Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7361)

[druidej]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.297.365 von michi976 am 04.03.21 08:56:21

Zitat von michi976: ...kann mal jemand nüchtern erklären, wo die vielen Analysten die Softwareerlöse sehen, die in der Zukunft fließen sollen? Wer soll für welche Dienstleistung bezahlen? Ist mir komplett schleierhaft, da ist das Robotaxi ja schon mehr real...

Das würde mich auch interessieren. Ich beziehe mich da auf den UBS-Analysten, der meint:

Annahme 1) 2025 verkaufen Tesla (2,3 Mil) und VW (2,6 Mil.) annähernd gleich viel E-Autos als Weltmarktführer
Annahme 2) Tesla macht dabei 20 Mia USD Gewinn, VW nur ein Drittel davon (7 Mia USD), Grund: Softwareerlöse bei Tesla.

Tesla is the only automaker that is able to beam out meaningful software updates to its vehicles, and its Autopilot driver-assistance system — which can be continually improved via over-the-air updates — is among the best the industry has to offer. An even more advanced automated-driving feature, "full self-driving" mode (FSD), is on the way.

"We estimate that $9 billion of the $20 billion OP is directly related to the monetization of Tesla's software capabilities (mainly full self-driving)," the analysts said. "VW should be well ahead of all other legacy OEMs, thanks to scale, but with a much smaller upside from software vs. Tesla."

Although FSD isn't capable of making cars fully autonomous yet, Tesla bulls say it has the potential to dramatically boost the company's profits. For instance, Tesla could realize huge gains if it follows through on its promise to establish a network of autonomous taxis.
https://www.businessinsider.com/tesla-most-profitable-ev-mak…

Daraus folgt, dass der Analyst glaubt, dass sowohl die Margen (normale Autoverkäufe) bei Tesla größer sind als bei VW (widerspricht der aktuellen Entwicklung und Analyse), als auch die Softwareerlöse verdammt hoch, 4000 USD pro verkauftem Auto.

Das kommt mir sehr optimistisch vor, aber vielleicht irre ich mich ja da. Wer braucht dieses autonome Fahren wirklich und gibt dafür höllisch viel Geld aus? Ist das massentauglich? Warum soll man für Softwareupdates Tausende Dollar zahlen? Geht die Entwicklung nicht vielleicht bald weg von Datensammeln bzw. würde z.B. die EU Teslas verbieten müssen wegen Datenschutz? Und werden zukünftig Daten, Software und Multimedia wirklich fahrzeuggebunden sein, oder eher mobil?

Meiner Meinung nach kann derzeit niemand auch nur halbwegs zuverlässig prognostizieren, was die Software in 4 Jahren einbringt.

Meine These (und die Verkaufszahlen unterstützen das): Die Leute wollen E-Autos wegen dem Fahrgefühl, dem Klima, wenn sie sicher sind, der Service passt und wenn die Reichweite hoch ist. Software und autonomes Fahren sind für die Meisten keine Priorität.

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.297.842 von worldtravelthomas am 04.03.21 09:12:46

Danke für die Info. 👍

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.297.974 von TraderJules am 04.03.21 09:16:34

.... genauso funktioniert das, die Shortis warten immer den Rebound ab, je höher der Kurs beim abwerfen, desto höher deren Gewinn im Nachlauf, daher würde ich mit den Puts kaufen noch etwas warten, bis die buy the Dip Fanboys, die Fallhöhe etwas erhöht haben.

[dig101]

So die nächste Spinnerei

https://www.golem.de/news/starbase-elon-musk-plant-eigene-st…

Kurs sieht schon wieder an ist immer noch die Frage was hat das mit TSLA den Autobauer zutun .

[TraderJules]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.297.842 von worldtravelthomas am 04.03.21 09:12:46

Zitat von worldtravelthomas: .... die Leerverkäufer haben etwas gecovered, könnte also möglich sein das es heute hoch geht, also etwas Vorsicht mit den Puts!

Wäre heute nach US Börseneröffnung nicht auch mit einem größeren Werfen der Shorties in ein eventuell steigenden Kurs denkbar? In fallende Kurse wie gestern, wird ja eher nicht abgeladen.

Hat jemand aktuelle Zahlen zu ARK? Die müssten gestern ja böse verprügelt worden sein. Ich vermute weiter starke Abflüsse.

[Bitcoin17]

Die unverbesserlichen Deppen kaufen mal wieder das vermeintliche Abwärtsdip...😂

[worldtravelthomas]

.... die Leerverkäufer haben etwas gecovered, könnte also möglich sein das es heute hoch geht, also etwas Vorsicht mit den Puts!

[Neutralinsky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.295.481 von Zwolle am 04.03.21 06:04:51

Zitat von Zwolle: . . . In nahezu sämtlichen Presseberichten zu Grünheide steht "Tesla will dort nächstes Jahr 500.000 Autos bauen. . . .

?

Das war die große geplante Ursprungszahl von Ende 2019 bei Bekanntgabe der Standort-Entscheidung.
Ab Frühjahr/Sommer 2020 stand in den meisten seriösen Medien die gültige 150.000 !
(nur ein paar Bequeme haben den alten Wert immer weiter kopiert).
Einfach Mal so in eine internet-Suchmaschine eingeben...

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.297.236 von worldtravelthomas am 04.03.21 08:50:57

MErcedes, VW usw. haben doch schon längst überholt .

Wer EQA gefahren ist weis was forschritt ist OK im TSLA kann man Netflix schauen aber wie soll das Möglich sein wenn der AP null erkennt und jedes rote Haus mitnimmt .

Das wird in die grösste verarsche eingehen die es jemals gab ohne die KE s werde man schon platt .

Die Absatzzahlen werden schon bald einbrechen da man ja mit den Gewinnen einen TSLA Kaufen wollte.

Falls das jetzt relativ schnell geschieht wars das und man braucht dann keine weiteren 5 Werke .

Man sucht hier verzweifelt Absatzmärkte da die Autos ja verkauft werden müssen da sucht man sich natürlich ein Land wie Indien wo mehr Motorräder rum fahren als alles andere .

TSLA ist zum Scheitern verdammt und man weis es . CO 2 Credits sind bald weg , PReise fallen und Gewinne gab es schon so nicht . Aber man hat ja jetzt den Bitcoin .

Bei 100000 $ Bitcoin verbraucht man 2 % der Weltweiten Energie und das ank Musk .

TSLA dürfte nicht mehr ein CO 2 Credit mehr bekommen .

[wasti7]

Moin!

Bin gerade in UE6U7K rein zu 1,33. Mal schaun was geht und Gruß! wasti7