Von VTIQ zu NKLA - Der Nikola IPO (Seite 296)
eröffnet am 05.03.20 21:30:08 von
neuester Beitrag 24.04.24 22:32:45 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.725.032 von mick11 am 24.04.23 22:43:02Allerdings auch wohl erzielt mit dubiosen Versprechen, wie dem Design, das so nicht eingehalten wurde, das lediglich in einem umgebauten Diesel LKW bisher endete.
Aber genau das waren die Nikola-LKW immer schon, umgebaute Diesel LKW. Mit den Design-Ankündigungen hat man nur davon abgelenkt. Ich habe hier schon vor 2 Jahren gefragt, welche eigenen Innovationen, welche Alleinstellungsmerkmale Nikola hat. Darauf habe ich nie eine Antwort bekommen.
Aber genau das waren die Nikola-LKW immer schon, umgebaute Diesel LKW. Mit den Design-Ankündigungen hat man nur davon abgelenkt. Ich habe hier schon vor 2 Jahren gefragt, welche eigenen Innovationen, welche Alleinstellungsmerkmale Nikola hat. Darauf habe ich nie eine Antwort bekommen.
Nikola hatte Geld genug, ca. 800 Millionen Dollar.
Allerdings auch wohl erzielt mit dubiosen Versprechen, wie dem Design, das so nicht eingehalten wurde, das lediglich in einem umgebauten Diesel LKW bisher endete.
Störend bei Nikola ist mittlerweile auch die Verwahrlosung des Realitätssinns.
An mehreren Standorten wurde eine Wasserstoff Produktion angekündigt, davon ist aber nichts zu sehen?
Wie will Nikola denn überhaupt grünen Wasserstoff produzieren, bauen die bald auch noch Windräder?
Allerdings auch wohl erzielt mit dubiosen Versprechen, wie dem Design, das so nicht eingehalten wurde, das lediglich in einem umgebauten Diesel LKW bisher endete.
Störend bei Nikola ist mittlerweile auch die Verwahrlosung des Realitätssinns.
An mehreren Standorten wurde eine Wasserstoff Produktion angekündigt, davon ist aber nichts zu sehen?
Wie will Nikola denn überhaupt grünen Wasserstoff produzieren, bauen die bald auch noch Windräder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.724.888 von Fritzy001 am 24.04.23 22:11:27Das Produkt scheint gut zu sein.
Das klingt aber auch nicht gerade überzeugend.Aber lassen wir das mal beiseite. Ich halte es auch nicht für sehr sinnvoll, jetzt noch Designfragen zu diskutieren. Hier gehts ums Überleben der Firma und da stellt sich m.E. nur noch eine Frage: Wer soll Nikola die benötigten Milliarden zur Verfügung stellen, um all die teuren Projekte zu verwirklichen und die bereits entstandenen finanziellen Löcher zu stopfen?
Hat da jemand ne Idee?
Das klingt aber auch nicht gerade überzeugend.Aber lassen wir das mal beiseite. Ich halte es auch nicht für sehr sinnvoll, jetzt noch Designfragen zu diskutieren. Hier gehts ums Überleben der Firma und da stellt sich m.E. nur noch eine Frage: Wer soll Nikola die benötigten Milliarden zur Verfügung stellen, um all die teuren Projekte zu verwirklichen und die bereits entstandenen finanziellen Löcher zu stopfen?
Hat da jemand ne Idee?
Warum reitest du permanent auf dem Design rum?
Ich glaube nicht, dass es der Grund für den aktuellen Börsenwert ist. Die Probleme sind andere.
Das Produkt scheint gut zu sein.
Es fehlt einfach an Geld und somit an Durchhaltevermögen. Die Zahl und der Ausblick in zwei Wochen wird aussagekräftig sein.
Da muss Nikola die Hosen runter lassen.
Ich befürchte das Schlimmste.
Ich glaube nicht, dass es der Grund für den aktuellen Börsenwert ist. Die Probleme sind andere.
Das Produkt scheint gut zu sein.
Es fehlt einfach an Geld und somit an Durchhaltevermögen. Die Zahl und der Ausblick in zwei Wochen wird aussagekräftig sein.
Da muss Nikola die Hosen runter lassen.
Ich befürchte das Schlimmste.
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Bei diesen rabenschwarzen Zahlen scheut man sich nicht, weiterhin Luftschlösser zu bauen. So plant man unverdrossen den Bau des Projekt Phoenix Hydrogen Hub Llc, mit dem sie zum Wasserstoffproduzenten werden wollen. Nach einer Absichtserklärung soll dieses Projekt gemeinsam mit dem australischen Bergbauunternehmen Fortescue Future Industries durchgezogen werden. Geplant ist zwar, die endgültige Investitionsentscheidung bis 2023/Q3 zu treffen, über die Höhe der Investitionskosten wird jedoch nichts bekannt gegeben. Man verweist lediglich auf ein beantragtes Darlehen über 1,3 mrd USD, dass sich zur Zeit im Prüfungsverfahren befindet.
Was soll man mit solchen Luftschlössern anfangen? Sie sind ja nicht einmal in der Lage, ihre paar BEV-LKW`s kostendeckend zu produzieren. Und dann fabuliert man von einem Milliarden-Projekt als Wasserstoffproduzent. Selbst wenn sie den 1,3 mrd-Kredit bekommen sollten, frage ich mich, mit welchem Geld sie die Zins- und Tilgungsraten bedienen wollen?
Was soll man mit solchen Luftschlössern anfangen? Sie sind ja nicht einmal in der Lage, ihre paar BEV-LKW`s kostendeckend zu produzieren. Und dann fabuliert man von einem Milliarden-Projekt als Wasserstoffproduzent. Selbst wenn sie den 1,3 mrd-Kredit bekommen sollten, frage ich mich, mit welchem Geld sie die Zins- und Tilgungsraten bedienen wollen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.724.321 von Fritzy001 am 24.04.23 19:56:11Sorry, Defizit mit Verbindlichkeiten verwechselt.
Trotzdem gruselige Zahlen bei Nikola
Trotzdem gruselige Zahlen bei Nikola
Das innere einer Nikola Tre Kabine, nichts besonderes zu erkennen, noch nicht mal ein Tablet ist zu sehen.
Mehr Schein als Sein, für so viel Geld?
Mehr Schein als Sein, für so viel Geld?
Es sieht so aus als ob wir heute ein neues Tief markieren. Ich befürchte diese Woche wird erneut ganz übel.
Vom Unternehmen kommt einfach nichts. Außer Parolen.
Vom Unternehmen kommt einfach nichts. Außer Parolen.
@sebaldo
Sieh dir den Kurs an. Mehr muss man nicht mehr sagen.
Hier werden bald alle Lichter ausgehen. Da kann der LKW funktionieren wie er will.
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