Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1789)

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.021.349 von Synercon am 04.01.23 13:12:46

Aber dass die Wirtschaft einbricht und der Ausblick für 2023 schlecht ist, stimmt natürlich und ist ja schon seit Monaten bekannt. Wir befinden uns ja auch schon seit 1 Jahr in einem Bärenmarkt und es ist noch keine Besserung in Sicht. Eher im Gegenteil. Daher stimmt es natürlich derzeit schon.

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.021.289 von Ilsebilse am 04.01.23 13:04:00

Nur bei wirklich ganz großen Veränderungen ist er als Indikator geeignet. Und das Niveau ist entscheidender als die tägliche Volatilität und Ausschläge. Seine Volatilität ist immer sehr hoch und 17% in die eine oder andere Richtung kommt extrem oft vor. er schwankt auch extrem nach Jahreszeiten. Vor Weihnachten rauf, nach Weihnachten, wie jetzt auch, geht er immer wieder runter, chinesisches Neujahr, Sommer/Winter etc. Siehe selbst. Da braucht es schon größer und nachhaltigere Abschläge und Niveaus. Das Niveau ist eben entscheidender als der tägliche Ausschlag. Anfang Januar gibt es immer bzw. meist diese Abschläge.

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.021.103 von Synercon am 04.01.23 12:48:55

Aber bei e-Autos ist Tesla immer noch Weltmarktführer.
Die Betonung liegt auf noch,wobei das auch schon Makulatur sein dürfte....
Und es ist sowas von Bockwurst,ob nun E-Auto oder Verbrenner....,für mich zählt nur das HERGESTELLTE Fahrzeug,egal welche Antriebsart....
Dies Ökogespinne ist einfach nur Dekadent....

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.020.629 von Synercon am 04.01.23 11:58:25

Zweistellige Prozentschwankungen sind überhaupt nicht relevant.

Wenn Du meinst
Sehe da immer in der Zukunft die Börse auch flattern...

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.019.582 von Rentemit70 am 04.01.23 10:16:25

Premarket 109.49$
Für alle Optimisten....die Kursrakete zündet...für alle Pessimisten......es gibt heute kein Gap

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.019.582 von Rentemit70 am 04.01.23 10:16:25

aber befürchte eine Marktkapitalisierung von Tesla in den nächsten 5 Jahren von vielleicht 40 Mrd Dollar, bei gegenwärtigem Geldwert. Macht Pro Aktie etwa 15 Dollar.
Könnte schon zu Ostern soweit sein...wenn man das Verhältnis steigende/fallende Kurse(2/3 zu 1/3 )nimmt

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.021.121 von Ilsebilse am 04.01.23 12:51:20

Kommt darauf an, welchen Zeithorizont Du meinst, wie allgemein es mit den Börsen, Zinsen etc. weitergeht und wie Musk weiter agiert und ob neue Modelle kommen. Meine persönliche Einschätzung liegt bei 80 € und bei negativer Gesamtmarktentwicklung bei ca. 60 € in 2023.
An 16 USD im Jahr 2023 glaube ich nicht.

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.017.806 von Kody1974 am 03.01.23 23:51:40

Würde mich echt interessieren wie die Forumsteilnehmer das einschätzen auch unter Zuhilfenahme von Analysten, etc. So könnte man diskutieren, ob und wann sich ein Einstieg lohnen würde.

Analysten brauchste dazu nicht...,es reicht zu,uns Spezialisten hier im Board zu fragen
Aus techn. Sicht würde ich erst das reinigende Gewitter vorbeilassen....z.B. wenn der Kurs das Vorcoronaniveau bei ca.16$$ erreicht hat...,dann dürfte die Dead Cat Bounce ordentlich springen...
Auch würde ich mir das SENTIMENT im TFF mal anschauen....erst wenn die Lemminge kapituliert haben,geht es aus charttechn. Sicht wieder nach oben...,sagen wir mal...eine Verdopplung wie bei Netflix dürfte möglich sein...,könnte dann innerhalb von 3 bis 4 Handelstagen passieren

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.021.025 von Ilsebilse am 04.01.23 12:40:11

Ländervergleiche sind bis auf China und USA natürlich nicht wirklich aussagekräfti. Aber Gesamtverkaufszahlen reichen ja auch. Die steht bei Tesla für 2022 bei 1,3 Mio. und bei VW bei E-Autos bei nicht mal der Hälfte. Klar, die 1,3 Mio. rechtfertigen nicht die überhöhte Kapitalisierung von Tesla, vor allem da das Wachstum bei tesla nachlässt. Aber bei e-Autos ist Tesla immer noch Weltmarktführer. Nur BYD wird Tesla hier bald ein- und überholen. Bei den anderen dauert das noch ein Weile und ist mit dem Problem verbunden, dass jedes beispielsweise von VW verkaufte E-Auto auch ein weniger verkauftes VW-Verbrennerauto deutete. Daher wuchs Tesla dieses Jahr dennoch 40%, während VW als Ganzes trotz Zuwachs bei den E-Autos absolut weniger Autos verkaufte als in den Jahren zuvor.

[Hitman2]

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