Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16365)

[charliebraun]

War heute auch gleich Thema beim Beginn der Squawk Box auf CNBC. Heftiges Kopfschütteln von Phil LeBeau und sogar Melissa Lee hat sich zu einer intelligenten kritischen Bemerkung hinreißen lassen (kommt nicht wieder vor ).
"bonehead (Hohlkopf) questions" hat Musk auch noch gesagt bei der Schelte dieser langweilig-unbequemen Erbsenzähler ohne Visionen, denen wirklich jedes Verständnis fehlt für ein einsames Genie *buhuu*

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.684.975 von RubiRubin am 03.05.18 11:49:44

China verkauft seinen Weltmeister für 15000 € mit Reichweiten um die 300 KM und Gewinne werden die auch noch machen aber wer kauft dann in China für das dreifache wenn er auch für 15000 ein E Fahrzeug bekommt.

Bin echt gespannt was sich am ende durchsetzt auch wenn TSLA noch Zeit hat müssen die trotzdem erstmal was herstellen

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.682.482 von newbie9 am 03.05.18 07:33:37

Zitat von newbie9: Guten Morgen zusammen.

Kann mir jemand näheres zu folgenden Zahlen im Update Letter sagen?

Operating lease vehicles, net
Q1/18 2,315,124 Q4/17 4,116,604 Warum fast 2 Mrd. weniger????

Resale value guarantees, net of current portion
Q1/18 756,800 Q4/17 2,309,222 Warum 1,5 Mrd. weniger???

Das ist Folge der Bilanzierungsänderung mit diesem Quartal.
Alle RVG und Leasingverträge, die mit einer Bank als Finanzierungspartner durchgeführt wurden (so hab ich's glaub ich gelesen, ich finde das jetzt nicht), werden ab jetzt und rückwirkend als direkte Verkäufe gebucht und als Kauf mit Rückgaberecht betrachtet.
Die enstprechenden Verbindlichkeiten und Vermögenswerte werden aufgelöst. Ob das jetzt nur eigenkapitalwirksam ist, weiß ich, wie gesagt. nicht. Aber ich bezweifle es, da diese Änderung offenbar auch Umsatzeffekte in diesem Quartal hatte.

[KalleW]

Wenn ich diese Pressemeldungen lese, dass das Ergebnis besser sei als erwartet. Das ist doch ziemlich egal, ob die jetzt 700 Mio oder 770 Mio Verlust machen, das gleiche Spiel mit dem Umsatz. Das sind doch Kleinigkeiten gemessen an den wirklichen Themen.

[Teddybear]

Tesla beats earnings expectations, cuts expenses and promises profits

https://www.marketwatch.com/story/tesla-beats-earnings-expec…

Das sind die Schlagzeilen der Wahrheitspresse zu den Zahlen. Probleme? Welche Probleme? Da muß Elon von gar nichts ablenken.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.684.222 von Teddybear am 03.05.18 10:40:11

Zitat von Teddybear:

Zitat von xwin: Ja, aber andererseits dürfte bei den Analysten ein Alarmsignal angehen, wenn Elon Musk ausweicht bzw. die Kontrolle verliert bei Fragen wie den Tesla die Produktion ausweiten will wenn Investitionen zurückgefahren werden und wieviel Reservierer denn tatsächlich wandeln.

Vor allem die nicht beantwortete Frage nach den Bestellungen könnte auf ein Nachfrageproblem hindeuten. Das ist etwas, was Tesla jetzt überhaupt nicht gebrauchen kann.

Alles richtig, aber die Analysten, die immer noch ein Alarmsignal brauchen, werden es nie begreifen. Vielleicht ist es naiv so zu denken, aber die Instis sollten doch längst wissen daß die Bude brennt. Die brauchen doch keinen trotzigen Elon, um ein Nachfrageproblem zu erkennen.

Genau!

Ist doch total egal, ob Tesla ein Nachfrageproblem hat oder nicht.

Sie werden mit ihrem M3 keine Gewinne machen, nicht in der Long Range, nicht in der Short Range, nicht mit gelben oder grünen Sitzen, die dann noch mal 2000 Dollar Aufpreis kosten.

Tesla hat seine 100 000 Dollar Modelle nicht gewinnbringend verkaufen können, wie soll es da bei den 50000 oder gar 35 000 Dollar Exemplaren gelingen, deren allerteuerstes Teil, der Akku, nur unwesentlich kleiner ist?

GM, Opel, VW, Audi, Hyundai:

Die alle schaffen es nicht, kostendeckend ihre Elektro - Modelle zu verkaufen.
Hyundai hat gerade letzen Monat angekündigt, den Verkauf ihres Kona electric nach hinten zu verschieben, und ihn jetzt auch nur noch in den US - Bundesstaaten zu verkaufen, wo es hohe "carb" - Kompensationen gibt.
Auf der Hyundai Deutschland - Seite war ich gestern, da findet sich nirgendwo mehr ein Hinweis auf den Kona - Electric , dafür aber 5 Versionen mit Verbrennungsmotoren. Der Kona wird wohl nie kommen in Deutschland, obwohl angeblich alle auf ihn warten.

Der Ioniq wird als grosser Erfolg gefeiert, weil die "Wartezeiten" so lang sind.
von diesem Erfolgsmodell wurden im März ganze 62 Stück in Deutschland zugelassen.
Das ist super, denn im Vormonat waren es nur 5!

Alle Hersteller haben also grosse Probleme mit ihren E - Autos, vor allen wenn Sie so konzipiert sind wie der M3: Preis unter 40 000 und grosser Akku. Niemand kann mir erzählen, die hätten alle Produktionsengpässe! Die legen schlicht und einfach alle drauf bei jedem Verkauf, deswegen gibt es die Wartezeiten.

Tesla reicht ja aber kein "kleiner Gewinn" mit dem M3 aus, sie müssten eine riesige Marge einfahren, um die Verluste der anderen Geschäftsfelder zu kompensieren.

Im TFF wird gerade überlegt, eine Sammelklage gegen Tesla anzustrengen, weil die Antriebsachsen bereits nach 5000 Kilometern kaputt gehen und der Austausch nach der Garantie 2000 Euro kostet.

Und solche Problemfälle soll das "geniale Model 3" dann auch noch schultern, dank seiner riesigen Nachfrage und gigantischen Marge?

[R-BgO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.684.795 von R-BgO am 03.05.18 11:31:15

oder nochmal anders dargestellt:

diesmal geht es mit Q4-2013 los; alles über der blauen Linie ist operating loss


der gross profit war genau in einem EINZIGEN Quartal (#12 = Q3-2016) höher als S,G&A plus R&D;

er stagniert seitdem, während die Kosten weiter in den Himmel schießen


und der Mühlstein Finanzergebnis ist da noch gar nicht betrachtet...

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.684.714 von RubiRubin am 03.05.18 11:23:25

Zitat von RubiRubin: Ich halte immer nicht so viel davon. Leute voreilig für "dumm" zu erklären.

Musk scheinbare Brüskierung seiner Investoren ist doch wieder ein genialer Schachzug, von den eigentlichen Problemen abzulenken.

Er ist alles andere als dumm. Aber auch Schlaue machen Fehler. Für einen Schachzug halte ich das nicht.

Die eigentlichen Probleme interessieren Medien und Börse bis heute kaum. Die Zahlen waren schon immer schlecht. Die ersten Schlagzeilen diesmal waren doch wieder blendend: Weniger Verlust als erwartet, mehr Umsatz und so weiter, dazu Gewinne angekündigt, alles kritiklos weitergegeben. Ohne Elons Benehmen im Call wär jetzt wieder alles im grünen Bereich.

[R-BgO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.683.577 von R-BgO am 03.05.18 09:43:06

[awsx]

https://www.godmode-trader.de/artikel/was-ist-nur-mit-tesla-…