Welcher Idiot kauft auch schon Daimler! - 500 Beiträge pro Seite

[HudsonHawk]

Ohne Kommentar!!!!!!!!!!!!!!!

[VanHelsing]

Ich bin so ein Idiot der Daimler hat.

[skepticus]

Tja, ich kaufe Daimler!
Wer lieber am NM investiert soll bitte nicht jammern, wenn es weiter nach unten geht.
Bei DCX stimmt die Strategie. Konzentration auf Kerntätigkeit.
Expansion nach Asien.
Umsatzsteigerung.
Gewinne, von denen andere Unternehmen träumen.
Woher sollen bei Telekommunikationsunternehmen bitte die Gewinne kommen.
Sie bieten vielleicht Zukunft an, aber die Margen schwinden.
DCX hat ein paar Brands, die Gewinne garantieren.

Skepticus

[spirou]

du hast wohl keine Argumente, und deshalb gibst du keinen Kommentar ab

wahnsinnnnn

spirou

[VanHelsing]

Das war sarkastisch von HH

[VanHelsing]

hoffe ich doch?!

[HudsonHawk]

Was hilft die schönste Strategie wenn der Kurs fällt?
Wieso kaufe ich Aktien? Will ich mich freuen, weil ich ein gutes Unternehmen hab, oder weil der Kurs steigt?

Was war denn, als der NM fiel, wo war da DCX? Sind die etwa ausgebrochen oder was? Nicht mal da sind sie gestiegen. Hört mir auf mit Sicherheit, wenn ich Sicherheit suche, dann in einem Unternehmen zu dem ich Vertrauen hab, dort wo ich das Gefühl habe, das Unternehmen hat von Shareholder Value eine Ahnung.
Schrempp hat es nicht, dieser Mann hat keine Ahnung wie man mit Aktionären umgeht.

So Jungs, jetzt sagt mir mal ein paar Gründe, die nicht bekannt sind, warum DCX steigen soll?

[Goldrose]

Der Grund für den Anstieg einer Aktie ist die Nachfrage, die größer ist als das Angebot bei dem aktuellen Kurs. Wie ich auf dem Xetra sehe, wird DCX kräftig verkauft, sogar bei niedrigeren Kursen. Es müßen Käufer mit viel Kohle her, sonst sieht es schlecht aus. Ich selber habe mich mit einem Call (bei ca.DCX=70 E) vertan.

goldrose

[HudsonHawk]

Goldrose, Du bist ein kluges Mädchen!
Angebot und Nachfrage....
Und wie kommt es zur Nachfrage?

[VanHelsing]

Ja, das spricht auf den ersten Blick für den NM:

[schnübbel]

wer auf schnelle gewinne aus ist, der sollte von daimler derzeit die finger lassen. wer jedoch merhschichtig fährt und langfristig denkt der sollte eine gewisse sicherheit (so es diese bei aktien gibt) in sein depot legen. außerdem laß uns einige tage nach der hv noch mal über daimler reden, dann wird die welt nämlich anders aussehen.
gruß schnübbel

[Goldrose]

Das Kaufen selber ist schon ein Grund. Wer genügend Geld in den Markt gibt, kann den Kurs nach oben pflegen wenn er will...

[fantasie]

warum immer so unfreundlich und immer mit Beleidigungen (Idiot usw)

Find ich nicht gut

[Knicker]

DCX schließt in New York auf Tageshoch, das sieht doch nicht aus. Verlust nur 1 Prozent. Glaube die Zahlen kommen doch gut an bei den Analysten. Sehe auch kurzfristig Kurzpotenzial.

[winneclou]

Ich hatte auch mal Daimler. Mit Daimler ist es wie mit einem guten Wein - je länger er reift, desto besser schmeckt er: DCX ist eben sehr konservativ und nichts für Zocker!

Am Neuen Markt gibt es dagegen Werte mit kurzfristig größerem Potential.
Eben jedem das Seine!

Für konservative Anleger ist Daimler aus meiner Sicht nur solide.

[Punk24]

Was ist an einem Kursrückgang von 30% in 2 Jahren solide ???

[BigMoney]

Hallo,

sicher sind DCX - Aktionaere keine Idioten.
Trotzdem sollte sich jeder Gedanken machen der DCX - Aktien haelt.
Meines erachtens ist es einbundeingtre Verkauf,
da die Autokonjunktur am abflachen ist und auch die Neuuentwicklung
und der Margendruck bei den Chrysler Modellen auch in der naechsten Zeit noch maechtig das Ergebnis belastet.
Aktionaersstruktur mit nur noch 25% in den Staaten ist inzwischen ein
echtes Desaster.
Bei der jetzigen Korrektur der Hightechs ist es eine unglaubliche
Chance fuer jden DCX Aktionaer zu wechseln !

[stranger2000]

Hi Leute,

kann nur sagen aus charttechnischer Sicht hat Daimler mein Kursziel von 65 Euro erreicht.

Denke nicht, das es tiefer als 62-63 Euroc geht. Signifikanter Widerstand!!!

Vielleicht sollte man noch ein zwei Tage abwarten und dann zu diesen günstigen Kursen einfach nachkaufen!

Thats it!

MfG

Stranger2000

[Scarlett]

Hallo, jungens!

Habt Ihr schon gehört? Der jürgen hält jetzt Seminare ab, wo er den
Leuten mal beibrigen will, dass es keinen Unterschied zwischen "old"
und "new" gibt. Vielleicht schafft er es ja, dies den Märkten zu verklickern.

Meine DCX-Aktien sind nur in einer Hinsicht solide: Sie haben mir in den letzten Jahren s o li d e Verluste gebracht.

Eine von Jürgen enttäuschte
Scarlett

[Ich mag dich]

Momentan sind die Absatzzahlen noch zu viel gut und daher geht der Markt davon aus, dass es an sich nur schlechter werden kann.

Da die Börse aber die Zukunft handelt und Autoaktien Zykliker sind, gehen die Kurse wahrscheinlich erst dann wieder hoch, wenn die Absatzzahlen im Keller sind.

Aber: Wenns rauf geht, dann schnell und heftig !


Frohe Ostern !

[pepi_one]

Ich habe eine Frage,
wie sieht das jetzt mit dem Aktienrückkaufprogramm aus?
Kommt vermutlich auch nichts raus oder?

[jeep]

Ich bin so ein Idiot und kaufe DCX! Friedhelm Busch gehört ja dann
auch wohl zu dieser Gemeinde. Seine letzte Aussage dazu in der Telebörse: "Keiner kauft DCX obwohl die soviel Gewinn machen wie alle
NM-Unternehmen in den nächsten vier Jahren zusammen!".
Ich fordere Geduld irgendwann werden gewinnstarke Unternehmen (Blue-
chips) wieder kommen. Für alle NM-Fans: die nächste FED-Sitzung kommt
bald und das Geld wird immer teurer!

[NO LIMIT]

Hallo,

wie einige wissen war ich einmal ein großer Fan der Daimler Aktie. Nun mittlerweile ist diese Aktie so tief bewertet, weiterhin ist die Stimmung so schlecht, das man mal wieder daran denken sollte, hier Positionen aufzubauen. Es ist und war schon immer so, wenn eine Aktie keiner mehr haben will mit trotzdem hervorragenden Gewinnen, dann steigen die Leute wieder ein. Dieser Einstieg wird dann ganz heftig mit irren Kursprüngen vonstattengehen. Nun weiternhin haben wir eben eine Situation an den Neuen Märkten, wo viele denken, das es nochmal ( und das wird es ) heftig nach unten geht. Diese Faktoren und viele andere srechen nun eben genau in dieser Zeit für einen Kauf, zumindest mittelfristig, für eine Daimler.

Ich kenne den Wert, habe Ordnerweise Infos darüber. Manch eine in diesem Chat gibt einfach nur dumme Komentare ab ohne Hintergrundwissen.
Ich habe mit dem heutigen Tag alle Positionen am NM und Nasdaqwerte glatt gestellt und bin Cash gegangen.

Rein in Daimler ja oder nein?


Ade NO LIMIT

[HudsonHawk]

Hi no limit,
Deine Argumente sind logisch! Ich bin mir nur noch nicht ganz sicher, ob die Stimmung nicht noch viel schlechter werden kann? Wo ist da der Boden? Schwer zu sagen.

[Demoly]

ihr könnt sagen was ihr wollt ich habe heute 700 daimlerc.gekauft und werde am dienstag gewinne haben!

[NO LIMIT]

Ein großer Teil der % tualen Verluste heute sind nur auf die Zahlung der Dividende zurückzuführen. Ich glaube wir werden hier wirklich in den nächsten 1-2 Wochen wieder Kurse um die 70-75€ sehen. Habe heute mit 3 Bankers gesprochen, die raten Ihren "Konservativen Kunden " die Daimler zu kaufen. Mal ehrlich, viel billiger kann die doch kaum noch werden. Ich erinnere, die machen Milliarden Umsätzeund irrsinnige Gewinne.Somit bin ich zu dem Enschluß gekommen heute 1000 St. doch zu Ordern. Ich sehe diesen Kauf als sicheren mittelfristigen Kauf von 2 Wochen bis 3 Monaten mit einem erwartetem Gewinn von 10% - 30%, der sehr sicher erscheint. Vielleicht sehen wir noch die 63€, halte dies aber für recht unwahrscheinlich.

Ade
NO LIMIT

[gunslinger]

irgendwie kommen mir die meisten argumente die zu einem kauf der dcx aktie raten sehr bekannt vor.
leider scheint es die börse nicht zu interessieren, da helfen auch keine noch so tollen konstrukte und analystenempfehlungen.
auch bezueglich dem "es kann ja eigentlich nicht mehr tiefer gehen" bin ich sehr vorsichtig geworden.

[Cheerio]

Wie kam denn der letzte Kurs zustande? Ist das ein auktionierter Schlusskurs?

Times & Sales Historie

DAIMLERCHRYSLER A
Kurs Umsatz Uhrzeit
63,35 226.923 17:32
63,90 100 17:30
63,84 1.900 17:30
63,90 100 17:30
63,90 1.800 17:30
63,90 2.000 17:30

Cheerio

[valueinvestor]

Auf den Einstandspreis sollte man nur wegen der Speku-Steuer schauen, ansonsten interessiert die Zukunft: Autoaktien sind mega out, deshalb kaufe ich sie. DCX hat bei 62 Euro eine dreimal!!! getestete Unterstützung, die sollte halten. Antizykliker decken sich jetzt billig ein. Es ist schon komisch: Alle rennen wegen ein paar Pfennig Preisunterschied zum Aldi, bloß bei NM Aktien dürfen sie gar nicht teuer genug sein.
Wer allerdings heute DCX kauft, und am Dienstag mit gewinn rechnet, denkt etwas seltsam. Wenn es etwas runter geht, wird der Trader doch glatt zum Langfristanleger!

[ENEDINA]

Von Enedina
betrifft AktieAIMLERCHRYSLER AG NA O.N
Liebe Freunde,
auch ich bin z.Zt. DCX-Geschädigter,habe mir von der Fusion mit
Chrysler auch mehr versprochen. Einstieg zu teuer, was soll ich machen ? Aussitzen ? Wenn bessere Zeiten prognostiziert werden
in 3 bis 4 Jahren, welchen Kurs "MÜSSEN" wir sehen, um unseren Einstand, minus fiktiven Zinsverlust, bezogen auf das investierte
Kapital zu einem erträglichen Gewinn machen wollen ?? Nach meiner
Meinung mindestens 140 EURO.

Euere Meinung ist gefragt.

mfg Enedina

[NO LIMIT]

Hallo Enedina,

na 140€ ist wohl aus heutiger Sicht recht hefig. Schon richtig, DCX ist ein Zykliker in jeder weise. Ein echter Aufschwung event. bis 140€ kommt wenn überhaupt frühestens im nächsten Jahr. Hier haben wir ein Top der Langfristzyklik! Nun ich denke 100€-120€ könnten dann wohl drin sein. Mann muß aber auch sagen, das diese Geschichte bisher ohne die Neuen Märkte treffend war. Hier liegt also eine weitere Unbekannte.

Ade
NO LIMIT

[kpk]

@Enedina,
also wenn ich eine Anlage in DCX mit dem guten, alten Sparbuch vergleiche, liege ich schon bei einem Verkaufskurs von 100 E gut im Rennen (Divídendenrendite von ca. 2,5% meines Einstandskurses), vergleicht man es allerdings mit anderen Aktien, sieht`s wirklich traurig aus (die 140E, die auch für mich eine akzeptable Rentabilität ergeben würden, werden wir wohl frühestens am St. Nimmerleinstag sehen).
Ansonsten geht`s mir wie gunslinger, die Argumente ähneln sich seit mindestens einem Jahr. Wenn man bedenkt, daß es die ersten Alarmzeichen in der Autoindustrie schon im Sommer 98 gab (wenn ich mich nicht täusche, hat damals BMW-Pischetsrieder vor einem Ende der Autokonjunktur gewarnt), es seitdem mit den Kursen fast nur noch bergab ging und es erst im I.Quartal 2000 wirklich eine Delle bei den Verkaufszahlen gab, dann muß man wohl ein klassischer Langfristanleger sein, um sich irgendwann an DCX erfreuen zu können.
Ich bin nur Zwangslangfristanleger, weil ich nach knapp 2 Jahren nicht mit Verlust verkaufen will - aber für meine Calls wäre mir eine kurzfristige Erholung auf ca. 75 -80 schon recht.
kpk

[Thiel Logistik]

Daimler ist echt enttäuschend.

Ich selbst habe bei 69 Euro 600 Aktien ins Depot geknallt.

Zu früh, wie sich jetzt zeigt.

Hoffe nun der Deal mit Mitsubisgi läuft besser als die Analysten-Miesmacher erwarten.

Der Aktien-Optionsplan ist eine Unverschämtheit und belastet den Kurs zusätzlich.

Ron Sommer sollte Daimler Chef werden. Schrempp gehört ins Packeis, der hat doch völlig versagt.

[ENEDINA]

Hallo Thiel Logistik,

Ich werde wohl meinen Einstieg aussitzen müssen um nicht völlig
umzukippen. Ich sprach auch von 3 bis 4 Jahren, wenn ich an
Schremp auf der HV denke, liege ich sicher nicht ganz verkehrt.
Nur mit Mitsubishi- der Laden ist total überschuldet- hoffe ich
nur auf einen gelungenen Einstieg im Asiatischen Markt, aber der
Erfolg wird auf sich warten lassen.
Aber bitte nicht Ron Sommer ins Feld führen, der hat mit seinem
Lockenkopf doch wirklich nichts zustande gebracht, nur Verkäufe
haben ihn gerettet. Er ist wie Schröder, die Konjunktur tut etwas für
ihn, er aber nichts für die Konjunktur !

Gruß Enedina

[Zielperson]

Hey, dass mit Ronyboy ist eine gute Idee, der ist aber wohl nicht zu haben.

Wie wäre es mit Klaus Esser ?

Schremppi kann dann im Gegenzug zu Vodafone

Aber wahrscheinlich geht Klausi in Rente mit 60
(Millionen natürlich, nicht Jahre !)

ZiP

[ENEDINA]

Hallo kpk,

leider habe ich im Sommer 98 - im Urlaub - gepennt, bin zu dem
Zeitpunkt eingestiegen, der Höchstkurse um die 90 Euro brachte.
Autokonjunkturwarnung war schon recht, aber die Zahlen von DCX
sind umwerfend, auch der Absatz der Fahrzeuge. Hättest auf der HV sein
müssen, dann hätte es Dir die Sprache verschlagen. Aber wo bleibt
das Honorieren in Form von sauberen Aktienkursen bei dieser
Performance ? Wie der alte Kosto schon sagte : an der Börse gibt
es Käufer und Verkäufer, wo bleiben die Käufer ???? die den Kurs
puschen ??

mfg Enedina

[John Porno]

Finde toll,das daß Interesse an Daimler wieder deutlich zunimmt.Endlich wieder tolle Diskussionen im Board.Die 63 muß halten!Dann wieder nach Norden.Doch es muß schneller gehen,daß ist das Hauptproblem.Was ist mit dem Rückkaufprogramm???Frohe Ostern!!!

[bodyonline]

Zu Daimler gibt s nur eine Taktik: Bei ca.62 E rein am Dienstag,bei 69/70 raus. Das ganze am besten mit OS (Vorschlag Citi bank ,Call70,Mitte 2001).Ansonsten ist hiermit kein Geld zu verdienen...

Kauft lieber den Hyperzukunftswert Commerce One (derzeit Schnäppchenpreis)................

[der.realist]

hi enedina,
bin auch dc-geschädigt. allerdings nur geringfügig vom kurs her (aber zzgl. der fehlenden Rendite).
deinen vergleich mit schröder fand ich super. das ist auch ein handicap für unsere gesamtwirtschaftliche lage: unsere regierung - die reinste kapitalvernichtungsmaschine (siehe atomausstieg =statussymbol). ich glaube nicht, dass der euro-kurs so tief wäre, wenn wir, und insbesondere auch das ausland, mehr vertrauen in die deutsche wirtschaft (und politik) hätten. na ja hoffentlich kapieren das demnächst noch mehr leute. dann klappt´s auch (nicht mit dem nachbarn, sondern) wieder mit der wirtschaft und der börse. und dann wird auch eine dc wieder steigen.

viele grüße

der.realist

[WarrenJr]

hallo,

dieser threat ist das beste beispiel dafür, wieder in dcx zu investieren. viele poster reden dcx schlecht, alle sind bärisch.

also ist fast "keiner" mehr investiert

meine schlussfolgerung: tiefpunkt erreicht, es kann nur noch nach oben gehen.

[NO LIMIT]

Hallo WarrenJr

ganz genau sehe ich das auch! Ich glaube immer mehr das die Zeit reif ist hier wieder einzusteigen. Heute DCX in den USA wieder im Plus kurz vor Handelsschluß. Nasdaq mit dickem Minus. Nun mein fazit daraus: Man geht nun wirklich wieder in Qualitätstitel!!

Ade
NO LIMIT

[HudsonHawk]

Seid alle mal ehrlich, wer von euch würde nochmal eine dcx kaufen?
tatsache ist, es gibt bessere aktien, ist so und wird auch so bleiben.
hat eigentlich jemand die mail-adresse von schremppi-boy?

[NO LIMIT]

Hallo Hudson Hawk,

Du hast völlig recht. Nur eines hast Du übersehen. Zur Zeit, das heißt in den nächsten Wochen gehört eine DCX oder Bayer oder Basf, u.s.w. eben zu den besten und vorallem sichersten Investmens die man tätigen kann im Bereich der Aktien. Wie gesagt ich spreche nur von Wochen. Ich habe DCX wieder gekauft, genau aus diesem Grund. Ich bin bei 62€ rein. Schau doch mal selbst, welche Situation haben wir denn. Nehmen wir mal den Freitag. Am Nachmittag am NM ein irre großes, für die Zeit zumindest, Handelsvollumen. Der Nasdaq ist dann von +3% wieder abgeschmiert auf+ 0,8%. Das heißt doch nichts anderes als, jetzt sins die armen Privatanleger wieder rein, und zack schon wieder übers Wochenende 2,5% verloren. Und so wird dieses Spiel noch über den ganzen Sommer weitergehen. Und am Ende, haben dies Armen Leutchen viele, viele % verloren. Analystenmeinungen und die Charttechnik bestätigen genau dieses Scenario. Ein weiterer Punkt ist doch folgendes, das in Zukunft nur das Verknüpfen von Alt und Neu , das heißt von High Tech mit Old Economie Sinn hat, und vor allem die sicheren Gewinne bringen kann.

Mein Fazit ganz klar, in den nächsten Monaten nur OLD ECONOMIE mit moderaten, event. keinen Gewinnen als viel, viel Geld verlieren.

Bei der DCX glaube ich eigendlich das wir bis zum Sommer bis zu € 70-73 laufen können. Wenn meine Prognose eintritt, das viele an den Wachstumsmärkten Federn lassen müssen, werden diese Leute sich wieder auf die guten Werte des Daxes besinnen und hier für weiteren Kursschub sorgen.

Deshalb jetzt ein klares JA zur Old Ecomomie, ein klares JA zu Daimler.

ADE
NO LIMIT

[sein]

Ich bin auch eins der Opfer,

habe am Donnerstag zu 60,75 E gekauft. Ich glaube nicht, dass man da viel falsch machen kann.

In diesen Tagen beginnt der Verkauf der neuen C-Klasse.
Wer heute ein solches Fahrzeug bestellt, kann im Frühjahr 2003 mit der Lieferung rechnen.

Das heisst, die Produktion von zwei Jahren ist bereits vergriffen.
Die einzige Chance früher an ein solches Fahrzeug zu kommen, sind die Jahreswagen und die gibt´s auch erst nächstes Jahr.

Wenn also demnächst die ersten Verkaufszahlen bekanntgegeben werden, wird sich auch der Kurs nach Norden bewegen. Zumal das Auto auch den Amis gefallen könnte.

Klar wird´s keine Performance wie bei Dot.com-Verlust-Firmen.
Dafür gibt es DCX auch im nächsten Jahr noch - im Gegensatz zu vielen Seifenblasenklitschen.

So ist gut
Sein

[NO LIMIT]

Genau so ist es.

ADE
NO LIMIT

[sein]

Hallo No Limit,

DCX eigentlich immer mit Limit!

Abr sonsch ischs scho guat, wenn mr oinr Moinung isch!

Wenn´s au grad so auf dr Hand liegt!

Guts Nächtle

Sein

[BigMoney]

und hier die Antwort ...

DaimlerChrysler to hike price of PT Cruiser-dealers
DETROIT, May 16 (Reuters) - DaimlerChrysler AG (NYSECX - news) said on Tuesday it will raise the price for the fall version of its hot-selling 2001 PT Cruiser hybrid vehicle as much as 6 percent, according to Chrysler dealers.

officials at the automaker said no decision has been made on the amount of the increase, but dealers said they were hearing it could be $300 on the entry-level model, $600 on the mid-level version and as much as $1,200 on the top-of-the-line model. The current models now start at $16,000 and go as high $20,995, including a $550 delivery charge.

The German-U.S. automaker will announce the price increase on the car-sport hybrid utility vehicle this week, spokesman Dominick Infante said.

``We adjust the pricing in the fall on most of our models,`` he said.

The new prices will affect vehicles built at the automaker`s Toluca, Mexico, assembly plant, starting July 24. Those cars are already being sold because models built before that date sold out, Infante said.

The new versions will include more content, including a underseat drawer in the entry-level model and heated leather seats with lumbar support in the high-end models, he said.

The car was introduced as an early 2001 model in April and racked up more than 8,300 sales. The fall model also will be sold as a 2001 model.

Dealers have said they can`t keep up with demand for the vehicle, and report waiting lists filled with consumers who have put down deposits of $1,000 or more.

About 60 percent of the early models being sold were the more expensive, high-end versions, above the rate DaimlerChrysler officials expected, Infante said.

[HudsonHawk]

Wir sind hier in Deutschland, mein Freund!

[levellord]

ich weiß nicht warum sich einige leute wie die oberlehrer aufspielen
müssen, ist es vieleicht deshalb weil sie außerhalb des boards nicht ernstgenommmen werden??
Eine diskusion ist ja voll ok aber bitte nicht auf diesem level.
Ob jemand als idiot bezeichnet werden sollte nur weil er eine andere
strategie fährt kann ich mir nicht vorstellen.

tschüß keep cool !

[BigMoney]

Wahnsinn !

Schrempp will zum 01.07.2000 das Handtuch schmeissen. Angeblich ist der Druck zu gross wegen der schlechten Performance.
Als Nachfolger soll Eaton wieder anruecken.

Firmensitz wird definitiv in die Staaten verlegt.

Das sind doch gute Nachrichten, oder ?

[moneytiger38]

BigMoney:
Und aus welcher Quelle hat Du diese Information??

[BigMoney]

Von jemandem der unmittelbar in der Fuehrungsebene von DCX sitzt.

Ob das Ganze ueber die Buehne geht konnte er mir nicht sagen,
wohl aber das der derzeitige Zustand so nicht mehr tragbar ist.

[sein]

Hallo,

sind das jetzt wieder Scheisshausparolen?

Gruß

Sein

[FATMIKE]

Zeigt nur mal wieder was in diesen Foren für Mist verbreitet wird....!

FATMIKE

[gunslinger]

.. und die erde ist eine scheibe. ich find die performance von daimler auch erbaermlich, erfinde deshalb aber keine geschichten.

[sk33]

BigMoney: nur zur Info, mit solchen Statements machst Du Dich strafbar!

Aber zu DCX. Ich denke, wer jetzt einsteigt (aktuell 61.07), macht keinen Fehler. Die Frage ist nur, bis wohin steigt diese Aktie? Und bei allem Optimismus, mehr als 70 kann ich mir nicht vorstellen (sind aber auch 15%) und das macht die Sache nicht gerade zu einem High-Flyer...

...aber der Markt darf mich gerne mit einem höheren Kurs überraschen. Ich bin so oder so nicht dabei, hab so ziemlich alles in Siemens und Commerzbank und leide wegen Ersterem auch nicht schlecht... (dahindarb)

[sk33]

Obwohl General Motors gerade mal den Dow Jones anführt (+3,47%), kratzt DC an seinem historischen Tiefststand. Kein so optimales Zeichen...
Aus dem DC Kurs lassen sich morgige Kurse von unter 61 Euro ableiten. Also wenn man schon die Aktie kaufen will, dann würde ich noch ein bissele Pokern und limitiert um die 60 einsteigen. Und erstmal warten, wie die Amis schließen und der Euro morgen steht...

[BigMoney]

Warum bei 60 kaufen ?????

Im Juni gibt`s das Teil fuer hoechstens 55

[BigMoney]

Hallo sk33,

wie kommst Du dadrauf GM mit DCX zu vergleichen ?
Zwischen den beiden liegen Welten, insbesondere das
Interesse der Grossanleger.

[kosto8]

Im August für 50

[kosto8]

Im August für 50

[EM.Fan]

30€

[bestby]

sagt mal spinnt Ihr alle hier Daimler bei 50 od. sogar um 30 €. Ihr werdet sehen Daimler geht nochmal innerhalb dieses Jahres auf 85 €.
bestby

[BigMoney]

Schade, DCX haelt sich ueber 60
aber ich hoffe das die heute durch die WallStreet noch endlich eins
auf den Deckel kriegen.
Kursziel bis Mitte Juni 55 !!!!

[NO LIMIT]

Nein, Big Money,

es werden viele wieder in Werte gehen, die fundamental gut dastehen. Es gibt hier nur wenige im Dax. Dazu zählt die DCX. Die Verluste an den NM werden hier Rückkehrer bringen. Die DCX ist mit sicherheit ein Top Wert , zumindest zum Parken. Hier halten sich die Verluste im Rahmen. Chattechnisch ist hier bei 60€ ein absoluter Boden gefunden.
Eventuell sehen wir kurzfristig Kurse unter 60€. Glaube aber nicht daran.

ADE
NO LIMIT

[tcfighter]

Also einigen wir uns auf 57 als Tief und gehen zusammen solange in den Biergarten bis sie wieder bei na so 75 steht...
Prost!!!

[BigMoney]

Hallo NoLimit,

ich denke dass die Kurse nach wie vor in den USA gemacht werden.
Und da sieht alles nach einem Sturm im Wasserglas aus.
Ausserdem ist der Kurs in den Staaten seit langem nur noch abwaerts gerichtet. Fatal auch der Vergleich mit Ford und GeneralMotors
beider konnnten gestern in den USA zulegen.

[sk33]

GM ist nur der gleiche Sektor, sonst nichts. Daimler schliesst heute auf seinem tiefsten Stand, seit die Aktie in NY notiert wird: 53.25. Das sind defacto Kurse unter 60 am Montag...

[NO LIMIT]

Halllo Big Money,

nein die Kurse für DCX werden nicht unmittelbar in den USA gemacht. Das Handelsvollumen ist viel zu dünn. Die haben momentan noch wenig Interesse an Deutschen Aktien eigendlich gar keins.Das wird sich aber bald ändern. Alleine durch den starken Dollar und gesunkenem Euro haben die wenn Sie in Europa investiert waren bis zu 25% verloren!! Wiederhole, nur durch den Währungsunterschied. Der Euro dürfte aber, wie wir alle wissen, nun irgendwo zwischen 85-89€ seinen Boden gefunden haben. Dann werden wir hier wieder Anstiege zu verbuchen haben. Das bedeutet: Die Amis werden verstärkt in Europa investieren und dann stark zurückgebliebene Titel, diefundamental gut dastehen ganz klar Kaufen. Es wird somit einen Schub in den Bereichen Chemie und Automobilindustrie geben.

Ich bin nun fest davon überzeugt, und es srechen alle Indikatoren dafür, das in den genannten Titeln eine Ralley ansteht.

High Techs werden weniger gefragt sein, das Risiko ist viel zu groß. Berneker gestern Abend , sieht eine Cisco bei um die 35 $. Jeder der in den nächsten Monaten in High Techs, Bio Tech und Telekom investiert, wird sich die Finger verbrennen.
ADE
NO LIMIT

[supermat]

Ich Idiot habe Daimler ab Montag,da werde ich mal 10000 Mark investieren.

Hehe,auf 50 % Steigerung binnen eines Jahres

[ToskanaOskar]

Bei den moderaten Umsätzen in NY ist das völlig unerheblich wenn DCX ein paar Cent unter 60€ schließt.
612,500 Shares wurden nur in NY gehandelt. In D ist bei 60€ ein große Unterstüzung.

Ich glaube eigentlich das die 60€ hält.

mfg

[Josef Schildkraut]

von wegen moderate umsätze! immerhin ein viertel des xetras und mehr als in frankfurt. und solange die amerikanischen häuser leider wenig positives zu berichten haben, wer soll denn dann daimler kaufen.

gerade ein buch gelesen (da schau an), da hieß es, autoaktien kauft man, wenn die produktion heruntergefahren wird, die halden überquellen und jede weitere negative schlagzeile keinen einfluß mehr auf den kurs zu haben scheint. sind wir schon so weit?

im augenblick läuft doch die autokonjunktur noch, wenn auch moderat, aber noch kein tiefer einbruch. aber die börse geht davon aus. und die dividende ist ja wohl auch schon gezahlt.

charttechnisch würde ich lieber auch noch ein paar tage warten.

und.......


bernecker sagt, er sei mit der autospekulation ein jahr zu früh dran. wer wird denn an der selbstkritik des meisters zweifeln wollen.

[NO LIMIT]

Bernecker meinte er war mit der Auto Spekulation ein Jahr zu früh dran!! Dieses war wie gesagt vor einem Jahr!! Also heute ist er wieder dabei.

NO LIMIT

[Josef Schildkraut]

richtig, heute ist der alte dabei, aber mit der spekutlation, das habe ich so verstanden, daß er zu früh eingestiegen ist.

warum sollen denn jetzt die autoaktien im sommer durch die decke gehen, wo rabbatte über rabbatte gezahlt werden?

[NO LIMIT]

Hallo Josef,

die Gründe kannst Du überall nachlesen. Kurz gesagt, die Old Ecomomie wird mit den zurückgebliebenen stabilen Werten einen exorbitanten Aufschwung erfahren. Erkenne die Zeichen der Zeit. Die New Ecommomie wird extreme Verluste noch hinmehmen müssen. Beisspiel: Bernecker meint das eine Cisco noch unter 30€ fallen kann. Telekom ist out. High Tech wird momentan nur durch die Phantasie getragen. Überlege doch mal, in welcher Zwickmühle die Fondmanger sind . Die sind bei diesen Kursen die Momentan am Markt der New Economie rein, aber vor 3-8 Monaten. Die müssen etwas vorzeigen können gegenüber Ihren Kunden. Die werden die Notbremse ganz schnell ziehen. Die bleiben nicht auf dem Cash sitzen, das muß arbeiten. Renten? Nein.


Ade NO LIMIT

[Josef Schildkraut]

das beste, was ich gelesen habe, war das mit dem biergarten. und dann im september rein und ein jahr später raus. vielleicht gibt es auch zwischendurch noch kurzarbeit.

[VanHelsing]

Ich kaufe sogar nach,... wiederhole meine Fehler...
Nicht nur wegen den 5% Dividende ist die Daimleraktie ein solides Investment. Und die neue C-Klasse... klasse!
Irgendwann geht´s wieder rauf.
Und wenn sie bei 50 sind freu ich mich und kauf wieder nach. Ist ja langfristig. Zocken kann man woanders.
Gruß
VH

[Freakozoid]

" Sie fühlen sich gut, wenn Ihre Aktie steigt, und schlecht, wenn sie fällt. Ich fühle mich gut, wenn der Kurs meiner Aktie nach unten geht, weil ich dann noch mehr kaufen kann"
--> Warren Buffet

Das Zitat passte irgendwie !

[kosto8]

Ihr habt Recht, 50 wäre eine super Einstiegschance, aber Geduld !!!!!

[Josef Schildkraut]

ich fühl´ mich, ich steh´ auf berlin

nochmals daimler und old economy.

mich erschüttert jedesmal, wenn börsianer ganz offen, wenn auch sehr selten vor n-tv-kameras, keine allzugroße hoffnungen in den aufschwung setzen. da gab es ja auch neulich eine diskussion, ob der ganze aufschwung im nächsten jahr nicht so langsam verebbt.

weiter. ich erinnere mich an das pöhlinterview auf n-tv. der greise alte bundesbänker hat doch in einer ruhigen und gefaßten art und weise gesprochen, aber was er gesprochen hat, war nicht ohne. er geht jedenfalls von einer reihe von zinserhöhungen aus.

ob old, daimler oder new economy, mindestens s p a n n e n d bleibt es in der nächsten zeit. oder zieht euch warm an - vielleicht läuft deswegen passend der vaillantspot noch auf n-tv.

[Pisepampel]

Ich habe die DCX schon etwas länger, und bin eigentlich auch noch davon überzeugt. Und wenn Sie wirklich weiter fallen sollte (Gott bewahre !!!) werde ich nochmal kräftig was nachschießen, und hoffen das ich mir damit in 1-3 Jahren dann einen "echten" Daimler zulegen kann.

[supermat]

Ich hab mein Kauflimit bei 60,00 in Frankfurt gesetzt.

Grummel,grummel,der Tiefstkurs war bei 60,15 heute.

Na,aber bei dem Chart werden wir irgendwann sowieso noch mal die 60 sehen.

[redstar]

Hi Supermat,

wenn du so eine Meinung zum DCX-Chart hast (und du hast recht), warum willst du jetzt kaufen??????


redstar