Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14383)

[Dietaa]

Porsche Taycan drei Jahre kostenloses Laden in den USA

https://press.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf…

Eigene Übersetzung und Zusammenfassung:

Porsche Nordamerika hat bekanntgegeben, dass im Kaufpreis des Taycan drei Jahre kostenloses unlimitiertes 30-Minuten-Laden an Ladesäulen von Electrify America und 191 Porsche-Händlern inklusive ist.

Mittels 800 Volt Technologie und bis zu 350 kW lassen sich per CCS-Verbindung in vier Minuten bis zu 60 Meilen (96 KM) Reichweite aufladen.

Porsche investiert etwa 70 Millionen USD in die Ladestruktur, dazu werden bei allen 191 Porsche-Händlern Schnellladesäulen installiert, bei mehr als 120 läßt sich mit bis zu 320 kW laden, bei den anderen mit 50 kW.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.731.842 von charliebraun am 28.01.19 23:04:01

Zitat von charliebraun: So hat letztes Quartal die Verteilung auf die verschiedenen Batteriepacks in Norwegen ausgesehen.



Model X 75 kWh 72% der verkauften X gesamt, Model S 75 kWh 90% der verkauften S gesamt. Und Tesla hört auf, Modelle mit diesen Batteriegrößen zu verkaufen!
Ist ein hardcore gamble.

Wenn Elon das Märchen von Tesla aufrechterhalten will, muss er M3 verkaufen. .... Auf Teufel komm raus!

Die Story Tesla ist zu stark von Elon auf den M3 fokussiert wurden, wobei die S und X hinten runter gefallen sind. Dies hatte auch die Kanabalisierung des M3 gegenüber den S zur Grundlage.
Elon blieb also gar nicht weiter übrig um die Story von Tesla und somit vom M3 aufrechtzuerhalten, muss der S und auch der X dafür dran glauben ( die billigeren Varianten von 75 kWh ).

Wer der Wertegang von Elon sich angesehen hat, dem muss seine Erfolgsstory aufgefallen sein. Alles was er bisher zu ordentlichen Geld gemacht hat, gab es zuvor schon in gewisser Art und Weise. Nur hat es der durchtriebene Elon noch schön "verpackt" und das sekundär Hand Produkt als exklusives Produkt verkauft. Im Laufe der Zeit hat aber Elon einige sehr gut betuchte Freunde mit dieser Masche beeindrucken und gewinnen können. .... Weil er ihnen ein gut ausgeklügeltes " Schneeball System" anbieten konnte. Damit konnten sie schöne Gewinne machen, obwohl Tesla nie in der Lage war Dividende zu zahlen.

Ich habe vor einiger Zeit hier auf diese geile, super ausgedachte Möglichkeit der Gewinn Maximierung durch dieses System von Elon hingewiesen und war der Überzeugung, es wird von denen gut genutzt. Auch hatte ich damals die Vermutung geäußert, ob Elon selber nicht such das Spielchen mitspielt. Davon bin ich heute immer noch überzeugt. Elon nutzt sein Geschwafel um selber ordentlich Cash damit zu verdienen ..... leer verkaufen und dann wieder glatt stellen .... schön immer unter die Meldepflicht Grenze bleiben und die Regeln des Insiderhandelns beachten. ..... Doof ist der nicht, nur extrem durchtrieben. Wer den als Chef/CEO hat, kann und sollte sich auf das extremste gefasst machen.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.732.094 von Artikel14 am 29.01.19 00:04:30

Testwagenpreis 46.790 Euro.

Finde ich persönlich ganz schön viel für einen koreanischen Rollschuh. Klar, billiger als Tesla, aber "bezahlbar", wie die Autobild das nennt, ist was anderes... Autojournalisten haben andere Maßstäbe, weil sie es ja nicht bezahlen müssen. Der Massenmarkt wird beim "Verbrenner" bleiben.

[Artikel14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.731.842 von charliebraun am 28.01.19 23:04:01

Ab 30.000 Euro:
https://www.autobild.de/artikel/hyundai-kona-elektro-test-14…
https://www.youtube.com/watch?v=643vpvXHG2o

[charliebraun]

So hat letztes Quartal die Verteilung auf die verschiedenen Batteriepacks in Norwegen ausgesehen.



Model X 75 kWh 72% der verkauften X gesamt, Model S 75 kWh 90% der verkauften S gesamt. Und Tesla hört auf, Modelle mit diesen Batteriegrößen zu verkaufen!
Ist ein hardcore gamble.

[ktw]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.730.708 von wasti7 am 28.01.19 20:24:36

Zitat von wasti7: In der Firma hat mich ein "Helfer" angesprochen.Er möchte ca. 1000 Euro investieren und denkt an Netflix.Jeder weis dort das ich mit der Börse aufstehe und ins Bett gehe.Ich habe ihm abgeraten und versucht es mit dem Bullenmarkt(der längste seit der Zeitrechnung) und dem Bärenmarkt zu erklären.Er hat es verstanden.Das bedeutet jedoch für mich wir sind in der Spätphase einer Hausfrauenbörse.Die Zinserhöhungen und das Abbauen der Notenbankbilanz(FED) wird Folgen haben,da bin ich mir sicher.Da gibt es so ein schönes Wort,aber ich kann es noch nicht finden,weil ich mit dem W10 noch nicht klar komme.

Wir sind definitiv in der Spätphase! Ich hab noch nie so viele Deppen in meinem privaten oder beruflichen Umfeld zu tun gehabt, wie derzeit.

Viele kaufen ETFs oder speziell Tesla. Völlig irre, weil wenn ich nachfrage, stellt sich raus, dass die Leute sich gar nicht mit dem Thema auskennen. Das läuft auf dem Niveau, auf dem geRiestert, wurde.

Keine Ahnung haben, aber mit dabei sein wollen...

Völlig irre.

[wasti7]

So jetzt hab ich das Wort für die Notenbankbilanzreduzierung gefunden: "Quantitative Tightening",das müssen wir uns merken.Es geht schließlich schon lange los und Gruß! wasti7

PSem Markt wird dadurch permanent Geld entzogen und das ist lang oder kurzfristig nicht gut.

Wie soll Tesla sich in diesem Umfeld noch refinanzieren können?????Die Anleihe preist ja jetzt schon ein geringes Ausfallrisiko ein.

[wasti7]

In der Firma hat mich ein "Helfer" angesprochen.Er möchte ca. 1000 Euro investieren und denkt an Netflix.Jeder weis dort das ich mit der Börse aufstehe und ins Bett gehe.Ich habe ihm abgeraten und versucht es mit dem Bullenmarkt(der längste seit der Zeitrechnung) und dem Bärenmarkt zu erklären.Er hat es verstanden.Das bedeutet jedoch für mich wir sind in der Spätphase einer Hausfrauenbörse.Die Zinserhöhungen und das Abbauen der Notenbankbilanz(FED) wird Folgen haben,da bin ich mir sicher.Da gibt es so ein schönes Wort,aber ich kann es noch nicht finden,weil ich mit dem W10 noch nicht klar komme.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.729.979 von wasti7 am 28.01.19 19:02:58

Zitat von wasti7: Tut mir leid,aber das verstehe ich nicht.Das würde ja fast bedeuten, die Fonds sicher sich ab und verkaufen dann die Aktien und machen noch Gewinn?

Sie hedgen auf die eine oder andere Art, also sichern sich gegen zu große Verluste ab. Das kostet aber Geld bzw. reduziert die möglichen Gewinne.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.729.559 von charliebraun am 28.01.19 18:20:14

Ja, das leuchtet ein, die großen Spieler könnten durch die Volatilität in Kombination mit dem verfügbaren Volumen schon längst heftig verdient haben. Nur würden auch sie wenigstens einen Teil ihrer Gewinne wieder verlieren, wenn sie zu spät noch drin sind.

Oder planen sie, das Spiel ohne operatives Geschäft weiterzuführen? Bitcoin besteht schließlich auch aus nichts, und Teslas Versuche als Autoherstellerdarsteller bringen nichts als Verluste, Schulden und Reklamationen von Querulanten ("fantastisches Auto, aber meine Stoßstange ist abgefallen, die Heizung geht nicht, im Kofferraum steht Wasser, der AP wollte mich umbringen und jetzt ist ein Rad abgebrochen").