Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8660)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 24.04.24 01:29:08 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.580 von Synercon am 01.11.20 16:34:40Es ist kein Ärgernis, es ist Beschiss, Abzocke, ne miese Nummer, oberfrech.
Und weil das andere auch machen oder gemacht haben (in DIESER Art habe ich es noch nicht vernommen)....wird es nicht besser.
Dieses „andere aber auch - Argument“ hört man hier ziemlich häufig....nur dass Tesla ziemlich viel in EINER Firma zusammenballt
Und weil das andere auch machen oder gemacht haben (in DIESER Art habe ich es noch nicht vernommen)....wird es nicht besser.
Dieses „andere aber auch - Argument“ hört man hier ziemlich häufig....nur dass Tesla ziemlich viel in EINER Firma zusammenballt
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.610 von Synercon am 01.11.20 16:38:24
1. WAYMO hat die Genehmigung für fahrerloses Fahren in einem begrenzten Gebiet. Tesla hat nicht einmal das.
2. WAYMO ist weit weit vorne was die statistische Messung der Qualität der FSD Systeme angeht. Tesla ist weit abgeschlagen.
3. WAYMO ist Level 4. Tesla ist Level 2. Wie kommst du darauf, dass WAYMO nicht Level 4 wäre ? Belege das bitte.
Obwohl Level 4 bedeutet, dass man in einem begrenzten Gebiet vollautonom fährt bleibt die chaotische Komponenten mit Corner Cases natürlich der Individualverkehr. Da bringt es dir auch nichts, die Strassen zu kennen. Ich möchte mal sehen wie sich Tesla im gleichen Gebiet wie WAYMO schlagen würde. Leider darf Tesla gar nicht das was Tesla darf. Es fehlt die Genehmigung.
Ich hatte gestern tradits Sanftmut beeindruckend empfunden. Ich bringe diese leider nicht auf.
Sonst könnte ich auch an Stelle der offiziellen Statistiken von unabhängiger Stelle lediglich WAYMO Werbung posten so wie du unreflektiert jede Teslawerbung einfach mal glaubst eben ohne dich zu informieren. Und dann noch in dem Ton andere belehren wollen.
Zitat von Synercon: Weder Waymo noch Tesla dürfen in der Praxis Level 4 fahren. bei versuchen machen es Beide. Waymo funktioniert sehr gut bei sehr gut in der Map erfassten Strecken, hat aber Probleme wenn sich was ändert und nicht upgedatet wird. Und natürlich bei nicht erfassten Strecken. Tesla ist da flexibler, hat aber bei einigen seltenen optischen Erkennungn noch Probleme. daher reicht für L4 oder L5 weder tesla noch waymo aus. Insgesamt weiter vorne ind er Praxis ist aber Tzesla. Schau Dir das Video an.
1. WAYMO hat die Genehmigung für fahrerloses Fahren in einem begrenzten Gebiet. Tesla hat nicht einmal das.
2. WAYMO ist weit weit vorne was die statistische Messung der Qualität der FSD Systeme angeht. Tesla ist weit abgeschlagen.
3. WAYMO ist Level 4. Tesla ist Level 2. Wie kommst du darauf, dass WAYMO nicht Level 4 wäre ? Belege das bitte.
Obwohl Level 4 bedeutet, dass man in einem begrenzten Gebiet vollautonom fährt bleibt die chaotische Komponenten mit Corner Cases natürlich der Individualverkehr. Da bringt es dir auch nichts, die Strassen zu kennen. Ich möchte mal sehen wie sich Tesla im gleichen Gebiet wie WAYMO schlagen würde. Leider darf Tesla gar nicht das was Tesla darf. Es fehlt die Genehmigung.
Ich hatte gestern tradits Sanftmut beeindruckend empfunden. Ich bringe diese leider nicht auf.
Sonst könnte ich auch an Stelle der offiziellen Statistiken von unabhängiger Stelle lediglich WAYMO Werbung posten so wie du unreflektiert jede Teslawerbung einfach mal glaubst eben ohne dich zu informieren. Und dann noch in dem Ton andere belehren wollen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.568 von xwin am 01.11.20 16:32:12
Schau Dir das Video an
Weder Waymo noch Tesla dürfen in der Praxis Level 4 fahren. bei versuchen machen es Beide. Waymo funktioniert sehr gut bei sehr gut in der Map erfassten Strecken, hat aber Probleme wenn sich was ändert und nicht upgedatet wird. Und natürlich bei nicht erfassten Strecken. Tesla ist da flexibler, hat aber bei einigen seltenen optischen Erkennungn noch Probleme. daher reicht für L4 oder L5 weder tesla noch waymo aus. Insgesamt weiter vorne ind er Praxis ist aber Tzesla. Schau Dir das Video an.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.550 von Marc_ am 01.11.20 16:28:03
Von meinem Daimler Super 8 BJ 2000 hat Jaguar mit dem Jahr 2001 alle Navigationsupdates eingestellt weil sie ab 2003 komplett ein neue Navigationssystem einführten. Solche Ärgernisse und Frechheiten gibt es leider bei allen Automarken und sind nicht entscheidend. Und im Vergleich zur Schummelsoftware von VAG und dem lächerlichen SW-update zur Lösung, dass tw. die Lebensdauer reduziert und das AGR-Ventil regelmäßig bei einigen Modellen killen lässt, sehr harmlose Ärgernisse.
habe mich damit nicht befasst, aber so Ärgernisse gibt es leider überall.
Zitat von Marc_: Apropos nette Features im Infotainment:
Wie stehst du zu der Sache für 2.500 $ ein (Furz-)Upgrade zu erhalten und dann das ursprünglich schon gekaufte Radio nochmals mit 500$ wieder freischalten zu müssen?
Kommt dir sowas nicht ein bissl komisch vor? Was sagen deine reichen Freunde dazu? Ist OK?
Von meinem Daimler Super 8 BJ 2000 hat Jaguar mit dem Jahr 2001 alle Navigationsupdates eingestellt weil sie ab 2003 komplett ein neue Navigationssystem einführten. Solche Ärgernisse und Frechheiten gibt es leider bei allen Automarken und sind nicht entscheidend. Und im Vergleich zur Schummelsoftware von VAG und dem lächerlichen SW-update zur Lösung, dass tw. die Lebensdauer reduziert und das AGR-Ventil regelmäßig bei einigen Modellen killen lässt, sehr harmlose Ärgernisse.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.559 von JMK2019 am 01.11.20 16:31:31P.S.: nur damit Du mich auch da nicht falsch verstehst, der Kurs von Tesla ist mir bei dieser Diskussion um sportliches Fahren total wumpe.
Und gerne darf auch jeder noch Tesla-Aktien bei einem Kurs von 10.000 USD kaufen...
muss jeder selber wissen, was er mit seinem Geld macht
Und gerne darf auch jeder noch Tesla-Aktien bei einem Kurs von 10.000 USD kaufen...
muss jeder selber wissen, was er mit seinem Geld macht
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.514 von Synercon am 01.11.20 16:21:54
Wie bitte ? Wir müssen uns informieren ? Das ist ja lächerlich. Informiere du dich mal ! Warum klebt dann Tesla noch bei Level 2 wenn dein (falscher) Rückschluss stimmen würde während Waymo bei Level 4 angekommen ist und ohne Fahrer fährt ?
Es geht nicht um die reine Anzahl der Meilen. Es geht um die Qualität der Meilen. Wie lernt das System ? Wer tagged Objekte bei Tesla ? Warum hält der Tesla FSD Werbeplakate noch für Ampeln, Stop Schilder ...
Du glaubst nur einfach, dass die Meilen bei Tesla irgendwie in eine Cloud Ki eingelernt werden. Glauben kannst du das ja. Aber die Realität zeigt, dass das nicht der Fall ist.
Während andere an Tesla vorbei ziehen und Waymo stets vor Tesla lag (Disengagement Statistik, Level 4 FSD ... ) plapperst du lediglich Werbeaussagen nach.
Sorry ... wenn du in dem Ton ankommst erledigt sich jede Diskussion.
Wieviel autonome Meilen wird Tesla in CA denn gefahren sein in 2020 ? Schätze mal ... werden es dieses Jahr 100 sein ? Oder sogar schon 200 ?
Zitat von Synercon: Und da macht Tesla pro Monat mehr als Waymo bisher insgesamt gemacht hat. Ihr solltet Euch etwas mehr informieren.
Falls es Euch interessiert, anbei ein interessantes Video:
Wie bitte ? Wir müssen uns informieren ? Das ist ja lächerlich. Informiere du dich mal ! Warum klebt dann Tesla noch bei Level 2 wenn dein (falscher) Rückschluss stimmen würde während Waymo bei Level 4 angekommen ist und ohne Fahrer fährt ?
Es geht nicht um die reine Anzahl der Meilen. Es geht um die Qualität der Meilen. Wie lernt das System ? Wer tagged Objekte bei Tesla ? Warum hält der Tesla FSD Werbeplakate noch für Ampeln, Stop Schilder ...
Du glaubst nur einfach, dass die Meilen bei Tesla irgendwie in eine Cloud Ki eingelernt werden. Glauben kannst du das ja. Aber die Realität zeigt, dass das nicht der Fall ist.
Während andere an Tesla vorbei ziehen und Waymo stets vor Tesla lag (Disengagement Statistik, Level 4 FSD ... ) plapperst du lediglich Werbeaussagen nach.
Sorry ... wenn du in dem Ton ankommst erledigt sich jede Diskussion.
Wieviel autonome Meilen wird Tesla in CA denn gefahren sein in 2020 ? Schätze mal ... werden es dieses Jahr 100 sein ? Oder sogar schon 200 ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.493 von Synercon am 01.11.20 16:18:50Noch einmal: wo bashe ich Tesla?
Nur weil ich sage, dass es außer auf Kurzstrecken für mich kein sportliches Auto ist, da die Leistung nicht nachhaltig abrufbar ist und da das Fahrwerk und auch die Bremsen (trotz Rekuperation) für mich weit weg von Porsche, BMW und auch Mercedes sportlich ausgelegten Fahrzeugen ist.
Wenn Du Dir alles mal in Ruhe durchliest solltest Du Dich vielleicht fragen, ob Du das Ganze nicht richtig verstanden hast...
Und da wir beide da wohl nicht zusammenkommen schönen Sonntag noch und viel Spaß beim sportlichen Fahren, wenn Du dann mal einen Tesla fährst. Vielleicht diskutieren wir danach ja noch einmal.
Nur weil ich sage, dass es außer auf Kurzstrecken für mich kein sportliches Auto ist, da die Leistung nicht nachhaltig abrufbar ist und da das Fahrwerk und auch die Bremsen (trotz Rekuperation) für mich weit weg von Porsche, BMW und auch Mercedes sportlich ausgelegten Fahrzeugen ist.
Wenn Du Dir alles mal in Ruhe durchliest solltest Du Dich vielleicht fragen, ob Du das Ganze nicht richtig verstanden hast...
Und da wir beide da wohl nicht zusammenkommen schönen Sonntag noch und viel Spaß beim sportlichen Fahren, wenn Du dann mal einen Tesla fährst. Vielleicht diskutieren wir danach ja noch einmal.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.493 von Synercon am 01.11.20 16:18:50Apropos nette Features im Infotainment:
Wie stehst du zu der Sache für 2.500 $ ein (Furz-)Upgrade zu erhalten und dann das ursprünglich schon gekaufte Radio nochmals mit 500$ wieder freischalten zu müssen?
Kommt dir sowas nicht ein bissl komisch vor? Was sagen deine reichen Freunde dazu? Ist OK?
Wie stehst du zu der Sache für 2.500 $ ein (Furz-)Upgrade zu erhalten und dann das ursprünglich schon gekaufte Radio nochmals mit 500$ wieder freischalten zu müssen?
Kommt dir sowas nicht ein bissl komisch vor? Was sagen deine reichen Freunde dazu? Ist OK?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.487 von xwin am 01.11.20 16:17:37
Falls es Euch interessiert, anbei ein interessantes Video:
Realkilometer sind aber wertvollere Testkilometer.
Und da macht Tesla pro Monat mehr als Waymo bisher insgesamt gemacht hat. Ihr solltet Euch etwas mehr informieren.Falls es Euch interessiert, anbei ein interessantes Video:
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.563.424 von JMK2019 am 01.11.20 16:06:43
Ich selbst habe auch keinen tesla. Ich habe vor ein paar jahren auf einen BMW730d "downgesized" und hatte davor einige starke V8 Limousinen, meist mit Kompressor. Und in meinen Freundeskreis sind sehr viele "Autoträume" vertreten. Wir haben auch Tesla immer nur belächelt. Nur in der Zwischenzeit sind wir auch davon beeindruckt und vereinzelt sind schon welche umgestiegen bzw. als Zweitwagen. Und die sind alle durchgehend zufrieden. Bei Tesla findet eine beeindruckende Entwicklung statt und was Leistung anbelangt haben sie alle ähnlich teuren Autos schon längst abgehängt; beim Fahrverhalten und in anderen Bereichen holen sie immens auf. Dafür bieten sie nette features beim Infotainment etc., die andere nicht haben. unterm Strich ist Tesla gekommen um zu bleiben und treibt die ganze Industrie in den letzten Jahren vor sich her. Und ja, der Porsche Taycan ist schöner und angenehmer zu fahren, kostet aber auch das Doppelte. Preis/Leistungssieger ist da immer noch der Tesla.
ich fürchte Du verstehst mich nicht richtig.
Ich bin kein fanboy und ich halte auch den Kurs für übertrieben. Nur dieses Tesla-Gebashe ist lächerlich und übertrieben. Und ja ein Porsche hat ein besseres Fahrwerk und die Innenausstattung und auch das Außendesign gefällt mir von den meisten anderen Autos auch besser. Nur beim Fahrwerk hat Tesla schon sehr aufgeholt; da musst Du schon beachten welches Baujahr Du fährst.Ich selbst habe auch keinen tesla. Ich habe vor ein paar jahren auf einen BMW730d "downgesized" und hatte davor einige starke V8 Limousinen, meist mit Kompressor. Und in meinen Freundeskreis sind sehr viele "Autoträume" vertreten. Wir haben auch Tesla immer nur belächelt. Nur in der Zwischenzeit sind wir auch davon beeindruckt und vereinzelt sind schon welche umgestiegen bzw. als Zweitwagen. Und die sind alle durchgehend zufrieden. Bei Tesla findet eine beeindruckende Entwicklung statt und was Leistung anbelangt haben sie alle ähnlich teuren Autos schon längst abgehängt; beim Fahrverhalten und in anderen Bereichen holen sie immens auf. Dafür bieten sie nette features beim Infotainment etc., die andere nicht haben. unterm Strich ist Tesla gekommen um zu bleiben und treibt die ganze Industrie in den letzten Jahren vor sich her. Und ja, der Porsche Taycan ist schöner und angenehmer zu fahren, kostet aber auch das Doppelte. Preis/Leistungssieger ist da immer noch der Tesla.
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