ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 310) | Diskussion im Forum

[faultcode]

Abnutzungskrieg in Europa für Tesla:


https://twitter.com/ClaireMusk/status/1434245911144804363

wobei der idR sehr starke Monat 3/3 für das 2021Q3 (September) oben noch fehlt.

Aber in Deutschland lief Monat 2/3 für Tesla schon auf Rekord-Niveau (für Monat 2/3) mit 3810 Erst-Registrierungen beim KBA, die zweithöchste bei Tesla jemals registrierte Anzahl.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.235.359 von faultcode am 03.09.21 20:54:10

Zitat von faultcode: ...zu den "Stonk options" für die Tesla-Mitarbeiter. Da sieht es in 2021 bislang halt so aus:...

so was emailt man halt, wenn man Elon Musk heißt und (US-)Mitarbeitern was bieten möchte oder muss:


https://twitter.com/TianyuanChen/status/1434214292610502656
https://electrek.co/2021/09/04/elon-musk-tesla-tsla-worth-30… (*)


Selbst Fred ist das aufgefallen:

(*) Electrek’s Take
...
I remember Musk just a few years ago telling employees to “ignore the stock price“.

Now he is literally sending them an email about the stock price. What changed?
<FC alle Formate>

--> kein Semi, kein Cybertruck, keine 4680-Zellen, kein Roadster, kein "Full Self-Driving", eine mittlerweile offenbar ernsthafte Untersuchung der NHTSA, der SolarCity-Prozess, der anstehende "Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured."-Prozess, ...

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.238.689 von faultcode am 04.09.21 14:27:35

Experte bin ich auch nicht, aber die Hinterräder halten die Spur, und wenn dir da eins wegknickt, fährst du höchstwahrscheinlich nicht mehr wie ein Strich geradeaus.
Das gibt eher 360 Grad Rundumblick.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.236.484 von faultcode am 04.09.21 00:28:01

Zitat von faultcode:
...Das mit den Airbags (welche Airbags?) ist hier noch das kleinere Problem mMn:...

so scheint es zu sein

=> es könnte sich um das wohlbekannte Whompy wheel-Phänomen handeln (wie ich oben erwähnte: auch bei aktuellen US-Modellen taucht es bis zuletzt noch auf, offenbar vor allem dann, wenn man das Fahrwerk erhöhten Belastungen aussetzt):


<hinten rechts>
https://twitter.com/CoverDrive12/status/1434005542217953281


Nun wird mir auch klarer, warum Whompy wheels bei Tesla-Autos Made in Fremont - aus meiner subjektiven Sicht - so gefährlich sind, siehe oben: der Bremseffekt verpufft offenbar (weitestgehend).

Das wäre das erste mal für mich, eine quasi Live-Aufnahme des Whompy wheel-Phänomens und seinen Folgen bei zügiger Fahrt gesehen zu haben (ohne das es vorher hörbar knackte und knarzte, wie der Fall oben beim langsamen Rangieren).

Aber ich bin kein Epxerte und kann nicht sagen, wie sich das bei anderen Autos in so einer Situation verhält/verhalten würde.


Und nun stellen wir uns das Ganze mit den spezifisch schwereren Made in China-LFP-Batteriezellen vor

[faultcode]

"What happened?" -- ganz zum Schluss

--> eines weiß ich. Die Bremslichter gehen relativ früh an. Das mit den Airbags (welche Airbags?) ist hier noch das kleinere Problem mMn:
<Wiedergabe --> 1/4>



www.youtube.com/watch?v=B4NiIHHgwew

<ich rechne rasch mit einer Entfernung dieses Videos>

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.235.359 von faultcode am 03.09.21 20:54:10

Zitat von faultcode: eine Deutung von diesem "Leak" gestern:

SEO = Search engine optimization

...

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1433859263282167811

zu den "Stonk options" für die Tesla-Mitarbeiter. Da sieht es in 2021 bislang halt so aus:

Hab die Zahlen die letzten Wochen gepostet im Nachbarthread.

Ganz klar ein Gammasqueeze

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.229.698 von faultcode am 03.09.21 12:09:47

eine Deutung von diesem "Leak" gestern:

SEO = Search engine optimization

...

https://twitter.com/ClaireMusk/status/1433859263282167811

zu den "Stonk options" für die Tesla-Mitarbeiter. Da sieht es in 2021 bislang halt so aus:

[faultcode]

möglicherweise hat EM den Begriff "Autopilot" abgekupfert:

...
With the benefit of hindsight, it's clear that Musk was⁠—at a minimum⁠—either inspired or scared into this direction by his peek behind the curtain at Google's surprisingly advanced autonomous technology.
But based on the latest information from Krafcik, Musk seems to have been more than just inspired: Google had extensively tested a freeway-only "driver in the loop" system prior to that point called... "AutoPilot."
According to Google/Waymo consultant Larry Burns's book Autonomy, "AutoPilot" [Burns doesn't use this name] was developed through 2011, tested it in 2012 and decided by the end of the year that it wouldn't pursue the product.
...

Edward Niedermeyer
September 16, 2019
Dr AutoPilot and Mr Autopilot: Why We Should Want Waymo's Go-Slow Approach To Win
It's cool to bash Waymo for moving slow, but in the life-and-death world of autonomous vehicles taking the hard road should be celebrated.
https://www.thedrive.com/tech/29877/dr-autopilot-and-mr-auto…

--> Larry Burns: Autonomy


https://www.goodreads.com/book/show/36039329-autonomy

[faultcode]

All hands meeting:


https://twitter.com/funwithnumberz/status/143361220225945600…

___
UiUiUi

Giga Berlin-Gesamtgenehmigung im Oktober erscheint mir unplausibel, wenn noch nicht einmal Termin und genauer Ablauf der nächsten Anhörung feststehen

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.922.159 von faultcode am 31.07.21 01:51:46

3 - 2 - 1 -- Tweet von EM gegen Apple:


https://twitter.com/DeItaone/status/1433504430624804868