Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7410)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 20.04.24 00:34:19 von
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Cathie Wood kauft den Dip: Tesla-Downgrade: "Der Investment Case der Aktie hat sich stark verändert"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.197.543 von Kursrutschi am 25.02.21 13:21:13
die wird gleich wieder zu einem interview bei yahoo oder cnbc eingeladen um über robotaxis, flugtaxis und der besiedelung des mars zu reden
Zitat von Kursrutschi: O Cathie HILF! Wir saufen ab
die wird gleich wieder zu einem interview bei yahoo oder cnbc eingeladen um über robotaxis, flugtaxis und der besiedelung des mars zu reden
O Cathie HILF! Wir saufen ab
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.188.741 von FutureMillionaire am 24.02.21 23:27:02Ich vermisse mich bei Focus-Online
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.197.123 von Boblovin am 25.02.21 12:58:23
Hast du dir meine Beispielrechnung zu Varta überhaupt angeschaut? Oder ist das eine pauschale Trotz-Reaktion gegen Elektro?
Zitat von Boblovin: Muss ich noch ein paar von den glaszvollen Beispielen raussuchen?
Hast du dir meine Beispielrechnung zu Varta überhaupt angeschaut? Oder ist das eine pauschale Trotz-Reaktion gegen Elektro?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.187.991 von Boblovin am 24.02.21 22:40:06Meinst man sollte die Welle bis 800 mit calls mitreiten?
Ich persönlich würde mal die Füsse still halten und einfach warten,denn bei dieser Aktie ist alles dank Elon möglich....aber vielleicht sperren sie ihm ja bald das Getwittere....
Es gibt noch genug Möglichkeiten,hier Geld zu verdienen....das Chance/Risiko ist einfach die Sache nicht wert
Ich persönlich würde mal die Füsse still halten und einfach warten,denn bei dieser Aktie ist alles dank Elon möglich....aber vielleicht sperren sie ihm ja bald das Getwittere....
Es gibt noch genug Möglichkeiten,hier Geld zu verdienen....das Chance/Risiko ist einfach die Sache nicht wert
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.197.033 von sg-1 am 25.02.21 12:54:22Fürher gab es Ketten und Peitschen. Heute gibt es Smartphones und Terminkalender
80-Stunden-Woche? Für Musk völlig normal
Schaut man an die Orte, an denen bisher Fabriken des Konzerns stehen, nach Buffalo und Nevada in den USA, wird klar: viel. Musk ist bekannt für seinen unermüdlichen Einsatz. Und den fordert er auch von seinen Leuten. Dabei ist ihm egal, ob es sich um Kolleginnen aus dem Topmanagement oder vom Fließband handelt. 80- und mehr Stundenwochen sind bei Start-ups im Silicon Valley normal – und ganz offenbar auch für Musk, der nach eigenen Angaben 120 Stunden in der Woche arbeitet. Der Satz "es gibt viel einfachere Orte, um zu arbeiten, aber niemand hat jemals die Welt mit 40 Stunden pro Woche verändert" stammt von ihm. Fachkräfte in der Entwicklung können sich bei Tesla also schon mal auf eine ausgeprägte Start-up-Kultur – mit wahrscheinlich allen spaßigen Gadgets, den stylischen Büros, Topfpflanzen und Tischtennisplatten, aber auch der in jungen Unternehmen oftmals vorausgesetzten Selbstausbeutung – einstellen.
80-Stunden-Woche? Für Musk völlig normal
Schaut man an die Orte, an denen bisher Fabriken des Konzerns stehen, nach Buffalo und Nevada in den USA, wird klar: viel. Musk ist bekannt für seinen unermüdlichen Einsatz. Und den fordert er auch von seinen Leuten. Dabei ist ihm egal, ob es sich um Kolleginnen aus dem Topmanagement oder vom Fließband handelt. 80- und mehr Stundenwochen sind bei Start-ups im Silicon Valley normal – und ganz offenbar auch für Musk, der nach eigenen Angaben 120 Stunden in der Woche arbeitet. Der Satz "es gibt viel einfachere Orte, um zu arbeiten, aber niemand hat jemals die Welt mit 40 Stunden pro Woche verändert" stammt von ihm. Fachkräfte in der Entwicklung können sich bei Tesla also schon mal auf eine ausgeprägte Start-up-Kultur – mit wahrscheinlich allen spaßigen Gadgets, den stylischen Büros, Topfpflanzen und Tischtennisplatten, aber auch der in jungen Unternehmen oftmals vorausgesetzten Selbstausbeutung – einstellen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.197.102 von Boblovin am 25.02.21 12:57:06
Naja es ging um die Diskussion, ob Varta mit Automobilherstellern in Kontakt steht. Es kam das Argument, dass in manchen Autos Varta 12V Batterien drin stecken - worldtravelthomas hat das mit dem Argument angezweifelt, dass da nur Varta drauf steht, aber woanders produziert würde.
Ich meinte mit der Antwort an thomas, dass es für das eigentliche Argument keine Rolle spielt. Varta ist natürlich in der Automobilbranche bekannt und die Automobilhersteller werden sicherlich nicht erst ankommen, wenn die Varta 2170 Zelle in der Vitrine steht ☺😎
Zum Thema Beispielrechnung möglicher Umsatz von 2,79 Mrd bei Varta allein mit der 2170 Akkuzelle:
Welchen möglichen Umsatz oder Marktchance ergibt deine Marktanalyse? Würdest bzw bist du aktuell investiert?
Zu Tesla:
Die Zahlen von 2019 WAREN der Auslöser. direkt danach ging die Aktie nach oben. Evtl. warst du da noch nicht dabei?
Zitat von Boblovin: Den fand ich ganz gut. Vor allem, wenn man den Post vom Thomas dazu liset.
"Woher willst du wissen, was er weiß ? <img src=" />
Für das Argument spielt es keine Rolle. Es ist einfach davon auszugehen, dass Varta Gespräche führt mit Automobilherstellern.
😉 Genauso, wie davon auszugehen ist, dass Tesla steigt 😎🤐
Weniger Anzeigen"
Der war auch gut
"definitiv über ein Jahr lang anerzogenes German Angst. Und kaum soll es los gehen (shortseller raus), lässt man sich erneut an der Nase herum führen und verkauft gleich wieder bei der kleinsten Schwierigkeit. War bei Tesla ähnlich. Irgendwann ist der Knoten bei den Aktionären geplatzt. Bei Tesla war der Auslöser die Zahlen Ende 2019."
Und nicht zu vergessen dein "hätte könnte sollte müsste" bei Varta.
"Danke für den Gedankengang! ich habe mit 2,79 Mrd. Umsatz durch 2170 gerechnet. bewusst konservativ. und mit 2976 Zellen Pro Auto - was einem Model 3 Standard Range+ entspricht. (Model S hat 18650 Zellen) Jetzt stell dir mal vor, Varta schafft es, in die Zellen mehr Leistung zu bringen als es momentan Standard ist (sagen wir mal 6000mah anstatt 5000mah) . dann käme noch ein Gewichtsvorteil oder Reichweitenvorteil dazu."
Naja es ging um die Diskussion, ob Varta mit Automobilherstellern in Kontakt steht. Es kam das Argument, dass in manchen Autos Varta 12V Batterien drin stecken - worldtravelthomas hat das mit dem Argument angezweifelt, dass da nur Varta drauf steht, aber woanders produziert würde.
Ich meinte mit der Antwort an thomas, dass es für das eigentliche Argument keine Rolle spielt. Varta ist natürlich in der Automobilbranche bekannt und die Automobilhersteller werden sicherlich nicht erst ankommen, wenn die Varta 2170 Zelle in der Vitrine steht ☺😎
Zum Thema Beispielrechnung möglicher Umsatz von 2,79 Mrd bei Varta allein mit der 2170 Akkuzelle:
Welchen möglichen Umsatz oder Marktchance ergibt deine Marktanalyse? Würdest bzw bist du aktuell investiert?
Zu Tesla:
Die Zahlen von 2019 WAREN der Auslöser. direkt danach ging die Aktie nach oben. Evtl. warst du da noch nicht dabei?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.196.901 von sg-1 am 25.02.21 12:48:27Muss ich noch ein paar von den glaszvollen Beispielen raussuchen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.196.901 von sg-1 am 25.02.21 12:48:27Den fand ich ganz gut. Vor allem, wenn man den Post vom Thomas dazu liset.
"Woher willst du wissen, was er weiß ? <img src=" />
Für das Argument spielt es keine Rolle. Es ist einfach davon auszugehen, dass Varta Gespräche führt mit Automobilherstellern.
😉 Genauso, wie davon auszugehen ist, dass Tesla steigt 😎🤐
Weniger Anzeigen"
Der war auch gut . Genau die Zahlen von 2019 waren der Auslöser. Gammasqueeze gabs nicht
"definitiv über ein Jahr lang anerzogenes German Angst. Und kaum soll es los gehen (shortseller raus), lässt man sich erneut an der Nase herum führen und verkauft gleich wieder bei der kleinsten Schwierigkeit. War bei Tesla ähnlich. Irgendwann ist der Knoten bei den Aktionären geplatzt. Bei Tesla war der Auslöser die Zahlen Ende 2019."
Und nicht zu vergessen dein "hätte könnte sollte müsste" bei Varta.
"Danke für den Gedankengang! ich habe mit 2,79 Mrd. Umsatz durch 2170 gerechnet. bewusst konservativ. und mit 2976 Zellen Pro Auto - was einem Model 3 Standard Range+ entspricht. (Model S hat 18650 Zellen) Jetzt stell dir mal vor, Varta schafft es, in die Zellen mehr Leistung zu bringen als es momentan Standard ist (sagen wir mal 6000mah anstatt 5000mah) . dann käme noch ein Gewichtsvorteil oder Reichweitenvorteil dazu."
"Woher willst du wissen, was er weiß ? <img src=" />
Für das Argument spielt es keine Rolle. Es ist einfach davon auszugehen, dass Varta Gespräche führt mit Automobilherstellern.
😉 Genauso, wie davon auszugehen ist, dass Tesla steigt 😎🤐
Weniger Anzeigen"
Der war auch gut
. Genau die Zahlen von 2019 waren der Auslöser. Gammasqueeze gabs nicht"definitiv über ein Jahr lang anerzogenes German Angst. Und kaum soll es los gehen (shortseller raus), lässt man sich erneut an der Nase herum führen und verkauft gleich wieder bei der kleinsten Schwierigkeit. War bei Tesla ähnlich. Irgendwann ist der Knoten bei den Aktionären geplatzt. Bei Tesla war der Auslöser die Zahlen Ende 2019."
Und nicht zu vergessen dein "hätte könnte sollte müsste" bei Varta.
"Danke für den Gedankengang! ich habe mit 2,79 Mrd. Umsatz durch 2170 gerechnet. bewusst konservativ. und mit 2976 Zellen Pro Auto - was einem Model 3 Standard Range+ entspricht. (Model S hat 18650 Zellen) Jetzt stell dir mal vor, Varta schafft es, in die Zellen mehr Leistung zu bringen als es momentan Standard ist (sagen wir mal 6000mah anstatt 5000mah) . dann käme noch ein Gewichtsvorteil oder Reichweitenvorteil dazu."
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.196.445 von beobachter64 am 25.02.21 12:28:33
Gute Besserung
Zitat von beobachter64:Zitat von fanat1c: Der ist aber auch echt ein feiner Chef....
Tesla workers employed at halted Model 3 Freemont production line will not get paid for 4 working days in Feb and March and were advised to "take vacation time, if they had it" - Bloomberg
Der "reichste Mann der Welt"...
zum Kotzen
Gute Besserung
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