Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6015)

[antilemming]

Ohne Worte.

[smallstick]

Bitcoin bei 33000.

Das wird Montag ein Fest für die Bären!

[querdenker06]

So Leute mache hier jetzt Schluss und lege mir selber mal 2 Tage Schreibsperre auf.

Erster Beitrag wurde schon gelöscht weil Kritik nicht sachlich formuliert sondern provokativ und beleidigend.

Wäre ja schön wenn die Person die den Beitrag gemeldet hat, auch mal heir im thrad schreiben könne wenn oder was ich provoziert und beleidigt habe.

Würde einem nämlich die Gelgenheit geben zu widersprechen falls nicht zutrffend oder sich zu entschuldigen weil zutreffend. Da der Beitrag gemeldet und gelöscht wurde kann man darüber nicht mehr diskutieren.

Falls noch ein Beitrag dazu kommt, na ja dann sind es schon 8 Tage Schreibsperre.

Einen Crashkurs Mathe exponentielles Wachstum den hatte ich bnisher noch nicht, gut dass es das bei Tesla gibt.

Nur diese Form von exponentiellem Wachstum dürfte den Kurs wohl kaum über 1.000 $ bringen.

Also solange der Kurs gen Süden geht, kann ich gut mit exponentiellem Wachstum leben.

Äh kleine Frage an die MOD´s

Was passiert wenn der Querdenker in Zukunft jeden Beitrag in dem der Begriff Verpenner fällt meldet?

Dieser Begriff ist klar stigmatisierend, beleidigend und gilt ja nicht nur für die Autos sondern im erweiterten Sinn auch für die Fahrer. Und ja ich fühle mich teilweise beleidigt wenn von Verpennern oder Verpennerfahreren gesprochen wir.

Solange ich schreiben darf antwort ich gerne sachlich hier im thread.

Wenn ich nicht mehr schreiben darf, na ja vertreibe ich mir eventuell die Zeit mit dem Meldebutton. Noch darf ich ja schreiben, also habe ich nichts zu melden.

[Malecon]

Video zeigt: Warum Teslas Gigafabrik ein Desaster droht

"Lage ist unübersichtlich": Noch immer gibt es für die Gigafabrik keine entgültige Zulassung, Umweltaspekte sind weiter ungeklärt.

In wenigen Wochen hätten in Grünheide die ersten Teslas vom Band laufen sollen. Doch weder ist die Fabrik fertig noch gibt es grünes Licht von den Behörden. Muss am Ende womöglich alles rückgebaut werden? Ein Besuch an Deutschlands bekanntester Baustelle.

https://www.t-online.de/finanzen/news/unternehmen-verbrauche…


Das erinnert irgendwie an den Flughafen BER. 🤔

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.280.409 von Kursrutschi am 23.05.21 13:20:32

Noch mal gleiches Thema andere Richtung.

Tesla's Bitcoin Rücklagen schmelzen dahin wie das Eis in der Sommersonne. Bin mal gespannt wie Elon die "wundesame" Geldvernichtung in der Q2 Bilanz den wütenden Anlegern mit "TO THE MOON" verklickern will.

Würde voraussetzen das Tesla noch coins hat, und da kann man ja Rückschlüsse aus dem Getwittere vom CEO ziehen oder?!

Nur um das vorweg mal kalr zu stellen. Es wurde gerichtlich bestätigt, das Elon Musk sein Twitter account die offizielle Quelle für Unternehmensnachrichten der Frime Tesla ist. Alle anderen Quellen (vor allem auch die Pressestelle) abgesehen von Bilanzpräsentationen haben Elon/Tesla ja abgeschaltet. Nur der große Meister persönlich zählt noch wenn er sich öffentlich noch dazu meistens auf Twitter äußert.

faultcode hat das Original auf English ich gebe hier nur ganz grob (mehr macht auch keinen Sinn) den Inhalt auf Deutsch wieder.

Elon Musk auf Twitter.

- Modell S wird ganz toool
- Modell S plaid der Wahsinn
- Modell S plaid plus der mega Wahsinn mit Klatgasdüsen

Frage eine erstaunten Twitternutzer:

Elon gaaanz phantastische Neuigkeiten. Also auch das MS plaid plus kriegt Kaltgasdüsen?!

Antwort Elon.

Oh sorry hab ich was verwechselt das mit den Kaltgasdüsen war ja nur beim Roadster 2.0.

Leute das ist der offizielle Informationskanal von Tesla und da schreibt der CEO.

Das Modell S plaid plus sollte eigentlich längst als Vorserienmodell auf Serienbasis existieren und ausgiebig getestet werden gerne auch vom CEO. Da sollte man eigentlich merken wissen ob das Ding Düsen hat oder nicht!

Was ist los bei Tesla?

Also der Roadster 2.0 mit den angeblichen Kaltgasdüsen dürfte die berühmte Vaporware sein. Modell S plaid plus eventuell auch weil es sind ja Kunden die dem CEO erklären mussen das sein Wunderauto (wenn es ums MS geht) zumindest laut Verkaufsdaten keinen Düsenantrieb hat.

Ist Elon wirklich schon so durch den Wind, das er total den Überblick verloren hat was er wann wo einfach mal erzählt hat, oder spielt er dass nur?

- Die neue Zellfertigung (4680?) soll ja nicht mehr in 2021 starten
hat Elon vor kurzem gesagt.

- Cybertruck wurde auf min Anfang 2022 verschoben nur wenige sollten vorab in Nevada noch
Ende 2021 produziert werden.

- Nachdem Ford den F-150 mit Präsident präsentiert hat plötzlich neue news zum Cybertruck.

- Start der Serienfertigung auf einmal doch noch in 2021.

- Auf die Frage welche Zellen die klare Antwort natürlich sofort die neuen 4680.

Äh ja was denn nun?! Kriegt Tesla die SYerienfertigung der neuen Zellen nun etwa doch noch in 2021 hin oder nicht?!

Model S plaid wurde ja auch auf Anfang 2022 verschoben, weil es die Zellen nicht früher gibt.

Für mich sieht das Alles einzig nach zunehmender Verzweiflung beim Master of Desaster aus. Weil Ford mit dem F-150 definitv noch in 2021 auf den markt kommt und sogar der Präsident das Ding schon Probe fährt, hat Elon das grosse Flattern bekommen und einfach irgendwelchen Schwachsinn auf Twitter raus gehauen, ohne zu merken das er noch kurz zuvor das genaue Gegenteil verkündet hat.

Klingt zunehmend nach nakter Panik.

P.s.

Ähnlich ja auch in Grünheide.

Plätzlich Autos angeblich doch noch Ende diesen Jahres und nicht erst Anfang 2022 äh und natürlich werden die auch einen Akku haben, und weil auch da von Beginn an die neuen Zellen......................äh und der fällt zur Not halt einfach vom Himmel.

Und die Behörden sagen so ganz leise, ja ja produzieren schon weil haben ja gerade wieder eine Vorabgenehmigung erteilt, nur bitte sage doch mal einer dem Elon das man diese Autos nicht verkaufen darf, wir trauen uns das nicht der arme Kerl ist physisch so labil, der geht durch die Decke wenn wir ihm die Wahrheit sagen.

Der kursive Teil ist Spekulation, Satire oder doch die Wahrheit?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.280.409 von Kursrutschi am 23.05.21 13:20:32

Zitat von Kursrutschi:

Zitat von der_markt: ...

Verstehe. Manche haben mehr Geld. Du hast mehr Zeit.

Psychologen deuten das meist noch etwas anders. Schwerwiegender.

Tesla's Bitcoin Rücklagen schmelzen dahin wie das Eis in der Sommersonne. Bin mal gespannt wie Elon die "wundesame" Geldvernichtung in der Q2 Bilanz den wütenden Anlegern mit "TO THE MOON" verklickern will. 🧑‍🚀

Welchen Anleger soll das denn mit dem BTC und der Bilanz interessieren? .... Die Fans haben doch keinen Schimmer von einer Bilanz! .... Außerdem hat der Elon noch etwas mehr als 1 Monat, um irgendein Karnikel aus dem Zylinder zu holen.
Wahrscheinlich wird die Bilanz nicht mehr den "Gewinn" ausweisen wie im 1. Quartal. Es gibt ja auch nicht mehr zig Mrd. für Elon zu holen! .... vorerst

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.280.409 von Kursrutschi am 23.05.21 13:20:32

"Tesla's Bitcoin Rücklagen schmelzen dahin wie das Eis in der Sommersonne. Bin mal gespannt wie Elon die "wundesame" Geldvernichtung in der Q2 Bilanz den wütenden Anlegern mit "TO THE MOON" verklickern will."

Hat Tesla denn überhaupt noch bit coin?!

Ja Bilanzstichtag Ende Q1 waren noch welche in der Bilanz drin.

Nach den Kapriolen die Elon am bit coin Markt ausgelöst hat, hat Elon Musk ausdrücklich bestätigt das Tesla keine bit coins verkauft.

Und was bedeutet das?!

Ist es möglich das Elon zur Abwechslung mal die Wahheit gesagt hat und Tesla wirklich nach seiner Aussage nicht mal einen coin verkauft hat, weil zu dem Zeitpunkt schon alle verkauft waren?!

Also für mich wäre es keine Überraschung wenn Ende Q2 Tesla keine bit coins mehr hat.

Und mal eine ganz dumme Frage.

Nachdem Elon persönlich den bit coin zu so einer Art Teufelszeug gemacht hat, weil der ja so einen dramatisch großen CO² Abdruck hat (mal vöölig egal wie man dazu steht), warum sollte Tesla dann die noch vorhandenen bit coins nicht verkaufen? Macht doch keinen Sinn, wobei das ist bei Tesla ziemlich normal.

Falls Tesla noch coins hatte wäre die sinnvolle Handlung der möglichst schnelle Verkauf gewesen, falls man schon keine mehr hatte, gut dann kann der CEO weitgehend sinnfrei sagen das man nicht gedenkt welche zu verkaufen.

Tesla und bit coin (in Kombination mit dem Hundedingsbums) ist egal wie man es betrachtet einfach nur groteskes Theater und zeigt wie Tesla und Elon eigentlich ohne echte Substanz Märkte manipulieren.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.277.271 von dig101 am 22.05.21 18:32:47

Zitat von dig101: Das war mal eine Ansage und trotzdem ist der Kurs noch der Aussage gestiegen

Musk: 1-2% „Profitabilität“ bei Tesla
Tesla könne beides, antwortete Musk darauf zunächst – seine Elektroautos immer bezahlbarer machen und gleichzeitig hohe Margen dank Autonomie-Software erzielen. Ihn störe ganz erheblich, dass sich viele Leute einen Tesla immer noch nicht leisten können, sagte der CEO weiter, „das werden wir ändern“. Und dann ließ er erkennen, dass er letztlich doch weiter fest auf der Seite von Masse statt Marge steht: „Wir müssen dafür sorgen, dass wir nicht pleite gehen. Das ist offensichtlich wichtig, weil sonst unsere Mission scheitert. Aber wir versuchen auch nicht, super-profitabel zu sein.“

Konkret sprach der Tesla-Chef von einer „Profitabilität“ um 1 oder 2 Prozent, wobei nicht klar war, auf welche der vielen Gewinn-Kennzahlen für Unternehmen er sich damit bezog. Im zurückliegenden Quartal habe dieser Wert bei vielleicht 0,1 Prozent gelegen, sagte Musk. Als Brutto-Marge für Q2 2020 gab Tesla 25,4 Prozent an, als operative Marge 5,4 Prozent, von der nach Angaben des Analysten der Verkauf von CO2-Gutschriften vier Prozentpunkte beisteuerte.

https://teslamag.de/news/masse-statt-marge-tesla-gewinn-nur-…

Das wird wohl dann 2022 eintreten aber er wird wahrscheinlich dafür gefeiert werden

🤣 .... ha, ha, was erzählt dieser Dummquatscher alles noch! Hat der Elon vor diesem Statement etwa Zuviel zu sich genommen?
Wie kann Ur solch ein Blasenheini als der "Welterretter" angesehen werden?

Das Unternehmen braucht auch nicht profitabel sein, damit sich Elon &Co die Taschen in zig Mrd. Höhe füllt!

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.279.698 von der_markt am 23.05.21 11:29:37

Zitat von der_markt:

Zitat von Spike1978: ...

Nein, nur Fanboys sind bluna und nicht nur ein bisschen. Ich lese mich auch durch die Foren, aber hauptsächlich zur Unterhaltung (könnte mich jedesmal totlachen) und erst in zweiter Linie zur Information, besonders über Teslas diverse Schwächen, die nirgendwo so schön aufbereitet sind, wie wie im TFF-Forum.

Verstehe. Manche haben mehr Geld. Du hast mehr Zeit.

Psychologen deuten das meist noch etwas anders. Schwerwiegender.

Tesla's Bitcoin Rücklagen schmelzen dahin wie das Eis in der Sommersonne. Bin mal gespannt wie Elon die "wundesame" Geldvernichtung in der Q2 Bilanz den wütenden Anlegern mit "TO THE MOON" verklickern will. 🧑‍🚀

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.278.177 von SunStealer am 22.05.21 23:01:44

"So viel wie Du über Tesla weisst, aber in keiner weise investiert zu sein scheinst...

Bist Du der grösste Fan ?"

Damit beiweist du nur das du ziemlich wenig Ahnung von Technik hast. Klar Alles dreht sich immer nur um die Frage ob man in dieser dämlichen Aktie investiert ist (long oder short), oder ob man ein Fan ist.

Hättest du Ahnung von Technik wäre dir so langsam aber sicher klar wer oder was tradit ist.

Tradit zeigt eindeutig, das er ein enormes Fachwissen über Akkutechnologie hat, bis hin zu Insiderkenntnissen zu Tesla Akkus.

"Ist alles hier im thread dokumentiert, ich habe die EoCV-Begrenzung sogar ca. 6 Wochen bevor sie überhaupt passierte/publik wurde auf ca. 5mV genau vorausgesagt."

Wie kommt man zu diesem Wissen insbesondere wenn es zutreffend ist?!

Gibt mehrere Möglichkeiten hier nur mal die 2 plausibelsten.

Ist der der Roadster 1.0 ein Begriff? Meines Wissens das erste von tesla in Kleinstserie gebaute E-Auto.

Für diese Autos hat Tesla längst den Ersatzteilservice eingestellt. Es gibt aber freie Werkstätten die sich auf Service und Reparatur dieser Autos (und anderer Exoten) spezialisiert haben vor allem auch wenn es um den Akku geht. Ohne diese Werkstätten hätte alle jemals gebauten Roadster 1.0 längst der Akkutod ereilt.

So was gibt es natürlich auch für MS, MX, M3.... weil gerade wenn es um den Akku geht, tauscht Tesla das Ding entweder auf Gartantie/Kulanz oder die kriegst für unverschähmt hohe Kosten einen Tauschakku. In dem Fall könnte eine freie Werkstatt den alten Akku sehr wahrscheinlich viel günstiger reparieren.

Die Jungs die dort an den Tesla Akkus arbeiten, haben natürlich exellentes Fachwissen über Akkus im Allgemeinen und die tesla Dinger im besonderen.

Und wenn sich da eine bei WO angemeldet hat und freimütig schreibt was für einen Schrott Tesla da teilweise verbaut, dann ist es eventuell sogar der.......

Darüber hinaus kauft doch nahezu jeder Konkurent von Tesla, der auch in E-Autos macht die Autos von Tesla, zerlegt die komplett und analysiert was Tesla da wo wie genau macht besonders natürlich der Bereich Akku. Machst du alleine schon nur um mal zu sehen ob Tesla nicht eventuell eines deiner Patente verletzt hat, darüber hinaus natürlich vor allem auch um zu sehen wo der Wettbewerber wirklich steht und dir die passende Strategie zu überlegen wie du den knackst.

Bei Tesla konkret die Frage bei allen möglichen Leistungsdaten dagegen halten oder z.B. selber eine Nummer tiefer angreifen, wohl wissend das die Teslas sich schon bald selber zerlegen weil sie der leistung nicht gewachsen sind. (Das war eine Frage, deren Antwort ich nicht kenne)

Da brauchst du jede Menge Experten die in entsprechenden Abteilungen die Arbeit machen. Ja auch da könnte Jemand sein Fachwissen unter Pseudonym in Foren teilen und sich dort unter dem Namen ..... anmelden.

Unterschied zwischen dir und mir:

Da machst dir Gedanken warum tradit gegen Tesla schreibt und wer er eventuell ist.

Mir ist das vollkommen egal. Ich sehe da hat Jemand ganz offensichtlich Ahnung von Akkutechnik insbesondere auch von Teslaakkus. Warum das so ist spielt doch keine Rolle.

Entscheident ist, das was tradit über die Akkus von Tesla sagt hat sich bisher fast immer genau so bestätigt. Also wenn tradit sagt die Akkus taugen nichts mir wäre egal wo der arbeitet, wer ihn bezahlt, warum er hier postet.... ich würde ihn ernst nehmen und mir lieber nicht dieses Auto kaufen.

Tradit hat sehr früh zu den Akkus im MS gesagt, dass die Dinger auf Dauer brandgefährlich sind, bzw mit zunehmender Zeit zu Brandbomben werden wegen Dingen wie z.B. Lithiumplatting. (Nur grob sinngemäß wiedergegeben, technisch eventuell unsauber)

Ja und?! Genau das haben viele Teslabesitzer mitlerweil doch sogar von Tesla schriftlich bestätigt bekommen.

Um die Haltbarkeit der Akkus zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen gabs halt ein oder sogar mehrere OTA´s. Die deutlich verminderten Leistungsdaten haben ettliche Teslabesitzer so stinke sauer gemacht, das die jetzt bei RA´s sitzen und Tesla verklagen wollen.

Am tollsten war ein Forist im TFF Forum der erst mit am lautesten geschrien hat, dass die Akkus doch ganz toll sind es diese Leistungsreduktion nicht gibt weil sein Akku ist ja fast wie neu nur 5% Kapazitätsverlust in 3 Jahren damit kann man doch leben......

Und nach dem OTA mit Akkureduktion fragt er ganz kleinlaut wo man sich der Sammelklage gegen Tesla anschließen kann, weil mit der neuen Software für den Akku ist ihm der Spass am Teslafahren vergangen.

Tja tradit hat die Spassbremnse lange im Voraus angekündigt, weil er wieder und wieder gesagt hat mit zunehmender Alterung kriegen die Akkus ein Brandproblem und das kann Tesla früher oder später nicht mehr ignorieren (oder durch ständiges Tauschen der Akkus aus der Welt schaffen).

Der Beitrag soll in keinster Weise die Indentität eines Foristen aufdecken!

Es geht nur um die Frage warum Beiträge bestimmter Foristen insbesondere zu technischen Fragen eine ganz besondere Qualität haben im Sinne von zutreffend sind.