Nano One Materials ...Lithiumplayer mit großem Potential? (Seite 66)
eröffnet am 13.11.15 11:14:18 von
neuester Beitrag 11.04.24 20:43:25 von
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https://www.openpr.de/news/1241128/Nano-One-schliesst-Kathod…
Zitat"Darüber hinaus entwickeln Nano One und sein Partner aus der Automobilindustrie einen Fahrplan zur Umsetzung einer gemeinsamen Vision zur Förderung abfallfreier Hochleistungskathoden in erstklassigen Zellen. Die gemeinsame Vision steht im Einklang mit den Initiativen der kanadischen und US-amerikanischen Regierung und den zugrunde liegenden Zielen des kürzlich verabschiedeten Inflation Reduction Act (IRA)."
Vielleicht erfahren wir demnächst mehr über den Fahrplan
Zitat"Darüber hinaus entwickeln Nano One und sein Partner aus der Automobilindustrie einen Fahrplan zur Umsetzung einer gemeinsamen Vision zur Förderung abfallfreier Hochleistungskathoden in erstklassigen Zellen. Die gemeinsame Vision steht im Einklang mit den Initiativen der kanadischen und US-amerikanischen Regierung und den zugrunde liegenden Zielen des kürzlich verabschiedeten Inflation Reduction Act (IRA)."
Vielleicht erfahren wir demnächst mehr über den Fahrplan
Bei ceo.ca wurde folgender Artikel über den Baubeginn einer Kathodenfabrik in Becancour (Kanada) von GM und Posco verlinkt:
https://ici-radio--canada-ca.translate.goog/nouvelle/1954447/usine-batterie-parc-industriel-becancour?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp
Wenn man nun wüsste, was das für Nano bedeutet...
Im besten Fall ist GM der US-Autohersteller-Partner und Posco der "asiatische, nicht chinesische Kathodenhersteller" und das Werk, das ab 2025 produzieren soll, wird Nano One-Technologie nutzen.
Im schlechteren Fall hat Nano One nichts davon...
BASF soll wohl in dem Industriepark auch etwas planen, es sind aber noch keine Verträge unterzeichnet.
https://ici-radio--canada-ca.translate.goog/nouvelle/1954447/usine-batterie-parc-industriel-becancour?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp
Wenn man nun wüsste, was das für Nano bedeutet...
Im besten Fall ist GM der US-Autohersteller-Partner und Posco der "asiatische, nicht chinesische Kathodenhersteller" und das Werk, das ab 2025 produzieren soll, wird Nano One-Technologie nutzen.
Im schlechteren Fall hat Nano One nichts davon...
BASF soll wohl in dem Industriepark auch etwas planen, es sind aber noch keine Verträge unterzeichnet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.349.301 von traummadl am 23.02.23 19:34:01Das Candiac-Werk sollte spätestens in Q2 umgerüstet sein, oder?
Ansonsten finde ich es bei Nano sehr schwierig, News abzuschätzen - vor allem den Zeitpunkt. Blondal sagte, man könne mit weiteren Ankündigungen bezüglich Partnerschaften rechnen - aber wann das sein wird? Keine Ahnung...
Ansonsten finde ich es bei Nano sehr schwierig, News abzuschätzen - vor allem den Zeitpunkt. Blondal sagte, man könne mit weiteren Ankündigungen bezüglich Partnerschaften rechnen - aber wann das sein wird? Keine Ahnung...
Eine generelle Frage an alle hier wann sollten unbedingt die nächsten News anstehen
Ich meine welche Fortschritte sollten weiter gemeldet werden(Pipeline)
Tests Pilotanlage usw. und vor allem Zeitpunkt der News?
Ich meine welche Fortschritte sollten weiter gemeldet werden(Pipeline)
Tests Pilotanlage usw. und vor allem Zeitpunkt der News?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.348.353 von Snnrth am 23.02.23 17:41:12Könnte tatsächlich passen
Trading Spotlight
Die kanadische Regierung kümmert sich weiter rührend um NANO...
https://www.canada.ca/en/innovation-science-economic-develop…
Diesen Artikel über GM finde ich ganz interessant: https://www.autoevolution.com/news/gm-needs-to-add-lfp-cells…
GM nutzt eine Batterie-Plattform, die sie "Ultium" nennen. Wenn ich das richtig verstanden habe (auch auf der GM-Homepage), setzen sie dabei nicht auf zylindrische Akkus, sondern auf rechteckige (stapelbar). Bisher werden auf dieser Plattform NMCA-Akkus verbaut, die sie von LG Energy Solutions beziehen.
Der obige Artikel mutmaßt, dass GM für kostengünstige Modelle auf LFP umsteigen muss und dafür vermutlich einen neuen Partner braucht.
Achtung, Spekulation: Wäre es für GM nicht sinnvoll, eine nordamerikanische Entwicklungs-Kooperation mit einem LFP-Akku-Hersteller und eventuell auch mit einem LFP-Kathodenmaterial-Hersteller - am besten mit einem, dessen Technologie man schon mit NMC-Zellen getestet hat - einzugehen?
Also, ich gebe jetzt mal meinen Tipp ab:
US-Autohersteller (NMC/LFP) = GM
globaler Autohersteller ("Mangan-Projekt") = Tesla
GM nutzt eine Batterie-Plattform, die sie "Ultium" nennen. Wenn ich das richtig verstanden habe (auch auf der GM-Homepage), setzen sie dabei nicht auf zylindrische Akkus, sondern auf rechteckige (stapelbar). Bisher werden auf dieser Plattform NMCA-Akkus verbaut, die sie von LG Energy Solutions beziehen.
Der obige Artikel mutmaßt, dass GM für kostengünstige Modelle auf LFP umsteigen muss und dafür vermutlich einen neuen Partner braucht.
Achtung, Spekulation: Wäre es für GM nicht sinnvoll, eine nordamerikanische Entwicklungs-Kooperation mit einem LFP-Akku-Hersteller und eventuell auch mit einem LFP-Kathodenmaterial-Hersteller - am besten mit einem, dessen Technologie man schon mit NMC-Zellen getestet hat - einzugehen?
Also, ich gebe jetzt mal meinen Tipp ab:
US-Autohersteller (NMC/LFP) = GM
globaler Autohersteller ("Mangan-Projekt") = Tesla
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.346.160 von Snnrth am 23.02.23 13:13:15
Nein, danke, das kannte ich nicht. Langsam wird einem schwindelig... GM, Lithion, NANO, auch nicht schlecht! Man wundert sich schon, weshalb gerade diese 3 - und nur diese - in diesem Bericht vorkommen. Oder auch nicht...😎
Zitat von Snnrth: Habt Ihr dieses Video aus November 2021 schon gesehen? Der Link wurde bei ceo.ca gepostet.
GM und Lithion Recycling haben inzwischen ja schon eine Kooperation bekanntgegeben...
Nein, danke, das kannte ich nicht. Langsam wird einem schwindelig... GM, Lithion, NANO, auch nicht schlecht! Man wundert sich schon, weshalb gerade diese 3 - und nur diese - in diesem Bericht vorkommen. Oder auch nicht...😎
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.346.130 von Snnrth am 23.02.23 13:08:54
Ich würde sogar weiter gehen. Da Eight Capital NANO bereits seit 12 Monaten vor dem Report beraten hatte, nehme ich an, dass dies alleine wegen des Bought-Deals erfolgte, um diesen vorzubereiten. Quasi eine Due diligence bei NANO, um den Konsortialmitgliedern eine ausreichende Entscheidungsgrundlage zu verschaffen. Wie gesagt, da wurden für immerhin mehr als CAD 25 Mio. Aktien von NANO gekauft, einem Unternehmen, das in 2021 noch weit weg vom Geldverdienen war. Somit bin ich mittlerweise sehr sicher, dass der Report von Eight Capital sehr viele Informationen verarbeitete, die direkt von NANO stammten.
Zitat von Snnrth: Okay, ich verstehe das so, das Eight Capital den Deal mit durchgeführt hat (investment banking services). Dann hängen Analyse und Bought Deal mit Sicherheit zusammen...
Ich würde sogar weiter gehen. Da Eight Capital NANO bereits seit 12 Monaten vor dem Report beraten hatte, nehme ich an, dass dies alleine wegen des Bought-Deals erfolgte, um diesen vorzubereiten. Quasi eine Due diligence bei NANO, um den Konsortialmitgliedern eine ausreichende Entscheidungsgrundlage zu verschaffen. Wie gesagt, da wurden für immerhin mehr als CAD 25 Mio. Aktien von NANO gekauft, einem Unternehmen, das in 2021 noch weit weg vom Geldverdienen war. Somit bin ich mittlerweise sehr sicher, dass der Report von Eight Capital sehr viele Informationen verarbeitete, die direkt von NANO stammten.
Habt Ihr dieses Video aus November 2021 schon gesehen? Der Link wurde bei ceo.ca gepostet.
GM und Lithion Recycling haben inzwischen ja schon eine Kooperation bekanntgegeben...
GM und Lithion Recycling haben inzwischen ja schon eine Kooperation bekanntgegeben...
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