Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6130)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 25.04.24 11:09:21 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.778 von hansimdampf am 19.05.21 11:37:44Für die Squeeze These spricht dass wir ja nicht wissen ob Burry noch drin ist.
Vielleicht hat er schon lange gecovered. Er wusste ja wann seine Position veröffentlicht wird.
Und hat schon n guten Schnitt gemacht.
Aber ich glaub der Typ ist so stur der will sehen wie Tesla in Flammen aufgeht
Vielleicht hat er schon lange gecovered. Er wusste ja wann seine Position veröffentlicht wird.
Und hat schon n guten Schnitt gemacht.
Aber ich glaub der Typ ist so stur der will sehen wie Tesla in Flammen aufgeht
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.868 von Julius_Bier am 19.05.21 11:44:43😂 Das Bild ist lustig, aber in dem Fall bin ich nicht sicher dass Cathie den Untergang überlebt.
Ich würd eher sehen dass Cathie im Maschinenraum eingeschlossen ist, das Schiff sinkt und Elon schaut zu bevor er das Treibholz loslässt nachdem der Schornstein ausgeht
Ich würd eher sehen dass Cathie im Maschinenraum eingeschlossen ist, das Schiff sinkt und Elon schaut zu bevor er das Treibholz loslässt nachdem der Schornstein ausgeht
Denke auch eher dass der gute Elon so nach und nach fallen gelassen wird...der hat sich zu viele Feinde gemacht.
Irgendwie kommt mir gerade so ne Szene aus Titanic in den Kopf...und Cathie sitzt auf dem Holzstück, während der Leonardo äh Elon so langsam absäuft...
Irgendwie kommt mir gerade so ne Szene aus Titanic in den Kopf...und Cathie sitzt auf dem Holzstück, während der Leonardo äh Elon so langsam absäuft...
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.475 von pater-noster am 19.05.21 11:18:50Am Ende steht doch was ganz andere da . Wenn die öffentlichkeit interne Dok. von TSLA kennen würde wäre der Kurs schon längst wo anders . Wahrscheinlich haben einige gewarnt MUsk war es egal und ie Leute sind dann freiwillig gegangen .
Das wird alles erst später aufgearbeitet : FSD , Brände , Antriebswellen CPU, Querlenker .
Das wird alles erst später aufgearbeitet : FSD , Brände , Antriebswellen CPU, Querlenker .
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.703 von Julius_Bier am 19.05.21 11:32:52also ich lese ab und zu mall bei reddit rein...
Die Stimmung ist da sehr gespalten was Tesla angeht.
Ich glaube nicht dass die wsbler bei der extrem Liquiden Aktie eine konzertierte Aktion hinkriegen.
Außer natürlich andere Big Boys die noch eine Rechnung mit Burry offen haben kommen ebenfalls ins Spiel.
Fundamental steht denk ich außer Frage dass Tesla irgendwann abschmieren muss.
Aber da sich die Big Boys sehr uneinig sind wo es mit Tesla hingeht wird das Risiko wohl bleiben. Kann auch wieder hochschießen nach 800 USD. Ich persönlich präferiere aber derzeit ein (volatiles) 400er Szenario bis Jahresende
Meine Meinung...
Die Stimmung ist da sehr gespalten was Tesla angeht.
Ich glaube nicht dass die wsbler bei der extrem Liquiden Aktie eine konzertierte Aktion hinkriegen.
Außer natürlich andere Big Boys die noch eine Rechnung mit Burry offen haben kommen ebenfalls ins Spiel.
Fundamental steht denk ich außer Frage dass Tesla irgendwann abschmieren muss.
Aber da sich die Big Boys sehr uneinig sind wo es mit Tesla hingeht wird das Risiko wohl bleiben. Kann auch wieder hochschießen nach 800 USD. Ich persönlich präferiere aber derzeit ein (volatiles) 400er Szenario bis Jahresende
Meine Meinung...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.583 von Sommernacht_2 am 19.05.21 11:26:46Die Autos werden sehr schnell entwickelt was Sie auch müssen man hat einfach kein Geld oder Geduld dafür eben Musk.
Aber ob Querlenker wie in der Vergangenheit bei dieser Beschleunigung von 3,3 sek und Gewicht halten sollte mal geprüft werden falls dies nicht so ist müsste die Betriebserlaubnis erlöschen oser man muss NAchbessern .Die Frage ist geht das überhaupt siehe GT 3 Doppelquerlenker mit allem was dazu gehört .
Ja es ist geil einen Porsche zu schlagen aber Sicherheit geht immer vor .
Wie hon geschrieben es wäre interessant was ein Porsche Ing. zu Model 3 sagt . Ob dies wirklich asureicht können nur Experten sagen oder eben auch nicht da dies eigentlcih erstmal getestet werden sollte . Aber wer TSLA kennt macht dies der Laie
Auch ein TAusch der Querlenker , Antriebswellen oder CPU s wird wenig bringen das Problem kommt wieder . Jetzt ist die Frage lieber ein Ölwechsel jedes Jahr oder nach ein paar 10000 KM die Antriebswelle ür 7700€ ??
Aber ob Querlenker wie in der Vergangenheit bei dieser Beschleunigung von 3,3 sek und Gewicht halten sollte mal geprüft werden falls dies nicht so ist müsste die Betriebserlaubnis erlöschen oser man muss NAchbessern .Die Frage ist geht das überhaupt siehe GT 3 Doppelquerlenker mit allem was dazu gehört .
Ja es ist geil einen Porsche zu schlagen aber Sicherheit geht immer vor .
Wie hon geschrieben es wäre interessant was ein Porsche Ing. zu Model 3 sagt . Ob dies wirklich asureicht können nur Experten sagen oder eben auch nicht da dies eigentlcih erstmal getestet werden sollte . Aber wer TSLA kennt macht dies der Laie
Auch ein TAusch der Querlenker , Antriebswellen oder CPU s wird wenig bringen das Problem kommt wieder . Jetzt ist die Frage lieber ein Ölwechsel jedes Jahr oder nach ein paar 10000 KM die Antriebswelle ür 7700€ ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.238.517 von pater-noster am 19.05.21 11:22:43
Sagt mal Leute...
Die Spatzen pfeifen ja nun von den Dächern, dass einer von den big bad boys fett short gegangen ist. Wie gross sehr ihr die Gefahr, dass die hodl und diamond freaks nen squeeze planen ? Elons Rückhalt bei diesen jungs wird andererseits nicht mehr so gross sein, nach dem BTC und Doge Desaster...
Ausgeschlagene Antriebswellen bitte nicht mit fehlerhaften Radaufhängungen gleichsetzen. Eine ausgeschlagene Antriebswelle führt nicht zum Radverlust, sondern im schlimmsten Fall zu einer Unterbrechung der Antriebskraft, d.h. das Auto rollt dann antriebslos aus.
Die TESLA-BEVs scheinen im Gegenteil zu anderen Automobilherstellern nicht durch ein sehr umfangreiches Erprobungsprogramm abgesichert zu werden. Neue Modelle durchlaufen bei den OEMs ja normalerweise ein mehrjähriges Testprogramm mit entsprechend vielen Absicherungskilometer, die dann entsprechende Schwachstellen an die Oberfläche fördern. Das erklärt zwar, dass Tesla mit seinen Modellen schneller am Markt ist, erklärt jedoch auch, dass die Langzeitqualitäten nicht entsprechend abgesichert sind.
Die TESLA-BEVs scheinen im Gegenteil zu anderen Automobilherstellern nicht durch ein sehr umfangreiches Erprobungsprogramm abgesichert zu werden. Neue Modelle durchlaufen bei den OEMs ja normalerweise ein mehrjähriges Testprogramm mit entsprechend vielen Absicherungskilometer, die dann entsprechende Schwachstellen an die Oberfläche fördern. Das erklärt zwar, dass Tesla mit seinen Modellen schneller am Markt ist, erklärt jedoch auch, dass die Langzeitqualitäten nicht entsprechend abgesichert sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.227.978 von hansimdampf am 18.05.21 13:56:09
ja bitte, aber nur mit einem one-way ticket.
der elon macht auf umweltretter, fliegt aber im privat-jet mal eben nach berlin.
alleine mit dem co-2 ausstoß kann ich meinen alten diesel noch 10 jahre weiterfahren.
(wenn ich denn einen hätte😂)
der mann ist einfach ein blender und sein glück ist, dass bisher soviele auf seine masche reingefallen sind. apropos masche, was macht eigentlich der maschmeyer?🤣🤣🤣🤣
Zitat von hansimdampf: 💕💣💵💵💵💵💵 Tesla to the Mars!
ja bitte, aber nur mit einem one-way ticket.
der elon macht auf umweltretter, fliegt aber im privat-jet mal eben nach berlin.
alleine mit dem co-2 ausstoß kann ich meinen alten diesel noch 10 jahre weiterfahren.
(wenn ich denn einen hätte😂)
der mann ist einfach ein blender und sein glück ist, dass bisher soviele auf seine masche reingefallen sind. apropos masche, was macht eigentlich der maschmeyer?🤣🤣🤣🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.237.704 von xwin am 19.05.21 10:25:02So langsam sollte man MUsk ncht mehr ernst nehmen . Woher sollten die Zellen denn kommen . Es gibt akt nur eine Planung und das ist Grünheide für diesen Zellentyp:
https://www.electrive.net/2021/05/19/tesla-model-y-aus-texas…
Vielleicht sollte man in Zukunft garnix mehr schreiben oder äußern . Müsste nicht sogar deses Statement anwaltlich geklärt werden . Falls dies nicht so ist ist es wieder eine Anlegertäuschung un d pure verarsche .
Die Batterie Fabrik braucht nach Fertigstellung 12-18 Monate um unter voll last zu laufen .
Warum gibt es hier n och keinen Prototypen mit den neuen Zellen ???
https://www.electrive.net/2021/05/19/tesla-model-y-aus-texas…
Vielleicht sollte man in Zukunft garnix mehr schreiben oder äußern . Müsste nicht sogar deses Statement anwaltlich geklärt werden . Falls dies nicht so ist ist es wieder eine Anlegertäuschung un d pure verarsche .
Die Batterie Fabrik braucht nach Fertigstellung 12-18 Monate um unter voll last zu laufen .
Warum gibt es hier n och keinen Prototypen mit den neuen Zellen ???
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