Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9027)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 25.04.24 21:50:57 von
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Automesse in Peking: Dieser neue Elektro-VW soll den chinesischen Markt erobernWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.256.373 von Mave86 am 01.10.20 20:33:52
Ich beobachte die Short Quote von Tesla seit mindestens 4 Jahren. Die oszillierte in dieser Zeit immer zwischen 25 und 45mio Aktien (vor Split), die jetzigen 12 mio sind für Tesla Verhältnisse ein absoluter Tiefpunkt.
Also: der Short Squeeze war schon (jo, Musk hat ihn tatsächlich bekommen, seinen "Short Squeeze of the century", bzw. seine resultierende Bubble of the century).
Als nächstes kommt der Long Squeeze. Traue mich keine Prognosen, wann. Aber kommen wird er.
Zitat von Mave86: Hier sind 60 Millionen Aktien geshortet. Nenne doch mal Konzerne mit einer prozentual gleich oder höheren Shortquote?
Die Frage ist eher, wann der Squeeze los geht? 🤑
Ich beobachte die Short Quote von Tesla seit mindestens 4 Jahren. Die oszillierte in dieser Zeit immer zwischen 25 und 45mio Aktien (vor Split), die jetzigen 12 mio sind für Tesla Verhältnisse ein absoluter Tiefpunkt.
Also: der Short Squeeze war schon (jo, Musk hat ihn tatsächlich bekommen, seinen "Short Squeeze of the century", bzw. seine resultierende Bubble of the century).
Als nächstes kommt der Long Squeeze. Traue mich keine Prognosen, wann. Aber kommen wird er.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.245.429 von Mave86 am 01.10.20 05:35:01
Das ist doch schön!
Dann ist endlich auf der Fan Seite jemand mit entsprechender Bildung. Ich kann nur hoffen, dass dann mehr von dir kommt als bisher. Bisher war jedenfalls nicht so toll.
Was du da schon allein zu Thema Shortern von dir gegeben hast, war einem Studierenden nicht würdig. Ganz zu schweigen zum Thema Wirtschaftlichkeit von Tesla.
Zitat von Mave86: Ich habe bald meinen Master of Science und du?
Einbildung ist auch eine Bildung? 🤣
Das ist doch schön!
Dann ist endlich auf der Fan Seite jemand mit entsprechender Bildung. Ich kann nur hoffen, dass dann mehr von dir kommt als bisher. Bisher war jedenfalls nicht so toll.
Was du da schon allein zu Thema Shortern von dir gegeben hast, war einem Studierenden nicht würdig. Ganz zu schweigen zum Thema Wirtschaftlichkeit von Tesla.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.256.613 von worldtravelthomas am 01.10.20 20:50:37Hast du mal ausgerechnet wieviel deine Aktien aus 2013 jetzt Wert wären?
Aus einem Wachstumstitel würde ich nie komplett raus gehen. Egal ob Tesla, Apple, Amazon oder Google um nur einige zu nennen. 👍
Aus einem Wachstumstitel würde ich nie komplett raus gehen. Egal ob Tesla, Apple, Amazon oder Google um nur einige zu nennen. 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.256.373 von Mave86 am 01.10.20 20:33:5260Mio von fast einer 1Mia sind 6%. Das ist gar nichts! Alleine durch die letzte KE sind ca. 11Mio neue Aktien dazugekommen.
Nur der relativ geringe free float macht das ganze gefährlich.
Nur der relativ geringe free float macht das ganze gefährlich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.256.373 von Mave86 am 01.10.20 20:33:52
.... irgend eine Ahnung von Leerverkäufen hast aber nicht, oder... ?!
.... die Shortquote von Tesla ist auf historischem tief von 7,6%, Sie war im August 2019 bei über 28%, da wirds wohl nix mehr mit Squeeze, übrigends sind die Leerverkäufer wieder am aufsatteln.
.... und ich könnte dir locker über 100 Unterenehmen nennen mit einer höheren Shortquote als Tesla, Varta z.B. adhoc knapp 37% oder Tanger Factory adhoc z.B. über 52%, shop apotheke über 30%, Jinkosolar über 20% usw. usw.
Zitat von Mave86: Hier sind 60 Millionen Aktien geshortet. Nenne doch mal Konzerne mit einer prozentual gleich oder höheren Shortquote?
Die Frage ist eher, wann der Squeeze los geht? 🤑
.... irgend eine Ahnung von Leerverkäufen hast aber nicht, oder... ?!
.... die Shortquote von Tesla ist auf historischem tief von 7,6%, Sie war im August 2019 bei über 28%, da wirds wohl nix mehr mit Squeeze, übrigends sind die Leerverkäufer wieder am aufsatteln.
.... und ich könnte dir locker über 100 Unterenehmen nennen mit einer höheren Shortquote als Tesla, Varta z.B. adhoc knapp 37% oder Tanger Factory adhoc z.B. über 52%, shop apotheke über 30%, Jinkosolar über 20% usw. usw.
Trading Spotlight
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-sh…
Ab Oktober in China 3 Schichtbetrieb... Vermutlich weil die Nachfrage so schwach ist? 🤔
Ab Oktober in China 3 Schichtbetrieb... Vermutlich weil die Nachfrage so schwach ist? 🤔
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.256.262 von gagaga am 01.10.20 20:28:00Hier sind 60 Millionen Aktien geshortet. Nenne doch mal Konzerne mit einer prozentual gleich oder höheren Shortquote?
Die Frage ist eher, wann der Squeeze los geht? 🤑
Die Frage ist eher, wann der Squeeze los geht? 🤑
So wie es sich hier abzeichnet, wird Q3 ähnlich wie Q2 um grob 30% unter dem Vorjahresquartal liegen in Europa.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-europe-registr…
China wird das Schrumpfen des Geschäfts noch übertünchen für den Moment, aber auch dort werden - wohl nicht zum Spass - die Preise gesankt um satte 10%.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-01/tesla-sai…
Die Brandenburg Factory mit 500k Kapazität wirkt wie ein Witz in Anbetracht dieser Zahlen, Tesla wird nach menschlichem Ermessen in ganz Europa bei weitem keine 100k schaffen in diesem Jahr.
Der Kaiser steht immer deutlicher sichtbar ohne Kleider da, und wir stehen immer noch ungerührt bei deutlich überr 2000 (prä split).
Was brauchts noch, ehe hier die Lawine abgeht, und die Shorties aus den Büschen zurückkommen, in die sie sich geschlagen haben ?
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-europe-registr…
China wird das Schrumpfen des Geschäfts noch übertünchen für den Moment, aber auch dort werden - wohl nicht zum Spass - die Preise gesankt um satte 10%.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-01/tesla-sai…
Die Brandenburg Factory mit 500k Kapazität wirkt wie ein Witz in Anbetracht dieser Zahlen, Tesla wird nach menschlichem Ermessen in ganz Europa bei weitem keine 100k schaffen in diesem Jahr.
Der Kaiser steht immer deutlicher sichtbar ohne Kleider da, und wir stehen immer noch ungerührt bei deutlich überr 2000 (prä split).
Was brauchts noch, ehe hier die Lawine abgeht, und die Shorties aus den Büschen zurückkommen, in die sie sich geschlagen haben ?
Autonomes fahren, level 4 und 5, sind in Deutschland gesetzlich verboten!
Um genau zu sein nicht bei den Leveln, sondern :
Bei beiden leveln übernimmt bzw kann das Auto, ohne dass der Fahrer eingreifen muss, am Straßenverkehr teilnehmen.
Es kam zu der Situation kommen, das ein tödlicher Unfall unausweichlich ist und zwischen mehreren potentiell tödlichen Opfern entschieden werden muss. Und genau diese Entscheidung darf in Deutschland keine Maschine treffen!
So einfach ist das! Und darüber braucht auch nicht diskutiert werden. Aktuell ist nicht mal Level 3 zugelassen.
Also bevor man über solche Sachen diskutiert erst mal den Kopf einschalten!
Um genau zu sein nicht bei den Leveln, sondern :
Bei beiden leveln übernimmt bzw kann das Auto, ohne dass der Fahrer eingreifen muss, am Straßenverkehr teilnehmen.
Es kam zu der Situation kommen, das ein tödlicher Unfall unausweichlich ist und zwischen mehreren potentiell tödlichen Opfern entschieden werden muss. Und genau diese Entscheidung darf in Deutschland keine Maschine treffen!
So einfach ist das! Und darüber braucht auch nicht diskutiert werden. Aktuell ist nicht mal Level 3 zugelassen.
Also bevor man über solche Sachen diskutiert erst mal den Kopf einschalten!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.255.176 von Mave86 am 01.10.20 19:01:46Woher nimmst du die Gewissheit her das selber lenken doppelt so teuer sein soll?
Erst mal muss die Technik dafür zugelassen sein und die muss auch bezahlt werden. Bei einer Vollversion werden mehrere tausende Euros den Besitzer wechseln mit der zusätzlichen Warscheinlichkeit dass der Betreiber dir ständig über die Schulder schaut.
Wer braucht überhaupt sowas?
Vielleicht der Arbeitgeber der seinen Kurierfahrer bis ins letzte Detail verfolgen will?
Stichwort: Datenschutz, totale Überwachung!
Die Hausfrau, die drei bis viermal im Monat zum Einkaufen fährt aber bestimmt nicht.
Erst mal muss die Technik dafür zugelassen sein und die muss auch bezahlt werden. Bei einer Vollversion werden mehrere tausende Euros den Besitzer wechseln mit der zusätzlichen Warscheinlichkeit dass der Betreiber dir ständig über die Schulder schaut.
Wer braucht überhaupt sowas?
Vielleicht der Arbeitgeber der seinen Kurierfahrer bis ins letzte Detail verfolgen will?
Stichwort: Datenschutz, totale Überwachung!
Die Hausfrau, die drei bis viermal im Monat zum Einkaufen fährt aber bestimmt nicht.
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