NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 485)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 19.04.24 11:59:54 von
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Gebeutelte Wasserstoff-Aktie: Nel ASA: Nach den Earnings purzeln nun die Kursziele!Werte aus der Branche Erneuerbare Energien
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.465.748 von belier am 11.01.22 09:56:26
27 Wasserstoff-Züge für Hessen
Zum Fahrplanwechsel 2022/2023 hat der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) eine Flotte von 27 Zügen bestellt, die von Brennstoffzellen angetrieben werden.
https://www.technologieland-hessen.de/news/33688
27 Wasserstoff-Züge für Hessen
Zum Fahrplanwechsel 2022/2023 hat der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) eine Flotte von 27 Zügen bestellt, die von Brennstoffzellen angetrieben werden.
https://www.technologieland-hessen.de/news/33688
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.465.679 von belier am 11.01.22 09:52:12
Cummins has completed over 180k km and is the only company in the world powering hydrogen trains in commercial operation. Over countless projects, we’ve provided our customers with the key ingredients for success: proven technology, focused execution, and committed customer service.
https://www.cummins.com/new-power/applications/trains
Cummins has completed over 180k km and is the only company in the world powering hydrogen trains in commercial operation. Over countless projects, we’ve provided our customers with the key ingredients for success: proven technology, focused execution, and committed customer service.
https://www.cummins.com/new-power/applications/trains
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.465.247 von Balaba am 11.01.22 09:24:28
Alstom, a world leader in green and smart mobility, has been developing a portfolio of zero-emission mobility solutions for several years and has launched an ambitious battery and hydrogen innovation program. Alstom has been working since 2013 on the launch of a regional train equipped with hydrogen fuel cells. The first two 100% H2 iLint trains entered commercial service in 2018 in Germany and, to date, 41 trainsets have been ordered by two German states and successful trials have taken place in Austria, in the Netherlands, in Sweden and now in France. In Italy, the operator FNM confirmed an order for 14 hydrogen-powered trains at the end of 2020. This year, France also joined the circle of “founding countries” with an order from SNCF for 12 Coradia Polyvalent dual-mode trains (electric/catenary and hydrogen/fuel cell traction) for four French regions (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche Comté, Grand Est and Occitanie).
https://www.alstom.com/press-releases-news/2021/9/alstoms-co…
Alstom, a world leader in green and smart mobility, has been developing a portfolio of zero-emission mobility solutions for several years and has launched an ambitious battery and hydrogen innovation program. Alstom has been working since 2013 on the launch of a regional train equipped with hydrogen fuel cells. The first two 100% H2 iLint trains entered commercial service in 2018 in Germany and, to date, 41 trainsets have been ordered by two German states and successful trials have taken place in Austria, in the Netherlands, in Sweden and now in France. In Italy, the operator FNM confirmed an order for 14 hydrogen-powered trains at the end of 2020. This year, France also joined the circle of “founding countries” with an order from SNCF for 12 Coradia Polyvalent dual-mode trains (electric/catenary and hydrogen/fuel cell traction) for four French regions (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche Comté, Grand Est and Occitanie).
https://www.alstom.com/press-releases-news/2021/9/alstoms-co…
Norske tog AS will mit Alstom einen Rahmenvertrag über bis zu 200 Züge des Typs Coradia Nordic abschließen.
Noch läuft aber die Einspruchsfrist, die Vertragsunterzeichnung ist für den 30.12.2021 vorgesehen. Fest bestellt werden sollen 30 sechsteilige Züge für die Østfoldbanen, sie sollen 2025 geliefert werden. Norske tog will mit dem Zugtyp ein in Schweden bewährtes Produkt kaufen, so das Unternehmen. Die Coradia Nordic fertigt Alstom in Salzgitter. Die Gesamtkapazität des Zuges liegt bei 778 Fahrgästen, davon 294 Sitzplätze. Das Parlament hat für die Beschaffung 4,2 Mrd. NOK (410 Mio. EUR) freigegeben. Sechs Anbieter qualifizierten sich für das Beschaffungsverfahren. Alstom Transport Norge und Alstom Transport Deutschland gewannen nach einer Gesamtbewertung von Qualität und Preis.
Solange die Politik nicht mitzieht und als Superheuchler von Energiewende spricht, obwohl anders handelt... dann wird das mit dem H2O noch ewig dauern. Inzwischen ist der Vertrag durch. Norwegen hat hier einen Großauftrag an konventionellen Zügen vergeben. Ironie on "danke Norwegen, bzw. deren Politiker"
Noch läuft aber die Einspruchsfrist, die Vertragsunterzeichnung ist für den 30.12.2021 vorgesehen. Fest bestellt werden sollen 30 sechsteilige Züge für die Østfoldbanen, sie sollen 2025 geliefert werden. Norske tog will mit dem Zugtyp ein in Schweden bewährtes Produkt kaufen, so das Unternehmen. Die Coradia Nordic fertigt Alstom in Salzgitter. Die Gesamtkapazität des Zuges liegt bei 778 Fahrgästen, davon 294 Sitzplätze. Das Parlament hat für die Beschaffung 4,2 Mrd. NOK (410 Mio. EUR) freigegeben. Sechs Anbieter qualifizierten sich für das Beschaffungsverfahren. Alstom Transport Norge und Alstom Transport Deutschland gewannen nach einer Gesamtbewertung von Qualität und Preis.
Solange die Politik nicht mitzieht und als Superheuchler von Energiewende spricht, obwohl anders handelt... dann wird das mit dem H2O noch ewig dauern. Inzwischen ist der Vertrag durch. Norwegen hat hier einen Großauftrag an konventionellen Zügen vergeben. Ironie on "danke Norwegen, bzw. deren Politiker"
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.463.183 von Verstehichnicht am 10.01.22 23:33:27
Kann ich ja gut verstehen. Man muss ja auch zugestehen, daß NEL und die anderen H2 Werte phänomenal performt haben. Wer da billig eingestiegen ist und im Glauben an die H2 Zukunft nicht verkauft hat, der konnte kräftig Gewinne machen. Aber man muss dann eben auch am Hoch verkaufen, was bei NEL auch stattgefunden hat, siehe Kursverlauf.
Ob jetzt wirklich schnell (also innerhalb 5-10 Jahren) der massive Aufbau einer H2 Wirtschaft erfolgt, das kann ich nicht beurteilen. Bin aber etwas skeptisch, ob das so schnell und in der Wucht kommt. Ich partizipiere lieber über Linde und Air Products an einem potentiellen H2 Boom. Das werden zwar keine tenbagger, aber bei Linde ist es immerhin schon ein 3-bagger geworden und ich habe Sicherheit. Linde braucht auch keinen H2 Boom um weiter profitabel zu wachsen, eine H2 Wirtschaft wäre aber sozusagen die Sahne auf dem Linde Kuchen, wenn sie denn kommt.
Zitat von Verstehichnicht: Richtig. 👍🏻
Das möchte hier aber keiner hören.
Kann ich ja gut verstehen. Man muss ja auch zugestehen, daß NEL und die anderen H2 Werte phänomenal performt haben. Wer da billig eingestiegen ist und im Glauben an die H2 Zukunft nicht verkauft hat, der konnte kräftig Gewinne machen. Aber man muss dann eben auch am Hoch verkaufen, was bei NEL auch stattgefunden hat, siehe Kursverlauf.
Ob jetzt wirklich schnell (also innerhalb 5-10 Jahren) der massive Aufbau einer H2 Wirtschaft erfolgt, das kann ich nicht beurteilen. Bin aber etwas skeptisch, ob das so schnell und in der Wucht kommt. Ich partizipiere lieber über Linde und Air Products an einem potentiellen H2 Boom. Das werden zwar keine tenbagger, aber bei Linde ist es immerhin schon ein 3-bagger geworden und ich habe Sicherheit. Linde braucht auch keinen H2 Boom um weiter profitabel zu wachsen, eine H2 Wirtschaft wäre aber sozusagen die Sahne auf dem Linde Kuchen, wenn sie denn kommt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.459.247 von neuflostein am 10.01.22 17:58:43
Richtig. 👍🏻
Das möchte hier aber keiner hören.
Richtig. 👍🏻
Das möchte hier aber keiner hören.
Traumtänzer.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.455.554 von Mex001 am 10.01.22 14:34:18
Immerhin einer, der hier realistisch postet! NEL war bei 3 Euro grotesk, absurd, lächerlich überbewertet. Jetzt, bei 1,30, ist die Bude nur noch krass überbewertet. 2 Milliarden sind Firmen wie Krones oder Gerresheimer wert, also ähnlicher Sektor (Industrie, Maschinenbau). Die haben aber viele Tausend Mitarbeiter, 2 Milliarden Umsatz, weltweite Standorte, Marktführer in ihrer jeweiligen Nische. NEL ist gegenüber Krones oder Gerresheimer eine Pommesbude, hat aber trotzdem die gleiche Bewertung. Ach ja, Krones und Gerreseheimer verdienen seit vielen Jahren ordentlich Geld, wovon NEL nur träumen kann. Bei NEL bleibt nur "H2 ist doch die Zukunft"....Immer wieder so pauschales Gerede von unerfahrenen und meines Erachtens leicht naiven Kleinanlegern.
H2 mag ja die Zukunft sein, aber NEL muss sich erstmal behaupten, muss enorme Konkurrenz abwehren, muss Gewinne erwirtschaften und nicht nur Aktien verkaufen. Wie es aber aussieht, hat der Markt die Lage schon erkannt. NEL wird bald unter 1 Euro stehen und damit immer noch zu viel kosten.
Zitat von Mex001:Zitat von -Realist-: Völlig bescheuert.
Reicht doch, wenn einer im Forum den Durchblick hat und alle anderen aufklärt! 👍👍👍
Immerhin einer, der hier realistisch postet! NEL war bei 3 Euro grotesk, absurd, lächerlich überbewertet. Jetzt, bei 1,30, ist die Bude nur noch krass überbewertet. 2 Milliarden sind Firmen wie Krones oder Gerresheimer wert, also ähnlicher Sektor (Industrie, Maschinenbau). Die haben aber viele Tausend Mitarbeiter, 2 Milliarden Umsatz, weltweite Standorte, Marktführer in ihrer jeweiligen Nische. NEL ist gegenüber Krones oder Gerresheimer eine Pommesbude, hat aber trotzdem die gleiche Bewertung. Ach ja, Krones und Gerreseheimer verdienen seit vielen Jahren ordentlich Geld, wovon NEL nur träumen kann. Bei NEL bleibt nur "H2 ist doch die Zukunft"....Immer wieder so pauschales Gerede von unerfahrenen und meines Erachtens leicht naiven Kleinanlegern.
H2 mag ja die Zukunft sein, aber NEL muss sich erstmal behaupten, muss enorme Konkurrenz abwehren, muss Gewinne erwirtschaften und nicht nur Aktien verkaufen. Wie es aber aussieht, hat der Markt die Lage schon erkannt. NEL wird bald unter 1 Euro stehen und damit immer noch zu viel kosten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.454.600 von -Realist- am 10.01.22 13:37:16
Reicht doch, wenn einer im Forum den Durchblick hat und alle anderen aufklärt! 👍👍👍
Zitat von -Realist-: Völlig bescheuert.
Reicht doch, wenn einer im Forum den Durchblick hat und alle anderen aufklärt! 👍👍👍
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