Champion Iron Aktie Symbol: CIA (Seite 47)
eröffnet am 04.04.14 12:15:03 von
neuester Beitrag 19.03.24 19:48:07 von
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jeder mist müsste weg!!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.599.329 von Locohora am 25.08.14 10:06:50
mit dem Teil hat man vor Jahren schöne Buchgewinne erzielen können. Als es dann permanent runterging, habe ich die Gewinne mitgenommen und einen kleinen Restgewinn weiterlaufen lassen, weil ich weiss dass die auf einem Eisenschatz sitzen. Es ist bezeichnend, dass von dem kleinen Restgewinn nur noch 10% grün sind. Wenn wir ehrlich sind, hat niemand mit der seit Jahren andauernden Rohstoff-Baisse gerechnet. Doch irgendwann ist die auch vorbei.......
mit dem Teil hat man vor Jahren schöne Buchgewinne erzielen können. Als es dann permanent runterging, habe ich die Gewinne mitgenommen und einen kleinen Restgewinn weiterlaufen lassen, weil ich weiss dass die auf einem Eisenschatz sitzen. Es ist bezeichnend, dass von dem kleinen Restgewinn nur noch 10% grün sind. Wenn wir ehrlich sind, hat niemand mit der seit Jahren andauernden Rohstoff-Baisse gerechnet. Doch irgendwann ist die auch vorbei.......
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.506.564 von SherlockHumbug am 13.08.14 17:09:39
Da kannst Du denk ich sehr zuversichtlich sein.
Gruß
P.
Zitat von SherlockHumbug: Ich hoffe nur, dass der Markt diese selbstgefälligen CEO´s und ihre aberwitzigen Milliardenprojekte für die nächsten Jahre aushungern lässt und der Großteil von diesen Buden von der Bildfläche verschwindet.
Da kannst Du denk ich sehr zuversichtlich sein.
Gruß
P.
Das Teil verkümmert bei mir zu einer Depotleiche.
Datum Letzte Veränderung in% Hoch Niedrig Vol *
22. August 2014 0,270 -8,47% 0,270 0,270 2173628
sehr hohes Volumen an der ASX
http://www.asx.com.au/asx/research/companyInfo.do?by=asxCode…
22. August 2014 0,270 -8,47% 0,270 0,270 2173628
sehr hohes Volumen an der ASX
http://www.asx.com.au/asx/research/companyInfo.do?by=asxCode…
Trading Spotlight
Das geht auch hier alles seinen gewohnten Weg im Explorersegment. Wenn es schon bescheiden läuft, man sich keiner Fehler bewusst ist und der Chefsessel weiter Wärme und Geborgenheit bietet, kommt es auf den nächsten dicken Knüppel für die Aktionäre nun wirklich nicht an. Wie soll man damit noch Vertrauen zerstören, was eh schon lange zerstört ist!?
Sprich, spätestens nächstes Jahr wird ordentlich verwässert und ein paar hundertmillionen zusätzlicher Aktien auf den Markt geworfen. Die Gehälter und folgenlosen Machbarkeitsstudien müssen ja schließlich über die nächsten Jahre weiter finanziert werden.
Aber das gilt ja für nahezu jede Explorer-/Juniorbude. Ich hoffe nur, dass der Markt diese selbstgefälligen CEO´s und ihre aberwitzigen Milliardenprojekte für die nächsten Jahre aushungern lässt und der Großteil von diesen Buden von der Bildfläche verschwindet.
Das FLN-Projekt (und viele, viele andere) wird in den nächsten 10 Jahren von den Big Five geschluckt und zwar dann, wenn die dämlichen Politiker dort alles mit sich machen lassen, um wenigstens etwas von dem Rohstoffkuchen zu kassieren, der unter ihren fetten, trägen Ärschen liegt.
Sprich, spätestens nächstes Jahr wird ordentlich verwässert und ein paar hundertmillionen zusätzlicher Aktien auf den Markt geworfen. Die Gehälter und folgenlosen Machbarkeitsstudien müssen ja schließlich über die nächsten Jahre weiter finanziert werden.
Aber das gilt ja für nahezu jede Explorer-/Juniorbude. Ich hoffe nur, dass der Markt diese selbstgefälligen CEO´s und ihre aberwitzigen Milliardenprojekte für die nächsten Jahre aushungern lässt und der Großteil von diesen Buden von der Bildfläche verschwindet.
Das FLN-Projekt (und viele, viele andere) wird in den nächsten 10 Jahren von den Big Five geschluckt und zwar dann, wenn die dämlichen Politiker dort alles mit sich machen lassen, um wenigstens etwas von dem Rohstoffkuchen zu kassieren, der unter ihren fetten, trägen Ärschen liegt.
Champion Iron to Participate in Government Feasibility Study for New Labrador Trough Rail Line
MONTREAL, QUEBEC and TORONTO, ONTARIO--(Marketwired - July 24, 2014) - The board of Champion Iron Limited (ASX:CIA)(TSX:CIA) ("Champion" or the "Company") is pleased to advise shareholders that the Company will participate in the Québec Government's feasibility study regarding a new rail link between the Port of Sept-Îles and the Labrador Trough. The rail link is intended to reach ports to service global demand for the region's iron ore and will serve to facilitate and enhance Québec -based miners' ability to service world markets.
This week, the Secrétariat au Plan Nord announced a request for interest to Champion and other mining companies in the region interested in contributing to a feasibility study regarding the new rail link. The Québec government will make a financial contribution for the realization of this study of up to $20 million, as announced last June concurrently with the tabling of the 2014-2015 budget.
The project will be done in cooperation with the Société du Plan Nord, the agency responsible for coordinating economic development of the North.
On confirming the Company's intent to participate in the study, Champion's Chairman Mr Michael O'Keeffe said, "The Québec government has set aside a maximum of $20 million from its Northern Plan Fund to contribute to a study that will consider the concerns of all potential rail link users and in doing so ensure a multi-user system favouring the conclusion of joint investment. Champion Iron intends to be a part of this significant initiative,"
In June this year, Champion welcomed the decision by the Ministère des finances du Québec to commit to the funding of a feasibility study to determine the optimum rail option of a new rail link for iron ore miners in the Labrador Trough.
The Company has been a strong advocate of, and an active participant to, the multi-user rail feasibility study and looks forward to proactively supporting the government and the industry in Québec and will express its interest in participating through a formal response to the Secrétariat au Plan Nord by the end of July, 2014.
http://web.tmxmoney.com/article.php?newsid=69197994&qm_symbo…
MONTREAL, QUEBEC and TORONTO, ONTARIO--(Marketwired - July 24, 2014) - The board of Champion Iron Limited (ASX:CIA)(TSX:CIA) ("Champion" or the "Company") is pleased to advise shareholders that the Company will participate in the Québec Government's feasibility study regarding a new rail link between the Port of Sept-Îles and the Labrador Trough. The rail link is intended to reach ports to service global demand for the region's iron ore and will serve to facilitate and enhance Québec -based miners' ability to service world markets.
This week, the Secrétariat au Plan Nord announced a request for interest to Champion and other mining companies in the region interested in contributing to a feasibility study regarding the new rail link. The Québec government will make a financial contribution for the realization of this study of up to $20 million, as announced last June concurrently with the tabling of the 2014-2015 budget.
The project will be done in cooperation with the Société du Plan Nord, the agency responsible for coordinating economic development of the North.
On confirming the Company's intent to participate in the study, Champion's Chairman Mr Michael O'Keeffe said, "The Québec government has set aside a maximum of $20 million from its Northern Plan Fund to contribute to a study that will consider the concerns of all potential rail link users and in doing so ensure a multi-user system favouring the conclusion of joint investment. Champion Iron intends to be a part of this significant initiative,"
In June this year, Champion welcomed the decision by the Ministère des finances du Québec to commit to the funding of a feasibility study to determine the optimum rail option of a new rail link for iron ore miners in the Labrador Trough.
The Company has been a strong advocate of, and an active participant to, the multi-user rail feasibility study and looks forward to proactively supporting the government and the industry in Québec and will express its interest in participating through a formal response to the Secrétariat au Plan Nord by the end of July, 2014.
http://web.tmxmoney.com/article.php?newsid=69197994&qm_symbo…
Citigroup erwartet Rebound bei Eisenerz
(shareribs.com) London 30.06.14 - Die Citigroup sieht ein baldiges Ende beim Rückgang der Preise für Eisenerz. Die Analysten rechnen mit einer Schließungswelle chinesischer Minen, was die Nachfrage nach Eisenerzimporten steigern dürfte.
Ivan Szpakowski von der Citigroup sagte, dass die asiatischen Eisenerzproduzenten ihre Förderung reduzieren, bedingt durch den starken Rückgang der Preise für Eisenerz. In China, so Szapkowski gegenüber Bloomberg News, werde täglich eine Mine geschlossen. Der Preis für Eisenerz ist in den Vormonaten kräftig zurückgegangen, dürfte im Juni aber erstmals seit November wieder zulegen. Für das vierte Quartal wird ein Durchschnittspreis von 100 USD erwartet, zuletzt notierte die Tonne Eisenerz in Tianjin bei 94,90 USD, auf Sicht des zweiten Quartals korrigierte Eisenerz um 19 Prozent.
Die China Metallurgical Mining Enterprise Association teilte mit, dass zwanzig bis dreißig Prozent der chinesischen Eisenerzminen bereits geschlossen wurden. Die Credit Suisse erwartet deshalb einen Rückgang der Produktion um 16 Prozent auf 310 Mio. Tonnen in diesem Jahr und auf 275 Mio. Tonnen im kommenden Jahr. Die hohen Kosten der Produktion in China machen den Import von Eisenerz zunehmend attraktiv, vor allem unterhalb eines Niveaus von 100 USD.
Die Lagerbestände von Eisenerz in chinesischen Häfen liegen derweil bei 112,65 Mio. Tonnen und damit nur knapp unterhalb des Allzeithochs.
http://www.shareribs.com/rohstoffe/metalle-und-minen/news/ar…
http://www.steelhome.cn/english/tksshpi/index_tks_bg.php
(shareribs.com) London 30.06.14 - Die Citigroup sieht ein baldiges Ende beim Rückgang der Preise für Eisenerz. Die Analysten rechnen mit einer Schließungswelle chinesischer Minen, was die Nachfrage nach Eisenerzimporten steigern dürfte.
Ivan Szpakowski von der Citigroup sagte, dass die asiatischen Eisenerzproduzenten ihre Förderung reduzieren, bedingt durch den starken Rückgang der Preise für Eisenerz. In China, so Szapkowski gegenüber Bloomberg News, werde täglich eine Mine geschlossen. Der Preis für Eisenerz ist in den Vormonaten kräftig zurückgegangen, dürfte im Juni aber erstmals seit November wieder zulegen. Für das vierte Quartal wird ein Durchschnittspreis von 100 USD erwartet, zuletzt notierte die Tonne Eisenerz in Tianjin bei 94,90 USD, auf Sicht des zweiten Quartals korrigierte Eisenerz um 19 Prozent.
Die China Metallurgical Mining Enterprise Association teilte mit, dass zwanzig bis dreißig Prozent der chinesischen Eisenerzminen bereits geschlossen wurden. Die Credit Suisse erwartet deshalb einen Rückgang der Produktion um 16 Prozent auf 310 Mio. Tonnen in diesem Jahr und auf 275 Mio. Tonnen im kommenden Jahr. Die hohen Kosten der Produktion in China machen den Import von Eisenerz zunehmend attraktiv, vor allem unterhalb eines Niveaus von 100 USD.
Die Lagerbestände von Eisenerz in chinesischen Häfen liegen derweil bei 112,65 Mio. Tonnen und damit nur knapp unterhalb des Allzeithochs.
http://www.shareribs.com/rohstoffe/metalle-und-minen/news/ar…
http://www.steelhome.cn/english/tksshpi/index_tks_bg.php
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.114.492 von SherlockHumbug am 06.06.14 09:43:29http://blogs.wsj.com/moneybeat/2014/06/05/michael-okeeffe-ch…
Hier noch eine weitere News dazu aus dem Wall Street Journal
Iron ore mining in the Labrador Trough region of Canada has been a hard sell recently.
Cliffs Natural Resources saCLF +1.37%id mid-February that it was postponing an expansion of its Bloom Lake mine in the region, while Rio Tinto failed to find a buyer for its majority stake in Iron Ore Company of Canada, or IOC. On top of that, iron-ore price have been tumbling toward two-year lows.
Step forward Michael O’Keeffe to champion the region’s prospects. The former GlencoreGLNCY +1.01% executive is chairman of Australia-listed Champion Iron Ltd.CIA.AU +14.86%, which wants to build a mine producing more than 9 million tons of iron ore annually to supply European steelmakers. On Friday, he said the Quebec government’s commitment of up to 20 million Canadian dollars (US$18 million) toward a feasibility study on a new rail link connecting iron ore mines in the Labrador Trough with ports could be a catalyst for sentiment around the region to improve.
“People will start to view the assets differently,” he told MoneyBeat. “They were distressed assets before with a high cost of infrastructure and a falling iron ore price. A new rail link would make the assets much more economic.”
Investors are understandably wary of the region right now. Cliffs Natural Resources said earlier this year that it costs up to $90 to produce a ton of iron ore at Bloom Lake, which it acquired three years ago for $4.9 billion. That’s barely below the current iron ore price, which closed down 0.3% at $94.30/ton on Thursday.
Still, Mr. O’Keeffe has a track record of buying mining assets at the bottom of the commodities cycle, having turned Mozambique-focused Riversdale Mining from a tiny coal explorer into a producer bought by Rio Tinto for nearly 4.0 billion Australian dollars (US$3.7 billion) in 2011.
Mr. O’Keeffe said the results of the feasibility study on the rail link should be known around the end of this year. A positive outcome would let Champion Iron intensify efforts to find a strategic partner and raise additional funds to develop its Fire Lake North mine ahead of a 2018 target for first production. He thinks iron ore from Fire Lake North could be sold at around $45/ton free-on-board.
Other companies in the Labrador Trough that could benefit from a new rail link include Alderon Iron Ore Corp.ADV.T 0.00%, New Millennium Iron and Adriana Resources Inc.ADI.V -10.81% Currently, there are two rail lines in the area operated by ArcelorMittalMT +1.33% and IOC.
http://blogs.wsj.com/moneybeat/2014/06/05/michael-okeeffe-ch…
Iron ore mining in the Labrador Trough region of Canada has been a hard sell recently.
Cliffs Natural Resources saCLF +1.37%id mid-February that it was postponing an expansion of its Bloom Lake mine in the region, while Rio Tinto failed to find a buyer for its majority stake in Iron Ore Company of Canada, or IOC. On top of that, iron-ore price have been tumbling toward two-year lows.
Step forward Michael O’Keeffe to champion the region’s prospects. The former GlencoreGLNCY +1.01% executive is chairman of Australia-listed Champion Iron Ltd.CIA.AU +14.86%, which wants to build a mine producing more than 9 million tons of iron ore annually to supply European steelmakers. On Friday, he said the Quebec government’s commitment of up to 20 million Canadian dollars (US$18 million) toward a feasibility study on a new rail link connecting iron ore mines in the Labrador Trough with ports could be a catalyst for sentiment around the region to improve.
“People will start to view the assets differently,” he told MoneyBeat. “They were distressed assets before with a high cost of infrastructure and a falling iron ore price. A new rail link would make the assets much more economic.”
Investors are understandably wary of the region right now. Cliffs Natural Resources said earlier this year that it costs up to $90 to produce a ton of iron ore at Bloom Lake, which it acquired three years ago for $4.9 billion. That’s barely below the current iron ore price, which closed down 0.3% at $94.30/ton on Thursday.
Still, Mr. O’Keeffe has a track record of buying mining assets at the bottom of the commodities cycle, having turned Mozambique-focused Riversdale Mining from a tiny coal explorer into a producer bought by Rio Tinto for nearly 4.0 billion Australian dollars (US$3.7 billion) in 2011.
Mr. O’Keeffe said the results of the feasibility study on the rail link should be known around the end of this year. A positive outcome would let Champion Iron intensify efforts to find a strategic partner and raise additional funds to develop its Fire Lake North mine ahead of a 2018 target for first production. He thinks iron ore from Fire Lake North could be sold at around $45/ton free-on-board.
Other companies in the Labrador Trough that could benefit from a new rail link include Alderon Iron Ore Corp.ADV.T 0.00%, New Millennium Iron and Adriana Resources Inc.ADI.V -10.81% Currently, there are two rail lines in the area operated by ArcelorMittalMT +1.33% and IOC.
http://blogs.wsj.com/moneybeat/2014/06/05/michael-okeeffe-ch…
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