Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 310)

[Grennhorn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.944 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:47:18

Mahlzeit,

das ist der nächste Step für DDC.

Da kann ein CJ oder sonst wer hier den Vertrag, den Er/Sie ja schon
gelesen haben, augenscheinlich einfach mal wieder schlecht reden.

Typisch von diesen " Besserwissern ".
Wisst Ihr eigentlich wer oder was Air Canada ist ???


Die dazu fähig sind ---> lehnt Euch zurück und schaut nach meeehr.


mfg

Grennhorn

Janz entspannt wartend

[Reinerle]

Tschüssss Malschau.... wie auch immer

[Reinerle]

Jetzt spiel hier nicht die beleidigte Leberwurst Circle. Einfach mal Mann sein. Zugeben und Gönnen

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.944 von Circle_Jerk am 04.06.19 14:47:18

solange ich gleich einen Deppen finde, wie ich selbst vor 2 Jahren gewesen bin, der mir viel zu teuer abkauft bin ich zufrieden

danach kann die Firma geschluckt werden von wem sie will

aber so viel Glück habe ich nicht

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.839 von Malschauenwasgeht1 am 04.06.19 14:37:34

Zitat von Malschauenwasgeht1: Einzig nur... Anerkennung an Pollinger

Er hatte tatsächlich richtig gelegen mit der möglichen Partnerschaft. Das musst sogar du zugeben Circle

Hat er denn nicht die Übernahme versprochen?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.812 von SmallCapTrade am 04.06.19 14:34:42

Zitat von SmallCapTrade: wie viele klein-unternehmungen und start ups welche einen vertrag mit einem so big player wie air canada abschliesst kennt ihr eigentlich? klar gibt es immernoch risiken, aber schon nur zu so einem vertrag zu kommen braucht es deutlich mehr als einfach nur eine bude um die ecke. wir sind unserem ziel massiv näher, jawohl!

Nun hör doch mal auf. Welche Risiken geht Air Canada Cargo mit diesem Agreement ein? KEINE.

Wenn DDC keine Genehmigungen bekommt, ist das Agreement komplett hinfällig.

Wenn DDC die Genehmigungen bekommt, müssen vorab gigantische Summen in die notwendige Infrastruktur investiert werden, an denen Air Canada Cargo sich nicht beteiligt.

Und WENN DDC derartige Genehmigungen bekommt, dann werden andere sie auch bekommen. Aber die können dann zumindest nicht auf Air Canada Cargo als Marketing-Partner zurückgreifen.

So sichert sich Air Canada Cargo seinen Zugriff auf die Drohnenzukunft ohne einen Cent zu investieren und ohne einen Cent Verlust zu riskieren.

[Malschauenwasgeht1]

Ich hoffe nur, dass die Leute erst später merken, dass man die Gewinne mitnehmen sollte, so wie an dem Tag nach den Genehmigungen

Sodass ich endlich diese unsäglichen Papiere verkaufen kann und hier raus bin

[Reinerle]

Jetzt lass die Katze aus dem Sack Du hast doch jede Menge von den Dingern (Aktien)

[Malschauenwasgeht1]

Einzig nur... Anerkennung an Pollinger

Er hatte tatsächlich richtig gelegen mit der möglichen Partnerschaft. Das musst sogar du zugeben Circle

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.730.797 von bre128 am 04.06.19 14:33:07

Zitat von bre128: Tim Strauss entscheidet das ja sicherlich nicht allein....

"Air Canada is pleased to partner with Drone Delivery Canada, a leading player in today's emerging drone industry."

https://www.morningstar.com/news/pr-news-wire/PRNews_2019060…

Eigentlich sollte er da gar nicht mitreden dürfen, da er ja einem klaren Interessenkonflikt unterliegt. Aber genau er ist der zuständige Mann für den Deal.

Genau so haben sie auch das "Commercial Agreement" mit den Moose Cree an Land gezogen.