Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 3489)

[Boblovin]

https://twitter.com/DeItaone/status/1495741443570290690?t=FP…
RUSSIAN MILITARY OFFICIALS SAY FIVE PEOPLE WHO TRIED TO BREACH THE BORDER WERE KILLED - TASS

[Approx74]

"Auto kacke!"
"Nee, nee - Auto voll toll!"
"Neien! Auto brennt, also kacke!"
"Nö, nö, nö! Brennt ja gar nicht, Auto tolli tolli"
"Do-oooch!" "Nö-höö!"

Was macht die Aktie? Ahh fällt gerade...

[Mave86]

Übrigens sehr eine interessante Doku:


1) Bei einem Unfall können Autos halt brennen. Diesel/Benzin ist halt auch entzündlich.
2) Unbegrenzte Autobahn ist auch einfach nur dumm. Ökologisch und Risiko. Keine Ahnung wieso Deutschland das nicht versteht

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.892.383 von Wegecke am 21.02.22 10:41:50

Darf ich ich dir einen Tipp geben.

Solltest du mal Jemanden aderes Suchen für den du Propaganda verbreiten kannst, bewerbe dich doch mal bei Putin.

Zumindest 2 deiner 3 Punkte sind nicht gelogen entsprechen der Wahrheit nur sagen nichts über das Brandrisiko und schon garnicht was passierrt wenn ein E-Auto/Akku erst mal brennt.

Das das mit dem Energiegehalt im Akku nicht zählt wurde dir schon mehrfach gesagt. Niedrig ist nur der Energiegehlat in kWh was die mögliche Stromentnahme betrifft, das wird schon mal deutlich mehr wenn der Akku beim Brand auch elektrochemisch zerstört wird das ist nämlich zusätzlich mit erheblicher Energiefreisetzung verbunden, und ganz spektakulär wird es wenn das Alu was im Akku reichlich vorhanden ist gezündet wird und es zum richtig geilen Metallbrand kommt.

Was nützt dir denn die deutlich bessere Überwachung des Akkus? Kann das BMS jede Zelle überwachen? Kann das BMS etwas machen wenn es außerhalb des Akkus in der Elektrik/Elektronik zum Brand kommt? Nein!

"3. Dass ein Kurzschluss ein Feuer im Motorraum verursacht ist extrem unwahrscheinlich im E-Autos, einfach weil dort kein explosives Material (Benzin-Dampf-Gemisch) durchgeschleust wird."

Wieder eine deiner ganz geschickten Lügen. Hast du schpn mal was vom Költemittel für die Klimaanlage gehört was beim E-Auto in deutlich häherer Menge vorhanden ist, da im Sommer ja auch der Akku gekühlt werden muss? Das ist heute meistens hoch brennbar (explodieren weiß ich nicht)! Warum brennen denn auch die teslas sehr gerne nach Unfällen im vorderen Motorraum. Laut Genosse Wegecke gibts doch da kaum wwas zum brennen.

Dieses böse böse Benzin-Luft-Gemisch (hab extra Luft anstelle von Dampf genommen damits noch besser explodiert) ist im Motorraum garnicht vorhanden zumindest nicht so das dir da was gealtig explodiert. Nur genau damit versucht ihr ja absolut unbegründete Ängst zu schüren. Oh Gott die Verbrenner, die können explodieren.

Wie gesagt falls du keine Lust mehr hast für Elon zu Lügen, Putin soll talentierte Leute auch ganz gut für so was bezahlen.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.893.427 von Wegecke am 21.02.22 12:10:22

Ja, sorry, war übertrieben.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.893.136 von smallstick am 21.02.22 11:46:15

Merke schon, du bist tradit und seinen Angstbildchen voll auf den Leim gegangen. Panikmache und Angst vor neuem/anderen, mehr sag ich da nicht. Ist aber allzu menschlich.

Selbst die Versicherungen sagen, dass E-Autos nicht öfter brennen als Verbrenner.

Und im Gegensatz zu dir wünsche ich dir, dass du noch weiter wohlbehalten in deinem Verbrenner fährst... und nicht verbrennst

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.892.170 von Schlaemmer_Horst am 21.02.22 10:29:10

Neue Stromverträge liegen in Deutschland derzeit bei 45 €ct/kWh. Damit ist praktisch alles, was wir als energiepolitisches Wunderwerk auffahren (BEV, Wärmepumpe) unwirtschaftlich geworden.

In Görlitz haben die Stadtwerke den Grundtarif von 29 2ent auf 36 Cent bei ALTVERTRÄGEN angehoben...,mit der Begründung...,es wird teurer im Einkauf,ABER dafür wäre der Strom (sozusagen) grün...Ist nur lustig,bei uns in der Region stehen die grossen Kohlekraftwerke und da hat sich nix an den Produktionskosten erhöht

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.893.136 von smallstick am 21.02.22 11:46:15

Wäre ich seit 40 Jahren mit einem Tesla unterwegs, hätte ich schon 5 mal verbrannt sein können.....

Nicht so pessimistisch sein,1x und dafür richtig,hätte auch gelangt

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.892.383 von Wegecke am 21.02.22 10:41:50

Am besten ver(r)ecks Du irgendwann an Deinem gelogenen Schwachsinn.
Diesel sind auch Verbrenner.
Und meiner kann nicht brennen, und wird nie brennen.
Und was bei E vergleichsweise ist riecht oder spürt der durchschnittliche Fahrer.
Wenn man z.B. die Bremsen riechen kann sollte man anhalten.
Und ein Tesla brennt eben mindestens 10 mal öfter, als ein gleich alles Diesel Fahrzeug.


fahre jetzt seit 40 Jahren im Verbrenner aktiv und passiv, und nie kam irgendeiner von denen auf die Idee zu brennen.

Wäre ich seit 40 Jahren mit einem Tesla unterwegs, hätte ich schon 5 mal verbrannt sein können.....

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.890.490 von querdenker06 am 21.02.22 08:10:09

Bin beeindruckt, die Menge an Gehirnakrobatik um das so hinzubiegen habe ich selten gesehen

1. Der Energiegehalt einer Batterie ist deutlich geringer als der eines vollen Tanks.
2. Eine Batterie ist deutlich besser überwacht als jeder Verbrenner.
3. Dass ein Kurzschluss ein Feuer im Motorraum verursacht ist extrem unwahrscheinlich im E-Autos, einfach weil dort kein explosives Material (Benzin-Dampf-Gemisch) durchgeschleust wird.