Nordic American Tankers Limited (NYSE: NAT) Announces Date for its 2014 Annual General Meeting of Sh | Diskussion im Forum
eröffnet am 21.11.14 13:12:58 von
neuester Beitrag 08.03.24 01:11:07 von
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Neuste Meldung über fixed Frachtraten...
Nordic Castor (2004) was fixed to a Far Eastern Major for a voyage from Arabian Gulf to Singapore. The TCE is USD 34,000 over 30 days.
Nordic Space (2017) was fixed to a Major for a voyage from Europe to Singapore (routed via South Africa). The TCE is USD 70,000 over 51 days.
Nordic Star (2016) was fixed to a Major for a voyage from South America to Europe. The TCE is USD 30,000 over 43 days.
Nordic Luna (2004) was fixed to a Far Eastern Major for a voyage from Arabian Gulf to Singapore. The TCE is USD 38,000 over 34 days.
Nordic Pollux (2003) was fixed to an Oil Trader for a voyage intra-Middle East. The TCE is USD 32,000 over 37 days.
Link zur vollständigen Meldung...
https://www.nat.bm/nordic-american-tankers-ltd-nyse-nat-a-sn…
Mit den üppigen Frachtraten sollte die nächste Dividende sicherlich auch üppig ausfallen.
Nordic Castor (2004) was fixed to a Far Eastern Major for a voyage from Arabian Gulf to Singapore. The TCE is USD 34,000 over 30 days.
Nordic Space (2017) was fixed to a Major for a voyage from Europe to Singapore (routed via South Africa). The TCE is USD 70,000 over 51 days.
Nordic Star (2016) was fixed to a Major for a voyage from South America to Europe. The TCE is USD 30,000 over 43 days.
Nordic Luna (2004) was fixed to a Far Eastern Major for a voyage from Arabian Gulf to Singapore. The TCE is USD 38,000 over 34 days.
Nordic Pollux (2003) was fixed to an Oil Trader for a voyage intra-Middle East. The TCE is USD 32,000 over 37 days.
Link zur vollständigen Meldung...
https://www.nat.bm/nordic-american-tankers-ltd-nyse-nat-a-sn…
Mit den üppigen Frachtraten sollte die nächste Dividende sicherlich auch üppig ausfallen.
Heute die Meldung über die Quartalszahlen.
Das wichtigste vorab ist das die Dividende 12 US-cent betragen eine Steigerung von 100 % zur vorherige Dividende.
https://www.nat.bm/nordic-american-tankers-ltd-nyse-nat-repo…
Das wichtigste vorab ist das die Dividende 12 US-cent betragen eine Steigerung von 100 % zur vorherige Dividende.
https://www.nat.bm/nordic-american-tankers-ltd-nyse-nat-repo…
"We have a lot business with Iran which is a close ally of the United States." LOL 
Entweder hat er sich unabsichtlich verplappert, nämlich was im Hintergrund abläuft oder er ist ein durchwegs optimistischer CEO.
Entweder hat er sich unabsichtlich verplappert, nämlich was im Hintergrund abläuft oder er ist ein durchwegs optimistischer CEO.
Bin selbst relativ hoch ab Nov. bei den LPG-Tankern eingestiegen, durchwegs positiv bis jetzt gelaufen. $NAT gefällt mir, besonders die baldige Schuldenfreiheit.
Kunden von NAT sind u.a. Exxon Mobil, Shell, BP, etc.
Aktuelles Interview vom CEO:
Kunden von NAT sind u.a. Exxon Mobil, Shell, BP, etc.
Aktuelles Interview vom CEO:
Ich versuchs hier mal zu analysieren für die Aktien dich ich halte, bei den anderen kenn ich mich nicht aus..
BW LPG: Niedrige Verschuldung von 22 %, Kauft sich in andere Bereich ein bzgl. LPG also diversifiziert sich, Akionärsfreundlich
Link zu 3Q2023 Bericht...
https://www.bwlpg.com/media/press-release/bw-lpgs-financial-…
Avance Gas:Nicht zu alte Schiffe auch neue für Ammoniaktransport, Aktionärsfreundlich
Link zu Seeking Alpha.. (Schranke, diesen Artikel konnte ich lesen..)...
https://seekingalpha.com/article/4612601-avance-gas-strong-r…
NAT: Niedrigste Verschuldung aller Tanker Companies, Aktionärsfreundlich, relative neue Schiffe,Nur Suezmaxx Schiffe
Link zu NAT 3Q2023...
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/65843cf3-6…
Frontline: 4größter Tankerflotte, Aktionärsfreundlich, Schuldenstand unbekannt.
Link zu Frontline 3Q2023..
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/e566d1b3-9…
Ich habe eine kleine Position 2020 Bulkers zu BW umgeschichtet, alle anderen habe ich zu einem niedrigem Kurs eingekauft.
Ich sitze jetzt auf einem ansehnlichem Kursgewinnen bei allen genanten, verkaufen werde ich wegen der Dividende eher nicht..
Es gibt in anderen Bereichen auch noch Schnäppchen z.B. im Immobereich (Logistik, Hotel, Büro, Wohnen, Appartmentes) die gut aufgestellt sind aber an der Börse abgestraft wurden/werden.
BW LPG: Niedrige Verschuldung von 22 %, Kauft sich in andere Bereich ein bzgl. LPG also diversifiziert sich, Akionärsfreundlich
Link zu 3Q2023 Bericht...
https://www.bwlpg.com/media/press-release/bw-lpgs-financial-…
Avance Gas:Nicht zu alte Schiffe auch neue für Ammoniaktransport, Aktionärsfreundlich
Link zu Seeking Alpha.. (Schranke, diesen Artikel konnte ich lesen..)...
https://seekingalpha.com/article/4612601-avance-gas-strong-r…
NAT: Niedrigste Verschuldung aller Tanker Companies, Aktionärsfreundlich, relative neue Schiffe,Nur Suezmaxx Schiffe
Link zu NAT 3Q2023...
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/65843cf3-6…
Frontline: 4größter Tankerflotte, Aktionärsfreundlich, Schuldenstand unbekannt.
Link zu Frontline 3Q2023..
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/e566d1b3-9…
Ich habe eine kleine Position 2020 Bulkers zu BW umgeschichtet, alle anderen habe ich zu einem niedrigem Kurs eingekauft.
Ich sitze jetzt auf einem ansehnlichem Kursgewinnen bei allen genanten, verkaufen werde ich wegen der Dividende eher nicht..
Es gibt in anderen Bereichen auch noch Schnäppchen z.B. im Immobereich (Logistik, Hotel, Büro, Wohnen, Appartmentes) die gut aufgestellt sind aber an der Börse abgestraft wurden/werden.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.173.566 von Richard_Wagner am 26.01.24 23:14:19
Nordics PnL schaut eher bescheiden aus gegenüber BW LPG, Frontline (künftig) und Avance Gas/Flex LNG. Würdest du hier noch einsteigen bei Nordic American Tankers? Oder eher bei den Norwegern?
Nordics PnL schaut eher bescheiden aus gegenüber BW LPG, Frontline (künftig) und Avance Gas/Flex LNG. Würdest du hier noch einsteigen bei Nordic American Tankers? Oder eher bei den Norwegern?
Nachdem ein brit. Tanker in Brand geschossen wurde erwarte ich das das Rote Meer noch großzügiger umfahren wird.
Auf dem Bild (Link) kann mann erkennen das das Gebeit großräumig umfahren werden muss.
Ich bin gespannt wie sich die Spotraten entwickeln..
https://gcaptain.com/tanker-on-fire-after-houthi-missile-str…
Auf dem Bild (Link) kann mann erkennen das das Gebeit großräumig umfahren werden muss.
Ich bin gespannt wie sich die Spotraten entwickeln..
https://gcaptain.com/tanker-on-fire-after-houthi-missile-str…
Kurz vor meinem Weihnachtsurlaub eine aktuelle Meldung über eine Schiffsattacke 200 NM (nautische Meilen) vor Veraval Indien, m.M. sieht es aus wie ein Dry Bulker...
Link zu gCaptain..
https://gcaptain.com/uk-shipping-alert-drone-strikes-spread-…
Zur besseren Einordnung (Veraval/Indien) ein Link zu DuckDuckgo Maps, muss gezoomt werden...
https://duckduckgo.com/?q=Veraval&t=newext&atb=v408-7&ia=web…
Link zu gCaptain..
https://gcaptain.com/uk-shipping-alert-drone-strikes-spread-…
Zur besseren Einordnung (Veraval/Indien) ein Link zu DuckDuckgo Maps, muss gezoomt werden...
https://duckduckgo.com/?q=Veraval&t=newext&atb=v408-7&ia=web…
NAT meldet Ergebnisse kurz einige Highlights...
- Nettogewinn von 7,5 Mio. US-$ für dieses Quartal
- stärkstes Quartal seit 28 Jahren
- Weiterhin starke Frachtraten
- 6 US-cent Dividende, Record Day ist der 20.12, Zahltag der 17.01.2024
Link zur Meldung...
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/65843cf3-6…
Viele Schiffe meiden den Suezkanal wegen Angriffe auf Schiffe vom Jemen aus erfolgen, da aber Saudi Arabien eine
Terminal nahe dem Suezkanal (Yanbu) sollte von dort aus ein Öltransport über den Suezkanal möglich sein.
Link zu Wikipedia..
https://de.wikipedia.org/wiki/Yanbu
NAT hatt 15 seiner 19 Schiffe auf dem Spotmarkt und aufgrund der Angriffe im Roten Meer steigen die Frachtraten.
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- Nettogewinn von 7,5 Mio. US-$ für dieses Quartal
- stärkstes Quartal seit 28 Jahren
- Weiterhin starke Frachtraten
- 6 US-cent Dividende, Record Day ist der 20.12, Zahltag der 17.01.2024
Link zur Meldung...
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/65843cf3-6…
Viele Schiffe meiden den Suezkanal wegen Angriffe auf Schiffe vom Jemen aus erfolgen, da aber Saudi Arabien eine
Terminal nahe dem Suezkanal (Yanbu) sollte von dort aus ein Öltransport über den Suezkanal möglich sein.
Link zu Wikipedia..
https://de.wikipedia.org/wiki/Yanbu
NAT hatt 15 seiner 19 Schiffe auf dem Spotmarkt und aufgrund der Angriffe im Roten Meer steigen die Frachtraten.
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