ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 616) | Diskussion im Forum
eröffnet am 28.10.18 21:38:04 von
neuester Beitrag 22.04.24 10:30:17 von
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| Tesla +10%: Musk verspricht Robotaxi und erschwingliche AutosAnzeige |
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Erwartungen übertroffen: Auf den Spuren von Tesla: Ford legt nach Zahlen zuWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.562.611 von faultcode am 01.11.20 14:00:44Pilotanlage für Batterie-Recycling bei Volkswagen Salzgitter: https://www.volkswagenag.com/de/news/stories/2019/02/lithium…
Parallel baut die Volkswagen Konzern Komponente in ihrem Werk in Salzgitter mit dem „Center of Excellence“ für Batterien auch eine Pilotanlage zur Batteriezellenfertigung. 2020 wird in Salzgitter eine Pilot-Recyclinganlage aufgebaut. Dabei fließen die bisherigen Erfahrungen aus der Forschung im Konzern ein und werden praxistauglich angewandt.
Bereits ab 2020 können hier Batterien recycelt werden – zunächst 1.200 Tonnen pro Jahr. Das entspricht 3.000 Fahrzeugbatterien. Eine weitere Kapazitätserhöhung für die Jahre danach ist angedacht. Ohnehin wird es aber erst ab Ende der 2020er Jahre zu größeren Mengen an Batterie-Rückläufern kommen. Denn erst dann hat ein erster großer Teil der E-Fahrzeuge (ausgeliefert ab 2020 in größeren Stückzahlen) seine Nutzungsdauer erreicht.
VW also und wer noch in Deutschland ? (es geht um die E-Auto-Antriebsbatterien, die mMn schon alleine aufgrund der zu erwartenden Flut, eben auch durch Importe, eine eigene Klasse bilden werden in Abgrenzung zu allgemeinen Lithium-Ionen-Akkus)
Da gäbe es auch den BDE -- Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft e. V. -- https://www.bde.de/
der auch ein Arbeitgeberverband ist, aber nicht der einzige Verband in der "Kreislaufwirtschaft": https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesverband_der_Deutschen_En…
-->
Brennpunkt: Batterie
https://www.bde.de/themen/brennpunkt-batterie/
Parallel baut die Volkswagen Konzern Komponente in ihrem Werk in Salzgitter mit dem „Center of Excellence“ für Batterien auch eine Pilotanlage zur Batteriezellenfertigung. 2020 wird in Salzgitter eine Pilot-Recyclinganlage aufgebaut. Dabei fließen die bisherigen Erfahrungen aus der Forschung im Konzern ein und werden praxistauglich angewandt.
Bereits ab 2020 können hier Batterien recycelt werden – zunächst 1.200 Tonnen pro Jahr. Das entspricht 3.000 Fahrzeugbatterien. Eine weitere Kapazitätserhöhung für die Jahre danach ist angedacht. Ohnehin wird es aber erst ab Ende der 2020er Jahre zu größeren Mengen an Batterie-Rückläufern kommen. Denn erst dann hat ein erster großer Teil der E-Fahrzeuge (ausgeliefert ab 2020 in größeren Stückzahlen) seine Nutzungsdauer erreicht.
VW also und wer noch in Deutschland ? (es geht um die E-Auto-Antriebsbatterien, die mMn schon alleine aufgrund der zu erwartenden Flut, eben auch durch Importe, eine eigene Klasse bilden werden in Abgrenzung zu allgemeinen Lithium-Ionen-Akkus)
Da gäbe es auch den BDE -- Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft e. V. -- https://www.bde.de/
der auch ein Arbeitgeberverband ist, aber nicht der einzige Verband in der "Kreislaufwirtschaft": https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesverband_der_Deutschen_En…
-->
Brennpunkt: Batterie
https://www.bde.de/themen/brennpunkt-batterie/
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.562.214 von faultcode am 01.11.20 13:00:55Fraunhofer-Einrichtung für Wertstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie IWKS
Batterierecycling
https://www.iwks.fraunhofer.de/de/iwks-abteilungen/Energiema…
»AutoBatRec2020«: Altbatterien aus E-Fahrzeugen intelligent wiederverwerten – EU fördert Forschung für ressourceneffizientes Recycling von Traktionsbatterien
https://www.iwks.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/pressemi…
...ich suche eigentlich das Positionspapier "Batterierecycling" des IWKS
Batterierecycling
https://www.iwks.fraunhofer.de/de/iwks-abteilungen/Energiema…
»AutoBatRec2020«: Altbatterien aus E-Fahrzeugen intelligent wiederverwerten – EU fördert Forschung für ressourceneffizientes Recycling von Traktionsbatterien
https://www.iwks.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/pressemi…
...ich suche eigentlich das Positionspapier "Batterierecycling" des IWKS
...
https://www.spiegel.de/auto/tesla-umweltbundesamt-verhaengt-…
=> gleich kommt ein Tweet von Alex, daß Volkswagen, BMW und Daimler hinter dieser bösen Verleumdungskampagne stecken
Und dann ein Artikel bei CleanTechnica.
Und dann ein Video dazu
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.032.698 von faultcode am 09.09.20 15:51:30hier hat sich jemand die Mühe gemacht und Cathie's ARKK-ETF in seinen Bewertungen visualisiert:
https://twitter.com/FordWealth/status/1322278627728384000
meine Verschönerungen mit ein paar Gewichtungen: Tesla ist immer noch #1. Ich glaube, die macht das mit Absicht, weil Tezzzla immer noch am meisten Klicks bringt. So taucht TSLA immer an Position 1 bei irgendwelchen Listen auf:
...
Sie, oder besser gesagt ihre Anleger, hatten ja gestern keinen so guten Tag, wobei die auch mittelfristig mit so einem "Disruptive innovation"-Portfolio bislang ganz gut gefahren sind:
QQQ = "NASDAQ 100"-ETF (non-financials)
Erstaunlich:
• während NASDAQ 100 etc. im Doppelhoch hängenbleiben, hat der ARKK im Oktober ein neues Allzeit-Hoch ausgebildet, wohl auch Dank der Gelder von Morgan Stanley --> siehe https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-921-930/… -->
=> wenn TSLA am Montag auf 0 fallen würde (und Rest gleich), dann würde der ARKK-ETF den QQQ-ETF im obigen 6M-Benchmark immer noch knapp schlagen!
(+29% vs +22%)
=> ich glaube, Crazy Cathie stellt das ARKK-Portfolio mit Absicht so auf
Wäre dem so, darf eben das TSLA-Gewicht nie so über ~15% steigen.
https://twitter.com/FordWealth/status/1322278627728384000
meine Verschönerungen mit ein paar Gewichtungen: Tesla ist immer noch #1. Ich glaube, die macht das mit Absicht, weil Tezzzla immer noch am meisten Klicks bringt. So taucht TSLA immer an Position 1 bei irgendwelchen Listen auf:
...
Sie, oder besser gesagt ihre Anleger, hatten ja gestern keinen so guten Tag, wobei die auch mittelfristig mit so einem "Disruptive innovation"-Portfolio bislang ganz gut gefahren sind:
QQQ = "NASDAQ 100"-ETF (non-financials)
Erstaunlich:
• während NASDAQ 100 etc. im Doppelhoch hängenbleiben, hat der ARKK im Oktober ein neues Allzeit-Hoch ausgebildet, wohl auch Dank der Gelder von Morgan Stanley --> siehe https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-921-930/… -->
=> wenn TSLA am Montag auf 0 fallen würde (und Rest gleich), dann würde der ARKK-ETF den QQQ-ETF im obigen 6M-Benchmark immer noch knapp schlagen!
(+29% vs +22%)
=> ich glaube, Crazy Cathie stellt das ARKK-Portfolio mit Absicht so auf
Wäre dem so, darf eben das TSLA-Gewicht nie so über ~15% steigen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.526.538 von faultcode am 28.10.20 18:15:40
Der BER ist ja nicht weit entfernt, ev. besteht die Gefahr, dass man sich hier mit dem "Brandschutzvirus" ansteckt und die Zeit bis zur Eröffnung auch um ein Jahrzehnt gestreckt wird. Brandenburger Baukompetenz ist zeitlos.
Zitat von faultcode: 26.08.19
Zitat von faultcode: ...=> Tesla wird mMn nicht umhin kommen, zu versuchen, den GF3-(Beton)-Boden nachträglich zu versiegeln
--> es soll Projekte geben, die das vorher machen...
...
--> ich gehe auch bei der "Gigafactory Berlin" davon aus, daß Tesla mindestens in Teilbereichen den Boden erst nachträglich (und damit sehr wahrscheinlich unzureichend), also nach Anlagen-Installation, versiegeln wird
Aber wie gesagt, das soll nicht mein Problem sein
Der BER ist ja nicht weit entfernt, ev. besteht die Gefahr, dass man sich hier mit dem "Brandschutzvirus" ansteckt und die Zeit bis zur Eröffnung auch um ein Jahrzehnt gestreckt wird. Brandenburger Baukompetenz ist zeitlos.
Trading Spotlight
Epic Promo Fail
Erst dachte sich Omar Qazi als teslafreundlicher Promoter (eher ein Euphemismus) ja noch, dass sein FSD Video cool ist und zeigt wie toll die Software ist. Aber nachdem man die Fehler auch noch sieht trotz schnellerer Abspielgeschwindigkeit und cooler Musik hat er sein Promo Video nun wohl doch gelöscht.
🚨 Omar Qazi nearly crashes his #Tesla while using "Full Self Driving" beta software. None of the other cars consented to his experiment. $TSLA $TSLAQ
https://twitter.com/GretaMusk/status/1320185036063342594
https://www.zerohedge.com/technology/bullst-exposed-new-vide…
Erst dachte sich Omar Qazi als teslafreundlicher Promoter (eher ein Euphemismus) ja noch, dass sein FSD Video cool ist und zeigt wie toll die Software ist. Aber nachdem man die Fehler auch noch sieht trotz schnellerer Abspielgeschwindigkeit und cooler Musik hat er sein Promo Video nun wohl doch gelöscht.
🚨 Omar Qazi nearly crashes his #Tesla while using "Full Self Driving" beta software. None of the other cars consented to his experiment. $TSLA $TSLAQ
https://twitter.com/GretaMusk/status/1320185036063342594
https://www.zerohedge.com/technology/bullst-exposed-new-vide…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.552.083 von xwin am 30.10.20 17:42:20Scheuer? Ja ne , is klar... schließt der schon wieder teure, verbindliche Verträge auf Kosten des deutschen Steuerzahlers ab? 👎
👎
Es wurde hier irgendwo angesprochen, dass die Verbrauchsangaben des M§ nicht mit den getankten WErten übereinstimmt und hier Differenzen von ca 25% aufgetaucht sind. Ich bin der Ansicht, dass bei der Verbrauchsangabe Tesla rein den Energieverbrauch des E-Antriebes rechnet und die anderen Verbraucher aussen vor lässt. Bei den Verbrauchsanzeigen in konveentionellen Fahrzeugen jedoch wird der gesamte Treibstoffverbrauch angezeigt. Damit kann der Verbrauch von E-Autos im Winter auf das doppelte dessen steigen, was angezeigt wird (Heizung für Batterie und Innenraum).
Scheuer: Deutschland soll erster Staat mit Autos ohne Fahrern im Alltag werden
https://www.heise.de/news/Scheuer-Deutschland-soll-erster-St…
... In dem Gesetz werden technische Anforderungen an den Bau, die Beschaffenheit und die Ausrüstung von Kraftfahrzeugen mit autonomen Fahrfunktionen geregelt sowie Prüf- und Zulassungsverfahren für das Kraftfahrt-Bundesamt. Geklärt werden sollen auch die Pflichten derjenigen, die autonome Autos betreiben, und wie die Daten verarbeitet werden, die beim autonomen Fahren anfallen. "Schlafende Funktionen", die bereits in Autos für autonomes Fahren vorgesehen sind, sollen nachträglich aktiviert werden können.
Derzeit wird das Gesetz in den betroffenen Resorts abgestimmt, danach geht der Entwurf in die Länder- und Verbändeanhörung. Ziel ist es, dass es bis Mitte 2021 beschlossen wird.
_________________________________
Tesla = Level 2
Waymo = Level 4
Das kann ja spassig werden, wenn Tesla keine Zulassung bekommt aber dafür Fahrzeuge mit Waymo Technologie, GM, Daimler und evtl. auch Ford.
https://www.heise.de/news/Scheuer-Deutschland-soll-erster-St…
... In dem Gesetz werden technische Anforderungen an den Bau, die Beschaffenheit und die Ausrüstung von Kraftfahrzeugen mit autonomen Fahrfunktionen geregelt sowie Prüf- und Zulassungsverfahren für das Kraftfahrt-Bundesamt. Geklärt werden sollen auch die Pflichten derjenigen, die autonome Autos betreiben, und wie die Daten verarbeitet werden, die beim autonomen Fahren anfallen. "Schlafende Funktionen", die bereits in Autos für autonomes Fahren vorgesehen sind, sollen nachträglich aktiviert werden können.
Derzeit wird das Gesetz in den betroffenen Resorts abgestimmt, danach geht der Entwurf in die Länder- und Verbändeanhörung. Ziel ist es, dass es bis Mitte 2021 beschlossen wird.
_________________________________
Tesla = Level 2
Waymo = Level 4
Das kann ja spassig werden, wenn Tesla keine Zulassung bekommt aber dafür Fahrzeuge mit Waymo Technologie, GM, Daimler und evtl. auch Ford.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.538.292 von Marc_ am 29.10.20 16:20:09->
https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2019-06/zev_regul…
https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2019-06/zev_regul…
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