ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 190) | Diskussion im Forum

[Hanspeterdergrosse]

Ja. Immer noch immens viel heiße Luft im Kurs.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.615.886 von faultcode am 19.05.22 21:12:14

nach Adam Jonas/Morgan Stanley, der nächste Wall Street-Analyst, der zurückrudert. Das scheint nun doch langsam bei $TSLA ein Trend zu werden:


...
https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-drops-after-da…


EPS|2022e von nun USD9.30 bei Kurs von ~USD654 => P/E = ~70 ist, trotz Wachstum, immer noch steil (mMn)


Tag: Jairam Nathan, Daiwa Capital

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.637.258 von faultcode am 23.05.22 18:28:23

Tesla Feuer. Sieht als Tendenz nicht unproblematisch aus.



https://www.tesla-fire.com/

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.765.021 von faultcode am 14.08.20 15:29:50

Zitat von faultcode: ...Alex, zu seiner damaligen Verwunderung, landete ja recht zügig auf Paul's "MP Block List".
(MP = Machine Planet)
...

https://twitter.com/Paul91701736/status/1528958751310368770


=> mMn kein überraschendes Phänomen bei nachhaltigen und allgemeinen Kursrückgängen; hier wäre auch der Krypto-Crash zu nennen (es gab ja oft Überschneidungen in Portfolios):

23.5.
Young investors lose big in crypto crash: ‘I didn’t sleep for days’
https://nypost.com/2022/05/23/investors-lose-big-in-crypto-c…
...

Auch laufen im Tech-Bereich in den USA schon seit Wochen Entlassungswellen (https://www.businessinsider.com/recession-2022-companies-pre…), etwas was nun auch in Europa angekommen ist; siehe z.B.:

24.5.
Klarna entlässt 10 Prozent seiner Mitarbeiter – per Video-Botschaft
https://www.pcwelt.de/news/Klarna-entlaesst-10-Prozent-seine…
...

=> der Vorteil des noch hohen $TSLA-Aktienkurses: viele (Tech-)Mitarbeiter (in den USA), die noch auf hohen Buchgewinnen bei ihren Tesla-Aktie sitzen und nun arbeitslos geworden sind, können noch immer klammheimlich ihre $TSLA-Stücke zu Geld machen



Tag: Behavioral finance

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.637.258 von faultcode am 23.05.22 18:28:23

Es gibt einen Tesla Feuertracker :

https://www.tesla-fire.com/

[faultcode]

...
https://twitter.com/mcontrol11/status/1528759670516613120

...
A characteristic of these MLCCs is that they are extremely inflexible. They are therefore very sensitive to vibrations and mechanical shocks.

Therefore, there are special automotive versions of MLCCs that have flexible connections and can also be installed in vehicles.

A broken MLCC can have fatal consequences. These are almost always connected to sources with very low resistance. I.e. that when fail a large current can flow in the component and heat the MLCC very strongly. A fire in such cases is not uncommon.
...

Unfortunately, MLCCs usually have no imprint. Detection is difficult without a forensic technician, but not impossible.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.083.385 von faultcode am 12.03.19 21:36:08

Zitat von faultcode: ...=> gemeint ist dieses Editorial vom 26.2.:
Why is The SEC Picking on Elon Musk Instead of Mark Zuckerberg?
https://www.forbes.com/sites/jodywestby/2019/02/26/why-is-th…
...

das heutige Einreichen einer Zivil-Klage gegen Mark Zuckerberg in Washington, D.C. - eher unbeachtet - ist mMn auch ein Testlauf gegen "U.S.-Oligarchen": https://finance.yahoo.com/news/karl-racine-sues-meta-ceo-mar… --> https://oag.dc.gov/release/ag-racine-sues-mark-zuckerberg-fa…


ABER die $FB-Aktie ist ja auch schon vergleichsweise ein gutes Stück zurückgekommen:




=> man kann erkennen: so bei -50% Kursverlusten fangen die Dinge an interessant zu werden

[Nebenerwerb]

Der Dieselabgas Skandal wurde aufgedeckt weil man selbst nicht näherungsweise in der Lage war ähnlich gute Motoren zu bauen.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.625.651 von faultcode am 21.05.22 02:31:08

"Zur Erinnerung: wir reden hier von dem Land, in dem der Dieselabgas-Skandal bei VW durch Hartnäckigkeit gegenüber einem großen Konzern überhaupt erst aufgedeckt wurde!
Und dort soll niemandem über Jahre hinweg (lebensgefährliche) Sachen wie "Whompy wheels" bei Tesla's aufgefallen sein?"

Ist doch in beiden Fällen identisch.

In Deutschland und Europa (Frankreich Diesel Land!) wußten die Behörden sehr gut, dass die Abgaswerte beim Diesel nur auf dem Prüfstand erreicht werden. Glaubst du die Zulassungsbehörden waren so blöd und haben nicht gewusst wofür die Thermofenster in Wahheit da sind? Okay VW hat das ohne Thermofenster gemacht nur da wollte man lieber nicht wissen wie.

Die Behörden haben wissentlich, absichtlich weg gesehen, weil man der eigenen Industrie nicht schden wollte.

Und in den USA? Tesla der absolute Liebling der Politk erst Obama/Biden dann sogar Trump, der Star der Börse, Liebling der Medien und endlich mal ein US Autobauer nder Exporterfolge feiert. Tja halt mit whompy wheel und fragwürdiger Methoden beim FSD, nur wenn man halt nicht sehen will, dann ist man eben blind.

Monsanto, Glyphosat bzw. Round Up. Solange es ein US Konzern war, ist jede Klage gegen Monsanto gescheitert, uns in dem Moment wo Bayer den Laden übernimmt gehen gercihtsurteile meist genau anders herum aus. Zufall?

Tja und genau wie die Behörden in den Europa haben halt auch die Behörden in den USA sehr schnell gemerkt das mit diesen clean Diesel aus Germany etwas nicht stimmt. Da es sich bei VW aber um einen ausländischen Konzern gehandelt hat, na ja wie bei Glyphosat und Bayer in dem Moment wo es keine US Firma mehr ist, knallt es.

Tesla ist zwar noch eine US Firma, nur so wie sich die und vor allem Elon Musk verhält wird der Laden politisch halt vom Paulus zum Saulus und damit gibt es zuhnehmend Ärger vor Gericht.

Es gitb halt ab sofort die guten ED-Autos made in USA von Ford und GM, die neutralen demnächst von VW und den Asiaten und die bösen die kommen von Tesla. Das beeinflusst die Arbeit der Behörden und auch die der Gerichte.

So was nennt sich dann unabhängige Justiz.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.629.104 von faultcode am 22.05.22 00:56:36

$TSLA FSD is out of compute
https://twitter.com/ValueDissenter/status/152818124830409113…

...

...


Why don't other FSD companies have this problem?

Well, for starters, none have a production fleet, and so they can constantly upgrade their computers. And they don't mind throwing thousands on the computer.

But also, LiDAR... LiDAR gives you an object's distance and trajectory from a single ray, saving a ton of compute. No more computing an object's distance, for example - you just have it straight from the sensor.

And... geofencing

Nearly zero compute goes to things like traffic lights, or even traffic signs/markings, because the AV companies have already mapped out where all of them are

And those are scenarios that take a lot of compute. 99.999% precision isn't good enough for a stop sign, period
...

I expect that $TSLA will show (even demo) a hyper-limited level 4 AV during their August AI day

And they'll use that to try to continue to push the "look at how much progress!" narrative

With some way to explain away why no public cars have it
...