Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 631)

[chris008]

Wie ich vorhin sagte, ab 15:30 sind Pollingers News immer ein Flop......

[Raffaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.392 von Mr_Friday am 03.10.18 15:38:53

oh man ist das heute wieder traurig

geht wieder bergab

[Mr_Friday]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.308 von KarlGustav85 am 03.10.18 15:29:30

Also ich glaube kaum, dass sich Krone Delivery Toyota als reinen Zuschauer ins Boot geholt hat. Damit Sie anschließend ihr eigenes Ding durchziehen.
Da gibt es sicherlich vertragliche Einigungen die vorher beschlossen wurden über die noch keiner sprechen will.
Fakt ist das sich ja auch DDC was von dieser Zusammenarbeit erhofft und Sie werden sicherlich nicht so doof sein und die ganze Arbeit für Toyota machen um im Anschluss zu zuschauen wie die Ihr eigenes Ding machen und davon Fliegen

[Bernhardow]

Patente gibt es viele und auch Amazon und DHL haben schon welche aber das ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen. Ja, es gibt auch schon hübsche Lufttaxis die funktionieren aber bei FLT geht es um die Software zur Flugsteuerung und Kanadische und US Amerikanische Zertifizierungen, die Amazon z.B. so nicht geschafft hat.

Toyotas Aufgabe wird es nun sein FLYTE international zu vermarkten und dabei stehen eigenen Drohnen Entwicklungen in keinster Weise in Konkurrenz zu DDC. FLYTE kann alles steuern egal wer es baut und wird auch irgendwann, den automatisierten Flugverkehr mit steuern. Also, die ersten DDC Jumbos dann egal wer die baut und wem die gehören.

[Raffaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.308 von KarlGustav85 am 03.10.18 15:29:30

canada 1.55 sieht gut aus

[KarlGustav85]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.161 von translokator am 03.10.18 15:00:39

Hey Leute,

ich muss sagen ich bin etwas enttäuscht von dieser News. Auch wenn es, wie ich vorher sagte, die ein oder andere gute Zeile gibt.

Wenn ich sehe, dass Toyota bereits ein Patent für ein fliegendes Auto hat ... https://www.autoblog.com/amp/2018/09/27/toyota-files-patent-… und DDc aktuell lediglich den Behörden beim Zusammenschreiben der Regularien hilft, sehe ich etwas schwarz.

Ich kriege immer störker das Gefühl, dass Toyota „dabei“ sein möchte um Erfahrungen aus erster Hand zu machen um dann DDC und ähnliche Unternehmen zu überholen.

Schließlich gibt es keinerlei LetterofIntents (LOI) oder Aussagen von toyota, dass sie wirklich über Ddc diesen service nutzen wollen oder irre ich mich? (Ich bitte um Links)

Ich bin gespannt, habe jedoch die hälfte meiner Position heute abgestoßen und werde das mit der zweiten qohl bald auch tun. Hoffentlich rächt es sich nicht

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.278 von Fuchs_I am 03.10.18 15:24:18

Punkt für den Fuchs

[Fuchs_I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.131 von Bernhardow am 03.10.18 14:54:46

Ich lese da:
"... könnte der erste lizenzierte Betreiber für Drohnenlieferung in Kanada sein" und nicht "der erste kommerzielle Betreiber".

[translokator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.113 von translokator am 03.10.18 14:48:44

Deutsch sollte es heißen. Jedes mal sag ich mir, lies Deine Posts noch mal durch, und dann sowas... Sorry!

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.861.119 von Blatter am 03.10.18 14:50:36

Da habe ich auch kurz geschluckt weil da ""könnte" der erste kommerzielle Betreiber werden" steht.

Diese Empfehlung kam aber VOR der News von DDC und es werden in dieser Empfehlung, insgesamt 10 Aktien vorgestellt, was noch einen entsprechenden Vorlauf fürs Schreiben voraussetzt. Ist also eher was "angenehm" allgemeines was sich noch nicht auf die News von gestern Nacht beziehen kann.