Advanced Blockchain AG - Top Blockchain Venture (Seite 7)
eröffnet am 15.10.17 11:09:14 von
neuester Beitrag 15.04.24 16:38:15 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.596.582 von Paxton14 am 10.04.24 15:38:14Handelt es sich bei ABAG um ein überschuldetes Immounternehmen bzw. werden daraus die Geschäftsaussichten schlechter ... meiner Ansicht nicht, denn der Technologiewandel lässt sich auch durch Zinsanstiege nicht verhindern ... bzw. hat maximal kurzfr. Einfluss auf den Kurs... schön für die die noch weiter investieren wollen 😉
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Die Börse als solche ist einfach schlecht. Trifft ja gerade einige Werte.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.595.994 von Helgolander am 10.04.24 14:35:04Hypothese:
Ich möchte Dir und jedem anderen, der das will eine Dienstleistung verkaufen (Laden an meiner Ladesäule zB), ohne dass ich dafür vor Ort sein muss, um dein Bargeld anzunehmen oder unmständlich auszurechnen wieviel Du mir schuldest für die entsprechend getankten kw und ohne, dass Du mich bescheißen kannst, wenn ich gerade nicht da bin und Du einfach ausstöpselst und abhaust.
In unserem Fall ist das derzeit gar nicht möglich, oder nur sehr umständlich und für mich mit hohen Kosten verbunden, denn ich bräuchte ja eine Infrstruktur, die mir eine Verifizierung von Dir ermöglicht und den digitalen Zahlungsverkehr abwickelt, da Du mit Kredit-/ oder girocard wirst zahlen wollen. Das wären für mich so hohe Kosten, dass sich die einzelnen Ladevorgänge von Dir oder xy gar nicht lohnen würden. Es wäre für mich ein Minus-Geschäft.
Hat dein Fzg. eine peaq-ID und meine Ladesäule auch, benötige ich den Zahlungsabwickler gar nicht und die Infrastruktur stellt peaq, die sich mit den exorbitant niedrigen Transaktionsgebühren trägt.
Die großen Ladeanbieter können sich diesen Aufwand leisten, da ihre Ladesäulen deutlich stärker frequentiert sind. Dennoch zahlen sie für Infra und Zahlungsbwickler. Das sind die 70%. Die würden auch nicht bei Dir landen, es sei denn Du bist Anteilseigner an der Infra oder dem Zahlungsabwickler. Und auch dann würden nicht 70% bei DIr landen oder erhälst Du als Daimler-Aktionär 70% vom Umsatz?
Ich hoffe DIr jetzt geholfen zu haben, warum an peaq, sowohl von privater, als auch institutionller Seite Interresse besteht.
Als Analogie: Die Post kam früher per Postkutsche und verursachte Kosten für Kutscher, Pferd und Kutsche. Eine E-Mail verursacht da deutlich weniger Kosten.
Interessenten sind Bosch/Audi und alle sonstigen üblichen Verdächtigen die Mitglied im VDA sind, in welchem peaq als erstes und einziges Unternehmen aus der DLT-Branche dort auch Mitglied ist.
Ich möchte Dir und jedem anderen, der das will eine Dienstleistung verkaufen (Laden an meiner Ladesäule zB), ohne dass ich dafür vor Ort sein muss, um dein Bargeld anzunehmen oder unmständlich auszurechnen wieviel Du mir schuldest für die entsprechend getankten kw und ohne, dass Du mich bescheißen kannst, wenn ich gerade nicht da bin und Du einfach ausstöpselst und abhaust.
In unserem Fall ist das derzeit gar nicht möglich, oder nur sehr umständlich und für mich mit hohen Kosten verbunden, denn ich bräuchte ja eine Infrstruktur, die mir eine Verifizierung von Dir ermöglicht und den digitalen Zahlungsverkehr abwickelt, da Du mit Kredit-/ oder girocard wirst zahlen wollen. Das wären für mich so hohe Kosten, dass sich die einzelnen Ladevorgänge von Dir oder xy gar nicht lohnen würden. Es wäre für mich ein Minus-Geschäft.
Hat dein Fzg. eine peaq-ID und meine Ladesäule auch, benötige ich den Zahlungsabwickler gar nicht und die Infrastruktur stellt peaq, die sich mit den exorbitant niedrigen Transaktionsgebühren trägt.
Die großen Ladeanbieter können sich diesen Aufwand leisten, da ihre Ladesäulen deutlich stärker frequentiert sind. Dennoch zahlen sie für Infra und Zahlungsbwickler. Das sind die 70%. Die würden auch nicht bei Dir landen, es sei denn Du bist Anteilseigner an der Infra oder dem Zahlungsabwickler. Und auch dann würden nicht 70% bei DIr landen oder erhälst Du als Daimler-Aktionär 70% vom Umsatz?
Ich hoffe DIr jetzt geholfen zu haben, warum an peaq, sowohl von privater, als auch institutionller Seite Interresse besteht.
Als Analogie: Die Post kam früher per Postkutsche und verursachte Kosten für Kutscher, Pferd und Kutsche. Eine E-Mail verursacht da deutlich weniger Kosten.
Interessenten sind Bosch/Audi und alle sonstigen üblichen Verdächtigen die Mitglied im VDA sind, in welchem peaq als erstes und einziges Unternehmen aus der DLT-Branche dort auch Mitglied ist.
4,25 NUR NOCH.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.595.844 von AndiK_8ties am 10.04.24 14:20:07
https://www.smartequityag.de/smart-equity-ag-hv-bericht-2022…
In Worten: SIEBZIG Prozent !!!
Hier noch der Link zu dem angesprochenen pdfhttps://www.smartequityag.de/smart-equity-ag-hv-bericht-2022…
Hier übrigens nochmal ein Bericht aus der HV der Smart Equity AG (beteiligt an peaq, ich meine via SAFT) aus einem Zoom Call mit Till Wendler (Geschäfstführer/Gründer EoT LABs) bzgl. des GAIA X projekts zur Elektromobilität i.Z.m. peaq:
"[...]Eine Anwendungsmöglichkeit, die von Peaq derzeit entwickelt wird, ist die Schaffung einer digitalen Identität für ein Elektrofahrzeug. Dieses Fahrzeug kann dann automatisch eine Ladesäule anfahren, die ebenfalls über eine digitale Identität verfügt, und geladen werden. Die Bezahlung erfolgt über Smart Contracts.
Der gesamte Vorgang kann somit abgewickelt werden, ohne dass Menschen eingreifen müssen. Auf teure
Intermediäre kann verzichtet werden, was bis zu 70 Prozent der Kosten spart.[...]"
Diese Einsparungspotenziale gelten so ziemlich überall, wo man Intermediäre mittels DLT-Technologie obsolet machen kann.
"[...]Eine Anwendungsmöglichkeit, die von Peaq derzeit entwickelt wird, ist die Schaffung einer digitalen Identität für ein Elektrofahrzeug. Dieses Fahrzeug kann dann automatisch eine Ladesäule anfahren, die ebenfalls über eine digitale Identität verfügt, und geladen werden. Die Bezahlung erfolgt über Smart Contracts.
Der gesamte Vorgang kann somit abgewickelt werden, ohne dass Menschen eingreifen müssen. Auf teure
Intermediäre kann verzichtet werden, was bis zu 70 Prozent der Kosten spart.[...]"
Diese Einsparungspotenziale gelten so ziemlich überall, wo man Intermediäre mittels DLT-Technologie obsolet machen kann.
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