Schaeffler - Ingenieurwesen statt heißer Luft (Seite 38)

[parade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.523.648 von jameslabrie am 22.09.23 11:08:29

Hallo zusammen,

ja, Trauerspiel ist das richtige Wort. Ich kenne diese Firma seit knapp 60 Jahren als Präzisionshersteller. Leider hat sie sich zu sehr mit den Autoherstellern verbandelt und hängt nun mit denen in einem Boot, aber auf der schwächeren Bootsseite, weil sie von denen abhängig ist.

Inzwischen haben die Verantwortlichen das auch gemerkt und versuchen mit aller Kraft gegenzusteuern in Richtung Industgriekunden ohne Auto. Wenn ihr das verstärkt gelingt, dann steht Schaeffler auf einer ganz anderen Stufe.

Mein Eindruck ist der, dass es Schaeffler mehr und mehr gelingt, laufend kommen Meldungen, dass sie schon wieder etwas neues entwickelt haben. Und immer auf höchstem Niveau. Und deshalb bin ich auch jetzt eingestiegen. Ich hoffe nicht zu früh.

gruss parade

[jameslabrie]

Trauerspiel ohne ende

[Molok]

So langsam kommen mir hier Zweifel was hier mit dem Kurs passiert.. ich hab die nunmal ja auch im Depot ..aber diesen Kursverlauf kann ich so langsam nicht mehr nachvollziehen...🤔

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.508.609 von Einstein-10 am 20.09.23 07:47:26

Einstein: "Das einzig positive daran wäre, dass die Dividendenrendite richtung 10% steigt."

Erfolgreiche Investoren streben an die höchstmöglichste Substanz für den geringstmöglichsten Preis zu erwerben. Bisher hat das mit dem Erwerb von Schäffler-Aktien eigentlich ganz gut geklappt. Bei Kursen unterhalb 5 € könnte der bisherige mittlere Kaufkurs noch etwas gesenkt werden.

[Einstein-10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.505.939 von E.S.T. am 19.09.23 16:36:14

das ist ja das problem, schaeffler kann vermelden was sie wollen, es interessiert einfach keinen anleger. produkte gut, nicht nur zulieferer, ausrichtung auf elektromobilität erfolgreich. dennoch, obwohl gewinne und dividende um die 9% rendite, sinkt der kurs. waarum? weil wahrscheinlich viele in aktien gegangen wird, die keine gewinne schreiben, aber wachstum in ungeahnten größen erreichen zu können. was zählen heute schon unternehmenswerte, dividenden.

auch so verstehe ich bis heute nicht warum, elringklinger im kurs besser dasteht als schaeffler. geringe oder gar keine dividende seit jahren sind die gewinne rückläufig gewesen bis dann sogar ein verlust geschrieben wurde. dann ein ausreisser nach oben, um im nächsten jahr einen riesigen verlust auszuweisen. schuldenlast größer als bei schaeffler.

und dennoch muss schaeffler zittern, dass man nicht wieder unter die 5 € Marke fällt. Das einzig positive daran wäre, dass die Dividendenrendite richtung 10% steigt.

[E.S.T.]

Schaeffler erweitert Portfolio an Rundtischlagern, Torquemotoren und Linearmotoren

In unzähligen Maschinentypen und -arten findet man weltweit Schäffler-Präzessionsteile.
https://www.schaeffler.com/de/medien/pressemitteilungen/pres…

[derjuro]

JP Morgan belässt Schaeffler auf overweight. Ziel 7,70

[derjuro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.460.747 von E.S.T. am 11.09.23 09:35:44

Es gibt eben Unternehmen wie Schaeffler die in eine bessere Zukunft investieren .
und es gibt ein Klimaschutzministerium das gerne fossilen Strom für die Industrie bezuschussen würde.

[E.S.T.]

Schaeffler und H2 Green Steel vertiefen Kooperation

HERZOGENAURACH/STOCKHOLM, 2023-09-11.
#Ausweitung der Eigenkapitalbeteiligung ergänzt strategische Technologiepartnerschaft und Abnahmevereinbarung als drittes Element der Zusammenarbeit
#Schaeffler erhöht Eigenkapitalinvestment in H2 Green Steel auf insgesamt 100 Millionen Euro
#Verwendung des von H2 Green Steel produzierten grünen Stahls senkt CO₂-Emissionen im Vergleich zu konventionellem Stahl um bis zu 95 Prozent
#Grüner Stahl als wichtiger Hebel, um die Lieferkette zu dekarbonisieren
https://www.schaeffler.com/de/medien/pressemitteilungen/?fil…

[E.S.T.]

Schaeffler und die VDL Groep wollen fahrerlose Shuttle-Fahrzeuge auf den Markt bringen

31.08.2023 | Bühl / Eindhoven

#Schaeffler und VDL planen die gemeinsame Entwicklung und Fertigung einer neuen Generation von elektrifizierten und fahrerlosen Shuttle-Fahrzeugen für den öffentlichen Nahverkehr

#Mobileye soll das autonome Fahrsystem (SAE Level 4) für die Shuttles zuliefern

#Schaeffler und VDL zeigen erstes Konzeptfahrzeug sowie technische Lösungen zur Elektrifizierung und Automatisierung der Shuttles auf der IAA Mobility 2023 in München (Halle B3, Stände B40 und B21)
https://www.schaeffler.com/de/medien/pressemitteilungen/pres…