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Wochenanalyse BYD: ­Verheerende Einbruch? | Diskussion im Forum



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Liebe Leser, BYD hat innerhalb einer Woche massiv nachgegeben. Die Aktie verlor ausgehen von knapp unter 8 Euro auf weniger als 7,70, genau auf 7,67 Euro. Was ist da passiert, nachdem die Aktie schon auf 8,10 Euro angestiegen war? Analysten suchen …

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heute, vor einem Monat vor drei Monaten
Gewinn je Aktie 2,0302 2,0311 2,2135 --
KGV 38,6667 27,7931 23,0853

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Das KGV ist drastisch gestiegen.
Anscheinend gibt es auch noch Aktionäre,
die den Begriff KGV in seiner Bedeutung erfassen.

Dass fundamental orientierten Analysten dazu nichts einfiel,
deutet auf geistige Armut.
Man stelle sich dieses KGV mal bei Daimler vor,
der Daimler Kurs würde bei rd 300 E liegen.
Am meisten beunruhigt mich bei BYD die, für chinesische Verhältnisse, erstaunlich schwache Profitmarge, also Profit nach Steuern im Verhältnis zum Umsatz. BYD liegt da bei ca 4,5% und war auch noch nie deutlich höher. Geely im Vergleich bei 11% und sogar das staatlich geführte BAIC liegt mit 8,4% doppelt so hoch. Da die Autos einen Anteil von zwei Drittel am Umsatz haben, liegt es wahrscheinlich daran, dass nicht genügend hohe Preise im hauptsächlich chinesischen Markt erzielt werden können, und dies bei stark rückläufigen Absatzzahlen. Ob da Monorail, Busse und Batterien in naher Zukunft was ändern können ist mehr als zweifelhaft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.055.980 von Winfix am 30.10.17 08:56:21verkaaaaaaaaauuufffen !
aber ganz geschmeidig dabei bleiben.:D
Überkapazitäten, Preisverfall und Subventionsabbau in China! Unglaublich: Der Preisdruck ist so hoch, dass 70% der E-Autos zu ca 5.500 Euro oder günstiger verkauft wurden! Das erklärt auch die schlechten BYD-Ergebnisse, natürlich auch von anderen.

http://www.chinadaily.com.cn/business/motoring/2017-10/30/content_33881278.htm


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