was auch der Grund für das ausbleibende Chapter 7/11 sein dürfte) ist das ansich völlig egal ob die Produkte sexy sind oder bei irgendwem beliebt.
Was ich gar nicht bezweifeln möchte selbst wenn für mich nur bedingt nachvollziehbar. Ich beurteile Dinge aber auch eher technisch.
Wenn es Tesla darum gegangen wäre, möglichst früh profitabel zu werden, hätten sie das spätestens nach dem Model S bereits erreicht. Sie wollten aber mehr, viel mehr und durch diese irrsinnige Expansion, die kein andere privater Autohersteller je auch nur anvisiert hat, kam es zu den Milliardeninvestitionen. Auf denen baut man nun.
Mit der Batterieproduktion ,dem Ladenetz, dem AP, auch dem Baukastensystem hat man jetzt eine Grundlage, die sämtlicher Konkurrenz fehlt. Dort liegt das 'verbrannte' Geld, optimal angelegt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.664.310 von tesla4ever am 26.05.19 16:28:22Wenn ein Unternehmen auch nach bald 16 Jahren nach der Gründung nicht nachhaltig profitabel wird (aber ein paar einzelne Protagonisten daran ganz gut verdienen - was auch der Grund für das ausbleibende Chapter 7/11 sein dürfte) ist das ansich völlig egal ob die Produkte sexy sind oder bei irgendwem beliebt.
Was ich gar nicht bezweifeln möchte selbst wenn für mich nur bedingt nachvollziehbar. Ich beurteile Dinge aber auch eher technisch.
Was ich gar nicht bezweifeln möchte selbst wenn für mich nur bedingt nachvollziehbar. Ich beurteile Dinge aber auch eher technisch.
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