Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 434)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 20.04.24 00:34:19 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.943.925 von eula am 11.12.23 10:04:28
Eh klar. Es wird immer deutlicher, dass der frühere Platzhirsch VW in China bei BEVs weder technisch noch preislich mit BYD & Co. mithalten kann. Leider!
Zitat von eula: Meiner Meinung nach ist Tesla derzeit das einzige Unternehmen, das den chinesischen Elektroautos, die vor allem in Europa auf den Markt drängen werden, die Stirn bieten kann...
Eh klar. Es wird immer deutlicher, dass der frühere Platzhirsch VW in China bei BEVs weder technisch noch preislich mit BYD & Co. mithalten kann. Leider!
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.941.138 von Malecon am 10.12.23 14:55:33 Bullische Flagge im langfristigen Chart
Wusste garnicht,dass man den Abwärtstrend erst ab dem 3. tiefer liegenden Hoch beginnt einzuzeichnen
Zeichnet man es korrekt,sind wir genau an der Oberkante des langfristigen Downtrends gescheitert
Wusste garnicht,dass man den Abwärtstrend erst ab dem 3. tiefer liegenden Hoch beginnt einzuzeichnen
Zeichnet man es korrekt,sind wir genau an der Oberkante des langfristigen Downtrends gescheitert
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.943.925 von eula am 11.12.23 10:04:28Meiner Meinung nach ist Tesla derzeit das einzige Unternehmen, das den chinesischen Elektroautos, die vor allem in Europa auf den Markt drängen werden, die Stirn bieten kann...
Mache Vergangenheit daraus und Konjunktiv
Dann kann es was werden mit wahrheitsgemäß Aussagekraft.
Tesla konnte lange Zeit die Stirn bieten und das könnte sich jetzt radikal ändern....
Mache Vergangenheit daraus und Konjunktiv
Dann kann es was werden mit wahrheitsgemäß Aussagekraft.
Tesla konnte lange Zeit die Stirn bieten und das könnte sich jetzt radikal ändern....
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.943.925 von eula am 11.12.23 10:04:28
Guter Gedanke. Aber sollten wir im Interesse der Verkehrssicherheit dann nicht lieber VW unterstützen, damit Tesla nicht die Strassen unsicher macht?
Zitat von eula: Guten Morgen...
Meiner Meinung nach ist Tesla derzeit das einzige Unternehmen, das den chinesischen Elektroautos, die vor allem in Europa auf den Markt drängen werden, die Stirn bieten kann... Vielleicht sollten wir ihn unterstützen und die europäischen Titanen aufwecken, damit sie sich mehr auf Elektroautos konzentrieren... die Chinesen sind uns viele Schritte voraus...
Guter Gedanke. Aber sollten wir im Interesse der Verkehrssicherheit dann nicht lieber VW unterstützen, damit Tesla nicht die Strassen unsicher macht?
Guten Morgen...
Meiner Meinung nach ist Tesla derzeit das einzige Unternehmen, das den chinesischen Elektroautos, die vor allem in Europa auf den Markt drängen werden, die Stirn bieten kann... Vielleicht sollten wir ihn unterstützen und die europäischen Titanen aufwecken, damit sie sich mehr auf Elektroautos konzentrieren... die Chinesen sind uns viele Schritte voraus...
Meiner Meinung nach ist Tesla derzeit das einzige Unternehmen, das den chinesischen Elektroautos, die vor allem in Europa auf den Markt drängen werden, die Stirn bieten kann... Vielleicht sollten wir ihn unterstützen und die europäischen Titanen aufwecken, damit sie sich mehr auf Elektroautos konzentrieren... die Chinesen sind uns viele Schritte voraus...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.943.316 von Miezekatze71 am 11.12.23 08:23:40
Aha...also "bis Oktober". Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Warum verschweigen Sie uns die Zahlen vom November? Die liegen doch schon vor und an der Börse ist die halbe Wahrheit eine ganze LÜGE.
Quelle November Zahlen:
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzula…
Zitat von Miezekatze71: Tesla Model Y bis Oktober meistverkauftes Auto Europas, soll Spitze in ganz 2023 halten
Model Y auf Weg an weltweite Spitze
https://teslamag.de/news/tesla-model-y-meistverkauftes-auto-…
Wer kann der kann...und...Läuft...🏃♂️🏃♂️🏃♂️
Miezi
Aha...also "bis Oktober". Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Warum verschweigen Sie uns die Zahlen vom November? Die liegen doch schon vor und an der Börse ist die halbe Wahrheit eine ganze LÜGE.
Quelle November Zahlen:
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzula…
Tesla Model Y bis Oktober meistverkauftes Auto Europas, soll Spitze in ganz 2023 halten
Model Y auf Weg an weltweite Spitze
https://teslamag.de/news/tesla-model-y-meistverkauftes-auto-…
Wer kann der kann...und...Läuft...🏃♂️🏃♂️🏃♂️
Miezi
Model Y auf Weg an weltweite Spitze
https://teslamag.de/news/tesla-model-y-meistverkauftes-auto-…
Wer kann der kann...und...Läuft...🏃♂️🏃♂️🏃♂️
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.942.758 von Superworld am 11.12.23 01:25:26Die Frage ist eher, ob es lustig oder traurig ist.
Beschreibe doch mal die Unterschiede und die Vorteile.
Da wird leider absolut nichts dazu kommen
Einfach was pro Guru rausholen, aber null Ahnung, wovon man eigentlich redet.
Beschreibe doch mal die Unterschiede und die Vorteile.
Da wird leider absolut nichts dazu kommen
Einfach was pro Guru rausholen, aber null Ahnung, wovon man eigentlich redet.
Ich denke mal, dass EM Lichtwellenleiter ins Auto einführen wird. Natürlich als erster ca 20 Jahre nach anderen Herstellern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.942.758 von Superworld am 11.12.23 01:25:26
1. Naja nicht ganz. Ethernet und CAN sind sich sogar recht ähnlich. Halt ein adressierbares, serielles Bussystem. Nur hat CAN weniger Protokolloverhead. Was ist jetzt der Vorteil von Ethernet gegenüber CAN deiner Ansicht nach?
2. Typische Fanboyfalle! Einfach mal googeln nach "Ethernet" + "Automotive" ... Tesla setzt NICHTS wirklich GAR NICHTS (weder 'steer by wire' noch Ethernet oder ne 48V Batterie) exklusiv oder zum ersten mal ein. Im Gegenteil ist Tesla immer eher hinten dran aber mit einer riesen Werbetrommel, die mich immer wieder an ein frustriertes Kleinkind, das um Aufmerksamkeit bettelt erinnert.
Zitat von Superworld:Zitat von You_Dont_Mess_with_the_Zohan: Als Automobilzulieferer würde ich dem Wichtigtuer meinen Katalog mit 48V Komponenten zuschicken.
Die alten Can-Bus Komponenten sind für die Tonne. Die laufen jetzt alle herum wie die aufgescheuchten Hühner und überlegen wie man das Geraffel auf Ethernet umstellen kann.
1. Naja nicht ganz. Ethernet und CAN sind sich sogar recht ähnlich. Halt ein adressierbares, serielles Bussystem. Nur hat CAN weniger Protokolloverhead. Was ist jetzt der Vorteil von Ethernet gegenüber CAN deiner Ansicht nach?
2. Typische Fanboyfalle! Einfach mal googeln nach "Ethernet" + "Automotive" ... Tesla setzt NICHTS wirklich GAR NICHTS (weder 'steer by wire' noch Ethernet oder ne 48V Batterie) exklusiv oder zum ersten mal ein. Im Gegenteil ist Tesla immer eher hinten dran aber mit einer riesen Werbetrommel, die mich immer wieder an ein frustriertes Kleinkind, das um Aufmerksamkeit bettelt erinnert.
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