Uber Technologies

https://www.businesswire.com/news/home/20260219789097/en/Ube…

"Uber plant, eine integrierte Parkplatzreservierungsfunktion in der App anzubieten, die von SpotHero bereitgestellt wird. Der Fokus liegt dabei auf Parkplätzen für Pendler sowie bei Veranstaltungen, an Veranstaltungsorten und Flughäfen. Zukünftig können Uber One-Mitglieder ebenfalls mit Parkvorteilen im Rahmen ihrer Mitgliedschaft rechnen.

Im Gegenzug profitieren Parkplatzbetreiber, die mit SpotHero zusammenarbeiten, vom Zugang zu Ubers großem Kundenstamm und dem Netzwerk von Fahrzeugladestationen und Flottenpartnern."

Antwort auf E.Zetera 07.02.26 12:42:54 Uhr

Zitat von E.Zetera: war auch in Uber investiert...die Technologie, bzw die wirklich phänomenale "Software" ist Alleinstellungsmerkmal. Bin wochenlang durch Portugal und die Preise waren super niedrig. Die Fahrer beklagten sich aber, dass letztlich nichts für sie übrig blieb. In meiner Wahrnehmung ist das ein Unternehmen, das auf Verdrängung setzt. Berichte zur anstehenden WM in den USA haben das mal verdeutlicht. In LA gibt es quasi keine gelben Taxis mehr, weil Uber sie technologisch und preislich platt gemacht hat. Jetzt haben sie freie Bahn und Dank dynamischen Tarifen steigen die Preise abnormal zum Leid auch der Fahrgäste.
Das muss irgendwie verantwortungsvoller werden. Sonst bleiben irgendwann Fahrgäste aus.

Ich habe Uber die letzten Jahre getradet, obwohl mir bewusst war, dass sie in Deutschland und vor allem in Berlin einen schon maroden Markt noch weiter in den Abgrund stossen haben. Beim Markteintritt lagen die Preise in einigen Fällen bei einem Drittel des Taxipreises. Mein Rekord (Dezember 2023) war 6,81€ für 5,3 km, heute fährt man zu ca. 2/3 des Taxipreises. Abgesehen vom Personal bezahlt der Kunde auch mit dem Komfort des Transports. Früher fuhr man in einem (meist gepflegten) Mercedes heute in einem abgerockten Toyota Prius, der mittlerweile auch bei den Taxis Standard geworden ist.

https://seekingalpha.com/news/4553193-uber-investing-100m-to…

"Um seine Robotaxi-Ambitionen zu verwirklichen, plant Uber ( UBER ), mehr als 100 Millionen Dollar in den Aufbau eines Netzes von Schnellladestationen für seine autonomen Fahrzeuge zu investieren, zunächst in Los Angeles, Dallas und der San Francisco Bay Area.

Durch den Ausbau seines Robotaxi-Netzwerks und die Partnerschaft mit Unternehmen wie Lucid ( LCID ), Nuro, May Mobility und Momenta hofft Uber ( UBER ), effektiver mit dominanten Anbietern autonomer Fahrzeuge wie Waymo ( GOOG ) und Tesla ( TSLA ) konkurrieren zu können und seine autonomen Fähigkeiten über Taxidienste hinaus zu erweitern.

„Städte können das volle Potenzial von Autonomie und Elektrifizierung nur dann ausschöpfen, wenn die richtige Ladeinfrastruktur in großem Umfang aufgebaut wird. Diese Infrastruktur muss sowohl für die heutigen Fahrer als auch für die Fahrzeugflotten der Zukunft funktionieren“, sagte Pradeep Parameswaran, globaler Leiter Mobilität bei Uber.

Im Rahmen seiner Investition von 100 Millionen US-Dollar wird Uber ( UBER ) Schnellladestationen entwickeln und an weiteren günstigen Standorten in großen US-Städten Schnellladestationen eröffnen. Das Unternehmen wird außerdem Nutzungsgarantievereinbarungen mit EVgo ( EVGO ) in New York, Los Angeles, Boston und San Francisco sowie mit Unternehmen wie Electra, Hubber und Ionity in großen europäischen Städten abschließen.

Die Investition ergänzt Ubers ( UBER ) aggressive Bestrebungen im Bereich des autonomen Fahrens. Im jüngsten Earnings Call des Unternehmens signalisierte CEO Dara Khosrowshahi, dass Uber „gezielte, wachstumsorientierte Investitionen tätigen werde, die auf die 6 strategischen Schwerpunkte abgestimmt sind“, einschließlich des autonomen Fahrens.

„Dank der Erfahrungen mit zahlreichen AV-Einsätzen weltweit sind wir mehr denn je davon überzeugt, dass AVs Uber ein Billionen-Dollar-Potenzial eröffnen werden. AVs verstärken die grundlegenden Stärken unserer Plattform: globale Reichweite, hohe Nachfragedichte, hochentwickelte Marktplatztechnologie und jahrzehntelange praktische Erfahrung in der Vermittlung von Fahrgästen, Fahrern und Fahrzeugen – alles in Echtzeit“, sagte Khosrowshahi."

https://rijnberkinvestinsights.substack.com/p/12x-fcf-for-a-…

"Beginnen wir doch gleich mit dem Fazit… Uber ist eine der attraktivsten langfristigen Investitionsmöglichkeiten, die ich derzeit sehe. Das Unternehmen bietet eine seltene Kombination aus Größe, wieder beschleunigtem Wachstum, steigender Profitabilität, enormen Cashflows, massivem Wachstumspotenzial und einer Bewertung, die noch immer viel zu viel Skepsis hinsichtlich der Zukunft widerspiegelt.

Deshalb habe ich Uber zu meiner Position Nr. 1 im Portfolio gemacht – wohl meine aussichtsreichste Investition für das kommende Jahrzehnt.

Diese Überzeugung besteht trotz (oder gerade wegen) der jüngsten Kursentwicklung. Die Aktie ist seit Jahresbeginn um rund 10 % und seit ihrem Allzeithoch im Oktober um mehr als 25 % gefallen, obwohl das Kerngeschäft, wie die jüngsten Ergebnisse belegen, hervorragend läuft. Daher hat sich die Diskrepanz zwischen Fundamentaldaten und Bewertung deutlich vergrößert, was meiner Ansicht nach ein zunehmend asymmetrisches Umfeld für langfristig orientierte Anleger schafft, die bereit sind, über kurzfristige Stimmungen hinauszublicken.

Uber hat letzte Woche seine Ergebnisse für das vierte Quartal veröffentlicht – und die waren sensationell. Der Umsatzanstieg hielt unvermindert an, wichtige operative Kennzahlen verbesserten sich und die Margen legten durchweg zu. Hier einige Fakten, die Sie berücksichtigen sollten:

1. Die Zahl der monatlich aktiven Nutzer wuchs so schnell wie seit 3,5 Jahren nicht mehr, und zwar trotz der bereits enormen globalen Reichweite von Uber.
2. Das Umsatzwachstum blieb bei über 20 %, und die Bruttobuchungen verzeichneten das stärkste Wachstum seit fast drei Jahren.
3. Der Lieferdienst verzeichnete das schnellste Buchungswachstum seit dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie.
4. Sowohl die EBITDA-Marge als auch die Free-Cashflow-Marge stiegen im Jahresvergleich und im Quartalsvergleich.

Noch wichtiger ist, dass diese Ergebnisse die übergeordnete These untermauern. Uber hat eine einzigartige, ressourcenschonende Mobilitäts- und Lieferplattform aufgebaut, die den globalen Markt für Fahrdienste und Essenslieferungen dominiert – eine Position, die sich mit der Weiterentwicklung der Branche sogar noch verstärkt. Der Wettbewerbsvorteil von Uber basiert auf Netzwerkeffekten, einer unübertroffenen geografischen Dichte, Preissetzungsmacht, Daten und einem zweiseitigen Marktplatz, der sich nur äußerst schwer nachbilden lässt.

Darüber hinaus agiert das Unternehmen weiterhin in einem riesigen und noch weitgehend unerschlossenen Markt mit erheblichem Wachstumspotenzial für Nutzerbasis und Nutzungsintensität über viele Jahre. Dieses enorme Potenzial spiegelt sich zunehmend in den Zahlen wider. Trotz seiner globalen Präsenz gewinnt Uber weiterhin in rasantem Tempo Nutzer hinzu, während die Fahrtenhäufigkeit deutlich unter dem theoretischen Sättigungsniveau liegt. Mobilität und Lieferdienste werden immer häufiger genutzt, und stetige Verbesserungen bei Zuverlässigkeit, Preisgestaltung und Komfort tragen dazu bei, Ubers Bedeutung im Alltag weiter auszubauen. Der Anstieg der monatlich aktiven Nutzer im vierten Quartal ist keine Ausnahme, sondern verdeutlicht, dass Ubers Wachstumspotenzial in Jahrzehnten und nicht in Quartalen gemessen wird.

Aus dieser Perspektive ist das Unternehmen zwar noch nicht ausgereift, aber es handelt sich eindeutig um eine Wachstumsaktie mit jahrelangem, exponentiellem Wertzuwachs. Sie hat die Erwartungen seit geraumer Zeit übertroffen, und ich sehe keinen Grund, warum sich das ändern sollte.

Dies ist insbesondere im Kontext autonomer Fahrzeuge relevant: Uber muss keine eigene AV-Technologie entwickeln, um erfolgreich zu sein, und der Markt unterschätzt weiterhin den Wert von Nachfragebündelung, Routenplanung, Preisgestaltung und Kundenzugang in einer autonomen Zukunft. Mit zunehmender Autonomie ist Uber strukturell optimal aufgestellt, um als Schnittstelle zwischen Flotten und Fahrgästen zu fungieren und von niedrigeren Stückkosten und höheren Margen zu profitieren, ohne das Kapitalrisiko tragen zu müssen. Daher stellen autonome Fahrzeuge für Uber eine Billionen-Dollar-Chance dar, keine Bedrohung – aber darauf gehe ich später noch genauer ein!

Das Gesamtbild ist unübersehbar. Trotz klarer Anzeichen für ein wieder anziehendes Wachstum, steigende Margen, langfristige Perspektiven und wachsende Wettbewerbsvorteile wird Uber weiterhin so bewertet, als lägen die besten Zeiten hinter dem Unternehmen. Diese Einschätzung ist jedoch grundlegend falsch; das Gegenteil ist der Fall. Uber ist ein langfristig erfolgreicher Plattformanbieter, der auf höchstem Niveau agiert, dennoch wird die Aktie in einem Bereich gehandelt, der überverkauft und unterbewertet erscheint.

Selbst unter konservativen Annahmen sehe ich von hier aus einen realistischen Weg, wie sich das Geschäft in den nächsten drei Jahren verdoppeln und sich im Laufe des nächsten Jahrzehnts zu einem Vielfachen des Wertes entwickeln kann, nicht weil alles perfekt laufen muss, sondern weil der Markt immer noch deutlich unterschätzt, was Uber bereits geworden ist und welches Potenzial noch vor ihm liegt.

Soweit meine übergeordnete These. In der heutigen Analyse werde ich die Ergebnisse von Uber im vierten Quartal aufschlüsseln, die wahrgenommene Bedrohung – oder vielmehr Chance – durch autonomes Fahren detailliert neu bewerten und anschließend meine These, meine Wertschätzung und mein Rating entsprechend aktualisieren."

Uber will sein Essensliefergeschäft im Jahr 2026 auf sieben weitere europäische Länder ausweiten. Geplant sei der Markteintritt in der Tschechischen Republik, Griechenland, Rumänien, Österreich, Dänemark, Finnland und Norwegen, teilte der Fahrdienst- und Lieferkonzern mit. Der Konzern erhofft sich davon in den kommenden drei Jahren ein zusätzliches Buchungsvolumen im Wert von einer Milliarde Dollar.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Uber-setzt-au…

Baidu und Uber starten innerhalb des kommenden Monats den autonomen Fahrdienst Apollo Go auf der Uber-Plattform in Dubai, zunächst im Stadtteil Jumeirah mit geplanter Ausweitung auf die gesamte Stadt. Die Einführung unterstützt Dubais Ziel, bis 2030 25 Prozent aller Transportfahrten autonom abzuwickeln.

Quelle: Stock 3

https://seekingalpha.com/news/4548879-uber-to-buy-getirs-del…

"Uber Technologies und Mubadala Investment haben eine Vereinbarung getroffen, wonach Uber das Lieferportfolio von Getir in der Türkei übernehmen wird.

Dieser Deal unterstreicht Ubers kontinuierliches Engagement in der Türkei und integriert die Lieferdienste Getir und Trendyol Go in die Uber-Gruppe.

Die Transaktion ist in Phasen strukturiert, wobei die Vereinbarung vorsieht, zu Beginn 100 % des Lebensmittelliefergeschäfts von Getir für 335 Millionen US-Dollar in bar auf bar- und schuldenfreier Basis zu erwerben.

Getirs Lebensmittel-Liefergeschäft generierte im Jahr 2025 Bruttobuchungen von über 1 Milliarde US-Dollar, ein Anstieg von mehr als 50 % gegenüber dem Vorjahr auf Basis konstanter Wechselkurse.

Darüber hinaus wird Uber 100 Millionen Dollar investieren, um eine 15-prozentige Beteiligung an Getirs Lebensmittel-, Einzelhandels- und Wasserliefergeschäft zu erwerben.

Die Übernahme des restlichen Lieferportfolios von Getir in den Bereichen Lebensmittel, Einzelhandel und Wasserlieferung wird voraussichtlich in den nächsten Jahren abgeschlossen, vorbehaltlich der Erfüllung bestimmter betrieblicher und finanzieller Leistungsbedingungen.

Nach Abschluss des Deals plant Uber, die Stärken von Getir und Trendyol Go zu vereinen, um die Auswahl für die Verbraucher zu erhöhen, mehr Liefermöglichkeiten für Kuriere zu schaffen und die Nachfrage nach Speisen und Getränken für Restaurants und Einzelhändler in der gesamten Türkei zu steigern."

das ist der Deal mit monopolen, sie machen die Preise und wir machen mit oder halten Aktien

Antwort auf E.Zetera 07.02.26 12:42:54 Uhr

Jetzt haben sie freie Bahn und Dank dynamischen Tarifen steigen die Preise abnormal zum Leid auch der Fahrgäste.

Das muss irgendwie verantwortungsvoller werden. Sonst bleiben irgendwann Fahrgäste aus.

aber es gibt doch noch den Wettbewerber Lyft, der eigentlich verhindern sollte, dass die Preis zu sehr steigen und zukünftig kommt noch Konkurrenz aus dem fahrerlosen Bereich dazu.

war auch in Uber investiert...die Technologie, bzw die wirklich phänomenale "Software" ist Alleinstellungsmerkmal. Bin wochenlang durch Portugal und die Preise waren super niedrig. Die Fahrer beklagten sich aber, dass letztlich nichts für sie übrig blieb. In meiner Wahrnehmung ist das ein Unternehmen, das auf Verdrängung setzt. Berichte zur anstehenden WM in den USA haben das mal verdeutlicht. In LA gibt es quasi keine gelben Taxis mehr, weil Uber sie technologisch und preislich platt gemacht hat. Jetzt haben sie freie Bahn und Dank dynamischen Tarifen steigen die Preise abnormal zum Leid auch der Fahrgäste.
Das muss irgendwie verantwortungsvoller werden. Sonst bleiben irgendwann Fahrgäste aus.

https://seekingalpha.com/news/4548415-weride-uber-to-deploy-…

"WeRide ( WRD ) und Uber Technologies ( UBER ) haben ihre Partnerschaft erweitert, um mindestens 1.200 Robotaxis im Nahen Osten einzusetzen.

Die Implementierung, die sich über Abu Dhabi, Dubai und Riad erstrecken wird, soll voraussichtlich bereits 2027 abgeschlossen sein.

Alle 1.200 Robotaxis werden in den drei Märkten über die Uber-App verfügbar sein, nach dem bereits bestehenden Betrieb voll fahrerloser kommerzieller Robotaxis in Abu Dhabi und dem Personenverkehr in Dubai und Riad.

Die Flotte wird schrittweise ausgebaut, wobei Uber sich verpflichtet hat, weitere Robotaxis hinzuzufügen, sobald wichtige behördliche Genehmigungen erteilt und Leistungsmeilensteine ​​erreicht sind, einschließlich der Aufnahme des vollständig fahrerlosen kommerziellen Betriebs, der die Kernbereiche jeder Stadt abdeckt.

Mit dieser erweiterten Bereitstellung betreiben WeRide und Uber nun Robotaxis in drei der 15 Städte, die in ihrer vorherigen Vereinbarung festgelegt waren; bis 2030 sollen weitere 12 Städte hinzukommen."

bin mit den Zahlen zufrieden, Wachstum ist gut und sollte weitergehen,

ich sehe weit und breit keine so gut aufgestellte Firma in dem Bereich

man generiert nen guten Cashflow und kann locker aus eigener Kraft weiter wachsen,

da hat es die Konkurrenz doch etwas schwerer

Uber Technologies prognostiziert einen Gewinn im ersten Quartal unter den Markterwartungen und verfehlt die Schätzungen für das vierte Quartal, da die Margen durch günstigere Fahrtoptionen zur Steigerung des Fahrtvolumens belastet werden. Die Aktie fällt im vorbörslichen Handel um mehr als 8 Prozent.

hat wohl irgendwas mit Steuern zu tun... was die Analysten nicht so ganz verstehen . laut dem Interview gerade

Uber Technologies Inc. verfehlt im vierten Quartal mit einem Gewinn je Aktie von 0,71 USD die Analystenschätzungen von 0,80 USD. Umsatz mit 14,4 Mrd. USD über den Erwartungen von 14,32 Mrd. USD.
Quelle: Stock3

die Zahlen, gerade bei CNBC, eigentlich besser als erwartet, aber Aktie 7% im Minus... der CEO gleich im Interview

Die Zahlen

Mal schauen was morgen passiert wenn Diensten vorgestellt werden

na ich hoffe, verliere auch langsam die Geduld. Irgendwie pendelt sie immer um meinen Kaufkurs, +/-5 % , hab ich das Gefühl..und der Kauf liegt schon eine ganze Weile zurück.. Ich hätte ja mal was vom Mediamarkt mit Uber-Lieferung am selben Abend bestellt, wohne aber zu weit draussen auf dem Land..

Meinung zur Aktie im Bezug auf den bevorstehenden super Bowl? Ist die Tage vorher bzw danach ja häufig gut gestiegen.
Q4/2025 kommen ja auch zum gleichen Zeitpunkt oder täusche ich mich?