Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4791)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 18.04.24 01:10:32 von
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Tesla vor Massenentlassungen: Wachstumsgeschichte zu Ende?Anzeige |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.602.571 von Synercon am 15.10.21 00:55:53
Der Kurs ist doch nur gestiegen, weil sich Elon&Co sich ein System der Selbstbedienung ausgedacht haben.... Gamma Sequenz!
Das tesla Weltmarjtfuhrer ist, wo sonst keiner aus Tesla groß BEV herstellt, wen wundert? Dich wundert nicht! Wie die auch nicht wundert, das Tesla mit seinen 2 Typen a 240000 im Quartal keine Chip Probleme hat, ist angekommen. Da du angeblich mit der Auto Industrie Geschäfte gemacht haben willst, weißt du nicht einmal die einfachsten Dinge! Andere stellen mehr als 240000 im Monat her und brauchen an Hand der Typen Vielfalt.... 10.... 20.... Typen eben auch ein vielfaches an Chips... verschiedene Chips. Da kannst du natuich nicht wissen, weil du nur Geschäfte mit der Auto Industrie gemacht hast..... Genauso weißt du anscheinend nicht, dass VW schon im HJ die Produktion Menge bei den BEV von 2020 erreicht hatte. Wie viel wird wohl VW in 2021 bei den BEV mehr ausliefern als 2020?... 60%.... 100%? In 2020 hatte VW schon eine deutlich höhere Verkaufsrate prozentuale Erhöhung... bei den BEV als Tesla. Nur Porsche verkauft dieses Jahr mehr als 2020.... Wahrscheinlich doppelt so viel.... Bei den BEV? Kann das Tesla bei seinem Tesla S auch vorweisen? Oder sind sie da im Rückwärtsgang? Tesla bekommt es seit 10 Monaten nicht hin ordentliche Verkaufszahlen mit S+X zu präsentieren! Tesla braucht auch die paar Chips.... Lächerliche 240000 pro Quartal alle für ihre 2 Typen. Für diese 240000 braucht VW nicht einmal 14 Tage! 😂
Ob du mehr Geld hast als ich 😅😅😂😂... An irgendetwas muss du ja glauben. Wie mit den Erfahrungen in der Auto Industrie! Wenn ich nur dein hier geschriebenes hernehmen und das Wissen mir ansehen..
... Damit kann auch ein Azubi prahlen. Allgemeines Gerede, nicht explizites! Du hast nicht einmal Ahnung, dass ein Produzent welcher zig Mill. Auto immer noch produziert, mit unterschiedlichen Antrieben, Typen... Enorm mehr Chips braucht als einer der gerade einmal 240000 im Quartal produziert. Das, sagt doch alles über deine Qualität von Wissen in der Auto Industrie aus. 😂
Zitat von Synercon: Dennoch habe ich das gemacht. Und dennoch ist Tesla im Kurs extrem gestiegen. Und dennoch ist Tesla Weltmarktführer bei BEVs. Und dennoch leidet Tesla weniger unter dem Chipmangel und wächst 60%. Und dennoch habe ich wahrscheinlich wesentlich mehr Geld als Du und wesentlich mehr Erfahrung in der Autoindustrie und in der Branche sehr viel gemacht....Shit happens.....
Der Kurs ist doch nur gestiegen, weil sich Elon&Co sich ein System der Selbstbedienung ausgedacht haben.... Gamma Sequenz!
Das tesla Weltmarjtfuhrer ist, wo sonst keiner aus Tesla groß BEV herstellt, wen wundert? Dich wundert nicht! Wie die auch nicht wundert, das Tesla mit seinen 2 Typen a 240000 im Quartal keine Chip Probleme hat, ist angekommen. Da du angeblich mit der Auto Industrie Geschäfte gemacht haben willst, weißt du nicht einmal die einfachsten Dinge! Andere stellen mehr als 240000 im Monat her und brauchen an Hand der Typen Vielfalt.... 10.... 20.... Typen eben auch ein vielfaches an Chips... verschiedene Chips. Da kannst du natuich nicht wissen, weil du nur Geschäfte mit der Auto Industrie gemacht hast..... Genauso weißt du anscheinend nicht, dass VW schon im HJ die Produktion Menge bei den BEV von 2020 erreicht hatte. Wie viel wird wohl VW in 2021 bei den BEV mehr ausliefern als 2020?... 60%.... 100%? In 2020 hatte VW schon eine deutlich höhere Verkaufsrate prozentuale Erhöhung... bei den BEV als Tesla. Nur Porsche verkauft dieses Jahr mehr als 2020.... Wahrscheinlich doppelt so viel.... Bei den BEV? Kann das Tesla bei seinem Tesla S auch vorweisen? Oder sind sie da im Rückwärtsgang? Tesla bekommt es seit 10 Monaten nicht hin ordentliche Verkaufszahlen mit S+X zu präsentieren! Tesla braucht auch die paar Chips.... Lächerliche 240000 pro Quartal alle für ihre 2 Typen. Für diese 240000 braucht VW nicht einmal 14 Tage! 😂
Ob du mehr Geld hast als ich 😅😅😂😂... An irgendetwas muss du ja glauben. Wie mit den Erfahrungen in der Auto Industrie! Wenn ich nur dein hier geschriebenes hernehmen und das Wissen mir ansehen..
... Damit kann auch ein Azubi prahlen. Allgemeines Gerede, nicht explizites! Du hast nicht einmal Ahnung, dass ein Produzent welcher zig Mill. Auto immer noch produziert, mit unterschiedlichen Antrieben, Typen... Enorm mehr Chips braucht als einer der gerade einmal 240000 im Quartal produziert. Das, sagt doch alles über deine Qualität von Wissen in der Auto Industrie aus. 😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.602.556 von Sal-Paradise am 15.10.21 00:40:30
Liegt nicht an Deinem Timing, ist hier guter Brauch und Sitte 🙄
Zitat von Sal-Paradise: Wäre ja möglich, dass ich immer zum falschen Zeitpunkt hier ein wenig mitlese, aber wenn ich dies tue, ist es faktisch immer so, dass alle User die auch nur ein gutes Haar an Tesla lassen einen Kopf kürzer gemacht werden. Habe ich wirklich permanent so ein schlechtes Timing... ;-)
Liegt nicht an Deinem Timing, ist hier guter Brauch und Sitte 🙄
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.602.634 von Kolovkolosh am 15.10.21 01:55:40Sorry, bin hetero und verheiratet. Suche Dir ein entsprechendes Forum.
Die europäischen Autoverkäufe brechen um 20 % gegenüber dem Vorjahr ein.
https://twitter.com/C_Barraud/status/1448894917368074251
https://twitter.com/C_Barraud/status/1448894917368074251
Das "sicherste" Auto der Welt
Notbremsautomatik nicht für Autobahn-Geschwindigkeiten geeignet?In der eigenen Betriebsanleitung gebe Tesla für die Notbremsautomatik einen Funktionsbereich von 5 bis 145 km/h an. Das National Transportation Safety Board (NTSB) widerspreche diesen Angaben von Tesla jedoch, so futurezone.at, und so könnte es sein, dass die Systeme nicht für die hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen ausgelegt sind. In einer Untersuchung aus dem Jahr 2020 von vier Tesla-Unfällen, sei die NTSB zu dem Schluss gekommen, dass die Systeme nicht dafür gemacht seien, um bei konstanten Geschwindigkeiten über 80 km/h zu funktionieren.
Steht nicht in der Tesla-TESLAMAG-Prawda aber hier:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/untersuchung-durch…
Das "sicherste" Auto der Welt
Teslas Fahrassistenz-Systeme in der Kritik: Unfälle trotz NotbremsautomatikIn der eigenen Betriebsanleitung gebe Tesla für die Notbremsautomatik einen Funktionsbereich von 5 bis 145 km/h an. Das National Transportation Safety Board (NTSB) widerspreche diesen Angaben von Tesla jedoch, so futurezone.at, und so könnte es sein, dass die Systeme nicht für die hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen ausgelegt sind. In einer Untersuchung aus dem Jahr 2020 von vier Tesla-Unfällen, sei die NTSB zu dem Schluss gekommen, dass die Systeme nicht dafür gemacht seien, um bei konstanten Geschwindigkeiten über 80 km/h zu funktionieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.603.183 von ed0zanki am 15.10.21 07:40:51
Sauber, da bin ich ja mal gespannt ob diesmal wieder was davon verkauft wurde um zusätzlich Gewinn ausweisen zu können.
Zitat von ed0zanki: https://t3n.de/news/tesla-milliarde-gewinn-bitcoin-1417126/?utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=kryptow%C3%A4hrung
Sauber, da bin ich ja mal gespannt ob diesmal wieder was davon verkauft wurde um zusätzlich Gewinn ausweisen zu können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.602.640 von tradit am 15.10.21 01:57:35
Da es nicht ganz so leicht ist, schrieb ich ja auch:
=====
Schon heute können deutsche Spezialunternehmen einigermaßen gut recycleln. Und ich sage Dir, der heute gekaufte Akku wird in 10, 20 Jahren genial gut zu verwerten sein, wahrscheinlich zu 99,9%.
=====
Es sind also noch viele Jahre Zeit, um das Recycling zu perfektionieren.
So wie es eben heute schon bei z.B. Blei und Aluminium ist. Einmal produziert - und in 100 Jahren ist das gleiche Material noch gebrauchsfähig.
Tesla verbaut Unmengen an Aluminium. Hoffentlich haben die da den Nachschub gesichert, und kommen preislich zurecht ...
Zitat von tradit:Zitat von walker333: Wie es seit über 100 Jahren auch bei Blei Akkus üblich ist!
Ein Bleiakku ist ja auch total einfach zu recyceln, besteht aus genau 4 Materialien Blei, Schwefelsäure, Kunstoff und etwas Bleisulfat.
Bei LiB hast Du es mit Li, Ni, Mn, Co, Al, Cu, DMC, EC, PC, DEC, LiPF6, PP, PE, CMC, SBR, PVDF, LiC6, Graphit, C45/60, Stahl und ein paar Additiven zu tun.
Nicht umsonst brennen Recyclingbetriebe gerne.
Da es nicht ganz so leicht ist, schrieb ich ja auch:
=====
Schon heute können deutsche Spezialunternehmen einigermaßen gut recycleln. Und ich sage Dir, der heute gekaufte Akku wird in 10, 20 Jahren genial gut zu verwerten sein, wahrscheinlich zu 99,9%.
=====
Es sind also noch viele Jahre Zeit, um das Recycling zu perfektionieren.
So wie es eben heute schon bei z.B. Blei und Aluminium ist. Einmal produziert - und in 100 Jahren ist das gleiche Material noch gebrauchsfähig.
Tesla verbaut Unmengen an Aluminium. Hoffentlich haben die da den Nachschub gesichert, und kommen preislich zurecht ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.602.463 von Superworld am 14.10.21 23:50:31
Und warum das so war fragst Du Dich nicht? Glaubst Du etwa, man war dort unfähig einen Viertakter zu bauen, den man doch vor dem Krieg schon baute?
Wenn der ressourcenfressende, klimawandelbeschleunigende Kohleverbrenner so überlegen ist, warum muss er und sein angeblich 'sauberer' Treibstoff dann mit zig Milliarden subventioniert werden?
Glaubst Du nicht, es ist an der Zeit sich ehrlich zu machen, bevor man es auf die harte Tour lernt? Bei den Busbetrieben und bei der Stromerzeugung lernt die ideologisierte Politik es gerade auf selbige!
Zitat von Superworld: So wie damals in der DDR, wo man nicht mal mehr den Umstieg vom Zweitakter zum Viertakter geschafft hat und damit nicht alles zusammenbricht und die Menschen davonlaufen alles hinter einer Mauer weggesperrt hat.
Und warum das so war fragst Du Dich nicht? Glaubst Du etwa, man war dort unfähig einen Viertakter zu bauen, den man doch vor dem Krieg schon baute?
Wenn der ressourcenfressende, klimawandelbeschleunigende Kohleverbrenner so überlegen ist, warum muss er und sein angeblich 'sauberer' Treibstoff dann mit zig Milliarden subventioniert werden?
Glaubst Du nicht, es ist an der Zeit sich ehrlich zu machen, bevor man es auf die harte Tour lernt? Bei den Busbetrieben und bei der Stromerzeugung lernt die ideologisierte Politik es gerade auf selbige!
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