Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 2874)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 24.04.24 23:07:55 von
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24.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla +10%: Musk verspricht Robotaxi und erschwingliche AutosAnzeige |
24.04.24 · dpa-AFX |
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Humanoider Roboter: Steht Optimus schon bald bei Tesla am Band?Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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... und noch einer ... schon erstaunlich was allein übers Wochenende passiert ist bei Tesla Bränden.
Tesla catches fire on Route 3 in Brooklyn, Illinois
https://twitter.com/FOX2now/status/1528687221087383552
Tesla catches fire on Route 3 in Brooklyn, Illinois
https://twitter.com/FOX2now/status/1528687221087383552
Das Musk nun mein auch kräftig in der aufgeheizten US-Politik mitreden zu müssen, dürfte Tesla nicht gut bekommen.
Dass sich Musk und damit Tesla sich unnötigerweise einseitig politisch positioniert, dürfte nur zum Verlust von Kundschaft führen.
Dass sich Musk und damit Tesla sich unnötigerweise einseitig politisch positioniert, dürfte nur zum Verlust von Kundschaft führen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.702 von xwin am 23.05.22 12:41:18Absolut richtig.
Die spannende Frage ist was passiert im Fall Elon Musk mit dem Oberlügner wenn das ganze Lügengebilde krachend zusammen rauscht. Hat er sich rechtzeitg vom Acker gemacht oder nicht?! Wird man schon bald sehen.
Die spannende Frage ist was passiert im Fall Elon Musk mit dem Oberlügner wenn das ganze Lügengebilde krachend zusammen rauscht. Hat er sich rechtzeitg vom Acker gemacht oder nicht?! Wird man schon bald sehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.456 von SunStealer am 23.05.22 12:01:25Und hat Tesla denn Robotaxis oder auch etwas was nur im Ansatz vergleichbar ist?
Was hast du selbst nicht zuletzt zum AP gesagt, oh mit der aktuellen Version die du drauf hast sind wenigstens mal die Phantombremsungen verschwunden und der ist fahrbar. Na toll meinst du nicht die Konkurenz ist mit ihren Assistenzsystemen mittlerweile nicht min. genauso weit?
Level 2 SunStealer nur Level 2 hat Tesla. Und zwar überall auf der Welt. Nirgends sind Behörden und/oder Tesla selbst so verrückt für den Schrott ne Level 3 Zulassung zu machen. Warum hat Tesla nicht wenigstens in den USA ne Zulassung für level 3 auf Autobahnen beantragt und bekommen so wie Ford und GM? Tja weil wenn es dann mit dem Schrott den Tesla real hat krachen würde, dann wäre auf einmal Tesla und nicht länger der armer Fahrer haftbar und da ein paar Fölle vor Gericht mit negativen Urteil gegen tesla und aus wäre der Ofen für die Aktie.
Also hat der Gordon Jahnson technisch gesehen absolut Recht, und es ist unverständlich das du als Pilot so was nicht einsiehst.
Natürlich solange man die Lüge an der Börse weiter verkaufen kann, straft die Kursentwicklung scheinbar den Mann Lügen. Aber eben auch nur scheinbar, weil es wird ja ne Lüge teuer verkauft.
Was hast du selbst nicht zuletzt zum AP gesagt, oh mit der aktuellen Version die du drauf hast sind wenigstens mal die Phantombremsungen verschwunden und der ist fahrbar. Na toll meinst du nicht die Konkurenz ist mit ihren Assistenzsystemen mittlerweile nicht min. genauso weit?
Level 2 SunStealer nur Level 2 hat Tesla. Und zwar überall auf der Welt. Nirgends sind Behörden und/oder Tesla selbst so verrückt für den Schrott ne Level 3 Zulassung zu machen. Warum hat Tesla nicht wenigstens in den USA ne Zulassung für level 3 auf Autobahnen beantragt und bekommen so wie Ford und GM? Tja weil wenn es dann mit dem Schrott den Tesla real hat krachen würde, dann wäre auf einmal Tesla und nicht länger der armer Fahrer haftbar und da ein paar Fölle vor Gericht mit negativen Urteil gegen tesla und aus wäre der Ofen für die Aktie.
Also hat der Gordon Jahnson technisch gesehen absolut Recht, und es ist unverständlich das du als Pilot so was nicht einsiehst.
Natürlich solange man die Lüge an der Börse weiter verkaufen kann, straft die Kursentwicklung scheinbar den Mann Lügen. Aber eben auch nur scheinbar, weil es wird ja ne Lüge teuer verkauft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.648 von querdenker06 am 23.05.22 12:31:10Tja. Kleine kapitalistische Grundregel:
Wenn du den Leuten für eine Idee upfront Geld aus der Tasche ziehst und nicht liefern kannst ... müssen die Visionen dann eben einfach nur noch grösser werden.
War bei Theranos so. Ist bei Tesla (FSD) so.
Und FSD wird immer ein Jahr entfernt sein !!! Das ist seit 2016 eine statische Grösse.
Wer Gordon Johnson für eine Witzfigur hält, sollte sich erst einmal Musk ansehen. Allerdings eine stark 'bereicherte' Witzfigur.
Wenn du den Leuten für eine Idee upfront Geld aus der Tasche ziehst und nicht liefern kannst ... müssen die Visionen dann eben einfach nur noch grösser werden.
War bei Theranos so. Ist bei Tesla (FSD) so.
Und FSD wird immer ein Jahr entfernt sein !!! Das ist seit 2016 eine statische Grösse.
Wer Gordon Johnson für eine Witzfigur hält, sollte sich erst einmal Musk ansehen. Allerdings eine stark 'bereicherte' Witzfigur.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.234 von xwin am 23.05.22 11:32:17Der Gigantismus ist doch bei Tesla von Anfang an Teil den Laden größer, bombastischer erscheinen zu lassen als er ist.
- In Nevada sollte die größte halle der Welt gebaut werden. Es wurde ja extra der Grundriss der 747 Endmontagehalle in Everett über den
von giga gaga Nevade gelegt. Ein absuloter Schwachsinn nicht nur weil die Halle die letztendlich gebaut wurde nur in etwa halb so groß ist.
Nein das besondere an der Halle in Everett ist ja das sie freitragend ist, also keine Stützen oder Wände in der Halle was ja nun definitv nicht
bei giga Nevada geplant war. Aber Tesla baut die größte halle der Welt klingt doch viel besser, als Tesla baut einfach nur ne Fabrik oder?
- Die Halle sollte selbstverständlich das größte Solardach der Welt bekommen. Ja ja sollte.
- Das Modell 3 sollte ddas meistverkaufte Auto der Welt werden. 1,5 Millionen Einehiten waren pro Jahr geplant. Real schafft Tesla diese Menge
nicht mal mit dem M3 und MY zusammen.
- Der ganze Gigantissmus beim Solar Roof, was ist denn davon noch übrig?
- Ja und klar beim autonomen Fahren ist Tesla überlegen wiel gigantische Datenmengen von 1 über 1 Million und real world Miles ohne Ende
und die wahsinns KI, die mit dem mojo im Dojo des Superkoputers, mit dem super Spezialchip und den giga gaga flops ach Gott weiß was.
.
.
.
Egal was Tesla oder Elon Musk machen es ist immer das größte und gigantiste was die Welt je gesehen hat, und es ist in dieser Form immer gelogen! Nur ohne diese permanenten Lügen kannst du eine Klitsche halt nicht so gigantisch an der Börse aufblasen.
Ach und was die Daten fürs autonome Fahren, das trainieren der KI und die Entwicklung der Software angeht.
Man muß kein Computerexperte sein sondern braucht eigentlich nur etwas Hirn im Kopf um zu wissen, dass maxiamal eine Flotte von 100 Fahrzeugen, die sagen wir mal mit 3 echten Testfahrern pro Auto bestückt ist damit du auf mehr als nur 40 Stunden Fahrt pro Auto und Woche kommst, mehr als genug Daten zum auswerten liefert, zumal die Testfahrer ja ganz gezielt gewisse Prblembereiche abfahren können und Veränderungen bei Softwarupdates viel besser testen und kummunizieren können.
Also ja das Ganze was da bombastisch verkauft wurde war gigi gaga fraud von Anfang bis Ende. Nur hätte Tesla gesagt sie entwickeln ihr System ganz normal klassisch wie die Kunkurenz eben auch, wie willst du den Anlegern das Märchen vermitteln Tesla ist der Konkurenz haushoch überlegen?
Die KI soll mit diesem FSD dank pure vision ja die gedanklichen Fähigkeiten eines Menschen in Bezug auf Autofahren ersetzen. Na toll von der Geburt bis ein Mensch das kann, benötigt er sagen wir 16-18 Jahre permanentes Lernen. In der Zeit lernt der mensch aber hoffentlich etwas mehr als nur Autofahren. Aber nach spätestens 18 Jahren erkennt der mensch seine Umgebung so gut, daß er Autofahren kann.
Okay jetzt setzen wir da nen Computer mit etwas mehr bums dran und füttern den gleichzeitg mit den Datenmengen von 18 Autos was ja 18 Menschen entsprechen würde. Dann sollte das ja so in ca. 1 Jahr klappen weil Daten gibt ja mehr als genung. Gut die Autos fahren nicht immer also sagen wir 10 ergeben ein Auto was oft genug fährt brauchen wir alos so rund 180 Autos. Tesla sagt aber sie bekommen Daten von 1 Million Autos. Das ist der maximale Overkill was die auflaufenden Datenmengen angeht so was kann kein Supercomputer der Welt sinnvoll verarbeiten. Will er es machen würde mehr als die Hälfte der Rechenleistung drauf gehen um überhaupt erst mal die die fürs Training sinnvollen Daten von den absolut nutzlosen so trennen und die nutzlosen auch zu löschen damit nicht ständig der Speicher überläuft.
Aslo maximal 100 Autos die 5 Tage in der Woche im 3 Schichtbetrieb von Testfahrern genau dorthin gefahren werden wo es fürs entwicklen von FSD interessant ist. Absolut mehr als genung Daten wenn du real mit deinem AP erst bei Level 2 stehst.
Aber mit diesem ganzen Gigantismus, konnte Tesla unterstützt durch market maker, Analysten und Influenzer die natürlich Alle vom Aufpumpen der Blase finanziell profitieren so lange so perfide die Anleger täuschen.
Und jetzt? Jetzt führt auch Mercedes immer mehr Level 3 ein, in den USA haben es GM und Ford ja eh schon, echte Robotaxis gibt es auch schon nur nicht von Tesla und Tesla wird am Ende dastehen wie Theranos wenn es ums autonome Fahren geht. Ein Konzept was definitv nicht nur gescheitert ist, nein viel schlimmer echten Experten war von Anfang an klar so wird es nicht funktionieren.
Ach und was die Holmes da mit ihrer Analyse aus nur einem Tropfen Blut wollte, ja aktuell technisch nicht möglich, aber in Zukunft macht man das doch nicht mit nem Tropfen Blut das ist nur ein Zwischenschritt, die Zukunft ist der Tricorder.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tricorder
Ja was? Woher glaubst du haben Leute wie Musk oder Holmes des öfteren ihre revolutionären Ideen? Ja gut Hyperloop habe ich vor über 30 jahren in der PM gelesen.
Du brauchst nur Typen die der Börse glaubhaft erzählen können sie währen die geistigen Genies, die so was mit ihrem tollen start up hin bekommen. Die richtige Person mit der richtigen Unterstützung kann so was sehr gut sehr lange verkaufen. Nur irgendwann ist halt mal Schluss, spätestens dann wenn die Konkurenten anfangen das zu liefern was man selber Jahr ums Jahr verschieben muß.
Und wie bei Theros gilt auch bei Tesla wie viele interne Mitarbeiter haben lange genug gewußt daß das Meiste Lug und Trug ist und trotzdem geschwiegen, weil erstens die (oft sogar sinnlose) Arbeit ja gut bezahlt wird und spätestens für top Angestellte gilt, der Verrat ist beliebt, aber neimals der Verräter.
Frag doch mal die ganzen Ingenieure und top KI Experten die Tesla schon verschlissen hat, was der Laden wirklich hat und was nicht. Kein Wort wirst du höhren weil die Leute wollen ihre neuen Arbeitsplätze ja behalten und da kommt es nicht gut wenn man über den alten Arbeitgeber plaudert.
- In Nevada sollte die größte halle der Welt gebaut werden. Es wurde ja extra der Grundriss der 747 Endmontagehalle in Everett über den
von giga gaga Nevade gelegt. Ein absuloter Schwachsinn nicht nur weil die Halle die letztendlich gebaut wurde nur in etwa halb so groß ist.
Nein das besondere an der Halle in Everett ist ja das sie freitragend ist, also keine Stützen oder Wände in der Halle was ja nun definitv nicht
bei giga Nevada geplant war. Aber Tesla baut die größte halle der Welt klingt doch viel besser, als Tesla baut einfach nur ne Fabrik oder?
- Die Halle sollte selbstverständlich das größte Solardach der Welt bekommen. Ja ja sollte.
- Das Modell 3 sollte ddas meistverkaufte Auto der Welt werden. 1,5 Millionen Einehiten waren pro Jahr geplant. Real schafft Tesla diese Menge
nicht mal mit dem M3 und MY zusammen.
- Der ganze Gigantissmus beim Solar Roof, was ist denn davon noch übrig?
- Ja und klar beim autonomen Fahren ist Tesla überlegen wiel gigantische Datenmengen von 1 über 1 Million und real world Miles ohne Ende
und die wahsinns KI, die mit dem mojo im Dojo des Superkoputers, mit dem super Spezialchip und den giga gaga flops ach Gott weiß was.
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Egal was Tesla oder Elon Musk machen es ist immer das größte und gigantiste was die Welt je gesehen hat, und es ist in dieser Form immer gelogen! Nur ohne diese permanenten Lügen kannst du eine Klitsche halt nicht so gigantisch an der Börse aufblasen.
Ach und was die Daten fürs autonome Fahren, das trainieren der KI und die Entwicklung der Software angeht.
Man muß kein Computerexperte sein sondern braucht eigentlich nur etwas Hirn im Kopf um zu wissen, dass maxiamal eine Flotte von 100 Fahrzeugen, die sagen wir mal mit 3 echten Testfahrern pro Auto bestückt ist damit du auf mehr als nur 40 Stunden Fahrt pro Auto und Woche kommst, mehr als genug Daten zum auswerten liefert, zumal die Testfahrer ja ganz gezielt gewisse Prblembereiche abfahren können und Veränderungen bei Softwarupdates viel besser testen und kummunizieren können.
Also ja das Ganze was da bombastisch verkauft wurde war gigi gaga fraud von Anfang bis Ende. Nur hätte Tesla gesagt sie entwickeln ihr System ganz normal klassisch wie die Kunkurenz eben auch, wie willst du den Anlegern das Märchen vermitteln Tesla ist der Konkurenz haushoch überlegen?
Die KI soll mit diesem FSD dank pure vision ja die gedanklichen Fähigkeiten eines Menschen in Bezug auf Autofahren ersetzen. Na toll von der Geburt bis ein Mensch das kann, benötigt er sagen wir 16-18 Jahre permanentes Lernen. In der Zeit lernt der mensch aber hoffentlich etwas mehr als nur Autofahren. Aber nach spätestens 18 Jahren erkennt der mensch seine Umgebung so gut, daß er Autofahren kann.
Okay jetzt setzen wir da nen Computer mit etwas mehr bums dran und füttern den gleichzeitg mit den Datenmengen von 18 Autos was ja 18 Menschen entsprechen würde. Dann sollte das ja so in ca. 1 Jahr klappen weil Daten gibt ja mehr als genung. Gut die Autos fahren nicht immer also sagen wir 10 ergeben ein Auto was oft genug fährt brauchen wir alos so rund 180 Autos. Tesla sagt aber sie bekommen Daten von 1 Million Autos. Das ist der maximale Overkill was die auflaufenden Datenmengen angeht so was kann kein Supercomputer der Welt sinnvoll verarbeiten. Will er es machen würde mehr als die Hälfte der Rechenleistung drauf gehen um überhaupt erst mal die die fürs Training sinnvollen Daten von den absolut nutzlosen so trennen und die nutzlosen auch zu löschen damit nicht ständig der Speicher überläuft.
Aslo maximal 100 Autos die 5 Tage in der Woche im 3 Schichtbetrieb von Testfahrern genau dorthin gefahren werden wo es fürs entwicklen von FSD interessant ist. Absolut mehr als genung Daten wenn du real mit deinem AP erst bei Level 2 stehst.
Aber mit diesem ganzen Gigantismus, konnte Tesla unterstützt durch market maker, Analysten und Influenzer die natürlich Alle vom Aufpumpen der Blase finanziell profitieren so lange so perfide die Anleger täuschen.
Und jetzt? Jetzt führt auch Mercedes immer mehr Level 3 ein, in den USA haben es GM und Ford ja eh schon, echte Robotaxis gibt es auch schon nur nicht von Tesla und Tesla wird am Ende dastehen wie Theranos wenn es ums autonome Fahren geht. Ein Konzept was definitv nicht nur gescheitert ist, nein viel schlimmer echten Experten war von Anfang an klar so wird es nicht funktionieren.
Ach und was die Holmes da mit ihrer Analyse aus nur einem Tropfen Blut wollte, ja aktuell technisch nicht möglich, aber in Zukunft macht man das doch nicht mit nem Tropfen Blut das ist nur ein Zwischenschritt, die Zukunft ist der Tricorder.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tricorder
Ja was? Woher glaubst du haben Leute wie Musk oder Holmes des öfteren ihre revolutionären Ideen? Ja gut Hyperloop habe ich vor über 30 jahren in der PM gelesen.
Du brauchst nur Typen die der Börse glaubhaft erzählen können sie währen die geistigen Genies, die so was mit ihrem tollen start up hin bekommen. Die richtige Person mit der richtigen Unterstützung kann so was sehr gut sehr lange verkaufen. Nur irgendwann ist halt mal Schluss, spätestens dann wenn die Konkurenten anfangen das zu liefern was man selber Jahr ums Jahr verschieben muß.
Und wie bei Theros gilt auch bei Tesla wie viele interne Mitarbeiter haben lange genug gewußt daß das Meiste Lug und Trug ist und trotzdem geschwiegen, weil erstens die (oft sogar sinnlose) Arbeit ja gut bezahlt wird und spätestens für top Angestellte gilt, der Verrat ist beliebt, aber neimals der Verräter.
Frag doch mal die ganzen Ingenieure und top KI Experten die Tesla schon verschlissen hat, was der Laden wirklich hat und was nicht. Kein Wort wirst du höhren weil die Leute wollen ihre neuen Arbeitsplätze ja behalten und da kommt es nicht gut wenn man über den alten Arbeitgeber plaudert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.456 von SunStealer am 23.05.22 12:01:25
Interessant. Gordon Johnson hat ledlich einen Insider, den die New York Times für ausreichend seriös befand zitiert !
Und du willst jetzt Gordon Johnson demontieren, weil er aufgrund des grössten Gamma-Squeeze in der Geschichte der Börsenwelt durch Shorts Geld verloren hat obwohl er fundamental richtig lag ? Bischen 'dreckig' SunStealer, meinst nicht ?
Zitat von SunStealer: Man. WIN, hau doch mit GJ ab
Der Typ ist der grösste Hohlroller under den Analysten den man sich vorstellen kann 🙈
Interessant. Gordon Johnson hat ledlich einen Insider, den die New York Times für ausreichend seriös befand zitiert !
Und du willst jetzt Gordon Johnson demontieren, weil er aufgrund des grössten Gamma-Squeeze in der Geschichte der Börsenwelt durch Shorts Geld verloren hat obwohl er fundamental richtig lag ? Bischen 'dreckig' SunStealer, meinst nicht ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.634.234 von xwin am 23.05.22 11:32:17
Man. WIN, hau doch mit GJ ab
Der Typ ist der grösste Hohlroller under den Analysten den man sich vorstellen kann 🙈
Zitat von xwin: Gordon Johnson
The software engineer in the NYT/Hulu documentary was clear that there was no infrastructure to collect/store all that data at $TSLA as claimed by @CathieDWood, @GerberKawasaki, @DivesTech, @munster_gene, etc. This has been suspected for yrs by @GLJ_Research
https://twitter.com/GordonJohnson19/status/15285939862309191…
_______________
Die Namen oben gut merken. Das sind alles die grossen Enabler eines (sehr wahrscheinlichen) Gigafrauds, die auch persönlich davon profitiert haben !
Ja, und auch hier hatten wir das immer wieder stark bezweifelt, dass dieses 'unsere Millionen Fahrzeuge auf den Strassen trainieren täglich unsere KI' wirklich wahr ist. Andererseits wäre es ja auch nicht zu erklären gewesen, dass ein und das selbe Problem immer wieder bei Fahrzeugen der Flotte auftritt und eben nicht gelöst wird.
Man. WIN, hau doch mit GJ ab
Der Typ ist der grösste Hohlroller under den Analysten den man sich vorstellen kann 🙈
Einfach mal raten, ob Elon Musk dabei war :
A group of more than 100 billionaires and millionaires has issued a plea to political and business leaders convening for the World Economic Forum: make us pay more tax
https://twitter.com/Reuters/status/1528667048703688704
A group of more than 100 billionaires and millionaires has issued a plea to political and business leaders convening for the World Economic Forum: make us pay more tax
https://twitter.com/Reuters/status/1528667048703688704
Gordon Johnson
The software engineer in the NYT/Hulu documentary was clear that there was no infrastructure to collect/store all that data at $TSLA as claimed by @CathieDWood, @GerberKawasaki, @DivesTech, @munster_gene, etc. This has been suspected for yrs by @GLJ_Research
https://twitter.com/GordonJohnson19/status/15285939862309191…
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Die Namen oben gut merken. Das sind alles die grossen Enabler eines (sehr wahrscheinlichen) Gigafrauds, die auch persönlich davon profitiert haben !
Ja, und auch hier hatten wir das immer wieder stark bezweifelt, dass dieses 'unsere Millionen Fahrzeuge auf den Strassen trainieren täglich unsere KI' wirklich wahr ist. Andererseits wäre es ja auch nicht zu erklären gewesen, dass ein und das selbe Problem immer wieder bei Fahrzeugen der Flotte auftritt und eben nicht gelöst wird.
The software engineer in the NYT/Hulu documentary was clear that there was no infrastructure to collect/store all that data at $TSLA as claimed by @CathieDWood, @GerberKawasaki, @DivesTech, @munster_gene, etc. This has been suspected for yrs by @GLJ_Research
https://twitter.com/GordonJohnson19/status/15285939862309191…
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Die Namen oben gut merken. Das sind alles die grossen Enabler eines (sehr wahrscheinlichen) Gigafrauds, die auch persönlich davon profitiert haben !
Ja, und auch hier hatten wir das immer wieder stark bezweifelt, dass dieses 'unsere Millionen Fahrzeuge auf den Strassen trainieren täglich unsere KI' wirklich wahr ist. Andererseits wäre es ja auch nicht zu erklären gewesen, dass ein und das selbe Problem immer wieder bei Fahrzeugen der Flotte auftritt und eben nicht gelöst wird.
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