DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 85)

[kielbroker1]

Sind Sie also jetzt ein getrimmter Kater😂. Ist ja alles richtig. Aber entweder oder. Also der Bedarf an bestätigter Theorie ist schulisch gedeckt. Wir warten doch nur alle auf den Erfolg oder Misserfolg. Auch dieser Kommentierungsbedarf ist gedeckt. Nicht den Kaugummi kauen, den andere ausgespuckt haben. Das schmeckt dann irgendwann schaal und birgt die Gefahr sich was ein zu fangen. Es kommt wie kommt auch ohne alte Beiträge.

[knarzer]

dynaCERT Achieves Local and Global Milestones and is Part of Hydrogen Strategy Coalition

[knarzer]

News!

https://www.businesswire.com/news/home/20210315005255/en/dyn…

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.457.942 von kielbroker1 am 15.03.21 09:53:57

Zitat von kielbroker1: Mal auf die Datum Angabe der Referenzen geschaut. Alle älter als 2012. Einfach hier nen Link ohne aktuellen Bezug einstellen ist schon schwach.

Genau, ab 2013 haben sich die Grundgesetze der Physik grundlegend geändert!

Wie konnte ich das nur überehen?

[KaterMohrle]

Ist doch das, was ich erwähnt habe, als ich nach Beweisen für meine Aussagen gefragt wurde.

""""Elektrolyse

Wasserstoff-Kraftstoff-Verstärkung durch Elektrolyse (unter Verwendung von Kfz-Generatoren) wurde für den Einsatz in Benzin- und Diesel-LKWs beworben,[13][14][15] obwohl auf Elektrolyse basierende Designs wiederholt bei Effizienz-Tests durchgefallen sind und den weithin akzeptierten Gesetzen der Thermodynamik (d.h. der Erhaltung der Energie) widersprechen. Befürworter, die die Geräte (oft als "HHO-Geräte" bezeichnet) verkaufen, behaupten, dass die Dynamik oft missverstanden wird und es aufgrund der chemischen Eigenschaften des resultierenden Gemisches möglich ist, Effizienzsteigerungen auf eine Weise zu erzielen, die keine wissenschaftlichen Gesetze verletzt. Viele Tests von Verbraucherschützern haben negative Ergebnisse gezeigt. Diese Technik mag auf den ersten Blick verlockend erscheinen, weil die Energieverluste im Gesamtsystem leicht zu übersehen sind. Diejenigen, die mit der Elektrodynamik nicht vertraut sind, erkennen vielleicht nicht, dass die Elektrolysezelle dem elektrischen System eines Autos Strom entzieht, was zu einem Anstieg des mechanischen Widerstands in der Lichtmaschine führt, was immer eine Nettoleistungsreduzierung zur Folge hat.[9][16][17][18] Da es mehr Energie erfordert, Wasserstoff von Sauerstoff zu trennen, als durch die Verbrennung des bei dieser Methode erzeugten Wasserstoffs gewonnen wird, wird das Konzept eines solchen Geräts oft als direkter Verstoß gegen den ersten und zweiten Hauptsatz der Thermodynamik bezeichnet. [19][20][21][22][23][24] Den Verkäufern oder Promotoren dieser Geräte wurden Geldpreise angeboten, um zu beweisen, dass ihre Behauptungen über einen erhöhten Kraftstoffverbrauch wahr sind, wobei nur sehr wenige Verkäufer die Herausforderungen angenommen haben und kein Gerät die Herausforderungen bestanden hat[citation needed].""""

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_enhancement

[kielbroker1]

Mal auf die Datum Angabe der Referenzen geschaut. Alle älter als 2012. Einfach hier nen Link ohne aktuellen Bezug einstellen ist schon schwach. Ob das Gerät oder die angedachte Technik funktioniert wird sich zeigen, wenn die Verkäufe dazu tatsächlich laufen. Wenn's nicht läuft, verschwindet dynacert ganz in alleine von der Bildfläche. Ohne daß jeder was von sich gibt.👋🤔

[Trimmer89]

Doesn't work:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_enhancement

[dieselfahrer20]

Beliebtheit von Dynacert

Der Chart für den Anteil der Watchlisten und Portfolios, in denen DynaCERT
enthalten ist, verläuft meisterlich.
( hier in W.O. einzusehen)

[KaterMohrle]

Bauing. , Erdöl-Experte, Verbrennung-Maschinen Optimierer in einer Person.
Ein wahres Genie!
Und dann noch Erfahrung auf den Kapitalmärkten (durchaus glaubhaft )

https://saturnoil.com/about/board-of-directors
Jim Payne
Direktor
Jim Payne
Direktor

Herr Payne ist derzeit Chief Executive Officer von dynaCERT Inc., einem kanadischen Unternehmen, das sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen auf dem globalen Markt spezialisiert hat. Er verfügt über mehr als 38 Jahre Erfahrung in strategischen Führungspositionen in börsennotierten und privaten Unternehmen, in der Unternehmensführung, im Finanz- und Rechnungswesen, auf den Kapitalmärkten, in der Geschäftsführung und in der Verbesserung der Unternehmensleistung. Herr Payne ist außerdem Chief Executive Officer eines privaten Unternehmens für Beratung, Projektmanagement und Immobilienentwicklung, das im Großraum Toronto tätig ist. Herr Payne hat einen Abschluss des St. Clair College in Bauingenieurwesen, Projektmanagement und Kostenschätzung.

[wurstkaiser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.438.055 von KaterMohrle am 12.03.21 18:11:06

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von Trimmer89: Klar, das ist der Pferdefuß an der Sache. Physik 1. Semester Ing-Schule. Leider schon 48 Jahre bei mir her!
Dynacert ist demnach: Eine Maschine, die Energie aus Nichts produziert, d.h. Energie liefert, ohne daß ihr eine gleiche Menge zugeführt wird, nennt man „Perpetuum mobile der 1. Art".

Dafür wurde ich hier schon mehrfach kritisiert. Ich hätte keine Ahnung. Die Werte seien mit der ABE bestätigt usw. usw.
Ich sei ein Basher, der die Aktie billig erhaschen will.

Nein, nein, so einen Betrug sollen andere kaufen.

Aber lest mal selbst:
https://www.uni-ulm.de/fileadmin/website_uni_ulm/nawi.inst.2…

Wer kennt noch Cargolifeter?
https://de.wikipedia.org/wiki/Cargolifter_AG

160 Tonnen mit einem Luftschiff zu heben ist kein Problem.

Kommt Sturm auf, aweia.

260 Meter lang 40 Meter Durchmesser (Angaben von mir damals überschlägig ermittelt)

Viele haben das als bare Münze genommen, dass das geht.

Man sieht, ein wenig Nachdenken schützt an der Börse vor herben Enttäuschungen.

Alles richtig. Thermodynamisch und wirkungsgradtechnisch schwer kritisch zu beäugen, jedoch für mein empfinden ohne weitere Informationen nicht konkret zu beurteilen, da eben konkrete Fakten fehlen. Und dergleichen kam bis dato nichts. mein lapidares "ich finds interessant", rührte daher: Energie wandeln ist immer mit Verlust verbunden, logisch. Ebendiese könnte ja mit entsprechend gekoppeltem generator durchaus auch aus der kinetischen Energie bei Verzögerungen gewandelt werden, Stichwort Rekuperation. Das ist ohnehin ungenutzte Energie, die man zur Herstellung des Wasserstoffs nutzen könnte. Allerdings wird dann das System wieder komplexer, teurer usw. usf. Zudem wird man Wasserstoff nur in Kleinstmengen und in nur einigen Betriebspunkten des Motors in Verbindung mit entsprechender einspritzstrategie zur verbrennungsoptimierung einbringen.
Aber ich rede mich hier um Kopf und Kragen und werde sicher missverstanden. Es war ein zock, ich gab dem eine Chance, jedoch zeichnete sich für mich zeitnah ab, dass da nix hinter steckt.
Wie ich z.b. auch sunhydrogen eine Chance gebe. Sei's drum, ganzheitlich kein Verlust. Für mich hier Ende. Und ich kann allen noch investierten nur tunlichst raten, ihre Entscheidungen hier wohlfeil zu treffen.

Zum Schluss: wenn Kater auch sehr rabiat und vehement argumentiert. Für mich hat er recht - scam.

In diesem Sinne. Wachsam bleiben und guten Start ins we. Prost 🍻