NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 684)

[80erkind]

Ja es wird Global. Liest sich gut.
Und was von der Politik kommt, lecker lecker.
Zuerst war es nur ein Aktienhype und dann wird es eine Konsequenz.
Risiko ist überall aber wo bitte ist das was alle erwarten, das was einschlägt.

Ja jetzt seid ihr schlau, bei Amazon oder Microsoft waren auch solche dabei die nicht wussten was kommt und damals sah es genauso aus. Und dann blöd aus der Wäsche geguckt. Zeigt mir doch mal bitte was die nächste Zukunft anderes zu bieten hat? Lieferando? Schickt euch doch Faxe. Das ist nicht die Telekom Volksaktie.

Das ist die Energiewende, keine Kriege mehr wegen Öl.
Keine Ölpest mehr usw..
Da gibt es 1000 Gründe die sagen, die Zeit ist reif. Also ich möchte das noch miterleben. Scheiß auf den Kurs von heute. Alle suchen nach genau dem, dafür braucht man kein Orakel fragen.

[Malecon]

Nach durchwachsenen Quartalszahlen: So stellt sich NEL ASA mit Partnerschaften für die Zukunft auf

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ambitionierte-plae…

[80erkind]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.096.993 von Localsmoker am 07.05.21 09:43:15

Klar sagt der sowas, verdient ja da sein Geld.

Da stehen die Lkw neben der Autobahn wegen der Standzeit. Aber es werden dann überall Ladestationen gebaut? Ein Lkw braucht Energie und das sehr viel. Klein geht da nicht und das schafft die Batterie nicht. Vielleicht kann der Typ ja den Luftwiederstand durch die Batterie aufheben. Dann fliegen wir vielleicht bald mit der Boing 7e7.

Von den Regierenden die Fahrzeuge, mit Chauffeur können gar nicht mit e betrieben werden. Privat geht das. Ganz einfach, weil der Fahrer auch die Heizung anmachen muss.

[56gzut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.098.619 von europameister am 07.05.21 10:56:25

mein gedanke . ronald mc donald sagt auch , dass bei ihm die burger am besten schmecken.

[europameister]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.096.993 von Localsmoker am 07.05.21 09:43:15

Zitat von Localsmoker: Matthias Gründler, Vorstandsvorsitzender der Traton SE, einem der weltweit größten Hersteller von Lkws und Bussen und Andreas Kammel, verantwortlich für Traton-Strategie für alternative Antriebe und autonomes Fahren, sind sich einig: Wasserstoff-LKW haben aktuell und künftig keine Chance gegen batteriebetriebene LKW. Die Fakten sprechen dafür, denn der reine E-Antrieb ist meist kostengünstiger und effizienter.

Da haben wir ja eine richtig neutrale Quelle, ich lach mit tot

[56gzut]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.097.671 von klimajunge am 07.05.21 10:12:58

So ist es. Traton kann ja dann "clean diesel" machen , hat ja schon mal ganz gut geklappt bei daimler und vw

[klimajunge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.096.993 von Localsmoker am 07.05.21 09:43:15

...Na ja,

nur weil Traton den Einstieg verpasst hat, muss es ja nicht bedeuten, dass sich andere Player nicht darum kümmern. 🤔

Quelle: https://www.cleantechnology.nl/index.html

Die Technologien sind vorhanden und über Stückzahlen preislich nach unten skalierbar. Das H2 Tankstellennetz ist bereits im Aufbau und es wird per Bundestagsentscheidung beschlossen, dass Kommunen und Postdienste CO2 neutral sein müssen.

Gruß klimajunge 🤠

[RandomGambler1]

Es gibt auch noch synthetischen Diesel

da braucht's Wasser ( u.U. sogar nur Meerwasser ) und CO2 direkt aus der Luft, sonst nix.

Dann Strom ( z.B. Sonnenenergie, Wind ) und den dann durch Elektrolyse gewonnenen Wasserstoff + das erwähnte CO2, ergibt eine aus langkettigen Kohlenwasserstoffverbindungen bestehende Flüssigkeit

[Localsmoker]

Verkehrsminister Scheuer will mehr Wasserstoff-Autos

https://www.elektroauto-news.net/2021/verkehrsminister-scheu…

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will den Einsatz von Wasserstoff in Autos vorantreiben. Für ein neues Innovations- und Technologiezentrum Wasserstofftechnologie (ITZ) sind drei Standorte in der engeren Auswahl – Chemnitz (Sachsen), Pfeffenhausen (Bayern) und Duisburg (Nordrhein-Westfalen). Die Entscheidung soll nach einer Machbarkeitsstudie fallen. Am Ende winkt laut Scheuer eine Förderung im dreistelligen Millionenbereich.

[Localsmoker]

Warum Wasserstoff-LKW aktuell und künftig keine Chance haben

https://www.elektroauto-news.net/2021/warum-wasserstoff-lkw-…

Matthias Gründler, Vorstandsvorsitzender der Traton SE, einem der weltweit größten Hersteller von Lkws und Bussen und Andreas Kammel, verantwortlich für Traton-Strategie für alternative Antriebe und autonomes Fahren, sind sich einig: Wasserstoff-LKW haben aktuell und künftig keine Chance gegen batteriebetriebene LKW. Die Fakten sprechen dafür, denn der reine E-Antrieb ist meist kostengünstiger und effizienter.