ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 485) | Diskussion im Forum
eröffnet am 28.10.18 21:38:04 von
neuester Beitrag 22.04.24 10:30:17 von
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25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla +10%: Musk verspricht Robotaxi und erschwingliche AutosAnzeige |
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25.04.24 · dpa-AFX |
Automesse in Peking: Dieser neue Elektro-VW soll den chinesischen Markt erobernWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.540.838 von faultcode am 20.03.21 19:47:34Ach so:
• es ist vermutlich kein Zufall, daß das neue ARK-"Modell" genau zu dem Zeitpunkt erscheint, an dem Elon Musk diesen Rückzug bei der "Tesla Full-Self Driving"-Beta macht (oder umgekehrt; wer weiß das schon)
Damit für die nächsten 3 Tage der News- und Searchfeed zu Tesla wie gehabt mit diesem ARK-Müll zugekleistert wird, wenigstens teilweise.
Ich erinnere an den Hype, der um diese Beta veranstaltet wurde, z.B.:
https://twitter.com/elonmusk/status/1318678258339221505
https://twitter.com/Keubiko/status/1373299170774241292
Andrej Karpathy: Director of AI at Tesla
• es ist vermutlich kein Zufall, daß das neue ARK-"Modell" genau zu dem Zeitpunkt erscheint, an dem Elon Musk diesen Rückzug bei der "Tesla Full-Self Driving"-Beta macht (oder umgekehrt; wer weiß das schon)
Damit für die nächsten 3 Tage der News- und Searchfeed zu Tesla wie gehabt mit diesem ARK-Müll zugekleistert wird, wenigstens teilweise.
Ich erinnere an den Hype, der um diese Beta veranstaltet wurde, z.B.:
https://twitter.com/elonmusk/status/1318678258339221505
https://twitter.com/Keubiko/status/1373299170774241292
Andrej Karpathy: Director of AI at Tesla
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.443.434 von faultcode am 13.03.21 09:47:38
=> Sprung (4) hatte wohl auch noch einen anderen, und wie immer tieferen, Sinn bei Tesla:
• eine Ausrede parat zu haben, warum es nun doch noch zu Verzögerungen beim "Tesla Full-Self Driving" kommt:
Pure vision heißt nun die Ausrede, nachdem sich Beta v.8.2 als reif für die Mülltonne entpuppte (*):
https://twitter.com/elonmusk/status/1373145910549483522
2021: mehr als 3 Jahre nach Einführung der Hardware und Software, spricht der CEO immer noch von "fundamental improvements":
=> siehe die offiz. Briefe oben von Tesla:
• "fundamental improvements" klingt überhaupt nicht danach, daß Tesla in absehbarer Zeit (im Tweet quasi als Bestätigung) den Sprung von derzeit Level 2 auf Level 3 (nach SAE J3016) erreichen wird.
(*) Links zu den Youtube-Videos:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5351-536…
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5321-533…
FSD: es wird bei Level 2 bleiben
Zitat von faultcode: ...
(4) Tesla legt in einem nächsten, allgemeinen Schritt quasi auch das Radar bzgl. der "FSD- Beta"-Funktionalität still
...
=> Sprung (4) hatte wohl auch noch einen anderen, und wie immer tieferen, Sinn bei Tesla:
• eine Ausrede parat zu haben, warum es nun doch noch zu Verzögerungen beim "Tesla Full-Self Driving" kommt:
Pure vision heißt nun die Ausrede, nachdem sich Beta v.8.2 als reif für die Mülltonne entpuppte (*):
https://twitter.com/elonmusk/status/1373145910549483522
2021: mehr als 3 Jahre nach Einführung der Hardware und Software, spricht der CEO immer noch von "fundamental improvements":
=> siehe die offiz. Briefe oben von Tesla:
• "fundamental improvements" klingt überhaupt nicht danach, daß Tesla in absehbarer Zeit (im Tweet quasi als Bestätigung) den Sprung von derzeit Level 2 auf Level 3 (nach SAE J3016) erreichen wird.
(*) Links zu den Youtube-Videos:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5351-536…
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-5321-533…
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.540.499 von faultcode am 20.03.21 18:59:39es ist immer dasselbe:
• am Ende eines Zyklus muss besonders heftig auf die Tube gedrückt werden
Einfacher Grund: es wird immer schwieriger den nächsten Greater Fool (*) zu finden:
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1372737521839407106
(*) daher kann @egod_O auch ein Parodie-Konto sein und der eingebildete Sawyer Merritt hat es nicht gespannt, was die Lage vieler Longies aber noch mehr verdeutlichen würde
• am Ende eines Zyklus muss besonders heftig auf die Tube gedrückt werden
Einfacher Grund: es wird immer schwieriger den nächsten Greater Fool (*) zu finden:
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1372737521839407106
(*) daher kann @egod_O auch ein Parodie-Konto sein und der eingebildete Sawyer Merritt hat es nicht gespannt, was die Lage vieler Longies aber noch mehr verdeutlichen würde
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.352.138 von faultcode am 08.03.21 00:42:52"Disruptive innovation" bei Tesla nach Crazy Cathie's Lesart:
"base case"
https://twitter.com/TESLAcharts/status/1373299389188476938
https://twitter.com/TESLAcharts/status/1373327788715999241
=> man muss es ganz nüchtern festhalten:
• wenn Cathie Wood und ihre Arche zusammen mit Tesla untergehen werden, dann vollkommen zu Recht
Und letztendlich auch solche Leute, die an den ARK-Käse viel zu lange geglaubt haben.
Rohdaten: https://github.com/ARKInvest/ARK-Invest-Tesla-Valuation-Mode…
ansonsten: https://ark-invest.com/articles/analyst-research/tesla-price…
"base case"
https://twitter.com/TESLAcharts/status/1373299389188476938
https://twitter.com/TESLAcharts/status/1373327788715999241
=> man muss es ganz nüchtern festhalten:
• wenn Cathie Wood und ihre Arche zusammen mit Tesla untergehen werden, dann vollkommen zu Recht
Und letztendlich auch solche Leute, die an den ARK-Käse viel zu lange geglaubt haben.
Rohdaten: https://github.com/ARKInvest/ARK-Invest-Tesla-Valuation-Mode…
ansonsten: https://ark-invest.com/articles/analyst-research/tesla-price…
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.538.969 von Maibrause am 20.03.21 15:20:21
Da muss wohl einer seine Schäfchen ins Trockene bringen.
Zitat von Maibrause: https://sec.report/Ticker/TSLA
Da muss wohl einer seine Schäfchen ins Trockene bringen.
Trading Spotlight
https://sec.report/Ticker/TSLA
3.2.
Forsikringsselskapene forteller:
- Tesla har 64 prosent oftere skader enn andre elbiler
Elbiler har langt flere skader enn bensin- og dieselbiler. Tesla og Kia utmerker seg spesielt negativt.
https://www.tu.no/artikler/tesla-har-92-prosent-oftere-skade…
...
The insurance companies tell:
• Tesla has 64 percent more frequent injuries than other electric cars
• Electric cars have far more damage than petrol and diesel cars. Tesla and Kia stand out particularly negatively
Das Teknisk Ukeblad (TU) aus Norwegen (engineering magazine) ist weit über 100 Jahre alt und bestimmt kein FUD-Blatt.
Aber es schreibt halt, wie es die für Tesla unangenehme Realität wahrnimmt und muss sich quasi auch dazu äußern, weil das hier eben das BEV-führende Norwegen ist!
Forsikringsselskapene forteller:
- Tesla har 64 prosent oftere skader enn andre elbiler
Elbiler har langt flere skader enn bensin- og dieselbiler. Tesla og Kia utmerker seg spesielt negativt.
https://www.tu.no/artikler/tesla-har-92-prosent-oftere-skade…
...
The insurance companies tell:
• Tesla has 64 percent more frequent injuries than other electric cars
• Electric cars have far more damage than petrol and diesel cars. Tesla and Kia stand out particularly negatively
Das Teknisk Ukeblad (TU) aus Norwegen (engineering magazine) ist weit über 100 Jahre alt und bestimmt kein FUD-Blatt.
Aber es schreibt halt, wie es die für Tesla unangenehme Realität wahrnimmt und muss sich quasi auch dazu äußern, weil das hier eben das BEV-führende Norwegen ist!
der Autor (in Australien) geht davon aus, daß der Cybertruck (so) nie kommen wird 
--> 6:15
16.3.
Elon Musk crowns himself 'techno-king' of Tesla. Seriously? | Auto Expert John Cadogan
--> 6:15
16.3.
Elon Musk crowns himself 'techno-king' of Tesla. Seriously? | Auto Expert John Cadogan
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