HCI Hammonia Shipping auf dem Weg zurück zu 1000€? (Seite 2)
eröffnet am 13.05.18 19:26:53 von
neuester Beitrag 21.03.24 10:14:32 von
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https://www.hammonia-schiffsholding.de/ Rotes Meer: Tanker Raten
https://www.investing.com/indices/baltic-dirty-tankerJetzt wird es spannend. Im May läuft die Charter der Aura M aus. Im Feb werden es zwei Jahre, dass das technische Management der Aura M übernommen wurde. Dann kann ein Vetting mit weiteren Oil Majors klargemacht werden. Wäre gut für Charterverhandlungen oder Verkauf des Schiffs.
🥂 2,9m USD BS
@deepvalue
... ja, so ist das. Da die HV noch ein gutes Stück weg ist, könnte man da durchaus einen Call o.ä. anbieten. Nur eines ist klar: die Reederei kennt die Schiffe gut, da sie diese schon eine Weile bereedert. Die Reederei kennt die Betriebskosten der Schiffe, die Reederei trägt wegen des Vorzugs der HHX ein erhöhtes Risiko bei Kostenüberschreitungen oder Einnahmeausfällen. Und die Reederei hat wegen direkter und indirekter Beteiligung gleichgerichtete Interessen. Trotzdem ist natürlich wichtig, was wir als HHX wofür zahlen und worin das potenzielle Upside des Deals (die Optionalität) liegt. Wenn der Charterer bei gegebenem Preis die verkaufenden Parteien aus ihrer Rechtsposition herauskaufen wollte, gehen aber offenbar der Charterer und die eintretende HHX-Führung/Reederei davon aus, dass die Rechtspositionen mehr wert sind als geboten wurde.
... ja, so ist das. Da die HV noch ein gutes Stück weg ist, könnte man da durchaus einen Call o.ä. anbieten. Nur eines ist klar: die Reederei kennt die Schiffe gut, da sie diese schon eine Weile bereedert. Die Reederei kennt die Betriebskosten der Schiffe, die Reederei trägt wegen des Vorzugs der HHX ein erhöhtes Risiko bei Kostenüberschreitungen oder Einnahmeausfällen. Und die Reederei hat wegen direkter und indirekter Beteiligung gleichgerichtete Interessen. Trotzdem ist natürlich wichtig, was wir als HHX wofür zahlen und worin das potenzielle Upside des Deals (die Optionalität) liegt. Wenn der Charterer bei gegebenem Preis die verkaufenden Parteien aus ihrer Rechtsposition herauskaufen wollte, gehen aber offenbar der Charterer und die eintretende HHX-Führung/Reederei davon aus, dass die Rechtspositionen mehr wert sind als geboten wurde.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.025.091 von Muckelius am 28.12.23 17:57:23Es fehlen leider sämtliche Infos zu Kaufpreis, Art der Berechnung der Vorzugsdividende, Finanzierung Kaufpreis etc. Hoffentlich kommt noch einmal ein Update
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.025.091 von Muckelius am 28.12.23 17:57:23
Webpage Charterer: https://unitedheavylift.de/services/
Video: MPV von UHL
Schiffe: https://unitedheavylift.de/f900-eco-lifter-videos/Webpage Charterer: https://unitedheavylift.de/services/
es gibt Neuigkeiten
Corporate | 28 Dezember 2023 15:40
HAMMONIA Schiffsholding AG
HAMMONIA Schiffsholding AG geht Beteiligung an vier Einschiffsgesellschaften ein – Bareboatcharter von Multipurpose/ HeavyLift-Schiffen
https://www.eqs-news.com/de/news/corporate/hammonia-schiffsh…
Corporate | 28 Dezember 2023 15:40
HAMMONIA Schiffsholding AG
HAMMONIA Schiffsholding AG geht Beteiligung an vier Einschiffsgesellschaften ein – Bareboatcharter von Multipurpose/ HeavyLift-Schiffen
https://www.eqs-news.com/de/news/corporate/hammonia-schiffsh…
Baltic Clean Tanker Index ...
... uphttps://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker-chart
(... und 2,9m USD Rückstellungen fallen in 12 Tagen weg [Besserungsscheine], bzw. 19,5€ pro Aktie)
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.981.456 von ArKeh1 am 18.12.23 11:09:23
Baltic Clean Tanker Index: https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
BP steigt aus ...
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Olriese-BP-stoppt-Fahrten-dur…Baltic Clean Tanker Index: https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
Zum Beitrag 'Potenzielle Engpassstellen': Von den großen Containerliners haben MSC; Maersk; CMA CGM und HL die Anfahrt des Roten Meeres zunächst gestoppt, HL zunächst bis heute. Bin gespannt, was bei Tankern passieren wird ... Da wird es dann interessant für die Raten ...
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