Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8078)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.258.651 von xwin am 02.01.21 12:16:57

Zitat von xwin: ... Besonders bitter ist natürlich, dass Musk und Tesla China nur wenige Tage vor der Preiserhöhung insinuiert hatten, dass man gar keinen Spielraum mehr für weitere Preissenkungen habe. ...

* ... einige Tage vor der Preissenkung ...

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.257.961 von smallstick am 02.01.21 10:25:54

Zitat von smallstick: ... Die, die gerade eins bekommen haben, und bereits bezahlt haben.

Denen geht bestimmt gerade das Herz auf. ...

Naja einige werden in ihren überteuerten Farhzeugen gerade wohl etwas frieren :

Tesla owners of brand-new Model 3 and Y cars plagued with heating issues in dead of winter

https://electrek.co/2021/01/01/tesla-model-3-y-cars-plagued-…

Aber ich nehme an, dass die meisten Teslafahrer auch die Aktie haben. Das dürfte es erträglicher machen. Aber ob man sich langfristig mit der Elektrotulpe im Depot wo wohl fühlt ?

Besonders bitter ist natürlich, dass Musk und Tesla China nur wenige Tage vor der Preiserhöhung insinuiert hatten, dass man gar keinen Spielraum mehr für weitere Preissenkungen habe. Aber da lief ja noch der EoQ/EoY Rush. Mark Spiegel hatte darüber berichtet und das wurde hier auch thematisiert.

Das ist schon alles ein ziemliches Schauspiel.

[smallstick]

Ein No Brainer für das Neue Jahr.

A2JM2W💰 wird Montag 30% teurer aufgrund der hohen Nachfrage.

Teurer aufgrund der hohen Nachfrage.🤔🙃

Da stimmt doch was nicht.😂

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.257.736 von Superworld am 02.01.21 09:32:55

Der Preis den Tesla für das Model Y in China aufruft entspricht dem Preis für das Auto in den USA. Ich vermute der vorhergehende Preis war als US Importauto mit Zöllen kalkuliert.

Wer von Nichts Ahnung hat, sollte die Tastatur ruhen lassen.
Das Werk in China wurde gebaut, um die Zölle zu umgehen.
Deswegen wurde Tesla schon während des Handel Krieg gefeiert.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.256.998 von erwinsklein am 01.01.21 23:45:26

Aufgrund der unterschriebenen Abnahme Verpflichtung der Akkus in China müssen sie vermutlich.

Entweder das, oder was davor geschrieben wurde!🙃

Aber sowas in der Richtung.
Wie lange das wohl noch dauert, bis alles heraus kommt.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.256.839 von xwin am 01.01.21 22:18:14

Werden doch wohl kaum Model Y in der Pipeline sein.

Die, die gerade eins bekommen haben, und bereits bezahlt haben.

Denen geht bestimmt gerade das Herz auf.

Und 10& Preissenkung aufgrund dessen, dass die Batterien billiger werden....

Aber bei 30% kann etwas nicht stimmen.😉

Ob das auch noch mit den 500 Tsd. Ziel zusammenhängt.

Quasi Rabatt Verkauf zum erreichen des Ziels. Und irgendwie in die Bilanz tricksen.🤔

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.256.530 von erwinsklein am 01.01.21 20:29:12

Wenn ich Tesla Aktionär wäre, genug Geld und Langeweile habe.

Dann gehe ich doch hin, und mache 3,4 oder 10 Bestellungen bei 100 Dollar Kosten, wenn man doch kostenlos stornieren kann.😉

War ja bei Model Y und Cybertruck der Fall.😎

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.256.386 von Mave86 am 01.01.21 20:02:54

Du weißt doch selber, dass das genauso wie beim Model 3 damals nicht stimmt.

Und bei dem Aktienkurs, und der Preissenkung sollte man sowas eigentlich erst bei 300 - 500 Tsd. Bestellungen feiern.🙄

Allen ein Frohes Neues!💡💰

[audo]

Er sei „ein frühes Beispiel dafür, wozu die deutschen Autobauer fähig sind

Der Porsche Taycan ist ein frühes Beispiel dafür, wozu die deutschen Autobauer fähig sind, wenn sie sich auf Elektroautos konzentrieren“
Ewing zeigte sich an derselben Stelle begeistert vom Porsche Taycan, dem ersten rein elektrisch betriebenen Auto des Stuttgarter Sportwagen-Herstellers. Er sei „ein frühes Beispiel dafür, wozu die deutschen Autobauer fähig sind, wenn sie sich auf Elektroautos konzentrieren“.

Vor kurzem durfte der US-Journalist – wie auch schon Business Insider – den Taycan auf dem Hockenheimring Probefahren. Besonders die explosive Beschleunigung beeindruckte Ewing, die anders als bei Tests an Teslas Model S auch nach einer Stunde und nachlassender Batterie keine Anzeichen von Ermüdung zeigte. „Der Porsche Taycan schoss aus dem Stand so schnell los, dass mein Schädel gegen die Kopfstütze knallte und meine Sicht verschwamm“, schreibt Ewing in der „New York Times“. „Es war eine Demonstration dessen, was passieren kann, wenn deutsche Ingenieure ihre Intelligenz auf Elektroautos anwenden. Und es bot einen Hinweis darauf, wie die deutschen Luxusautobauer zu verhindern hoffen, dass Tesla die wichtigste Exportindustrie des Landes zerstört.“

Grüße

[audo]

Der Batteriehersteller QuantumScape ist VWs Hoffnung gegen Tesla

Der Batteriehersteller QuantumScape ist VWs Hoffnung gegen Tesla – eine neue Technologie bringt sogar Skeptiker dazu, vom „Durchbruch“ zu sprechen


https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/vw-hat-ei…


Güße