DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 335)
eröffnet am 17.03.18 18:01:41 von
neuester Beitrag 17.04.24 21:08:45 von
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05.03.2020 | 05:15
dynaCERT, Plug Power, Powercell Sweden - welche Aktie hat jetzt das höchste Potenzial?
dynaCERT macht den Diesel grün dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden. Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.
DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1276483-2061-207…
dynaCERT, Plug Power, Powercell Sweden - welche Aktie hat jetzt das höchste Potenzial?
dynaCERT macht den Diesel grün dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden. Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.
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https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1276483-2061-207…
Wahnsinn! Was für Aussichten für DynaCert und wo die Aktie steht. Hier ist Nachkaufen angesagt. Das Unternehmen mit ihrem grünen Patent zur Beibehaltung aller dieselbetriebenen Fahrzeuge unter Einhaltung der Umweltwerte sowie 20% Reduzierung des Verbrauchs ist riesig. KZ: 5-10€
dynaCERT macht den Diesel grün
dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden.
Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.
dynaCERT macht den Diesel grün
dynaCERT ist ein kanadisches Unternehmen, das in den vergangenen 15 Jahren eine Wasserstoff-Technologie zur serienreife gebracht hat, mit der Dieselmotoren nachgerüstet werden können. Der Vorteil dieser Innovation besteht darin, dass weder das Fahrzeug ersetzt, noch eine kostspielige Infrastruktur aufgebaut werden muss, um dynaCERT’s Geräte anzuwenden. Die Verbrennung des Dieselmotors wird durch die Technologie des Unternehmens verbessert und der Wirkungsgrad erhöht. Die Innovation trägt den Namen HydraGEN und ist in unterschiedlichen Bauweisen für Dieselmotoren jeder Art erhältlich. So können Generatoren, Lokomotiven, Züge, große Fahrzeuge und Pkw mit HydraGEN nachgerüstet werden.
Der Verbrauch von Treibstoff geht anschließend um bis zu 20% zurück und obendrein wird der Ausstoß von NOx um bis zu 88% reduziert. Die Emission von Feinstaub geht um 55% und CO2 um bis zu 10% zurück. Weltweit gibt es rund eine Milliarde Dieselmotoren, ein gigantischer Markt für das Unternehmen und seiner patentierten Technologie. An der Börse ist dynaCERT derzeit rund 209 Mio. EUR wert. Die Aktie korrigierte im Februar 2020 von 0,875 EUR auf 0,535 EUR und schloss gestern bei 0,63 EUR.
Preisbrecher aus England:
https://hhogas.at/shop/lkw/hho-kit-dc8000-lkw-10-16000ccm/
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.889.174 von Storm69 am 05.03.20 11:02:07Ja das ist richtig auf diese Zwischennews wartet man eigtl mehr wie die Zahlen von 2019...
Gescheite substanzielle News wären mind blowing
Ich lehne mich sogar soweit aus dem Fenster das ich es für möglich halte das im Hintergrund bereits Übernahmegespräche eines oder mehrerer OEMs laufen....
Gescheite substanzielle News wären mind blowing
Ich lehne mich sogar soweit aus dem Fenster das ich es für möglich halte das im Hintergrund bereits Übernahmegespräche eines oder mehrerer OEMs laufen....
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.886.942 von Uncle_Benz am 05.03.20 08:40:16Ich finde die Zahlen 2019 gar nicht so wichtig.
Toll wären mal Nachrichten:
Fertigstellung der Produktionslinien
Verkaufsstart in Europa oder folgeaufträge aus Mexico.
Damit wär ich schon Happy
Toll wären mal Nachrichten:
Fertigstellung der Produktionslinien
Verkaufsstart in Europa oder folgeaufträge aus Mexico.
Damit wär ich schon Happy
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.886.858 von MobileThor am 05.03.20 08:35:2130.04. Sollen die Zahlen für 2019 kommen
Q4 / 2019 war lt. JP bereits profitabel
Q4 / 2019 war lt. JP bereits profitabel
Gerade werden von den H2-Aktien ja die Q4 2019er Zahlen vorgelegt, hat Dynacert jetzt schon einen Termin hierfür angekündigt? Der CEO hat ja öfter betont, dass diese gut sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.884.527 von Olf1 am 04.03.20 21:48:03Danke für die Artikel, darin steht der Verwendungszweck:
Nikola will den Tre in zwei- und dreiachsigen Versionen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 bis 26 Tonnen für den Verteiler- und Kommunalverkehr verkaufen. (Preis wäre noch die Frage ob das überhaupt bezahlbar wird oder wie Tesla S nur ein Millionärsspielzeug wird)
D.h. das ist nur vorgesehen für den Nahverkehr... (alles andere wäre auch nicht realistisch da der Fernverkehr mit rein E oder FC nicht funktioniert)
Sprich es ist überhaupt kein Thema für Dynacert
40 to langstrecken Fernverkehr wird noch verdammt lange mit Diesel fahren...
Nikola will den Tre in zwei- und dreiachsigen Versionen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 bis 26 Tonnen für den Verteiler- und Kommunalverkehr verkaufen. (Preis wäre noch die Frage ob das überhaupt bezahlbar wird oder wie Tesla S nur ein Millionärsspielzeug wird)
D.h. das ist nur vorgesehen für den Nahverkehr... (alles andere wäre auch nicht realistisch da der Fernverkehr mit rein E oder FC nicht funktioniert)
Sprich es ist überhaupt kein Thema für Dynacert
40 to langstrecken Fernverkehr wird noch verdammt lange mit Diesel fahren...
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.883.921 von Uncle_Benz am 04.03.20 20:55:53https://ecomento.de/2019/12/05/nikola-motor-iveco-batterie-l…
desweiteren
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/h…
entschuldigt bitte weil es nichts mit Dyna zu tun hat . Sollte nur ne Info sein
desweiteren
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/h…
entschuldigt bitte weil es nichts mit Dyna zu tun hat . Sollte nur ne Info sein
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.883.327 von Olf1 am 04.03.20 20:02:15Gibts dazu schon Informationen welche Leistungsdaten und Reichweite der NikolaTRE im Realbetrieb haben soll ?
Welche Stückzahlen sind p.a. geplant ?
Diese Infos wären super - Danke!
Welche Stückzahlen sind p.a. geplant ?
Diese Infos wären super - Danke!
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