Wer Geely und BYD verpasst hat könnte mit BAIC von Anfang an dabei sein ! (Seite 28)
eröffnet am 23.10.17 14:44:48 von
neuester Beitrag 22.03.24 20:22:14 von
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Warum hält sie sich heute so gut, obwohl China -3,4% vorgibt.
Das lässt für morgen Gutes erwarten, da einige mal wieder schlauer sind...
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.649.212 von Winfix am 08.01.18 12:53:48
Zitat von Winfix: Insgesamt muß man auch sehen, dass BAIC riesigen Nachholbedarf beim Kurs hat. Knapp 10 Mrd. Euro (umgerechnet) Marktkapitalisierung sind lächerlich, Konkurrent BYD z.B. ist bei 20. Dazu sind die Quartalsergebnisse stark ansteigend und werden die nächsten Quartale (hoffentlich) die Erwartungen deutlich übersteigen.Auf w:o und comdirect wird BAICs MK mit etwa 1,7 Mrd € und die von BYD mit etwa 5,3 Mrd € angegeben. Haben die falsche Daten?
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.637.020 von bernharde am 26.04.18 17:22:39Die Daimler-Führungsriege weilt in Peking, doch eine zu große Nähe zum neuen Großaktionär Geely ist nicht erwünscht...
Lob für Partner BAIC
"Wie man hier auf der Messe an unseren Autos sieht, entwickelt sich unsere Zusammenarbeit mit den derzeit bestehenden Partnern sogar weiter", sagte Troska. Zetsche hatte sich zuletzt grundsätzlich aufgeschlossen für eine Zusammenarbeit mit dem neuen Großaktionär gezeigt.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daim…
Lob für Partner BAIC
"Wie man hier auf der Messe an unseren Autos sieht, entwickelt sich unsere Zusammenarbeit mit den derzeit bestehenden Partnern sogar weiter", sagte Troska. Zetsche hatte sich zuletzt grundsätzlich aufgeschlossen für eine Zusammenarbeit mit dem neuen Großaktionär gezeigt.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daim…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.632.592 von Informierer am 26.04.18 10:55:13Dafür gibt es mehrere Gründe:
- BAIC hat im Vergleich zu Geely und Byd auch die schlechteren Zahlen geliefert.
- Der überraschende Aufstieg des Geely-Chefs zum größten Daimler-Aktionär (10%) bringt Unruhe ins Spiel
- Die KE jetzt kommt natürlich immer schlecht im Kurs
Und schwupps - wir stehen wo wir stehen
Die Aussichten bleiben aber unverändert positiv. Der Kurs wird wieder zurückkommen. Wie schnell bleibt abzuwarten.
Kurzfristig drohen aber auch noch tiefere Kurse. Der Chart sieht hier nicht gut aus. Evtl. bleiben wir hier. Kann noch bis 70 Cent gehen im schlimmsten Fall drohen 60 Cent.
-> Ich habe und halte meine Positionen hier.
Wenn ich nicht investiert wäre, würde ich vielleicht noch abwarten, oder einen gestaffelten Einstieg planen und Orders einstellen: 1/3 bei 70 Cent, 1/3 bei 60 Cent und 1/3 für später zum Nachkaufen.
- BAIC hat im Vergleich zu Geely und Byd auch die schlechteren Zahlen geliefert.
- Der überraschende Aufstieg des Geely-Chefs zum größten Daimler-Aktionär (10%) bringt Unruhe ins Spiel
- Die KE jetzt kommt natürlich immer schlecht im Kurs
Und schwupps - wir stehen wo wir stehen
Die Aussichten bleiben aber unverändert positiv. Der Kurs wird wieder zurückkommen. Wie schnell bleibt abzuwarten.
Kurzfristig drohen aber auch noch tiefere Kurse. Der Chart sieht hier nicht gut aus. Evtl. bleiben wir hier. Kann noch bis 70 Cent gehen im schlimmsten Fall drohen 60 Cent.
-> Ich habe und halte meine Positionen hier.
Wenn ich nicht investiert wäre, würde ich vielleicht noch abwarten, oder einen gestaffelten Einstieg planen und Orders einstellen: 1/3 bei 70 Cent, 1/3 bei 60 Cent und 1/3 für später zum Nachkaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.631.119 von buyer10 am 26.04.18 08:51:45Wie lässt sich die Kursentwicklung und insbesondere das relative Zurückbleiben hinter bspw. BYD und Geely - wenngleich diese aktuell ebenfalls schwächeln - erklären?
Mit Daimler hat man ja nicht den schlectesten Partner. Wächst in China stark und ist sicherlich margenträchtiger als manch andere Kooperation.
Mit Daimler hat man ja nicht den schlectesten Partner. Wächst in China stark und ist sicherlich margenträchtiger als manch andere Kooperation.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.631.119 von buyer10 am 26.04.18 08:51:45Offensichtlich wird das zusätzliche Kapital in den Ausbau der Kooperation mit Daimler gesteckt!
Könnte sich schnell als sehr positiv auswirken.
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2018/0425/LT…
Könnte sich schnell als sehr positiv auswirken.
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2018/0425/LT…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.613 von bernharde am 25.04.18 11:46:29Wow! Heute schon wieder mit ca. 7% im Minus!
Wenn ich es nicht besser wissen würde: so sieht der Chart einer Insolvenzbude aus, sorry.
Also Seitenlinie und warten bis sich der Abverkauf beruhigt hat, sicher nicht die schlechteste Idee.
Hier muss auf jeden Fall am 03.05. ein sehr guter Ausblick her, sonst wird's eine Katastrophe
Wenn ich es nicht besser wissen würde: so sieht der Chart einer Insolvenzbude aus, sorry.
Also Seitenlinie und warten bis sich der Abverkauf beruhigt hat, sicher nicht die schlechteste Idee.
Hier muss auf jeden Fall am 03.05. ein sehr guter Ausblick her, sonst wird's eine Katastrophe
Ich sehe die Zukunft von Baic weiterhin positiv.
Der Einbruch von satten 13% heute ist ein Buy-On-Bad-News - für mich das letzte mal aufstocken hier...
Der Einbruch von satten 13% heute ist ein Buy-On-Bad-News - für mich das letzte mal aufstocken hier...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.622.644 von Winfix am 25.04.18 09:56:37Das mit den zusätzlichen 420 Mio. Aktien ist schon ein Hammer!
Ich bleibe jetzt mal an der Seitenlinie und werde zur gegebenen Zeit auf 10 k verdoppeln!
Hilf ja nix
Ich bleibe jetzt mal an der Seitenlinie und werde zur gegebenen Zeit auf 10 k verdoppeln!
Hilf ja nix
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.622.236 von buyer10 am 25.04.18 09:11:51Ne, ich lag daneben! Am 3. Mai beschäftigt sich der Vorstand mit den Q1-Ergebnissen. Die wichtigsten Zahlen wurden aber heute publiziert. Und die waren wesentlich besser als erwartet und geben Hoffnung.
Sie waren nämlich besser obwohl, wie bereits dargestellt, insbesondere der Absatz BAIC-eigener PKW mit Verbrennungsmotor am Boden liegt
Grund für das Absacken heute war die Ankündigung, 420 Mio neue H-Shares n Hong Kong zum Preis von 7,89 HKD rauszugeben. Das ist eine ganze Menge und lässt sich nur mittelfristig verkraften, wenn mit dem Geld investiert wird und die neuen Produkte dann auch Gewinn bringen.
Bleibe aber dabei, dass jetzt die Weichen gestellt sind und der Trend positiv sein müßte.
Sie waren nämlich besser obwohl, wie bereits dargestellt, insbesondere der Absatz BAIC-eigener PKW mit Verbrennungsmotor am Boden liegt
Grund für das Absacken heute war die Ankündigung, 420 Mio neue H-Shares n Hong Kong zum Preis von 7,89 HKD rauszugeben. Das ist eine ganze Menge und lässt sich nur mittelfristig verkraften, wenn mit dem Geld investiert wird und die neuen Produkte dann auch Gewinn bringen.
Bleibe aber dabei, dass jetzt die Weichen gestellt sind und der Trend positiv sein müßte.
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