Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13949)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 19.04.24 01:54:24 von
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| Tesla vor Massenentlassungen: Wachstumsgeschichte zu Ende?Anzeige |
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"Mehr Spielraum nach unten": Trump-Media-Aktie ist "wie Tesla", sagt Morningstar – "Unberechenbar"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.086.157 von juai am 13.03.19 09:22:22
Was ich nicht verstehe:
Elon Musk kassiert jetzt wieder Anzahlungen für ein Produkt, dass er so nie liefern kann.
Sind schon die versprochenen Fahrleistungen und die Reichweite ziemlich kühn, so sind die Versprechungen um die benötigte Ladeinfrastruktur und deren sehr geringe Kosten, sowie die Art der Energieerzeugung (100% Sonnenstrom) auch unter wohlwollendster Betrachtung niemals ralisierbar.
Hat jemals ein Investor bei Elon öffentlich angefragt, warum noch kein einziger der benötigten Mega - Charger steht, um dieses Ungetüm am Rollen zu halten? Dieses Jahr soll mit der Produktion begonnen werden, er nimmt bereits gegen Geld Bestellungen an, wo sind die Ladestationen???
Interessiert es einen der Herren in den Chefetagen der grossen Investmentgesellschaften?
Ist so ein bewusstes "Wegschauen" nach amerikanischem Recht eigentlich schon "Beihilfe zum Betrug"?
Interessiert es die Behörden, wenn jemand Geld im voraus für ein Produkt kassiert, dass er offenbar nicht bereit ist später zu liefern (weil er nicht dazu in der Lage ist)?
Wenn ich heute anfangen würde, Eintrittskarten für ein grosses, beliebtes Event zu verkaufen, obwohl ich weder diese Karten besitze noch irgendeine Möglichkeit besitze diese zu beschaffen, und auch gar keine Anstrengungen unternehme, diese Karten zu organisieren:
Oder wenn ich ein Heilmittel gegen Krebs im "Vorverkauf" gegen "Reservierungsgebühr" im Internet anbiete, weil ich auf den medizinischen Fortschritt in ein paar Jahren setze:
Dann werde ich wegen Betruges angeklagt und muss in ein Gefängnis gehen.
Für Klimaretter scheinen aber andere Gesetze zu gelten?
Der Vorverkauf dieser Semi-Trucks ist im Grunde ein ähnliches Geschäftsmodell wie Flowtex, aber Flowtex hatte nie mehrere Millionen Follower auf Twitter...
Zitat von juai:
Tesla mal wieder völlig am untertreiben "Semi is the safest, most comfortable truck ever". Wurde das so von unabhängigen Experten bestätigt? Ich denke im Augenblick designed Elon Musk gerade das safest Airplane ever für Boeing 🤔
Was ich nicht verstehe:
Elon Musk kassiert jetzt wieder Anzahlungen für ein Produkt, dass er so nie liefern kann.
Sind schon die versprochenen Fahrleistungen und die Reichweite ziemlich kühn, so sind die Versprechungen um die benötigte Ladeinfrastruktur und deren sehr geringe Kosten, sowie die Art der Energieerzeugung (100% Sonnenstrom) auch unter wohlwollendster Betrachtung niemals ralisierbar.
Hat jemals ein Investor bei Elon öffentlich angefragt, warum noch kein einziger der benötigten Mega - Charger steht, um dieses Ungetüm am Rollen zu halten? Dieses Jahr soll mit der Produktion begonnen werden, er nimmt bereits gegen Geld Bestellungen an, wo sind die Ladestationen???
Interessiert es einen der Herren in den Chefetagen der grossen Investmentgesellschaften?
Ist so ein bewusstes "Wegschauen" nach amerikanischem Recht eigentlich schon "Beihilfe zum Betrug"?
Interessiert es die Behörden, wenn jemand Geld im voraus für ein Produkt kassiert, dass er offenbar nicht bereit ist später zu liefern (weil er nicht dazu in der Lage ist)?
Wenn ich heute anfangen würde, Eintrittskarten für ein grosses, beliebtes Event zu verkaufen, obwohl ich weder diese Karten besitze noch irgendeine Möglichkeit besitze diese zu beschaffen, und auch gar keine Anstrengungen unternehme, diese Karten zu organisieren:
Oder wenn ich ein Heilmittel gegen Krebs im "Vorverkauf" gegen "Reservierungsgebühr" im Internet anbiete, weil ich auf den medizinischen Fortschritt in ein paar Jahren setze:
Dann werde ich wegen Betruges angeklagt und muss in ein Gefängnis gehen.
Für Klimaretter scheinen aber andere Gesetze zu gelten?
Der Vorverkauf dieser Semi-Trucks ist im Grunde ein ähnliches Geschäftsmodell wie Flowtex, aber Flowtex hatte nie mehrere Millionen Follower auf Twitter...
ganz brauchbare "Echtzeit"-FCF-Modellierung für Tesla von Perseid Capital
https://www.perseid-capital.com/blog/2019/03/12/tesla-cashfl…
https://www.perseid-capital.com/blog/2019/03/12/tesla-cashfl…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.089.160 von beobachter64 am 13.03.19 14:04:09BMW wird z.Bsp. ca. mit dem 8-Fachen des letztjährigen Gewinns gehandelt und Daimler mit ca. dem 7,5-Fachen. Wenn man großzügig das 10-Fache ansetzt und die EPS von 2021 zugrunde legt käm man auf US$ 40.
Dabei darf man auf der einen Seite nicht vergessen, das Tesla im Jahr 2021 niemals 4 US$ Gewinn pro Aktie macht und auf der anderen Seite, dass in der aktuellen Bewertung Teslas trotzdem gigantsches Wachstum eingepreist ist und in der Bewertung der genannten Automobilkonzerne wohl eher ein rückläufiges Geschäft. Persönlich glaube ich, dass das Geschäft von Tesla deutlich rückläufiger ist als das der anderen genannten Automobilproduzenten
Dabei darf man auf der einen Seite nicht vergessen, das Tesla im Jahr 2021 niemals 4 US$ Gewinn pro Aktie macht und auf der anderen Seite, dass in der aktuellen Bewertung Teslas trotzdem gigantsches Wachstum eingepreist ist und in der Bewertung der genannten Automobilkonzerne wohl eher ein rückläufiges Geschäft. Persönlich glaube ich, dass das Geschäft von Tesla deutlich rückläufiger ist als das der anderen genannten Automobilproduzenten
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.089.160 von beobachter64 am 13.03.19 14:04:09
Umgelegt auf aktuelle GM oder Ford-Bewertung wären das ~28-35$ pro Tesla-Aktie.
Und wenn Autos mal eine optimistischere Bewertung bekommen als GM und F jetzt, geht das auch kaum über ein KGV von 10-12 hinaus (38-50$ für TSLA).
Zitat von beobachter64: Was wäre denn ein reeller Wert für einen anderen Autobauer, der tatsächlich diese EPS-Werte -
b12 12/2021 - erreichen würde (woran ich bei Tesla keinesfalls glaube!)?
Umgelegt auf aktuelle GM oder Ford-Bewertung wären das ~28-35$ pro Tesla-Aktie.
Und wenn Autos mal eine optimistischere Bewertung bekommen als GM und F jetzt, geht das auch kaum über ein KGV von 10-12 hinaus (38-50$ für TSLA).
Murks ist Fanboy Aktienbesitzer entgegen gekommen. Hat Preise gesenkt, damit sie sich von den Aktien Gewinnen mit TESLA Aktien weiterhin ihre Teslas kaufen können.
P.S. in Japan sind im Netz Modell S BJ 2016 aufgetaucht, welche teurer sind als Neuwagen.
Wahnsinn secured
P.S. in Japan sind im Netz Modell S BJ 2016 aufgetaucht, welche teurer sind als Neuwagen.
Wahnsinn secured
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.089.247 von beobachter64 am 13.03.19 14:12:22
Und die, die langfristig Short sind, setzen morgen auf steigende Preise um dann nachzukaufen. Da ist in der Tat was dran. Das könnte turbulent werden.
Dass die Aktie mal einfach 50$ verliert ... damit rechnet ja ansich niemand, so wie die sich ja grundsätzlich immer ganz gut hält (in Anbetracht der Fundamentaldaten).
Zitat von beobachter64: Noch ein Gedanke:
es könnte sein, dass viele Aktionäre auf morgen, den 14.3.,
auf die Präsentation des Model Y warten.
Um dann beim erwarteten Anstieg der Kurse abzulegen.
Und die, die langfristig Short sind, setzen morgen auf steigende Preise um dann nachzukaufen. Da ist in der Tat was dran. Das könnte turbulent werden.
Dass die Aktie mal einfach 50$ verliert ... damit rechnet ja ansich niemand, so wie die sich ja grundsätzlich immer ganz gut hält (in Anbetracht der Fundamentaldaten).
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.089.160 von beobachter64 am 13.03.19 14:04:09bis 12/2021 soll das natürlich heißen
Noch ein Gedanke:
es könnte sein, dass viele Aktionäre auf morgen, den 14.3.,
auf die Präsentation des Model Y warten.
Um dann beim erwarteten Anstieg der Kurse abzulegen.
Daher könnte es morgen auch ziemlich schnell ziemlich heftig bergab gehen
(meine Hoffnung)
Zumal ich immer noch die Präsentation des Hyperloop im Hinterkopf habe -
ein Tesla auf Stützrädern mit 59 Miles/h!!
Noch ein Gedanke:
es könnte sein, dass viele Aktionäre auf morgen, den 14.3.,
auf die Präsentation des Model Y warten.
Um dann beim erwarteten Anstieg der Kurse abzulegen.
Daher könnte es morgen auch ziemlich schnell ziemlich heftig bergab gehen
(meine Hoffnung)
Zumal ich immer noch die Präsentation des Hyperloop im Hinterkopf habe -
ein Tesla auf Stützrädern mit 59 Miles/h!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.089.010 von xwin am 13.03.19 13:50:16
Was wäre denn ein reeller Wert für einen anderen Autobauer, der tatsächlich diese EPS-Werte -
b12 12/2021 - erreichen würde (woran ich bei Tesla keinesfalls glaube!)?
Danke für Antwort
Zitat von xwin: https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/Goldman+Sachs…
Was wäre denn ein reeller Wert für einen anderen Autobauer, der tatsächlich diese EPS-Werte -
b12 12/2021 - erreichen würde (woran ich bei Tesla keinesfalls glaube!)?
Danke für Antwort
Goldman Sachs rät zum Verkauf von Tesla-Aktien
Goldman Sachs: Aktien verkaufen, weil Teslas Erträge und Auslieferungen in diesem Quartal vermutlich enttäuschen werden(Original: "Goldman Sachs: Tesla's earnings and deliveries likely to disappoint this quarter so sell the stock")
Goldman Sachs hat seinen Klienten geraten, sich von Tesla-Aktien fernzuhalten, weil sie erhebliche Nachteile angesichts der schwächer als erwarteten Nachfrage nach den Elektrofahrzeugen und überstürzter Entscheidungen des Managements voraussagen
(Original: "Goldman Sachs told clients to stay away from Tesla shares, predicting significant downside in the wake of weaker-than-expected demand for its electric vehicles and rushed decisions by management.")
Quelle: https://www.cnbc.com/2019/03/13/goldman-teslas-earnings-and-…
Lesestoff zur Unternehmenskultur: https://www.bloomberg.com/news/features/2019-03-13/when-elon…
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