Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4984)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 19.04.24 22:54:25 von
neuester Beitrag 19.04.24 22:54:25 von
Beiträge: 205.580
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 4
Gesamt: 11.660.426
Gesamt: 11.660.426
Aktive User: 0
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TSLA
138,02
EUR
-1,93 %
-2,72 EUR
Letzter Kurs 19.04.24 Tradegate
Neuigkeiten
Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert" 09:58 Uhr · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla vor Massenentlassungen: Wachstumsgeschichte zu Ende?Anzeige |
19:46 Uhr · Shareribs Anzeige |
19:00 Uhr · Felix Haupt Anzeige |
Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 3.500,00 | +3.508,25 | |
| 3,0300 | +31,17 | |
| 2,8400 | +24,56 | |
| 23,650 | +15,20 | |
| 5,7900 | +12,43 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 12,396 | -9,97 | |
| 15,790 | -11,64 | |
| 3,0000 | -12,02 | |
| 3,5700 | -12,50 | |
| 34,45 | -14,62 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.544 von Marc_ am 16.09.21 07:20:52
Ich habe es nicht überprüft. Aber die Sensorenphalanx von AutoX wäre dann ähnlich zu WAYMOs Ansatz. Die '2x NIVIDIA Drive Ampere GPUs' sind aber vermutlich nur deswegen 2x vorhanden wegen der Redundanz (falls einer ausfällt).
Bemerkenswert, dass eine GPU die Signale von 28 Kameras auswerten kann. Ok, wird ja auch durch LiDAR entlastet muss man fairerweise sagen. Dennoch eben ein schlüssiges Konzept.
Aber wieder wird im TFF das Märchen vom 'teuren LiDAR' gesponnen ... die sind so auf dem Stand von vor fünf Jahren festgefahren ... warum eigentlich ? Ich denke Teslafans haben die Zukunft gesehen ?
Zitat von Marc_: Da sehe ich schon wieder was von Sunny…
Wenn dir andere die Daten auf dem Silbertablett präsentieren, brüstest DU dich damit, die „mal eben rausgesucht“ zu haben??!!
Was soll man dazu sagen….
Ich habe es nicht überprüft. Aber die Sensorenphalanx von AutoX wäre dann ähnlich zu WAYMOs Ansatz. Die '2x NIVIDIA Drive Ampere GPUs' sind aber vermutlich nur deswegen 2x vorhanden wegen der Redundanz (falls einer ausfällt).
Bemerkenswert, dass eine GPU die Signale von 28 Kameras auswerten kann. Ok, wird ja auch durch LiDAR entlastet muss man fairerweise sagen. Dennoch eben ein schlüssiges Konzept.
Aber wieder wird im TFF das Märchen vom 'teuren LiDAR' gesponnen ... die sind so auf dem Stand von vor fünf Jahren festgefahren ... warum eigentlich ? Ich denke Teslafans haben die Zukunft gesehen ?
https://mixed.de/tesla-full-self-driving-10-beta-bemerkenswe…
Ohne Worte,seit Jahren funktioniert der Rotz nicht wie versprochen, aber ein ganzer Haufen Dumme bezahlte dafür tausende Euro und der Rest der Dummen bewertet die Firma in den Himmel🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Und falls jetzt jemand kommt und meint, die wären ja nicht dumm, sondern fahren ja Milliarden Gewinne ein: dann sind sie kriminell, sie verkaufen Software für viel Geld, die nicht funktioniert, wie versprochen.
Ohne Worte,seit Jahren funktioniert der Rotz nicht wie versprochen, aber ein ganzer Haufen Dumme bezahlte dafür tausende Euro und der Rest der Dummen bewertet die Firma in den Himmel🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Und falls jetzt jemand kommt und meint, die wären ja nicht dumm, sondern fahren ja Milliarden Gewinne ein: dann sind sie kriminell, sie verkaufen Software für viel Geld, die nicht funktioniert, wie versprochen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.196 von SunStealer am 16.09.21 03:26:39
Schon klar. Du bist nicht der erste, dem Elon was ganz Tolles versprochen hat. Deswegen (unter anderem) steht der Kurs dort wo er steht.
You have been musked.
Zitat von SunStealer: Robotiaxis sind mir egal, ich will ein Auto mit dem ich zur Kneipe / Freunden fahre, ich ein paar Frische trinke oder auch ein paar mehr, und ich auf der nach Hause Fahrt einfach hinten als Passagier einsteige
Schon klar. Du bist nicht der erste, dem Elon was ganz Tolles versprochen hat. Deswegen (unter anderem) steht der Kurs dort wo er steht.
You have been musked.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.946 von querdenker06 am 16.09.21 08:09:15Lassen wir TSla einfach im Glauben das man alleine ist aber man hat nur zwei Produkte 3 und Model Y mehr nicht . Jeder andere hat mehr
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-car…
https://www.opel.de/
https://www.audi.de/de/brand/de.html
Ach ja der Weltraumtourismus geht los aber nur für MRD 80-100 Mio für 4 Personen .
Bubble wird bald platzen
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-car…
https://www.opel.de/
https://www.audi.de/de/brand/de.html
Ach ja der Weltraumtourismus geht los aber nur für MRD 80-100 Mio für 4 Personen .
Bubble wird bald platzen
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.736 von worldtravelthomas am 16.09.21 07:47:03Ist doch erst mal wieder nur die Aussage eines Tesla Besitzers wie toll angeblich sein Auto ist.
400.000 km und kaum Wartungskosten?! Ja toll und was sagt uns das?
Gab ja vor einiger Zeit auch den MS Besitzer der 1 Million km geschafft hat und ebenfalls nur sehr geringe Wartungskosten hatte. Erst wenn man sich mit dem Fall etwas genauer beschäftigt hat, wurde auf einmal klar, daß diese 1 Million km eben nicht mit dem ersten sondern bereits mit dem dritten Akku gefahren wurden. In der Rechnung des Besitzers tauchten die 2 "neuen" Akkus aber nicht auf, weil die von Tesla auf Garantie/Kulanz gewechselt wurden.
Okay sagen wir mal wir haben hier echte 400.000 km mit dem ersten Akku. Wahsinn haut mich echt vom Hocker mein alter TDI hatte 500.000 km mit dem ersten Motor geschafft und danach war der kapitale Motorschaden kein wirkliches Drama weil sowieso das gesamte Auto abgefahren war.
Also falls der Akku 400.000 km gehalten hat, ist ja super es gibt bei Tesla sogar Akkus die ein normales Autoleben lang halten Wahsinn wie überlegen das ist.
Wobei es handelt sich ja um ein Modell 3. Da werden je nach Herstellungsort (USA oder China) ja definitv 2 völlig unterschiedliche Zelltechnologien verbaut. Zumindest diejenige, die in China verbaut wird soll ja long life sein dafür aber auch ein paar Nachteile gegenüber den Panasoniv Zellen made in USA habern. Also falls es ein M3 mit diesen long life Zellen made in China bei CATL (nicht made bei Tesla!!!) war, dann sind diese 400.000 km keine echter Meldung weil in der Regel min. 500.000 km ohne Akkutausch sind Pflicht.
Das ansonsten das Auto Nichts wesentliches hatte, ja mein Gott bei schonender Fahrweise sollte auch das die absolute Regel sein. Gut beim Verbrenner hast du bis dahin ein paar Ölwechsel und Zahnriemen, etwas mehr Verschleiß an den Bremsen, nur die Kosten dafür sind niedriger, als die Mehrkosten für den Kauf eines E-Autos. Zumindest wenn man ohne Förderung und Subventionen rechnet.
Unterm Strich in Wirklichkeit nicht die Spur einer echten Überlegenheit. Mehr oder weniger genau so gut kommt hin, viel mehr aber auch nicht.
400.000 km und kaum Wartungskosten?! Ja toll und was sagt uns das?
Gab ja vor einiger Zeit auch den MS Besitzer der 1 Million km geschafft hat und ebenfalls nur sehr geringe Wartungskosten hatte. Erst wenn man sich mit dem Fall etwas genauer beschäftigt hat, wurde auf einmal klar, daß diese 1 Million km eben nicht mit dem ersten sondern bereits mit dem dritten Akku gefahren wurden. In der Rechnung des Besitzers tauchten die 2 "neuen" Akkus aber nicht auf, weil die von Tesla auf Garantie/Kulanz gewechselt wurden.
Okay sagen wir mal wir haben hier echte 400.000 km mit dem ersten Akku. Wahsinn haut mich echt vom Hocker mein alter TDI hatte 500.000 km mit dem ersten Motor geschafft und danach war der kapitale Motorschaden kein wirkliches Drama weil sowieso das gesamte Auto abgefahren war.
Also falls der Akku 400.000 km gehalten hat, ist ja super es gibt bei Tesla sogar Akkus die ein normales Autoleben lang halten Wahsinn wie überlegen das ist.
Wobei es handelt sich ja um ein Modell 3. Da werden je nach Herstellungsort (USA oder China) ja definitv 2 völlig unterschiedliche Zelltechnologien verbaut. Zumindest diejenige, die in China verbaut wird soll ja long life sein dafür aber auch ein paar Nachteile gegenüber den Panasoniv Zellen made in USA habern. Also falls es ein M3 mit diesen long life Zellen made in China bei CATL (nicht made bei Tesla!!!) war, dann sind diese 400.000 km keine echter Meldung weil in der Regel min. 500.000 km ohne Akkutausch sind Pflicht.
Das ansonsten das Auto Nichts wesentliches hatte, ja mein Gott bei schonender Fahrweise sollte auch das die absolute Regel sein. Gut beim Verbrenner hast du bis dahin ein paar Ölwechsel und Zahnriemen, etwas mehr Verschleiß an den Bremsen, nur die Kosten dafür sind niedriger, als die Mehrkosten für den Kauf eines E-Autos. Zumindest wenn man ohne Förderung und Subventionen rechnet.
Unterm Strich in Wirklichkeit nicht die Spur einer echten Überlegenheit. Mehr oder weniger genau so gut kommt hin, viel mehr aber auch nicht.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.808 von dig101 am 16.09.21 07:55:12
Das schlimmste ist, daß immer suggeriert wird, die Software könnte alles besser als ein Mensch: Das ist Schwachsinn. Technik hat in bestimmten Situationen eine kürzere Reaktionszeit, z.B. als Notbremsassisstent, aber das war es dann auch. Keine Software und kein Computer kann jemals einen Menschen am Lenkrad ersetzen. Und die tollen Begriffe wie neuronales Netzwerk und dergleichen sind auch nur Werbefloskeln. Wie gesagt, so langsam, wie das alles reagiert könnte man meinen, der Computer hat den selben Schit geraucht, wie Musk.
Zitat von dig101: Leider lassen das die Sicherheitsbehörden immer noch zu obwohl das garnicht erlaubt ist da es feste Zonen gibt und dort alles aufgezeichnet wird aber TSLA tritt alles in den Hintern .
Das schlimmste ist, daß immer suggeriert wird, die Software könnte alles besser als ein Mensch: Das ist Schwachsinn. Technik hat in bestimmten Situationen eine kürzere Reaktionszeit, z.B. als Notbremsassisstent, aber das war es dann auch. Keine Software und kein Computer kann jemals einen Menschen am Lenkrad ersetzen. Und die tollen Begriffe wie neuronales Netzwerk und dergleichen sind auch nur Werbefloskeln. Wie gesagt, so langsam, wie das alles reagiert könnte man meinen, der Computer hat den selben Schit geraucht, wie Musk.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.694 von Spike1978 am 16.09.21 07:41:35Leider lassen das die Sicherheitsbehörden immer noch zu obwohl das garnicht erlaubt ist da es feste Zonen gibt und dort alles aufgezeichnet wird aber TSLA tritt alles in den Hintern .
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.208 von SunStealer am 16.09.21 03:56:44
.... was sind schon 400.000 km, hier ein Mercedes 240D mit 4.600.000 Km hat auch nicht gebrannt, würde ich gerne mal die "Maintance" Rechnung gegenüberstellen, falls das mal ein Tesla schaffen sollte 😇
Quelle: https://www.autobild.de/artikel/mercedes-benz-240-d-mit-kilo…
Zitat von SunStealer: Komisch, fast keine Maintenance nötig gewesen und abge-🔥 ist er scheinbar auch nicht 🤔
Das nenne ich ein Paradoxon
Quelle: Twitter
.... was sind schon 400.000 km, hier ein Mercedes 240D mit 4.600.000 Km hat auch nicht gebrannt, würde ich gerne mal die "Maintance" Rechnung gegenüberstellen, falls das mal ein Tesla schaffen sollte 😇
Quelle: https://www.autobild.de/artikel/mercedes-benz-240-d-mit-kilo…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.196 von SunStealer am 16.09.21 03:26:39
Tesla ist jetzt schon bei V10 seiner Betaversion. Und die lenkt immer noch ungefragt in Fußgänger und Gegenverkehr. Und dieser Schrott wird mit normalen Fahrern im öffentlichen Straßenverkehr getestet. Alle Videos, die ich dazu gesehen habe, sehen aus, als ob jemand mit Alzheimer oder Parkinson das Fahrzeug lenkt. Einfach nur gruselig, so ein zuckendes Lenkrad. Und dafür wird dieser Seelenverkäuferladen so hoch bewertet!?
Zitat von SunStealer: Robotiaxis sind mir egal, ich will ein Auto mit dem ich zur Kneipe / Freunden fahre, ich ein paar Frische trinke oder auch ein paar mehr, und ich auf der nach Hause Fahrt einfach hinten als Passagier einsteige
Robotaxis, wo es nur darum geht das Gehalt des Taxi Fahrers einzusparen, interessieren mich nicht die Bohne
Da niemand anderes (die Bemühungen der anderen Firmen sind ja leider auf HD Map Lösungen beschränkt) daran arbeitet ausser Tesla..... bleibt mir nur Tesla, auch wenn es nur ein (bereits meinerseits bezahlter) dünner Strohhalm der Hoffnung ist 😜
Go Tesla Go !!!
Grüsse aus Columbus
Tesla ist jetzt schon bei V10 seiner Betaversion. Und die lenkt immer noch ungefragt in Fußgänger und Gegenverkehr. Und dieser Schrott wird mit normalen Fahrern im öffentlichen Straßenverkehr getestet. Alle Videos, die ich dazu gesehen habe, sehen aus, als ob jemand mit Alzheimer oder Parkinson das Fahrzeug lenkt. Einfach nur gruselig, so ein zuckendes Lenkrad. Und dafür wird dieser Seelenverkäuferladen so hoch bewertet!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.339.544 von Marc_ am 16.09.21 07:20:52Dann auch noch copy/Paste sehe ich gerade.
Viel Spaß mit dem fremden Federschmuck. 🤮
Viel Spaß mit dem fremden Federschmuck. 🤮
Durchsuchen
19.04.24 · dpa-AFX · Tesla |
19.04.24 · BörsenNEWS.de · Tesla |
19.04.24 · dpa-AFX · American Express |
19.04.24 · dpa-AFX · BASF |
19.04.24 · Sharedeals · Tesla |
Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert" 19.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · S&P 500 |
19.04.24 · dpa-AFX · Tesla |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 | |
| 05.04.24 | |
| 04.04.24 | |
| 02.04.24 | |
| 27.03.24 | |
| 08.03.24 | |
| 02.03.24 | |
| 01.03.24 |