Phillips 66 Reports Second-Quarter Earnings of $1.0 Billion or $1.84 Per Share (Seite 4) | Diskussion im Forum
eröffnet am 17.09.15 13:06:55 von
neuester Beitrag 18.12.23 18:35:21 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.004.684 von faultcode am 06.09.20 22:23:28
https://seekingalpha.com/article/4384838-how-phillips-66-bro…
...
https://seekingalpha.com/article/4384838-how-phillips-66-bro…
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Kaum mehr als 38 Euro derzeit.
Irgendwie,irgendwo und irgendwann muss man mal einsteigen.
Wer glaubt, wegen Corona oder Tesla wird kein Benzin in der Zukunft mehr benötigt, der irrt!
Irgendwie,irgendwo und irgendwann muss man mal einsteigen.
Wer glaubt, wegen Corona oder Tesla wird kein Benzin in der Zukunft mehr benötigt, der irrt!
5.9.
Citgo, Phillips 66 May See Weeks of Downtime From Laura’s Damage
https://finance.yahoo.com/news/citgo-phillips-66-may-see-130…
...
Oil refineries owned by Citgo Petroleum Corp. and Phillips 66 in Louisiana may be facing many more weeks of downtime as they wrestle with the loss of power and damage related to Hurricane Laura’s assault on the area last week.
Citgo has assessed the damage to its Lake Charles refinery, which has a capacity of 418,000 barrels a day, as moderate to severe, according to the Louisiana Department of Environmental Quality. Phillips 66 told the department the damage to its 260,000 barrels-per-day refinery is mild to moderate.
Extended downtime for the two refineries, which represent about 4% of U.S. crude processing capacity, could help shrink abundant supplies of gasoline and diesel that have stayed high as the Covid-19 pandemic decimated demand.
“This reduces supplies at a time that gasoline inventories are more than adequate, and diesel inventories are nearly 30% higher than last year,” said Andy Lipow, president of Lipow Oil Associates in Houston.
The lengthy outage for the two sites comes during a particularly tough time for some of America’s biggest fuel makers. The margin to refine a barrel of crude into fuel, as measured by futures prices, is stuck below $10 a barrel, the lowest for this time of year in almost a decade.
Entergy Corp. estimated on Friday that it will be about two to three weeks before power is available to customers in the Lake Charles area. “Due to the complexity of the restoration effort, restoring power may take longer for some customers in the region,” the power provider said in a statement on its website.
The infrastructure damage is still being assessed by Citgo’s teams, Kate Robbins, a spokeswoman for Houston-based Citgo, said Friday in an email. “We are working diligently to get the units back in service.”
Citgo’s initial view of the storm damage on Aug. 27 was that the plant wouldn’t see production for about four to six weeks, according to a person familiar with the matter.
Phillips 66 said Thursday in a status update that operational restarts “remain largely dependent on resources including access to electricity and other utilities in the region.”
...
Citgo, Phillips 66 May See Weeks of Downtime From Laura’s Damage
https://finance.yahoo.com/news/citgo-phillips-66-may-see-130…
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Oil refineries owned by Citgo Petroleum Corp. and Phillips 66 in Louisiana may be facing many more weeks of downtime as they wrestle with the loss of power and damage related to Hurricane Laura’s assault on the area last week.
Citgo has assessed the damage to its Lake Charles refinery, which has a capacity of 418,000 barrels a day, as moderate to severe, according to the Louisiana Department of Environmental Quality. Phillips 66 told the department the damage to its 260,000 barrels-per-day refinery is mild to moderate.
Extended downtime for the two refineries, which represent about 4% of U.S. crude processing capacity, could help shrink abundant supplies of gasoline and diesel that have stayed high as the Covid-19 pandemic decimated demand.
“This reduces supplies at a time that gasoline inventories are more than adequate, and diesel inventories are nearly 30% higher than last year,” said Andy Lipow, president of Lipow Oil Associates in Houston.
The lengthy outage for the two sites comes during a particularly tough time for some of America’s biggest fuel makers. The margin to refine a barrel of crude into fuel, as measured by futures prices, is stuck below $10 a barrel, the lowest for this time of year in almost a decade.
Entergy Corp. estimated on Friday that it will be about two to three weeks before power is available to customers in the Lake Charles area. “Due to the complexity of the restoration effort, restoring power may take longer for some customers in the region,” the power provider said in a statement on its website.
The infrastructure damage is still being assessed by Citgo’s teams, Kate Robbins, a spokeswoman for Houston-based Citgo, said Friday in an email. “We are working diligently to get the units back in service.”
Citgo’s initial view of the storm damage on Aug. 27 was that the plant wouldn’t see production for about four to six weeks, according to a person familiar with the matter.
Phillips 66 said Thursday in a status update that operational restarts “remain largely dependent on resources including access to electricity and other utilities in the region.”
...
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.815.292 von biviol1 am 19.08.20 17:17:34die 60$ halten wohl erstmal.
verkauft habe nix.
investor.phillips66.com/financial-information/news-releases/…
kommt da was bei rum?
über zerifikate (co2) oder sind die margen wie beim öl?
verkauft habe nix.
investor.phillips66.com/financial-information/news-releases/…
kommt da was bei rum?
über zerifikate (co2) oder sind die margen wie beim öl?
die 60$ halten wohl erstmal.
verkauft habe nix.
Thread: Kein Titel für Thread 66202066
kommt da was bei rum?
über zerifikate (co2) oder sind die margen wie beim öl?
verkauft habe nix.
Thread: Kein Titel für Thread 66202066
kommt da was bei rum?
über zerifikate (co2) oder sind die margen wie beim öl?
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.562.074 von faultcode am 05.05.20 01:07:59
--> so ist es:
Zitat von faultcode: ..(neben PBF, weil "Trash" bei einer Erholung oft am besten läuft)..
--> so ist es:
4.5.
Refiners upgraded at Mizuho ahead of 'record U.S. gasoline season'
https://seekingalpha.com/news/3568575-refiners-upgraded-mizu…
__
ich hatte zuletzt aber nur bei VLO nachgekauft (neben PBF, weil "Trash" bei einer Erholung oft am besten läuft), auch wenn PSX in Rückschau die (leicht) qualitativ bessere Bilanz hat:
Wer sich die Mühe machen will, sollte vielleicht schauen, wieviel Kerosin (jet fuel, aviation fuel) bei einem Refiner dabei ist. Natürlich, man kann umrüsten. Das kann aber ganz schön ins Geld gehen, und wird mMn dieses Jahre mit den ganzen Produktions-Kürzungen eh nicht gemacht.
Allerdings sind Refiner Weltmeister darin, solche Infos zu verstecken. Jet fuel läuft nämlich genauso wie Diesel unter Distillates, so daß man (ich) da nur noch raten kann, wie hoch der Jet-Anteil wirklich ist.
VLO jedenfalls hat den höchsten Golfanteil bei ihrer Gesamt-Kapazität:
• VLO: 57%
• MPC: 38%
• PSX: 36%
• PBF: 19%
• HFC: 0%
(aus VLO-pres. 2020-03)
Und am Golf sind laut PSX die Margen ganz OK: 2020Q1:
• Gulf Coast (LLS): USD6.76
• Atlantic / Europe (Brent): USD2.38 --> PBF!
• Central Corridor (WTI): USD13.50
• West Coast (ANS): USD4.80 --> MPC! (+)
PSX hatte einen leicht unter Null liegenden Adjusted Pre-Tax Loss an der Gulf Coast, und nur Geld beim Central Corridor verdient beim Refining. Von daher gehe ich von einem größeren Hebel bei VLO für den Rest von 2020 aus als bei PSX:
Allerdings kann der verpflichtende Faktor "renewable diesel"/"green diesel" in den USA genauso wichtig, um nicht zu sagen störend, sein.
__
(+) AR2019, MPC:
The per barrel increase, among other items, also reflects the addition of Andeavor’s West Coast
refineries, which generally have higher operating costs than other regions in which we operate due to specific geographical location and regulatory factors.
Refiners upgraded at Mizuho ahead of 'record U.S. gasoline season'
https://seekingalpha.com/news/3568575-refiners-upgraded-mizu…
__
ich hatte zuletzt aber nur bei VLO nachgekauft (neben PBF, weil "Trash" bei einer Erholung oft am besten läuft), auch wenn PSX in Rückschau die (leicht) qualitativ bessere Bilanz hat:
Wer sich die Mühe machen will, sollte vielleicht schauen, wieviel Kerosin (jet fuel, aviation fuel) bei einem Refiner dabei ist. Natürlich, man kann umrüsten. Das kann aber ganz schön ins Geld gehen, und wird mMn dieses Jahre mit den ganzen Produktions-Kürzungen eh nicht gemacht.
Allerdings sind Refiner Weltmeister darin, solche Infos zu verstecken. Jet fuel läuft nämlich genauso wie Diesel unter Distillates, so daß man (ich) da nur noch raten kann, wie hoch der Jet-Anteil wirklich ist.
VLO jedenfalls hat den höchsten Golfanteil bei ihrer Gesamt-Kapazität:
• VLO: 57%
• MPC: 38%
• PSX: 36%
• PBF: 19%
• HFC: 0%
(aus VLO-pres. 2020-03)
Und am Golf sind laut PSX die Margen ganz OK: 2020Q1:
• Gulf Coast (LLS): USD6.76
• Atlantic / Europe (Brent): USD2.38 --> PBF!
• Central Corridor (WTI): USD13.50
• West Coast (ANS): USD4.80 --> MPC! (+)
PSX hatte einen leicht unter Null liegenden Adjusted Pre-Tax Loss an der Gulf Coast, und nur Geld beim Central Corridor verdient beim Refining. Von daher gehe ich von einem größeren Hebel bei VLO für den Rest von 2020 aus als bei PSX:
Allerdings kann der verpflichtende Faktor "renewable diesel"/"green diesel" in den USA genauso wichtig, um nicht zu sagen störend, sein.
__
(+) AR2019, MPC:
The per barrel increase, among other items, also reflects the addition of Andeavor’s West Coast
refineries, which generally have higher operating costs than other regions in which we operate due to specific geographical location and regulatory factors.
Hallo,
hat die US Fracking Industrie keine Produktion mehr so kann Phillips 66 auch kein Rohöl mehr durch die eigenen Raffinerien leiten. Die Tanks sind fast voll noch ein paar Wochen und die Raffinerien müssen gestoppt werden. Man hat aber hier auch noch ein Netz von 14000 Tankstellen welches Benzin/Diesel von Phillips 66 bekommen somit wird man immer noch einen Teil des Umsatzes machen können.
VG G
hat die US Fracking Industrie keine Produktion mehr so kann Phillips 66 auch kein Rohöl mehr durch die eigenen Raffinerien leiten. Die Tanks sind fast voll noch ein paar Wochen und die Raffinerien müssen gestoppt werden. Man hat aber hier auch noch ein Netz von 14000 Tankstellen welches Benzin/Diesel von Phillips 66 bekommen somit wird man immer noch einen Teil des Umsatzes machen können.
VG G
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.578.009 von faultcode am 04.02.20 15:09:2324.3.
Phillips 66 cuts 2020 capex by $700 million, to temporarily suspend share buybacks
https://www.marketwatch.com/story/phillips-66-cuts-2020-cape…
Phillips 66 said Tuesday it is reducing 2020 capital spending by $700 million to $3.1 billion. The Houston-based energy and logistics company said it will defer and cancel certain discretionary proejcts and will reduce operationg costs by $500 million.
The company is temporarily suspending its share buyback program after buying back about $440 million worth in the first quarter. The company has secured a new $1 billion, 364-day term loan facility, which will provide additional liquidity to its existing $5 billion revolving credit facility. Phillips 66 Partners has a $750 million revolver.
"We will continue to closely monitor market conditions and evaluate the impact on our portfolio," Chief Executive Greg Garland said in a statement. "We are prepared to take additional action as needed."...
--> die Erlöspreise sind zuletzt brutal unter die Räder gekommen ("Shelter in place"); mehr als der Rohölpreis:
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?…
Phillips 66 cuts 2020 capex by $700 million, to temporarily suspend share buybacks
https://www.marketwatch.com/story/phillips-66-cuts-2020-cape…
Phillips 66 said Tuesday it is reducing 2020 capital spending by $700 million to $3.1 billion. The Houston-based energy and logistics company said it will defer and cancel certain discretionary proejcts and will reduce operationg costs by $500 million.
The company is temporarily suspending its share buyback program after buying back about $440 million worth in the first quarter. The company has secured a new $1 billion, 364-day term loan facility, which will provide additional liquidity to its existing $5 billion revolving credit facility. Phillips 66 Partners has a $750 million revolver.
"We will continue to closely monitor market conditions and evaluate the impact on our portfolio," Chief Executive Greg Garland said in a statement. "We are prepared to take additional action as needed."...
--> die Erlöspreise sind zuletzt brutal unter die Räder gekommen ("Shelter in place"); mehr als der Rohölpreis:
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?…
der US-Crack Spread steht zuletzt unter Druck:
https://www.energystockchannel.com/3-2-1-crack-spread/
https://www.energystockchannel.com/3-2-1-crack-spread/
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