Meinungen und Diskussion zur Ferrari Aktie

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Sollte sich die Niederlage des orangen Ungetüms gegen das Mullahregime bestätigen, geht Ferrari hoch, weil die Scheichs als Käufergruppe wieder im Spiel sind.

Unfassbar wie weit die Welt gekommen ist, da hilft kein Plus im Aktienkurs.

Great Job Lewis !! 🎖👍👏

Weil die Ferrari Elektro Gurke Luce im glatten Apple iPhone Design nicht gefällt, wird der Wagen in Dubai nun in die Optik eines 70.000 USD Muscle Car umgebaut:

https://web.de/magazine/auto/venuum-ferrari-luce-helfen-spoi…

.
Wer die Zeit findet sollte sich das mal rein ziehen .

https://youtu.be/cRZ932SRHUE?is=p8FSXQZXFIGOTGGZ

Die neue elektrische Ferrari Gurke hat jetzt sogar den Segen von ganz oben:

=====

Glaubensfrage der anderen Art

Papst Leo sitzt Probe im neuen Elektro-Ferrari

Aktualisiert am 28.05.2026, 10:46 Uhr

https://web.de/magazine/panorama/videos/aus-aller-welt/papst…

Antwort auf ar13pk 28.05.26 10:47:31 Uhr

Zitat von ar13pk: Mit Batterien ist kein niedriger Sportwagen möglich, da sehen die Steckerautos auch aus wie fahrende Wandschränke. Das ist aus meiner Sicht ein generelles Problem von Ferrari.

Die neue Karre wird schon paar Abnehmer finden, die bislang keinen mitnehmen konnten.

Dein Gebashe hier ist allerdings ziemlich sinnfrei.

.

Das ist doch Quatsch. Ferraris italienischer Halbbruder Maserati hat doch seit 2023 einen 1.353 mm flachen Gran Turismo, vollelektrisch unter dem Namen Folgore:

https://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_GranTurismo#GranTuris…

Diesen billigen Maserati würde ich zehnmal lieber fahren als diesen hochgebauten Ferrari Luce ...

Antwort auf NickelChrome 28.05.26 10:23:34 Uhr

Zitat von NickelChrome: Ferrari 308 mit einem Elektro Sportwagen vergleichen?

Länge	4230 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1120 mm
Radstand	2340 mm
Leergewicht	ab 1090 kg

https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_308

Wo ist da Platz für eine Batterie von geschätzt 1 Tonne Gewicht?

E-Autos sehen alle aus wie Lieferwagen - quadratisch praktisch gut

Na wenigstens hat Ferrari mit der Lutzi schon bewiesen, dass ein E-Ferrari in die Sackgasse fährt ...

Von den Fahrleistungen war Turbo und Hybrid ein Gleichmacher

Nissan GT-R (ohne Hybrid) bei 570 PS - braucht man mehr?

.

Okay, dann vergleiche ich den Ferrari Luce mit dem Porsche Cayenne Coupé.

Sieht auch nicht top aus, aber immer noch viel besser als das chinesische Stück Seife namens Ferrari Luce (und der Porsche ist spottbillig! ):

Antwort auf NickelChrome 28.05.26 18:09:30 Uhr

eher war es wohl so, dass Porsche-Aktionäre dachten sie kaufen Ferrari. Die haben allerdings einen ganz kleinen Kundenstamm und sind nicht vergleichbar, schon gar nicht mit Mercedes Brennt’s.

Der Kurs wird wieder besser werden, wenn die Scheichs wieder kaufen können, aber das ganze Thema Steckerauto, da bin ich skeptisch. Aber gerade Ferrari könnte darum den Teufel scheren.

Dann zitiere ich mal Enzo Ferrari

"When you buy a Ferrari, you pay for the engine. The rest is free."

Antwort auf ar13pk 28.05.26 10:47:31 Uhr

Porsche hat es vorgemacht - Hoch 120,20 Tief 35,62

Die Ferrari Aktie sollte in etwa das Gleiche wie Mercedes kosten +/- 50 Euro

Bei Elektro Autos ist der Hersteller eh egal und nur von den Oldtimern kann Ferrari nicht existieren

Antwort auf NickelChrome 28.05.26 10:23:34 Uhr

Mit Batterien ist kein niedriger Sportwagen möglich, da sehen die Steckerautos auch aus wie fahrende Wandschränke. Das ist aus meiner Sicht ein generelles Problem von Ferrari.

Die neue Karre wird schon paar Abnehmer finden, die bislang keinen mitnehmen konnten.

Dein Gebashe hier ist allerdings ziemlich sinnfrei.

Antwort auf walker333 27.05.26 03:13:32 Uhr

Ferrari 308 mit einem Elektro Sportwagen vergleichen?

Länge	4230 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1120 mm
Radstand	2340 mm
Leergewicht	ab 1090 kg

https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_308

Wo ist da Platz für eine Batterie von geschätzt 1 Tonne Gewicht?

E-Autos sehen alle aus wie Lieferwagen - quadratisch praktisch gut

Na wenigstens hat Ferrari mit der Lutzi schon bewiesen, dass ein E-Ferrari in die Sackgasse fährt ...

Von den Fahrleistungen war Turbo und Hybrid ein Gleichmacher

Nissan GT-R (ohne Hybrid) bei 570 PS - braucht man mehr?

Das ist wohl ne Strategie für Anfänger

Hier wird Null das KGV, die Dividendenrendite, die Verteilung auf Branchen und der Verlauf der impliziten Volatilität berücksichtigt.

Wenn das Konzept zufällig funktioniert hat, dann nur weil eh alles steigt.

Hast Du Ferrari im Depot? Bei 50 Euro würde ich mir den Kauf überlegen.

Fiat als Teil der Stellantis Aktie ist viel interessanter - den Absturz hat Ferrari noch vor sich

Hat schon jemand die Lutzi bestellt. Selbst der Papst ist eingestiegen und hat alle Knöpfe ausprobiert

Und anschließend mit Dreihundert Sachen über den Petersplatz gedriftet - Er ist schließlich Staatsoberhaupt eines Schrebergartens mitten in Rom

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So schlimm ist die Ferrari-Aktie nun auch nicht, wie sie einige hier schlechtreden.

Antwort auf thorong 26.05.26 21:45:39 Uhr

Zitat von thorong: Ebit Marge von 39% und zudem ist die Aktie historisch gesehen günstig bewertet. Das sind Argumente, aber nicht dein aufgeführtes Aquaplaning

Aktie ist viel zu teuer - KGVe von 30 - andere Autobauer von 5 bis 7

Daher habe ich alle anderen Aktien aus dem STXE 600 Automobiles & Parts Index schon gekauft/getradet nur nicht Ferrari

Wie kann man nur so ein hässliches e-Auto bauen , das kauft doch niemand schon gar nicht für den Preis....