Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9054)

[Griever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.758 von tradit am 24.09.20 20:47:49

ich versuche seit 3 tagen mental darauf klarzukommen. das meine ich ernst.

ich kann es nicht.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.773 von Maaanche am 24.09.20 20:49:20

Im TMC haben sie das Originalbild von Munro (mit Dekorkeiste in weiss) gezeigt.

Die Frage ist, wieviel $ er erhalten hat, es nicht zu erwähnen???

Ich glaube fast es ist ein hoax, dass short bist???

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.758 von tradit am 24.09.20 20:47:49

Zitat von tradit: Das ist ja nicht zum Aushalten! Sind die Amis wirklich so verstrahlt, dass sie nicht merken, dass das bezahlte pusher (inkl. Munro, der den mit Spannband befestigten Wärmetauscher nicht mal erwähnte, obwohl er ihn gesehen hatte) sind???

Genauso wahrscheinlich ist es ein Hoax, und keiner der verstrahlten Hasser nerkts.
Aussage gegen Aussage ...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.500 von Griever am 24.09.20 20:27:02

Das ist ja nicht zum Aushalten! Sind die Amis wirklich so verstrahlt, dass sie nicht merken, dass das bezahlte pusher (inkl. Munro, der den mit Spannband befestigten Wärmetauscher nicht mal erwähnte, obwohl er ihn gesehen hatte) sind???

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.431 von Spike1978 am 24.09.20 20:21:07

Zitat von Spike1978:

Zitat von GiGi_002: ...

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

Tja, ins eigene Knie geschossen, Teslajünger...

https://www.spiegel.de/netzwelt/web/elon-musk-auf-der-defcon…

Gute Güte, eine Schote aus 2018 ...

[Griever]

pumping-video nr.7 in etwas mehr als 24 stunden :

7:20


was ist an der stelle los mit ihm?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.335 von GiGi_002 am 24.09.20 20:10:46

Android ist open source! Lediglich die Gapps sind propietär. Aber auch dafür gibt es Alternativen.

TSLAQ hat da keine Chance mit seinem propietären Schrott. Die bezahlen ja nicht mal regelmässig die updates bei mapbox!

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.335 von GiGi_002 am 24.09.20 20:10:46

Zitat von GiGi_002:

Zitat von Alokin: ...

Ich habe doch heute morgen geschrieben das es Hunderte von Garagen EV Herstellern geben wird die den Markt mit Autos überschwemmen. Vorhin ein Video geschaut da wurden die 10 besten Retro EV Hersteller vorgestellt. Die bauen einfach die Klassiker aus den 50er bis 70er Jahre nach und stopfen E-Maschinen rein. Fertig. Verlangen dann 100.000 Dollar und es gibt Leute die kaufen den Müll. Ich fürchte das wird das gleiche wie bei den e-Bikes, Rollern und Fitness Armbändern. Früher mußte ein Autohersteller erstmal den Motor bauen. Heutzutage wird ein Chasis gebaut und der Antrieb einfach dazu gebastelt. Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige.

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

Tja, ins eigene Knie geschossen, Teslajünger...

https://www.spiegel.de/netzwelt/web/elon-musk-auf-der-defcon…

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.221 von Alokin am 24.09.20 20:01:13

Zitat von Alokin:

Zitat von tradit: EV Maker Lordstown Claims 40,000 Pre-Orders For New Electric Truck:

https://www.zerohedge.com/markets/next-nikola-ev-maker-lords…

delivery will start in early 2021

Muss Felon gleich einen seiner Vasallen losschicken um den CEO zu miskreditieren, schliesslich darf es keinen 'Lord' neben ihm geben...

Ich habe doch heute morgen geschrieben das es Hunderte von Garagen EV Herstellern geben wird die den Markt mit Autos überschwemmen. Vorhin ein Video geschaut da wurden die 10 besten Retro EV Hersteller vorgestellt. Die bauen einfach die Klassiker aus den 50er bis 70er Jahre nach und stopfen E-Maschinen rein. Fertig. Verlangen dann 100.000 Dollar und es gibt Leute die kaufen den Müll. Ich fürchte das wird das gleiche wie bei den e-Bikes, Rollern und Fitness Armbändern. Früher mußte ein Autohersteller erstmal den Motor bauen. Heutzutage wird ein Chasis gebaut und der Antrieb einfach dazu gebastelt. Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige.

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

[smallstick]

Juhuu Nas/Dow raus.
Tesla short aufgestockt.